Así lo ha anunciado OUIGO, quien en su momento solicitó a ADIF que le permitiera continuar y ampliar las frecuencias para Tarragona. Tras estudiar la petición, el administrador ferroviario ha autorizado dicha operativa y permitirá aumentar las paradas durante el periodo estival en la estación de Camp de Tarragona.

En concreto, OUIGO podrá tener, a partir del 12 de diciembre de 2021, una parada al día en cada sentido durante todo el año.
En los meses de verano se reforzará la oferta los fines de semana con:

• Una parada en cada sentido durante la semana y los sábados.
• Los viernes contará con una parada en sentido Barcelona-Tarragona-Zaragoza-Madrid y con dos paradas en sentido Madrid-Zaragoza-Tarragona-Barcelona, una al mediodía y otra por la tarde.
• Los domingos contará con una parada en sentido Madrid-Zaragoza-Tarragona-Barcelona y con dos paradas en sentido Barcelona-Tarragona-Zaragoza-Madrid, una al mediodía y otra por la tarde.

Hélène Valenzuela, Directora General de OUIGO en España, y Federico Pareja, Director Comercial y de Marketing.

Aunque la parada en Camp de Tarragona no se encontraba dentro del paquete oficial de reserva de la capacidad marco adjudicado por ADIF en 2019, OUIGO realizó la petición en el contexto del proceso de solicitud anual de capacidad, en el que el Administrador de Infraestructuras debe analizar anualmente, si existe capacidad suficiente en la línea. Así, desde el pasado 27 de mayo de 2021, OUIGO comenzó sus operaciones en Camp de Tarragona una vez por sentido al día y durante el periodo estival. A lo largo de esta operación, que finalizará el próximo 3 de octubre, OUIGO ha transportado desde y hasta Tarragona a más de 35.000 pasajeros, lo que podría suponer un impacto económico en la región de cerca de 3 millones de euros. A lo largo del año que viene la compañía podría llegar a transportar hasta 100.000 personas a Tarragona, lo que podría significar un impacto económico de cerca de 12 millones de euros.

Por otro lado, OUIGO espera iniciar en primavera de 2022 las operaciones de Madrid a Valencia, con tres frecuencias en cada sentido al día. Pocos meses después, se unirá Alicante con otras dos paradas al día en cada sentido.
A estos dos ejes se les unirá en un futuro las frecuencias hacia Sevilla y Málaga con parada en Córdoba.

No todo son cancelaciones y malas noticias en el momento actual. También hay algunas buenas nuevas en el sector hotelero. Es el caso de la cadena hotelera H10 que el pasado viernes inauguró el H10 Imperial Tarraco.

Ubicado en el centro histórico de Tarragona, en primera línea de mar y junto al anfiteatro romano, este emblemático hotel de la ciudad, que data del 1963, reabre sus puertas reconvertido en un 4 estrellas superior tras una reforma integral que ha durado poco más de dos años.

Los trabajos de reforma han respetado la volumetría del edificio original pero se han reformulado totalmente los espacios interiores, creando nuevos servicios como la impresionante terraza en la última planta con vistas al mar, así como nuevos salones de reuniones, también con vistas al mar, o el Despacio Beauty Centre. También han ganado tamaño las habitaciones, que ahora son 144 pero más espaciosas y con excelentes vistas al mar.

Así, el renovado H10 Imperial Tarraco cuenta con instalaciones y servicios de alta gama, entre los que destacan un restaurante gastronómico a la carta, un Lobby Bar, una zona ajardinada con dos piscinas − una de ellas infantil− y tres salones de eventos y reuniones.
Además, en la última planta, el hotel cuenta con el Rooftop Bar Caelum con con plunge pool y zona de hamacas y unas magníficas vistas al mar y al centro histórico de la ciudad.

Esta es la segunda apertura de la cadena en 2020, después que a principios de mes abriera el H10 Porto Poniente, un hotel 4 estrellas superior ubicado en primera línea de la Playa de Poniente en Benidorm.