Binter y Air China han formalizado un acuerdo SPA (Special Prorate Agreement) que permitirá mejorar la conectividad internacional del archipiélago canario con algunos de los principales destinos operados por la aerolínea china.

El acuerdo, cerrado a finales de 2025, permitirá conectar los vuelos que Binter opera entre Canarias y Madrid con rutas internacionales de Air China hacia Pekín, São Paulo y La Habana. El objetivo es facilitar el flujo de viajeros entre el archipiélago, Asia y Latinoamérica, reforzando tanto el turismo como los intercambios económicos.

En una primera fase, será Air China la aerolínea encargada de comercializar las conexiones dentro de su red global. Los pasajeros podrán combinar los trayectos en una única reserva, lo que permitirá facturar el equipaje hasta el destino final sin necesidad de recogerlo en Madrid y realizar la conexión entre las terminales T1 y T2 del aeropuerto madrileño con una sola tarjeta de embarque.

Conexiones diarias entre Canarias y Pekín

Una de las principales novedades del acuerdo será la posibilidad de conectar Canarias con Pekín todos los días. El itinerario contempla salidas desde Canarias a las 7:00 horas con llegada a Madrid a las 10:45, desde donde partirá el vuelo hacia la capital china a las 12:55 para aterrizar a las 05:55 del día siguiente.

En sentido inverso, el vuelo despegará de Pekín a las 02:00 horas y aterrizará en Madrid a las 08:00. Posteriormente, el enlace con Canarias partirá a las 11:45 para llegar al archipiélago a las 13:50.

Estas conexiones se verán además favorecidas por la exención de visado para ciudadanos españoles que permite viajar a China continental sin este trámite hasta diciembre de 2026 para estancias turísticas de hasta 30 días.

Enlaces con La Habana y São Paulo

El acuerdo también contempla dos conexiones semanales con La Habana, los miércoles y sábados. El vuelo partirá de Canarias a las 07:00 para enlazar en Madrid con la salida hacia la capital cubana a las 14:45, aterrizando a las 18:50. Debido a la escasez de combustible en Cuba, Air China realiza actualmente una parada técnica en Bahamas en el vuelo de regreso, lo que podría afectar a los horarios de vuelta hacia Madrid.

Desde La Habana, el vuelo despegará a las 23:55 para aterrizar en Madrid a las 15:20 del día siguiente, conectando posteriormente con el vuelo hacia Canarias que sale a las 20:15 y llega a las 22:20.

Por su parte, la conexión con São Paulo contará con tres frecuencias semanales. Desde Canarias se podrá viajar los lunes, jueves y domingos, mientras que desde Brasil habrá salidas los lunes, martes y viernes.

Experiencia de viaje y flota

En los trayectos operados por Binter, los pasajeros viajarán a bordo de los aviones Embraer E195‑E2, configurados sin asiento central y con mayor espacio entre filas. La aerolínea canaria incluye además un servicio a bordo que ofrece aperitivo gourmet y equipaje de mano siempre en cabina.

Por su parte, Air China opera sus vuelos de largo radio con aeronaves Boeing 787‑9 Dreamliner, configuradas en tres clases —Business Class, Premium Economy y Economy— y diseñadas para mejorar el confort en trayectos intercontinentales.

Air China cuenta con una flota cercana a los 950 aviones y opera 126 rutas internacionales. En Europa mantiene una presencia destacada con 36 rutas, mientras que en España dispone de una fuerte conectividad con su hub en Pekín, con cerca de veinte vuelos directos hacia la capital china y más de veinte frecuencias semanales en sentido inverso.

Actualmente, los cuatro vuelos semanales de LATAM entre la capital catalana y Sao Paulo cuentan con una ocupación cercana al 90%. Con el objetivo de anticiparse a una mayor demanda, la aerolínea brasileña sustituirá los Boeing 767 (225 pasajeros) por Boeing 777, cuya capacidad es de 410 pasajeros.

Según Aline Mafra, Directora de Ventas y Marketing de LATAM Brasil, “el fin de las restricciones de Covid-19 y el aumento continuo del deseo de viajar son las razones del crecimiento de la ocupación de nuestros vuelos a Barcelona. Y la capacidad de atender esta demanda es uno de los grandes motores de LATAM que refleja nuestro compromiso con Brasil. En 2023, estamos más eficientes que nunca y muy atentos a estos crecimientos para conectar cada vez más nuestro país con el mundo.»

Por su parte, Thibaud Morand, Director General de LATAM Europa, ha mostrado su satisfacción por este cambio. “LATAM Airlines es la compañía que conecta Sudamérica con el mundo y el aumento de capacidad que supone el cambio al Boeing 777 desde Barcelona supondrá más opciones de conectividad, no solo desde España, sino desde Europa”.

