Por un Cielo Único Europeo digital y sostenible
Cielo Único Europeo digital y sostenible es el titular que dan las declaraciones de Xavier Benavent,director de operaciones de ENAIRE, durante sus conclusiones en Madrid del encuentro organizado por su corporación a todos los miembros del comité de Directores de Operaciones de Gestores de Navegación Aérea de EUROCONTROL.
Cielo Único Europeo: digital, sostenible y seguro
Durante dos días, los máximos responsables de la gestión operativa del espacio aéreo abordaron un asunto tan relevante como el diseño y la arquitectura de las futuras rutas aéreas europeas con la vista puesta en el reto del Cielo Único Europeo Digital, sostenible y seguro.
En este sentido, las corporaciones como Enaire ya trabajan en la eficiencia en la gestión del tráfico aéreo, la excelencia en la prestación del servicio (con el foco puesto en la mejora de la capacidad), la conectividad aérea sostenible y, por supuesto, la seguridad, una de las prioridades del transporte aéreo.
Xavier Benavent trabaja también en la adopción de medidas conjuntas para atenuar el impacto de los episodios de meteorología adversa y desarrolla su perfil más de relaciones públicas con la consolidación de las relaciones entre los distintos países e interfaces del espacio aéreo.
“Estudio de Arquitectura del Espacio Aéreo”
En la agenda de trabajo, un único punto: La presentación del “Estudio de Arquitectura del Espacio Aéreo”, publicado por SESAR Joint Undertaking, la alianza público-privada que desarrolla el proyecto de Cielo Único Europeo, y por el Gestor de Red EUROCONTROL Network Manager.
El “Estudio de Arquitectura del Espacio Aéreo” propone un rediseño para incrementar la capacidad y resiliencia de los cielos europeos, con el objetivo de aliviar su congestión. Este nuevo enfoque aprovecha las tecnologías actuales con el fin de desligarlas de las infraestructuras locales e iniciar un aumento progresivo de la automatización.
Los directores de Operaciones coincidieron en que, gracias a esta propuesta, la configuración y diseño del espacio aéreo se verá optimizado desde un punto de vista de la red europea. Esta conecta aeropuertos y considera los grandes flujos de tráfico aéreo para incrementar el rendimiento de los centros de control aéreo en toda Europa con una armonización operacional.
Con la vista puesta en el reto del Cielo Único Europeo Digital.
Además, en esta reunión los directores establecieron las medidas para preparar la temporada de verano de 2020, analizando la temporada de 2019, en la que trabajan en equipo para redistribuir el tráfico. Una visión global europea y el uso flexible del espacio aéreo fueron las claves para mejorar la gestión de los vuelos.
A la vez que aportar nuevas medidas como las de acoger tráfico aéreo entre países colaterales.
El fragmento destacado de las declaraciones del director general de ENAIRE
«Para España y para ENAIRE es un honor acoger en Madrid una reunión de la que estoy convencido que saldrán ideas y acciones que servirán para impulsar el desarrollo del Cielo Único Europeo: digital, seguro y sostenible, un compromiso de todos».
50 representantes
Hasta Madrid se desplazaron delegados de los proveedores de servicios de navegación aérea de:
Albania (Albcontrol); Alemania (DFS Deutsche Flugsicherung), Austria (Austro Control), Bélgica (Skeyes), Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo (MUAC), Bosnia y Herzegovina (BHANSA), Bulgaria (BULATSA), Croacia (Croatia Control), Chipre (DCA Cyprus), Dinamarca (Naviair), Eslovaquia (LPS SR), Eslovenia (Sloveniacontrol), Estonia (ANS), Finlandia (ANS), Irlanda (IAA), Italia (Enav), Países Bajos (LVNL), Francia (DSNA), Macedonia del Norte (M-NAV), Noruega (Avinor AS), Portugal (NAV Portugal), República Checa (ANS CR), Serbia y Montenegro (SMATSA), Ucrania (UkSATSE), FABEC (Bloque de Espacio Aéreo Funcional de Alemania, Bélgica, Francia, Luxemburgo, Países Bajos y Suiza) y EUROCONTROL.
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