Las cifras de esta organización, especializada en la defensa de los derechos de pasajeros aéreos, también arrojan datos sobre la tasa de retrasos. En el caso de los aeropuertos españoles, si en 2002 esta tasa no alcanzaba el 22%, en 2023 se ha superado el 25%. Como consecuencia, más de 2 millones de pasajeros podrán reclamar a su aerolínea por la interrupción de un vuelo de 2023 con origen en España, frente al millón y medio que pudo hacerlo el pasado año.

Detrás de España, por número de desplazamientos, se coloca Alemania con 95 millones de desplazamientos y un 67% de puntualidad; Francia con más de 90 millones de pasajeros y un 65% de cumplimiento. El cuarto país con mayor tráfico es Italia con casi 90 millones de viajeros que partieron desde aeropuertos italianos y más de un 67% que salieron en hora; y en última posición de este top 5 se encuentra Reino Unido, con 37 millones de pasajeros y un 70% de puntualidad.

El análisis de AirHelp también revela que, en Europa, más de 230 millones de pasajeros tuvieron algún problema con el horario de su vuelo, y 15 millones vieron como este era finalmente cancelado. A causa de estas interrupciones, 17 millones de pasajeros que volaron desde aeropuertos europeos este 2023 tienen derecho a recibir una compensación económica en base a la CE261, que regula los vuelos con salida desde la UE.

Los más puntuales (y los menos)

Desde el punto de vista de la puntualidad, Lituania, Noruega y Albania destacan por el buen hacer de sus aeropuertos. El 80% de los 2 millones de pasajeros que cogieron un vuelo desde Lituania, llegaron a su destino en hora; de los 28 millones de pasajeros que volaron desde los aeropuertos noruegos, el 79,4% salieron a la hora programada; al igual que el 78,8% de los 2,5 millones de pasajeros que iniciaron su viaje en Albania. 

En el polo opuesto se encuentran Malta, Turquía y Portugal. Por el aeropuerto de Malta pasaron más de 3 millones de pasajeros, y solo el 60% pudieron disfrutar de su vuelo sin incidentes; al igual que el 61% de los más de 2 millones de pasajeros que volaron desde Turquía. Portugal, con más de 30 millones de pasajeros en 2023, es el tercer país con mayor índice de retrasos: el 37% de los vuelos con origen en un aeropuerto portugués sufrió algún tipo de interrupción. 

¿Qué derechos tienen los pasajeros ante un problema con su vuelo?

Al cancelarse el vuelo o denegar al pasajero su embarque en el avión, las aerolíneas deben facilitar un vuelo alternativo que el pasajero puede rechazar en caso de que no desee continuar con su viaje. En este caso, se puede pedir la devolución del importe completo del billete. 

Además, si durante la espera existen gastos extras provocados por la interrupción del vuelo (comida, alojamiento o los derivados por equipaje extraviado), se puede pedir a la compañía que se haga cargo de estos. 

Según la CE261, que regula los vuelos que tienen salida o destino en la UE, los pasajeros tienen derecho a una indemnización adicional de hasta 600 euros en caso de retrasos de más de 3 horas en llegada a destino, cancelaciones sin aviso previo antes de los 14 días anteriores de la fecha de salida y aquellos pasajeros a los que se deniegue el embarque por overbooking provocado por la aerolínea. La reclamación para la obtención de esta compensación económica puede realizarse con carácter retroactivo hasta tres años después de la fecha de vuelo. 

Esta reclamación depende y puede variar según el motivo de la interrupción del vuelo. Por ejemplo, las condiciones meteorológicas adversas o las urgencias médicas pueden eximir a la compañía aérea de la obligación de compensación. 

AirHelp ha publicado una Guía sobre los Derechos de los Pasajeros. Puedes descargarla aquí.

Esta recuperación en el número de vuelos en España es mayor que la media registrada en toda Europa, donde el tráfico ha caído un 31,6% en enero con respecto a 2019.
Si se comparan los vuelos gestionados por ENAIRE en enero de 2022 con los del mismo periodo de 2021, se registra un incremento del 127,5%.

