KLM impulsa la primera fábrica de SAF en Países Bajos
La planta de Delfzijl producirá 100.000 toneladas anuales de combustible sostenible para la aviación a partir de 2028, en un paso clave para acelerar la descarbonización del sector aéreo.
KLM ha celebrado el cierre de la financiación del proyecto de combustible sostenible para la aviación (SAF) impulsado por SkyNRG en Delfzijl (Países Bajos), lo que marca el inicio oficial de la construcción de la primera fábrica del país dedicada íntegramente a la producción de SAF.
La planta comenzará a operar en 2028 con una capacidad estimada de 100.000 toneladas anuales de combustible alternativo, reforzando la producción europea y el suministro a gran escala de este componente clave para la transición energética de la aviación.
Proyecto estratégico para la descarbonización
KLM ha sido cofundadora y accionista de SkyNRG desde 2009 y desempeñó un papel determinante en la viabilidad del proyecto. La aerolínea fue la primera del mundo en ofrecer una garantía de compra a largo plazo, comprometiéndose a adquirir 75.000 toneladas de SAF al año, aproximadamente el 2 % de su consumo total de combustible.
El SAF emite durante el vuelo una cantidad de CO₂ similar a la del queroseno convencional, pero reduce al menos un 65 % las emisiones en el conjunto de su ciclo de vida, desde la producción hasta la combustión.
Para KLM, junto con la renovación de flota, el uso de combustible sostenible es una de las medidas más eficaces para reducir significativamente la huella de carbono de sus operaciones.
Objetivo 2030
La puesta en marcha de la fábrica supone un avance relevante hacia el objetivo nacional neerlandés de alcanzar una mezcla del 14 % de SAF en 2030. Sin embargo, tanto KLM como SkyNRG subrayan que serán necesarias más inversiones y apoyo gubernamental para acelerar la producción y hacer el SAF más accesible y competitivo en precio.
La compañía ha instado al Gobierno de los Países Bajos a impulsar un fondo nacional para el SAF, en línea con las recomendaciones del informe “The Route to Future Prosperity”.
Un estudio de mercado realizado por Markteffect en nombre de KLM revela que el 87% de los ciudadanos neerlandeses considera que los ingresos procedentes de los impuestos sobre el transporte aéreo deberían destinarse a hacer los vuelos más sostenibles.
Impacto para el sector aéreo europeo
La construcción de esta planta posiciona a Países Bajos como uno de los polos estratégicos en la producción europea de combustible sostenible para la aviación y refuerza el papel de KLM como actor activo en la transformación del sector.
Para aerolíneas y gestores de viajes corporativos, el aumento de la capacidad de producción de SAF será determinante en los próximos años para cumplir objetivos de reducción de emisiones y responder a las crecientes exigencias regulatorias y de sostenibilidad empresarial.
