La nueva conexión operará de forma estacional entre el 17 de junio y el 25 de septiembre de 2026, dentro de la estrategia de expansión de la compañía para la temporada de verano. La ruta contará con dos frecuencias semanales y será operada con aviones Airbus A321neo.

Con esta operativa, los viajeros podrán acceder de forma directa al hub de Gulf Air en Baréin, desde donde la aerolínea ofrece conexiones hacia destinos internacionales como Bangkok, Manila, Colombo, Dubái, Abu Dhabi, Riyadh, Jeddah, Delhi, Bombay y Maldivas.

Dos vuelos semanales entre Málaga y Baréin

La ruta Málaga-Baréin operará los jueves y sábados con el vuelo GF0020. La salida desde el aeropuerto de Málaga está prevista a las 13:40 horas, con llegada a Baréin a las 21:55 horas. La duración estimada del trayecto será de siete horas y 15 minutos.

En sentido inverso, el vuelo GF0021 saldrá de Baréin los miércoles y viernes a las 23:05 horas y llegará a Málaga a las 05:35 horas del día siguiente. La duración prevista del vuelo será de siete horas y 30 minutos.

La conexión supone también una oportunidad para las agencias de viajes españolas, al ampliar las alternativas de producto para viajes de ocio y profesionales hacia mercados de largo recorrido. Según la compañía, los horarios han sido diseñados para facilitar conexiones a través del hub de Baréin y ofrecer una opción competitiva desde Andalucía.

Singapore Airlines (SIA) lanzará nuevos vuelos a Madrid a partir del 26 de octubre de 2026, sujetos a la aprobación de las autoridades regulatorias.
La compañía operará cinco frecuencias semanales en la ruta Singapur–Barcelona–Madrid, lo que convertirá a la capital española en el 15.º destino europeo de la aerolínea y el segundo en España.

La nueva operación supondrá una reestructuración de los actuales servicios de SIA entre Singapur y Barcelona, que pasarán a extenderse hasta Madrid. De este modo, la aerolínea refuerza su presencia en el mercado español y amplía las opciones de conectividad entre Asia, España y el resto de su red internacional.

El vicepresidente senior de Planificación de Marketing de Singapore Airlines, Dai Haoyu, ha destacado que Madrid es “un destino turístico muy popular, además de un importante centro financiero y de negocios”. Asimismo, ha subrayado que la compañía se muestra “complacida” de poder operar nuevamente en la ciudad “después de más de 20 años”. Según el directivo, este nuevo servicio, junto con el incremento de frecuencias hacia destinos europeos clave como Manchester, Milán, Múnich y Londres Gatwick, permitirá ofrecer a los clientes “más opciones y mayor flexibilidad” a la hora de planificar sus viajes.

Nuevos horarios

El vuelo inaugural a Madrid, SQ388, está programado para salir de Singapur a las 23:30 horas del 26 de octubre de 2026 y llegar a Barcelona a las 06:40 horas del día siguiente. Tras una escala en Barcelona, el vuelo despegará hacia Madrid a las 07:40 horas y aterrizará en la capital española a las 08:50 horas.

En sentido inverso, el vuelo SQ387 saldrá de Madrid a las 10:00 horas del 27 de octubre de 2026 y llegará a Barcelona a las 11:15 horas. Posteriormente, partirá de Barcelona a las 12:35 horas y aterrizará en Singapur a las 08:25 horas del día siguiente.

La ruta será operada con la variante de largo alcance del Airbus A350-900, con una configuración de 253 asientos: 42 en Clase Business, 24 en Turista Premium y 187 en Clase Turista.

Más conectividad europea

Además del lanzamiento de Madrid, Singapore Airlines incrementará progresivamente sus frecuencias hacia varios destinos europeos con el objetivo de responder a la demanda de pasajeros y mejorar la conectividad a través de su hub en Singapur.

A partir del 13 de julio de 2026, los vuelos entre Singapur y Manchester pasarán de cinco frecuencias semanales a una operación diaria. Por su parte, los servicios entre Singapur y Londres Gatwick, actualmente con tres frecuencias semanales adicionales, aumentarán a una operación diaria desde el 25 de octubre de 2026. Con ello, SIA alcanzará un total de seis vuelos diarios a Londres, incluyendo los cuatro servicios diarios que ya opera al aeropuerto de Heathrow.

La compañía también elevará sus vuelos entre Singapur y Milán de cuatro frecuencias semanales a una operación diaria desde el 25 de octubre de 2026. En paralelo, los servicios Singapur–Milán–Barcelona, que actualmente cuentan con tres frecuencias semanales, serán cancelados a partir del 27 de octubre de 2026 tras el lanzamiento de la nueva ruta Singapur–Barcelona–Madrid.

En Alemania, Singapore Airlines lanzará un nuevo servicio entre Singapur y Múnich con tres frecuencias semanales a partir del 26 de octubre de 2026, lo que elevará a 10 el número total de vuelos semanales hacia la ciudad alemana.

