¿Coche de empresa o Mobility Budget?
La compañía de movilidad FREE NOW ha realizado una encuesta europea para detectar nuevas tendencias de movilidad y donde el Mobility Budget (presupuesto de movilidad) parece jugar un papel cada vez más importante. Al menos en cuanto a las preferencias de los empleados.
Según este estudio, la mayoría de los trabajadores europeos (63%) y españoles (69%) renunciaría al vehículo de empresa por un presupuesto de movilidad que le permitiera reducir significativamente las emisiones y seleccionar de forma cómoda y flexible la opción de movilidad preferida en cada momento (incluyendo el coche compartido, el taxi, el transporte público y opciones de micromovilidad).
Los encuestados favorables al presupuesto de movilidad destacan, como ventajas de esta fórmula, el menor tiempo de búsqueda de aparcamiento (84,1%), la libre elección del modo de transporte (81,5%) y las ofertas de movilidad respetuosas con el medio ambiente (80,7%).
“La mayoría de los trabajadores europeos (63%) y españoles (69%) renunciaría al vehículo de empresa a cambio de un presupuesto de movilidad”
Por otro lado, los trabajadores que cuentan con coche de empresa señalan que los aspectos más molestos son la contaminación (21,5%), el coste del repostaje (20,5%) y, principalmente, el tráfico (27,4%). Y es que actualmente los niveles de tráfico en ciudades como Madrid son iguales – e incluso superiores en muchas ocasiones – a los niveles de tráfico pre-pandemia, especialmente en los horarios de 8:00 a 9:00h.
El 80,7% de los trabajadores españoles encuestados encuentra muy y/o bastante atractivo que la compañía financie un presupuesto de movilidad al empleado. Es más, el 62,1% asegura que tener un presupuesto de movilidad le animaría a ir más a menudo a la oficina.
Sin embargo, según el estudio de FREE NOW, sólo 1 de cada 5 encuestados dice que su empleador está interesado en las emisiones derivadas de la movilidad de sus empleados cuando se desplazan al trabajo o en viajes de negocios.
Beneficios sociales más demandados
La movilidad se encuentra entre los tres primeros beneficios de empresa más deseados en Europa, junto con los subsidios para comedor o comida y la opción de teletrabajo. Según Kersten Heineke, codirectora del McKinsey Center for Future Mobility, “un número creciente de empresas tendrá que modernizar sus planes de beneficios corporativos en los próximos años e integrar alternativas de movilidad más ecológicas, como el presupuesto de movilidad para empleados, que aborda muchos desafíos de movilidad y puede convertirse en una alternativa popular para los viajeros”.
En España, los beneficios sociales más demandados son el teletrabajo (55,6%), el coche de empresa (50,5%) y el abono transporte reducido o gratuito (49,2%). Para Isabel García Frontera, Directora General de FREE NOW, “creemos que esto es así porque, actualmente, el transporte en medios como el taxi o vehículos de movilidad personal, como el patinete o la bicicleta, no están regulados como un beneficio social que tanto empresas como empleados se puedan deducir. No obstante, al igual que el transporte público está regulado como un beneficio social, las Administraciones Públicas deberían incluir otras opciones de movilidad sostenible en esta categoría con el fin de promover una movilidad urbana más sostenible y eficiente, y ayudar a su vez a las empresas a responder a las demandas actuales de sus empleados y de las propias ciudades. En estos momentos el Gobierno está preparando la Ley de Movilidad Sostenible en la que, si existe de verdad un compromiso público de la administración para descarbonizar el transporte, se podría promover la movilidad compartida, también en taxi, con bonificaciones fiscales, tal y como se hace con el transporte colectivo, permitiendo a las empresas reducir el IRPF de estos beneficios a sus empleados”.
El estudio de FREE NOW fue realizado por Kantar a una encuesta representativa de 4.554 personas en Alemania, Austria, España, Italia, Irlanda, Polonia, Portugal, Rumania y Francia. La encuesta en línea se llevó a cabo del 19 de abril al 11 mayo 2022. También se realizó una investigación adicional de 2.000 adultos realizada por One Poll en el Reino Unido en mayo de 2022.
