United incorporará filas Economy Plus con asiento central libre en sus A321XLR
La aerolínea instalará en sus 50 nuevos Airbus A321XLR una fila especial de Economy Plus con el asiento central vacío y convertido en una superficie compartida con una mesa de gran tamaño.
United Airlines incorporará una nueva configuración de Economy Plus en toda su futura flota de 50 Airbus A321XLR. La propuesta reservará una fila con los asientos centrales abiertos y equipados con una mesa fija, de manera que los pasajeros situados junto a la ventanilla y el pasillo dispongan de mayor espacio personal.
La nueva opción saldrá a la venta a finales de 2026 para vuelos que comenzarán poco después. United prevé ser la única aerolínea estadounidense que ofrezca este tipo de configuración y estudia extenderla en el futuro a otros modelos de avión.
Una mesa compartida en el asiento central
En cada A321XLR, una fila de Economy Plus contará con una mesa diseñada específicamente para ocupar el espacio del asiento central, extendiéndose de reposabrazos a reposabrazos.
La superficie estará fijada de forma permanente, tendrá un revestimiento de tacto similar al cuero e incorporará dos espacios para colocar bebidas. Los pasajeros de ventanilla y pasillo dispondrán así de más espacio para trabajar, apoyar objetos o moverse con mayor comodidad durante los vuelos internacionales.
Esta configuración se añadirá a las tres pulgadas, unos 7,6 centímetros, de espacio adicional para las piernas que ofrecerá Economy Plus en el A321XLR.
Una nueva propuesta para vuelos internacionales
La iniciativa forma parte de la renovación de producto de United en sus distintas cabinas. La compañía anunció recientemente United Relax Row, una solución para determinados Boeing 787 y Boeing 777 que permitirá transformar varias filas de Economy en una superficie horizontal similar a un sofá. United Relax Row estará disponible a comienzos de 2027, mientras que la nueva fila de Economy Plus con asiento central libre se implantará específicamente en los Airbus A321XLR.
United ha configurado el Airbus A321XLR como su avión de pasillo único de mayor nivel de servicio para rutas internacionales de corto y medio radio. El modelo contará con 32 plazas premium, 16 más que los Boeing 757 a los que sustituirá. La cabina incluirá suites United Polaris con acceso directo al pasillo, asiento cama y puerta de privacidad.
Todos los asientos estarán equipados con pantallas OLED 4K y conectividad Bluetooth. Las pantallas tendrán 19 pulgadas en United Polaris, 16 pulgadas en United Premium Plus y 13 pulgadas en United Economy.
El avión también incorporará compartimentos superiores de mayor capacidad, diseñados para alojar maletas de cabina, y una zona de aperitivos en la parte trasera de la cabina Economy.
Primeros vuelos internacionales en 2027
United prevé utilizar sus primeros Airbus A321XLR en rutas nacionales durante el otoño de 2026. El inicio de las operaciones internacionales está previsto para comienzos de 2027.
En la mayoría de los vuelos transatlánticos, la compañía operará este modelo con cinco tripulantes de cabina, en línea con la dotación utilizada en los Boeing 757 que reemplazará.