Todos estos vuelos están sujetos a la aprobación de las autoridades regulatorias y la asignación de aeronaves podrá variar por motivos operativos.

Según Airhelp, organización de defensa de pasajeros aéreos, más de 5 millones de personas -de los casi 24 millones de pasajeros que volaron entre enero y abril- salieron con retraso de los aeropuertos españoles, alcanzando el 23% de interrupciones. Este año se ha registrado un 10% más de interrupciones que en 2022, cuando sólo 3 millones de personas sufrieron retrasos en sus vuelos.

El Reino Unido ocupa el primer lugar entre los países con más retrasos de pasajeros aéreos, con seis millones de pasajeros retrasados (28%) en el primer cuatrimestre de 2023. Turquía le sigue en segundo lugar, con unos 5,5 millones de pasajeros retrasados (32%). Alemania ocupa el tercer lugar, algo por detrás. En este país, unos 4,7 millones de pasajeros (30%) despegaron con retraso. 

En este sentido, alrededor de un 85% de los pasajeros no conoce sus derechos al volar y la mayoría de los empleados que toman un avión por motivos laborales desconocen que pueden reclamar una compensación en caso de retrasos o cancelación, a pesar de no haber gestionado sus vuelos.

En tal circunstancia, “el empleado que ha viajado es el afectado, en representación de la empresa, y por tanto también es el beneficiario”, explica Egoitz Larrea desde Airhelp.

La compensación puede ascender hasta 600 euros por persona para los retrasos superiores a tres horas, cancelaciones posteriores a los 14 días anteriores a la salida del vuelo y embarques denegados por exceso de reservas, en caso de que la aerolínea sea la responsable.
La compensación puede variar dependiendo el motivo de la interrupción, no siendo válida ninguna reclamación si el motivo del retraso es una ‘circunstancia extraordinaria’ como mal tiempo o amenazas a la seguridad.

A tener en cuenta

En ocasiones, durante este tipo de incidencias, se producen algunas prácticas que deben tenerse en cuenta.

Si por alguna razón la aerolínea tiene que subir de categoría a un pasajero, este upgrade no puede suponer nunca un coste adicional. Sin embargo, si se le baja de categoría, la compañía aérea está obligada a pagar una compensación económica al pasajero que variará en función del precio del billete y de la duración del vuelo.

AirHelp recuerda la importancia de que los viajeros conozcan sus derechos como pasajeros aéreos, como el derecho a recibir atención. Bajo el reglamento europeo CE261 y dependiendo del tiempo de espera, una aerolínea debe proporcionar a sus clientes información sobre la situación, vuelo de sustitución, bebidas, comida, comunicación y alojamiento si es necesario. Si la compañía aérea no cumple con sus obligaciones, los pasajeros pueden reclamar el reembolso de estos gastos, además de la compensación.

En ningún caso el pasajero debe tomar cualquier oferta que le haga renunciar a su derecho a compensación como, por ejemplo, vales o millas de puntos en el que figure que su aceptación conlleva no reclamar una compensación. Además, es necesario conservar todos los recibos de los gastos realizados como consecuencia del retraso y las tarjetas de embarque para la tramitación de la reclamación.

“Con el aumento de la cobertura de vacunación en todo el mundo y después de consultar con todas las partes interesadas importantes, los vuelos internacionales comerciales programados se reanudarán hacia/desde la India a partir del 27 de marzo de 2022”. Así anunciaba ayer el Ministerio de Aviación de la India la reanudación de los vuelos internacionales tras prácticamente 2 años de suspensión a causa de la pandemia de COVID-19.

India es el segundo país del mundo con más infectados de COVID-19, con más de 43 millones de casos y 515.000 fallecidos. Solo le superada EEUU, con 78,5 millones de infectados por coronavirus y más de 950.000 muertes.

Si quieres saber qué requisitos son necesarios para viajar a la India desde España, o en sentido inverso, consulta aquí la información del Ministerio de Exteriores.

Los datos fueron recogidos a través de Amadeus Marketing Information Data Tapes (MIDT) entre marzo y septiembre de este año, analizando las reservas de vuelos con destino a Francia, Alemania, Rusia, España y el Reino Unido durante este periodo.

Entre los datos destacables, encontramos que las reservas de vuelos desde los EE.UU. al Reino Unido cayeron un 131% durante este periodo. En cambio, las reservas desde Pakistán -que es una distancia similar a la del Reino Unido que a la de los estados orientales de los EE.UU.- cayeron menos de la mitad de esta cifra (-65%).

Las reservas de vuelos a Francia cayeron más del 100% desde los EE.UU. (-142%), Alemania (-109%), Argelia (-108%) y el Reino Unido (-107%). Mientras que las reservas de vuelos desde Guadalupe (-78%), Martinica (-80%), Túnez (-86%) – países que tienen un alto porcentaje de población expatriada y que son departamentos, regiones o tienen estrechos vínculos con Francia – experimentaron un menor descenso.

