La nueva ruta entre Montreal (YUL) y Sevilla (SVQ) arrancará inicialmente con tres vuelos por semana y pasará a ofrecer cuatro frecuencias semanales a partir del 1 de octubre de 2027. Con esta incorporación, Sevilla se convertirá en el quinto destino de Air Canada en España, dentro de la estrategia de crecimiento de la aerolínea en el mercado transatlántico.

Los vuelos serán operados con el nuevo Airbus A321XLR, con 182 plazas, distribuidas entre 14 asientos Signature Class convertibles en cama y 168 plazas en Economy.

El vuelo AC958 partirá de Montreal a las 20:30 horas y llegará a Sevilla a las 9:30 horas del día siguiente. En sentido contrario, el AC959 despegará de Sevilla a las 12:45 horas y aterrizará en Montreal a las 14:40 horas, en horario local.

La programación tendrá carácter estacional. Desde Montreal, los vuelos estarán previstos entre el 8 de septiembre de 2027 y el 8 de enero de 2028, y volverán a operar entre el 18 de febrero y el 3 de junio de 2028. Las salidas desde Sevilla comenzarán un día después en cada periodo.

Los horarios han sido diseñados para facilitar las conexiones a través del hub de Air Canada en Montreal, desde donde los pasajeros podrán continuar hacia otros destinos de Canadá, Estados Unidos, el Caribe y Latinoamérica. Para las conexiones con Estados Unidos, el aeropuerto de Montreal dispone además de preautorización aduanera estadounidense, de modo que los pasajeros completan allí los trámites de entrada al país.

Quinta ruta en España

La incorporación de Sevilla se suma a la expansión de Air Canada en el mercado español y a las recientes incorporaciones de Palma de Mallorca y Tenerife, junto a Madrid y Barcelona.
La compañía asegura que, por número de asientos ofertados, se posiciona como la mayor aerolínea entre Canadá y España.

Desde Montreal, la aerolínea también tiene previstas para el verano de 2027 nuevas rutas europeas hacia Basilea-Mulhouse y Dubrovnik, mientras que extenderá a todo el año sus operaciones a Tenerife, Lima y Ciudad de Guatemala.

iryo ha abierto la venta de billetes para todo 2027, convirtiéndose en el primer operador de alta velocidad en poner a disposición de los viajeros su calendario completo para el próximo ejercicio. La nueva programación contempla 22.764 circulaciones, 2.762 más que en 2026, y un incremento del 13,8% de la capacidad operativa.
El crecimiento estará apoyado por la incorporación de tres nuevos trenes a la flota de la compañía.

Andalucía, epicentro del crecimiento

La mayor ampliación de servicios se producirá en las conexiones entre Madrid y Andalucía.

La ruta Madrid-Málaga pasará de 2.147 a 3.514 circulaciones en 2027, lo que supone 1.367 operaciones adicionales y un crecimiento del 63,67%.

También aumentará de forma significativa la oferta en el corredor Madrid-Sevilla, que incorporará 1.091 nuevas frecuencias, hasta alcanzar 3.884 circulaciones, un 39,06% más que en 2026.

Por volumen, Madrid-Barcelona continuará siendo el principal corredor de la compañía, con 7.740 frecuencias anuales tras sumar 239 operaciones adicionales.

La conexión Madrid-Albacete crecerá un 12,9%, con 32 circulaciones más, mientras que Madrid-Valencia y Barcelona-Sevilla mantendrán niveles de capacidad similares a los alcanzados durante 2026.

Más paradas en ciudades intermedias

La ampliación de la programación también tendrá incidencia en algunas de las estaciones intermedias de la red de iryo.

Córdoba sumará 2.779 paradas adicionales, un incremento del 40,81% respecto a 2026. Por su parte, Ciudad Real y Puertollano incorporarán 1.834 paradas más cada una, lo que representa un crecimiento del 207,4%.

Zaragoza contará con 577 paradas adicionales, un 10,2% más, mientras que Albacete añadirá 32 paradas, equivalentes a un crecimiento del 12,9%.

Más opciones para viajar por trabajo en el día

Una parte de la nueva programación está orientada específicamente a facilitar los desplazamientos corporativos de ida y vuelta en una misma jornada.

Para ello, iryo reforzará las franjas de primera hora de la mañana y última hora de la tarde, concentrando más de 6.000 frecuencias de salida y más de 8.200 opciones de regreso.

En el corredor Madrid-Barcelona, los viajeros podrán salir de Madrid desde las 6:09 horas, con servicios posteriores a las 7:00, 7:52, 8:17 y 9:15 horas. Para el regreso desde Barcelona se contemplan, entre otras, salidas a las 17:20, 18:53, 19:40 y 20:36 horas.

