iryo refuerza sus corredores corporativos con más de 22.700 circulaciones en 2027
El operador pondrá en circulación 22.764 servicios durante 2027, reforzará especialmente sus conexiones con Andalucía y ampliará los horarios pensados para facilitar los viajes de negocios de ida y vuelta en el mismo día.
iryo ha abierto la venta de billetes para todo 2027, convirtiéndose en el primer operador de alta velocidad en poner a disposición de los viajeros su calendario completo para el próximo ejercicio. La nueva programación contempla 22.764 circulaciones, 2.762 más que en 2026, y un incremento del 13,8% de la capacidad operativa.
El crecimiento estará apoyado por la incorporación de tres nuevos trenes a la flota de la compañía.
Andalucía, epicentro del crecimiento
La mayor ampliación de servicios se producirá en las conexiones entre Madrid y Andalucía.
La ruta Madrid-Málaga pasará de 2.147 a 3.514 circulaciones en 2027, lo que supone 1.367 operaciones adicionales y un crecimiento del 63,67%.
También aumentará de forma significativa la oferta en el corredor Madrid-Sevilla, que incorporará 1.091 nuevas frecuencias, hasta alcanzar 3.884 circulaciones, un 39,06% más que en 2026.
Por volumen, Madrid-Barcelona continuará siendo el principal corredor de la compañía, con 7.740 frecuencias anuales tras sumar 239 operaciones adicionales.
La conexión Madrid-Albacete crecerá un 12,9%, con 32 circulaciones más, mientras que Madrid-Valencia y Barcelona-Sevilla mantendrán niveles de capacidad similares a los alcanzados durante 2026.
Más paradas en ciudades intermedias
La ampliación de la programación también tendrá incidencia en algunas de las estaciones intermedias de la red de iryo.
Córdoba sumará 2.779 paradas adicionales, un incremento del 40,81% respecto a 2026. Por su parte, Ciudad Real y Puertollano incorporarán 1.834 paradas más cada una, lo que representa un crecimiento del 207,4%.
Zaragoza contará con 577 paradas adicionales, un 10,2% más, mientras que Albacete añadirá 32 paradas, equivalentes a un crecimiento del 12,9%.
Más opciones para viajar por trabajo en el día
Una parte de la nueva programación está orientada específicamente a facilitar los desplazamientos corporativos de ida y vuelta en una misma jornada.
Para ello, iryo reforzará las franjas de primera hora de la mañana y última hora de la tarde, concentrando más de 6.000 frecuencias de salida y más de 8.200 opciones de regreso.
En el corredor Madrid-Barcelona, los viajeros podrán salir de Madrid desde las 6:09 horas, con servicios posteriores a las 7:00, 7:52, 8:17 y 9:15 horas. Para el regreso desde Barcelona se contemplan, entre otras, salidas a las 17:20, 18:53, 19:40 y 20:36 horas.
En sentido contrario, desde Barcelona habrá trenes hacia Madrid desde las 5:45 horas, además de opciones a las 7:05, 7:45, 8:30 y 10:08 horas. Los regresos desde Madrid estarán disponibles a las 16:47, 17:22, 18:32, 19:29 y 20:22 horas.
La programación Madrid-Sevilla permitirá salir de la capital a las 6:50 y 7:54 horas y regresar desde Sevilla a las 16:26, 18:08 o 19:40 horas. Desde Sevilla, las primeras salidas hacia Madrid serán a las 6:54 y 7:55 horas.
Refuerzo también entre Madrid y Valencia
En el corredor Madrid-Valencia, iryo ofrecerá salidas desde Madrid a las 7:45 y 9:30 horas, con regresos desde Valencia a las 16:12, 17:57 y 19:53 horas.
En sentido Valencia-Madrid, los primeros servicios partirán a las 6:53 y 8:12 horas, mientras que las opciones de vuelta desde Madrid serán a las 16:45, 19:30 y 20:45 horas.
Con esta estructura de horarios, iryo busca reforzar su posicionamiento entre el viajero corporativo y facilitar desplazamientos profesionales sin necesidad de pernoctación en algunos de los principales corredores de alta velocidad españoles.