Como ya es conocido, los viajes transatlánticos a Reino Unido, Francia, Alemania y España desde los EE.UU. se vieron particularmente afectados. Pero el mayor descenso de los viajes con destino a los mercados clave fue desde Australia al Reino Unido, donde el tráfico de reservas cayó en un 165%.

“Nuestros datos sugieren que los viajes por motivos familiares y personales se vieron ligeramente menos afectados«, afirma Christian Boutin, director general de Amadeus en España y Portugal y responsable Retail de WE. «El número de búsquedas de vuelos para cada región también se redujo, pero no tanto como las reservas, por lo que el deseo y la curiosidad de viajar sigue estando claramente ahí para cuando la industria de los viajes se reactive de nuevo».

El caso de España

Nuestro país es el destino de vacaciones favorito del Reino Unido, pero las reservas del Reino Unido cayeron un 118% entre marzo y septiembre. Al igual que en otros mercados del norte de Europa, los viajeros de EE.UU. cayeron significativamente entre marzo y septiembre de 2020, bajando un -140%. Las menores tasas de disminución de reservas de todos los países fueron las de Pakistán (-32%), Senegal (-66%) y la República Dominicana (-86%).

«Los viajes de ocio en España han disminuido este año, pero la necesidad de viajar para visitar amigos y familiares parece haber sido más resistente. Pakistán, Senegal y la República Dominicana que tienen un alto porcentaje de población expatriada en España, mostraron que sus reservas a España son las más estables en comparación con otras naciones», afirma Boutin.

Desde el aeropuerto de Josep Tarradellas- Barcelona El Prat, la compañía restablecerá 15 destinos directos y en total operará 65 rutas directas, alcanzando así un volumen de alrededor de 850 vuelos semanales. A partir del 17 de diciembre, la compañía recupera las conexiones con Atenas, Dakar, Dublín, Düsseldorf, Ginebra, Hamburgo, Marsella, Nápoles, Palermo, Praga, Marrakech, Tánger, Turín, Viena y Zúrich.

Además de Barcelona, Vueling ofrecerá rutas domésticas adicionales para su campaña de Navidad en los aeropuertos de Bilbao, Málaga, Granada, Sevilla, Ibiza, Palma de Mallorca, Alicante, Valencia, La Coruña, Santiago de Compostela, Gran Canaria, Lanzarote, Tenerife y Fuerteventura.
A nivel internacional, Vueling restablece siete rutas desde Italia y siete desde Francia.

Por otro lado, Vueling ha modificado sus políticas de reserva y vuelo para dar mayor flexibilidad a los pasajeros. En concreto permite que sus clientes puedan transformar sus reservas en crédito de vuelo para cambiar de fecha y/o destino; ceder parte del crédito de la reserva a una tercera persona; o guardar el importe y decidir más adelante.

Todos estos cambios sin necesidad de presentar prueba o justificante. Vueling ofrece a sus clientes esta flexibilidad de manera gratuita, temporalmente, para todas las reservas hechas a través de Vueling.com.

La ruta será operada con Boeing 757-200, unos aviones más pensados para el medio y largo radio (pantalla individual con entretenimiento, puerto USB para dispositivos móviles, refrescos gratuitos…) y que ofrecen varias clases de servicio a bordo.

• Alicante-París CDG: hasta 2 vuelos semanales
• Barcelona-París CDG: hasta 3 vuelos diarios
• Bilbao-París CDG: hasta 1 vuelo diario
• Ibiza-París CDG: hasta 3 vuelos semanales
• Madrid-París CDG: hasta 3 vuelos diarios
• Málaga-París CDG: 1 vuelo semanal operado por Air France y hasta 11 semanales operados en código compartido por Air Europa
• Sevilla-París CDG: hasta 5 vuelos semanales
• Palma de Mallorca-París CDG: hasta 3 vuelos semanales
• Valencia-París CDG: 1 vuelo semanal operado por Air France y hasta 9 semanales operados en código compartido por Air Europa

La oferta de Air France en España se complementa con la de su socia KLM que ha anunciado vuelos para este mes de octubre desde los aeropuertos de Alicante, Barcelona, Bilbao, Ibiza, Madrid, Málaga y Valencia.

En Europa, Air France ofrecerá 67 destinos, es decir, toda su red regular en esta época del año. En su red doméstica, se ofrecerán 43 rutas, en particular desde París-Charles de Gaulle, París-Orly y Lyon-Saint-Exupéry, la mayoría de ellas con la posibilidad de un viaje de ida y vuelta durante el día.

Como en meses anteriores, el programa está sujeto a la evolución de la situación sanitaria.

Además, la compañía mantiene la flexibilidad en la compra de billetes hasta el próximo 31 de marzo de 2021. Por lo que si un cliente desea cancelar su viaje, ahora puede cambiar su billete sin cargo y sin justificantes, para la fecha y el destino que desee. O bien beneficiarse de un bono reembolsable.