Consolidador aéreo, Código IATA y NDC

En los últimos años ha crecido significativamente la figura del Consolidador Aéreo; los requisitos impuestos por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), la caída de ventas del producto aéreo en las agencias tradicionales, en favor de las agencias online, han provocado esta proliferación, siendo hoy para muchas agencias, más económico y rentable emitir a través de un Consolidador Aéreo.

Consolidador aéreo, Código IATA y NDC

Sr. Akshay Shah, CEO de Sky Bird Travel&Tours recibiendo el premio al mejor Consolidador Aéreo 2018 en los Travvy Awards (fuente: www.travelprofessionalnews.com)

Para la industria turística, el Consolidador Aéreo es una agencia de viajes con código IATA que agrupa emisiones de otras agencias, IATA o NO, y por su volumen de ventas, acceder a mejores tarifas con las distintas compañías aéreas y poder ofrecer mejores precios y condiciones a las aavv que emiten a través de ellos.

Estos son los algunos de los consolidadores con más presencia en el mercado 

Aerticket

Sky Bird

Ptstravel

Airline consolidator

Negofly

Am Booking

Avasa

Cogeloalvuelo

Servivuelo

Probablemente años atrás las exigencias de IATA era la principal razón del boom de los consolidadores, aéreos, Pero su consolidación, se debe a que ofrecen a las agencias una gran cantidad de ofertas interesantes, pero es que además empresas como Cogeloalvuelo cuentan con una cartera de clientes muy variada, desde agencias independientes, grupos gestión e incluso agencias con código IATA ya que encuentran opciones para ofrecer mejores servicios a sus clientes.

Y aunque las líneas aéreas ya han expresado su preocupación por el peso creciente de los consolidadores aéreos y sus garantías de solvencia. No quieren que se repitan casos pasados y quieren lícitamente garantizarse los cobros. Pero estos cada vez parecen afianzarse en su solvencia.

Por otro lado empresas como Servivuelo tiene como objetivo objetivo dotar a las agencias de viajes de nuevos medios tecnológicos que les permitan estar mejor conectadas con las aerolíneas.

Hay otros casos de consolidadores aéreos que han hecho grandes inversiones tecnológicas para el uso del NDC han visto cómo no han servido en la práctica, por ello se ha invertido mucho en mejorar la forma de trabajar.

El NDC una solución impuesta unilateralmente por las aerolíneas, para tener éxito desde el minuto cero y poder ofrecer la mejor experiencia a todos, debía haber contado desde el principio con la opinión de todos los participantes, De ahí que el programa NDC-X de Amadeus o el programa IATA NDC NEVEL 3 de TravelPort, y la visión integradora que contienen, haya provocado un halo de calma en el sector.

Tras TravelPort, Amadeus lanzó su programa NDC-X el año pasado, aunando todas las actividades de NDC  bajo un mismo paraguas. Junto con varias aerolíneas y distribuidores de viajes, Amadeus está iniciando la fase de despliegue de sus soluciones basadas en el estándar NDC. Con el fin de impulsar la adopción de este estándar en toda la industria, donde se espera la colaboración de todos para garantizar resultados satisfactorios.

En conclusión

Los Consolidadores se consolidan como intermediarios de intermediarios.
 
El GDS se ve reemplazado por el NDC que a su vez evoluciona por niveles cuál Pokemon.
 
Y las aerolíneas, inmersas en una competencia cada vez mayor, a la búsqueda constante de la eficiencia y optimización de sus recursos para poder sobrevivir.
 
Redacción Internacional