En sentido contrario, desde Barcelona habrá trenes hacia Madrid desde las 5:45 horas, además de opciones a las 7:05, 7:45, 8:30 y 10:08 horas. Los regresos desde Madrid estarán disponibles a las 16:47, 17:22, 18:32, 19:29 y 20:22 horas.

La programación Madrid-Sevilla permitirá salir de la capital a las 6:50 y 7:54 horas y regresar desde Sevilla a las 16:26, 18:08 o 19:40 horas. Desde Sevilla, las primeras salidas hacia Madrid serán a las 6:54 y 7:55 horas.

Refuerzo también entre Madrid y Valencia

En el corredor Madrid-Valencia, iryo ofrecerá salidas desde Madrid a las 7:45 y 9:30 horas, con regresos desde Valencia a las 16:12, 17:57 y 19:53 horas.

En sentido Valencia-Madrid, los primeros servicios partirán a las 6:53 y 8:12 horas, mientras que las opciones de vuelta desde Madrid serán a las 16:45, 19:30 y 20:45 horas.

Con esta estructura de horarios, iryo busca reforzar su posicionamiento entre el viajero corporativo y facilitar desplazamientos profesionales sin necesidad de pernoctación en algunos de los principales corredores de alta velocidad españoles.

La nueva ruta supondrá además el inicio de las operaciones de Volotea en Navarra, con la incorporación del Aeropuerto de Pamplona a la red española de la compañía.

Los vuelos se operarán los lunes y los viernes. Los lunes, la salida desde Pamplona está prevista a las 10:30 horas, con llegada a Sevilla a las 12:00 horas. Los viernes, el vuelo despegará de la capital navarra a las 19:55 horas y aterrizará en Sevilla a las 21:25 horas.

Los billetes para la nueva conexión ya se encuentran a la venta.

Volotea prevé ofrecer más de 26.000 plazas en la ruta entre su puesta en marcha y el próximo año. La incorporación de Pamplona permitirá a la aerolínea ampliar también su presencia en el norte de España.

La compañía dispone actualmente de bases en Bilbao y Asturias y opera asimismo desde los aeropuertos de San Sebastián y Vitoria.

Según Gabriel Schmilovich, director general de estrategia de Volotea, la apertura de Pamplona forma parte de la estrategia de la compañía de seguir desarrollando conexiones directas desde ciudades pequeñas y medianas y ampliar progresivamente su presencia en el aeropuerto navarro.

La compañía ha anunciado un incremento de las frecuencias con origen o destino en Tarragona, con el objetivo de mejorar la conectividad y ofrecer más flexibilidad a los viajeros.
La nueva programación contempla hasta 11 frecuencias diarias de ida y vuelta, lo que permitirá ampliar las opciones de viaje tanto para los desplazamientos de negocios como para los viajes de ocio. Los nuevos horarios buscan facilitar una mayor disponibilidad de plazas y mejorar las conexiones ferroviarias de Tarragona con otros puntos de la red de iryo.

En concreto, la compañía ofrecerá hasta 6 frecuencias desde Madrid y hasta 6 desde Barcelona. Además, 6 de estas frecuencias tendrán carácter transversal y estarán vinculadas a las conexiones con Andalucía: 2 con Sevilla y 1 con Málaga por sentido.

Con esta ampliación, Tarragona se consolida como uno de los destinos estratégicos dentro de la red de iryo. La mayor oferta de servicios permitirá a los viajeros contar con más alternativas durante todo el año y refuerza el papel de la ciudad dentro del mapa ferroviario de alta velocidad.

Air Europa afronta la temporada de verano con un importante refuerzo de su programación. Entre los meses de junio y septiembre, la aerolínea pondrá a disposición de sus clientes cerca de 9,3 millones de asientos, lo que representa un incremento del 5,9% respecto al mismo periodo del año anterior.

La compañía responde así a la fuerte demanda prevista para los próximos meses, tanto en los desplazamientos hacia Europa y el norte de África como en las conexiones con Latinoamérica. El crecimiento de la oferta se apoyará en el aumento de frecuencias en algunas de sus rutas más consolidadas, la apertura de nuevos destinos y la recuperación de determinadas operaciones estivales.

Nuevas rutas desde Madrid

El mes de junio marcará el inicio de varias conexiones que se mantendrán durante todo el año. A partir del día 1, Air Europa comenzará a operar las rutas entre Madrid y Oviedo y entre Madrid y Sevilla, ambas con catorce frecuencias semanales.

El 19 de junio será el turno de Ginebra, destino al que la aerolínea también volará con catorce frecuencias semanales. Posteriormente, el 24 de junio, Air Europa inaugurará su nueva ruta a Johannesburgo, con tres frecuencias semanales. Esta conexión permitirá reforzar el papel de Madrid-Barajas como hub estratégico entre Sudáfrica y América.