En enero de 2022, los vuelos nacionales, 26.962, son los que mejor han evolucionado con una caída del 17,5% en media con respecto al mismo mes de 2019, lo que supone haber recuperado el 82,5% de los vuelos con respecto al mismo mes de dicho año. Los internacionales, 57.604, se reducen el 26,7% con respecto a 2019 y los sobrevuelos (que no tienen su origen ni destino en un aeropuerto español), 19.013, bajan el 42,7%.

Todos los centros de control de ENAIRE continúan en enero la tendencia a la recuperación de los vuelos hacia los niveles previos a la COVID. Con respecto al mismo mes de 2019, Palma reduce sus vuelos el 16,7%; Canarias, el 17,0%; Madrid, el 27,7%; Barcelona, el 28,6% y Sevilla, el 31,8%.

La comparación de enero de 2022 con enero de 2020, mes que todavía no se había visto afectado por la pandemia, supone una reducción del 26,5%.

Según datos de AENA, Ryanair volvió a ser la aerolínea que más pasajeros transportó en España con un total de 23,3 millones, seguida de cerca por Vueling (22,2 millones de pasajeros).
El tercer escalón del “podio” fue para Iberia (9,7 millones), por delante de Air Europa (7,6 millones), Iberia Express (5,8 millones), Air Nostrum (5 millones) y Binter (3,4 millones).

El Top 10 lo completan Eurowings (2,8 millones), Canarias Airlines (2,7 millones) y Lufthansa (2,3 millones).

En total, los aeropuertos de la red de Aena cerraron 2021 con 119.959.671 pasajeros, lo que supone un 56,4% menos del tráfico de viajeros del mismo periodo de 2019, esto es, una recuperación del 43,6% del tráfico prepandemia.

Respecto a 2020, ejercicio ya afectado por la crisis de la COVID-19, el 2021 cierra con un incremento del tráfico de pasajeros del 57,7%. A lo largo del año, el número de movimientos de aeronaves fue de 1.518.713, un 35,7% menos que el año 2019; y se transportaron 998.471 toneladas de mercancías, un 6,6% menos que en 2019. 

Por otro lado, de los más de 119 millones de pasajeros, 52.043.865 viajaron en vuelos nacionales, un 39,2% menos que en 2019, y 67.352.486 lo hicieron en rutas internacionales, un 64,3% menos.

TOP 10 Aerolíneas por número de pasajeros transportados en aeropuertos red AENA. Fuente: AENA

Madrid y Barcelona, por delante

El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros de la red en 2021 con 24.135.220 pasajeros. Esta cifra representa un descenso del 60,9% con respecto a 2019 y un incremento del 41% frente a 2020.

Le siguió el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 18.874.896 y un descenso del 64,2% en 2019 (+48,2% respecto 2020); Palma de Mallorca, con 14.496.857 (-51,2% en 2019 y 137,3% en 2020); Málaga-Costa del Sol, con 8.874.765 (-55,3% y 72%), Gran Canaria, con 6.900.493 (-48% y 34,4%); Alicante-Elche, con 5.841.181 (-61,2% y 56,2%); Ibiza, con 4.851.819 (-40,5% y 129,9%), Tenerife Sur, con 4.605.827 (-58,8% y 35,8%) y Valencia, con 4.077.836 (-52,2% y 63,9% respectivamente).

En cuanto al número de operaciones, el aeropuerto que registró un mayor número de movimientos en 2021 tambié fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con un total de 217.537 (-49%); seguido de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 163.679 (-52,5%); Palma de Mallorca, con 141.189 (-35%); Málaga-Costa del Sol, con 92.227 (-36,4%), Gran Canaria, con 83.981 (-33,6%); Ibiza, con 61.612 (-18,3%); Tenerife Norte-Ciudad de la Laguna, con 54.580 (-27,6%) y Alicante-Elche, con 51.505 (-49,2%).