Pymes, el sector que más impulsa el Business Travel en tiempos de COVID

GEBTA y la consultora BRAINTRUST han elaborado un estudio sobre el ritmo de recuperación de los viajes de negocios y las previsiones del sector a medio y largo plazo. Unas conclusiones más que interesantes para saber cómo se reconfigurará el ecosistema del Business Travel.

Al igual que otros informes, este estudio de GEBTA y BRAINTRUST señalan una mejoría de la movilidad corporativa tras la primera ola de la pandemia. Sin embargo, a finales de septiembre los niveles de actividad se mueven alrededor de un 30% de lo registrado a estas alturas de 2019. Se estima que al finalizar el año, el volumen de negocio todavía estará por debajo del 50% experimentado el año pasado. Y según este informe, se necesitarán entre 2 y 3 años para recuperar los niveles prepandemia.

Una recuperación que se dará en distintas fases. Como se venía apuntando desde el inicio de la crisis sanitaria, los viajes domésticos están siendo los primeros en reactivarse. A lo largo de 2021 se recuperarán buena parte de los viajes europeos e internacionales así como parte del segmento MICE. En 2022 se consolidará esta recuperación y no será hasta 2023 cuando se alcancen los niveles previos a la aparición de la COVID-19.

PYMES viajeras

Las pequeñas y medianas españolas, más centradas en el negocio doméstico y sin tantas ramificaciones internacionales, han sido las corporaciones más viajeras durante esta crisis.
De hecho, en 2019 el 45% del gasto en viajes procedía del 2,4% de las empresas españolas de mayor tamaño, el 43% a las compañías con una facturación entre 1M y 50M de euros (43%) y el 11% restante a las empresas de menor tamaño. Pero en 2020 han sido las Pymes quienes estarían generando mayor volumen de viajes.

Según el estudio, las políticas de viaje más restrictivas y su mayor dependencia de mercados internacionales ha limitado la movilidad de las grandes corporaciones. En cambio, las políticas más flexibles de las Pymes y un radio de negocio más próximo les han permitido moverse con mayor facilidad.  

Por sectores, han sido las empresas beneficiadas en esta crisis (Farma, Alimentación, E-Commerce, Distribución o Telco) quienes han regresado rápidamente a viajar. Les han seguido Industria, Agricultura, Logística y Seguros, mientras que las más tardías serán Banca, Retail, Ocio y Turismo.

La velocidad de recuperación también es distinta en función de la tipología de viaje. Los de carácter comercial serán los primeros, luego los viajes intra-compañía, formación y pequeñas reuniones. Los grandes eventos serán los últimos en aparecer como consecuencia de las limitaciones establecidos para contener el virus: restricción de movilidad e interacción entre personas.

Cambios de hábitos y necesidades

La crisis generada por esta pandemia está modificando los hábitos, procedimientos y necesidades de las compañías. También a la hora de viajar. Muchos de estos cambios ya se estaban produciendo tímidamente, pero la COVID-19 ha acelerado su implantación.

Entre todos ellos, el informe de GEBTA- BRAINTRUST destaca la búsqueda continua del retorno de cada euro gastado, la esencialidad de los viajes, la digitalización como una forma de competitividad, o el cuidado del empleado y la protección del medio ambiente. A ello hay que añadir un modelo donde la tecnología tendrá un elevado nivel de implantación y la mayoría de los procesos estarían integrados.

Para Marcel Forns, Director General de GEBTA, “en el actual contexto, en el que los datos y la información aparecen todavía muy desagregados y se ven afectados por cambios continuos, el principal reto para los distintos actores de la cadena de valor, que deberemos afrontar de modo conjunto, consiste en facilitar el acceso a la información de manera organizada, con la finalidad de acompañar a las empresas tanto en la toma de decisiones que afectan al viaje  como en la mejora de los procesos, al objeto de garantizar la máxima productividad, ya que las empresas van a continuar necesitando de los viajes para desarrollarse y seguir creciendo.”

Las TMC, al alza

Otra de las tendencias apuntadas por este estudio es que, pese a que el sector decrecerá en volumen, las agencias (TMC) aumentarán su cuota de mercado, pasando del 40% del total de los viajes de empresa en España, a más del 50%. Todo ello en perjuicio del “trozo de pastel” de las OTA’s y la venta directa.

Según el estudio, el incremento del papel de las TMC “se debe fundamentalmente al valor que las agencias han demostrado desde que empezó la crisis, gestionando localizaciones de viajeros y posteriores repatriaciones, trabajando intensamente en cambios y reembolsos de los proveedores finales, que, de otra forma hubiera sido difícil realizar, poniendo al cliente en el centro de sus actividades.”
En tiempos de riesgo e incertidumbre, las agencias cobran un papel más relevante por su especialización y experiencia.

Un sector más concentrado

Todas las crisis provocan la desaparición de empresas. Y esta no será una excepción. Sin embargo, también se producirá lógicamente un proceso de concentración así como la aparición de nuevas empresas y otros modelos más digitales y adaptados a la realidad de los próximos años. La plena “omni-canalidad será ya un deber y no una necesidad.”

Para Angel García Butragueño, Director de Ocio y Turismo de BRAINTRUST, “esta es una crisis sin precedentes, donde los viajes de negocio migran de su papel tractor de la economía a un papel motor de la misma, no por ello menos importante. Vamos a ver cambios estructurales que afectarán de lleno al tamaño y a la fisonomía de la industria, y a la función que cada uno debe realizar en los tiempos futuros, donde lo más importante será la colaboración y no la competencia, para atravesar el desierto hasta llegar a un nuevo oasis dentro de dos o tres años. Los nuevos vectores que marcarán la gestión óptima para las empresas serán People, Profit & Planet, y sólo las agencias de viajes de negocios serán capaces de velar por estos 3 objetivos en favor de los clientes. Para ello será necesario cruzar la puerta de la reinvención, ahora ya imprescindible abandonando su papel de fullfillers para añadir valor al negocio del cliente. Ahora es el momento para crear entre todos un sector diferente”.