Bruselas propone un billete único de tren para viajar por la Unión Europea
La Comisión Europea plantea nuevas normas para simplificar la planificación, comparación y reserva de viajes ferroviarios y multimodales en la UE, con especial atención a los trayectos transfronterizos y a la protección de los pasajeros en caso de retrasos o conexiones perdidas.
La Comisión Europea ha presentado una propuesta para facilitar los viajes en tren dentro de la Unión Europea mediante la creación de un billete único que permita combinar trayectos operados por diferentes compañías ferroviarias. La iniciativa busca hacer más sencilla la planificación y reserva de desplazamientos regionales, de larga distancia y transfronterizos, especialmente en aquellos viajes en los que intervienen varios operadores.
La medida forma parte de un paquete de tres propuestas legislativas con el que Bruselas pretende avanzar hacia una experiencia de viaje más integrada en Europa. Actualmente, los pasajeros encuentran dificultades para comparar todas las opciones disponibles, identificar las alternativas más sostenibles y reservar trayectos que combinan distintos operadores o medios de transporte.
Según la Comisión, la fragmentación de los sistemas de reserva y la posición dominante de algunos operadores ferroviarios dificultan la compra de billetes para viajes de varios tramos. Esta situación también limita la protección de los pasajeros cuando el viaje se realiza con varios billetes emitidos por compañías diferentes.
Con la nueva normativa, los viajeros podrían buscar, comparar y comprar en una única transacción servicios ferroviarios combinados de distintos operadores. El objetivo es que el pasajero pueda adquirir el trayecto completo como un solo billete, a través de la plataforma de venta que elija, ya sea una plataforma ferroviaria o independiente.
Más derechos para los pasajeros
Uno de los puntos clave de la propuesta es el refuerzo de los derechos de los pasajeros. En caso de pérdida de una conexión durante un viaje con varios operadores, los usuarios que cuenten con un billete único tendrían derecho a nuevas protecciones, como asistencia, transporte alternativo, reembolso o compensación.
La iniciativa también pretende facilitar la combinación de distintos medios de transporte, por ejemplo integrando en una misma reserva un trayecto en tren y otro en avión. Con ello, Bruselas busca corregir la actual fragmentación del mercado de venta de billetes, que limita la capacidad de elección de los consumidores y complica la organización de viajes internacionales.
Nuevas obligaciones para operadores y plataformas
El reglamento incorporará además nuevas obligaciones para las plataformas y operadores de venta de billetes. Entre ellas, se exigirá que las ofertas se presenten de forma neutral y transparente, incluyendo, cuando sea posible, la clasificación por emisiones de gases de efecto invernadero.
Las normas también buscan garantizar que los operadores de transporte y las plataformas de expedición de billetes puedan establecer acuerdos comerciales en condiciones justas, razonables y no discriminatorias. Para el sector de los viajes corporativos, esta mayor interoperabilidad podría facilitar la comparación de opciones, el control del gasto y la incorporación de criterios de sostenibilidad en las políticas de viaje.
Tras la presentación de la propuesta, el texto deberá ser examinado por el Consejo de la Unión Europea y el Parlamento Europeo. Una vez alcanzado un acuerdo, Bruselas espera que la normativa pueda aplicarse en un plazo de 12 meses.
Para que el sistema funcione, los Estados miembros deberán acelerar la aplicación de las normas relativas al intercambio de datos de transporte multimodal en los puntos de acceso nacionales, un elemento clave para desarrollar plataformas de reserva más conectadas y eficientes.
