El Observatorio de Movilidad Urbana  de Smartme Analytics está basado en datos de más de 36 servicios de movilidad urbana, obtenida directamente de la monitorización en tiempo real de ciudadanos que utilizan dichos servicios. Unos servicios cuyo uso aumenta a medida que la legislación en materia medioambiental también marca la forma en la que se desplazan los ciudadanos, tanto a nivel particular como laboral.

El TOP 5 de las aplicaciones, sin categorizar, más utilizadas en España está formado por Uber, Moovit, Cabify, Renfe Cercanías y Bolt.

Por franjas de edad, Uber y Cabify son las dos únicas aplicaciones presentes en el Top5 para todas las franjas de edad.
Por otro lado, las aplicaciones de transporte público son más utilizadas por las franjas de edad más jóvenes mientras que las App’s de estacionamiento cuentan con mayor penetración entre los más “seniors.”

Taxi/VTC

El informe de Smartme también desglosa los datos por sectores específicos de movilidad.
Para coger un taxi o vehículo VTC, Uber (53,10% de cuota del subsector) y Cabify (45,70% de cuota del subsector) son las aplicaciones más utilizadas. Sin embargo, pierden algo de cuota de mercado respecto a 2022, en parte por el crecimiento de su competencia: Bolt (25%), FreeNow (16,3%) y Pide Taxi (5,1%). El incremento de estas dos últimas app’s también refleja un crecimiento de la preferencia del Taxi.
En el caso de Bolt, la última app que ha llegado al mercado de los VTC, se ha estabilizado en tercer puesto dentro del subsector, aunque creciendo en cuota de usuarios respecto al primer trimestre de 2022. Sin embargo, entrando en el detalle del análisis por edades, dentro del total del sector, tan solo se encuentra entre las cinco favoritas para los usuarios entre 18 y 24 años con el 12% de la cuota de usuarios del sector.

Vehículos compartidos

El subsegmento de los vehículos compartidos es otro de los factores que ha impulsado el uso de aplicaciones de movilidad.

En el caso del carsharing, la cuota de mercado está muy ajustada entre Ubeequo (28,30%) y ZITY (26,10%). Les siguen Free2Move (23,9%), GoTo (23,9%) y Wible (14,4%). Eso sí, la mayoría de ellas ha perdido cuota de usuarios respecto al primer trimestre de 2022.

En cuanto a las motos compartidas, eCooltra (47,5%) ha conseguido arrebatarle el primer puesto a Acciona (43,2%). Ambas compañías dominan con mano firme esta movilidad, seguidas muy de lejos por SEAT Motosharing (9,1%), YEGO Mobility (9,1%) y Reby (9,1%).

El informe también observa los servicios de micromovilidad (bicicletas y patinetes). En este caso, destaca especialmente la app de SMOU (55,1%), del ayuntamiento de Barcelona, impulsada principalmente por el gran uso de las bicis compartidas. Le siguen, aunque de lejos, los patinetes de VOI (20,4%), Bird (8,2%) y Lime (6,1%), cerrando el TOP 5 las bicis compartidas de BiciMAD.

Transporte público

La app de Renfe Cercanías ha conseguido posicionarse como la cuarta app más utilizada del sector de la movilidad con una cuota del 8% de la población española digital. La explicación es sencilla: desde el mes de julio, los usuarios podían conseguir un abono gratuito para viajar en tren, una bonificación que podía adquirirse gracias a la app de Renfe Cercanías.

Además, dentro de la categoría de apps de transporte público, Renfe Cercanías es la segunda app más utilizada con una cuota de usuarios del 16,1% tan solo precedida de Moovit. Un crecimiento asociado a la iniciativa que fue promovida y subvencionada por el Gobierno con el objetivo de incentivar el uso del transporte público de los ciudadanos para así reducir la huella de carbono y cumplir con los planes de eficiencia energética.

Por otro lado, entre las aplicaciones de estacionamiento y peajes, TelPark (38,8%) y ElParking (35,9%) lideran el segmento con muchísima distancia sobre el resto.

La ministra de Sanidad, Carolina Darias, ha explicado que la modificación del Real Decreto 286/2022, de 19 de abril, que ha entrado en vigor supone la eliminación del uso obligatorio de la mascarilla en los medios de transporte públicos: aviones, trenes, taxis, autobuses, autocares, taxis, tranvías, metro…

De esta forma, solo se mantiene la obligatoriedad en centros y servicios sanitarios, en las oficinas de farmacia y botiquines, así como en los centros sociosanitarios, para las personas que trabajen en ellos y los visitantes.

La ministra Darias explicó, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, que la decisión se adopta en un momento de gran estabilidad, en cuanto a los casos COVID-19, con una clara tendencia a la baja. Según datos del viernes pasado, la incidencia acumulada (IA) a 14 días en mayores de 60 años es de 50,76 casos por 100.000 habitantes. Además, las camas ocupadas por pacientes COVID son un 1,64% del total y en las UCIs, un 1,70%. Las cifras más bajas de toda la pandemia.

Mascarillas obligatorias

Se establece la obligatoriedad de uso de mascarillas que cubran nariz y boca a todos los usuarios de los servicios de transporte público y colectivo, tanto terrestre, como autobús, taxi, VTC y ferrocarril, como al transporte aéreo y marítimo. Además, los trabajadores de los servicios de transporte que tengan contacto directo con los pasajeros también deberán ir provistos de mascarillas, así como tener acceso a soluciones hidroalcohólicas.

Vehículos privados

El Ministerio establece nuevos criterios en cuanto a la ocupación de los vehículos de transporte terrestre.
En los vehículos de turismo particulares podrán viajar dos personas por cada fila de asientos. Para ello deberán usar mascarillas y respetar la máxima distancia posible entre ocupantes. Este mismo criterio será de aplicación para el transporte en turismos que realizan las empresas para su personal con medios propios de transporte.

También rige el mismo criterio a otros vehículos que dispongan únicamente de una fila de asientos, como cabinas de vehículos pesados, furgonetas o similares, en la que podrán viajar dos personas siempre que utilicen la correspondiente mascarilla. En caso contrario, únicamente podrá viajar el conductor.

Respecto a Taxis y VTC podrán desplazarse dos personas por cada fila de asientos, excepto en la del conductor, en la que sólo viajará él mismo.

Ocupación de autobuses y ferrocarril

En vehículos o vagones en los que todos los ocupantes deban ir sentados, la ocupación máxima se fija en el 50% de los asientos disponibles. En los autobuses debe mantenerse siempre vacía la fila posterior a la butaca del conductor. En el caso de que también exista la posibilidad de transportar viajeros de pie, se establece como referencia de ocupación dos viajeros por metro cuadrado en estas zonas y el 50% de los asientos disponibles.
Los gestores de nodos de transporte (estaciones, intercambiadores de transporte, aeropuertos, estaciones marítimas) en los que se produzca la entrada y salida de pasajeros, establecerán y aplicarán los procedimientos y medidas organizativas necesarias para procurar el movimiento ordenado de los mismos a su paso por las instalaciones y evitar las aglomeraciones. En este sentido, los gestores de infraestructuras y servicios de transporte deberán reforzar los mensajes y cartelería en zonas en las que se puedan producir aglomeraciones (estaciones de tren, autobús, paradas de metro y autobús, aeropuertos, puertos, etc.) recordando la necesidad de mantener la distancia de seguridad y medidas de higiene.