Renfe apuesta por el viajero corporativo y sustituye Avlo por AVE en la conexión Madrid–Barcelona
Renfe reorganiza su oferta de alta velocidad en el corredor Madrid–Barcelona: a partir del 8 de septiembre, todos los servicios se prestarán con trenes AVE, manteniendo frecuencias, horarios y precios competitivos, y reforzando el confort y los servicios dirigidos al viajero corporativo.
Renfe ha anunciado que a partir del próximo 8 de septiembre sustituirá todos los servicios Avlo en la línea de alta velocidad Madrid–Barcelona por trenes AVE. La compañía mantendrá el mismo número de frecuencias y horarios, con precios competitivos, garantizando la reubicación de todos los viajeros que ya hubieran adquirido billetes de Avlo para fechas posteriores al 7 de septiembre.
Los pasajeros conservarán las mismas condiciones de viaje, y en el caso de haber contratado el complemento de selección de asiento, Renfe reintegrará el importe íntegro sin coste adicional.
Esta decisión llega tras la retirada de los trenes Avlo S106 del corredor y se fundamenta, según Renfe, en criterios de eficiencia y de adaptación a las necesidades del perfil de viajero predominante en esta ruta: el corporativo. Para este segmento, el AVE ofrece ventajas significativas, como asientos más amplios, mayor espacio y servicios adicionales muy valorados, entre ellos la cafetería, restauración a bordo, coche en silencio y acceso a servicios Premium como las salas club.
Además, todos los trenes contarán con la Sala Executive, un espacio diseñado para aportar exclusividad y privacidad a los desplazamientos profesionales.
En los últimos días, algunos medios habían señalado supuestos problemas técnicos en los trenes S-102, que circularon de manera puntual como Avlo en agosto. Renfe ha negado estas informaciones y ha aclarado que no se ha detectado ninguna anomalía en esta serie, que seguirá operando con plenas garantías de seguridad en otros corredores.
La compañía subraya que el uso exclusivo de trenes AVE S-103 en la conexión Madrid–Barcelona responde únicamente a la estrategia de unificación comercial y al objetivo de ofrecer una experiencia de viaje más adaptada al pasajero de negocios y de ocio que utiliza a diario este eje de alta velocidad.