Durante el verano, la compañía también incorporará nuevas operaciones con Tánger, que contará con tres frecuencias semanales entre finales de junio y mediados de septiembre. En agosto, Air Europa volará por primera vez a Bolonia, con tres frecuencias semanales, y añadirá dos vuelos semanales a Alguer, en el norte de Cerdeña, durante julio y agosto.

Más vuelos a América, norte de África y Europa

La aerolínea también incrementará sus frecuencias en varios destinos relevantes de su red. En República Dominicana, Air Europa elevará a once los vuelos semanales a Santo Domingo y a tres los operados a Santiago de los Caballeros.

En el norte de África, la compañía ofrecerá tres frecuencias semanales a Marrakech hasta finales de octubre y cinco a Túnez hasta finales de septiembre. En el mercado nacional, Lanzarote contará con siete frecuencias entre junio y septiembre.

Además, Air Europa aumentará de forma permanente sus operaciones a Guayaquil, que pasará a contar con cuatro vuelos semanales, así como a Roma y Milán, que alcanzarán las veintiún frecuencias semanales por destino.

Air Europa continúa adelante con su plan de expansión y crecimiento añadiendo nuevas rutas y vuelos tanto en el mercado doméstico como en Europa.
A partir del próximo 1 de junio, la aerolínea volará desde Madrid-Barajas a Oviedo y Sevilla. Lo hará con dos frecuencias diarias y que se mantendrán durante el resto del año.

Por otro lado, la aerolínea elevará su actividad desde la capital española hacia Milán y Roma. En concreto, pasará de dos a tres las conexiones diarias con estas ciudades italianas. Los vuelos se llevarán a cabo con Boeing 737.

Este incremento de la actividad en corto y medio radio consolida la apuesta por los destinos en el continente europeo, como lo demuestra la ruta a Ginebra que se inaugurará también el próximo junio. Asimismo, se alinea con el incremento de las operaciones en África; durante el próximo verano, se recuperarán los vuelos a Marrakech y Túnez, se volará por vez primera a Tánger y, desde el 24 de junio y de forma regular, la ciudad sudafricana de Johannesburgo se unirá a la red internacional de destinos de Air Europa, con tres frecuencias semanales.

OUIGO amplía su red ferroviaria en España con una nueva conexión que une dos de las ciudades más emblemáticas del país. Desde ayer, 14 de diciembre de 2025, los viajeros podrán recorrer más de 1.000 kilómetros en aproximadamente 5 horas y 30 minutos, con paradas intermedias en Córdoba, Madrid y Zaragoza. 

Para dar a conocer la nueva ruta, OUIGO organizó presentaciones simultáneas en Sevilla y Barcelona, con un enfoque cultural que reflejó la identidad de cada ciudad y la energía de la compañía.

Desde su llegada a España en 2021, OUIGO ha transportado a más de 20 millones de pasajeros y ha consolidado su apuesta por ofrecer trayectos económicos, sostenibles y cómodos. La ruta Sevilla–Barcelona se suma a esta estrategia, ampliando las opciones de movilidad para los viajeros modernos.

Con esta nueva conexión, OUIGO ya ofrece 5 conexiones diarias entre Sevilla y Madrid, 6 entre Barcelona y Madrid y la nueva ruta Sevilla–Barcelona con paradas intermedias.

Binter ha iniciado sus operaciones directas entre Canarias y Sevilla con una programación de 20 vuelos semanales, que permiten conectar la capital andaluza con Gran Canaria y Tenerife Norte durante cinco días a la semana: lunes, miércoles, jueves, viernes y domingos.

Desde Tenerife Norte, los vuelos hacia Sevilla despegan alrededor de las 16:00 horas, mientras que desde Gran Canaria parten a primera hora de la mañana, a las 8:30 horas. Los regresos desde la ciudad andaluza se realizan por la tarde, optimizando así el tiempo en destino.

Tenerife estrena conexión directa con Badajoz

Además de Sevilla, Tenerife Norte suma una nueva ruta directa con Badajoz, con dos frecuencias semanales que se añaden a las conexiones vía Gran Canaria. En total, Binter ofrecerá cuatro vuelos semanales entre Canarias y Extremadura, ampliando las opciones tanto para viajeros profesionales como para desplazamientos turísticos.

Las nuevas rutas se operan con los Embraer E195-E2, el reactor más eficiente y silencioso de su categoría. Con una cabina configurada sin asiento central y mayor espacio entre filas, estos aviones ofrecen una experiencia más cómoda y flexible.

El servicio a bordo incluye aperitivo gourmet de cortesía y, para quienes viajan desde o hacia otra isla, la aerolínea mantiene la gratuidad de los vuelos interinsulares en conexión, gracias a los más de 220 vuelos diarios que opera dentro del archipiélago.