LATAM reanudó sus operaciones en la ruta Barcelona-São Paulo/Guarulhos en noviembre de 2021, tras los efectos de la pandemia del Covid-19. El año pasado, la compañía transportó más de 76.000 pasajeros desde/hacia la ciudad española en 399 vuelos.

Actualmente, la compañía opera cuatro vuelos semanales de Barcelona a Brasil, con salidas a las 11h25 (hora local) los lunes, martes, viernes y sábados. En la dirección opuesta, los vuelos salen a las 17h30 (hora local) los domingos, lunes, jueves y viernes. Además de Barcelona, LATAM también vuela directamente de Brasil a Madrid, la capital española.

El buen comportamiento de esta ruta, que registra una ocupación media superior al 85%, ha llevado a la aerolínea a aumentar su oferta y pasar de las 5 frecuencias semanales actuales a un vuelo diario. Una ruta que será operada con su flota más moderna y eficiente, los Boeing 787-9 con capacidad para 339 pasajeros.

La nueva operativa obedece al objetivo de la compañía de recuperar rutas y frecuencias, basándose en el criterio de “disciplina de capacidad, que supone adaptar la oferta a la demanda real del mercado.”

“Brasil es un mercado fundamental para Air Europa. Es gratificante ver la recuperación del mercado y poder ofrecer de nuevo vuelos diarios y hacerlo bajo máximas de seguridad y eficiencia, con nuestros mejores aviones, nuestra mejor atención y servicio a bordo. Seguimos trabajando para aumentar cada vez más nuestras operaciones”, indica Diego García, director comercial de Air Europa en América.

Si la recuperación del sector y del mercado siguen al alza, Air Europa ha anunciado su intención de reanudar sus vuelos a Salvador de Bahía y Fortaleza a lo largo del presente año y regresar así de forma paulatina a todos sus destinos de su red transoceánica.

Recientemente, la aerolínea ha mejorado sus servicios al ampliar la oferta gastronómica a bordo y permite a los pasajeros de sus vuelos transoceánicos que vuelan en clase Economy, con salida desde Madrid, mejorar el servicio incluido en su reserva y elegir con antelación tres nuevos menús fuera de carta.
Además, ha mejorado también el sistema de verificación digital sanitaria para agilizar la facturación y embarque con la nueva funcionalidad de Traveler ID de Amadeus, que permite al cliente validar su documentación sanitaria al hacer el check-in en la web de la aerolínea y no tener que volver a presentarla.

Con la recuperación de esta ruta, LATAM completa la operativa a todos sus destinos europeos con la que contaba antes de la pandemia de Covid-19, con vuelos desde Barcelona, París, Frankfurt, Londres, Lisboa, Madrid y Milán.

“Con el regreso de las operaciones a Roma, estamos muy contentos de haber restablecido nuestra presencia en las ciudades europeas. Esto significa que a partir de julio de 2022 LATAM tendrá servicios diarios desde Italia a São Paulo y desde allí a Sudamérica, operando 3 veces por semana desde Roma/Fiumicino y 4 veces desde Milán/Malpensa”, ha señalado Joao Murias, Director Comercial Regional de LATAM Airlines Group.

La ruta Roma-São Paulo se reanudará con tres vuelos semanales a partir del 9 de julio de 2022. La operación contará con aviones Boeing 777, con capacidad para 372 pasajeros en clase turista, de los cuales 50 son LATAM+ con mayor espacio entre asientos y uso exclusivo del portaequipaje y 38 pasajeros en la nueva Premium Business.

De esta forma, el grupo LATAM ofrecerá de nuevo vuelos desde ocho destinos en Europa. El grupo opera un vuelo diario desde Madrid a Santiago de Chile, Lima y a São Paulo/Guarulhos. También desde Barcelona, Londres, París, Frankfurt, Lisboa y Milán LATAM ofrece vuelos al hub brasileño del aeropuerto de Guarulhos, desde el que se puede conectar con más de 100 destinos en toda Sudamérica.

En concreto, Latam ha adelantado a noviembre la recuperación del vuelo directo entre São Paulo (Guarulhos) y Barcelona a partir del mes del próximo mes de noviembre, con tres frecuencias semanales.

También amplía la frecuencia de sus operaciones ya restablecidas desde Madrid y París hacia São Paulo (Guarulhos). A partir de octubre, estos dos últimos destinos pasarán de 3 a 4 vuelos a la semana.

Por otro lado, en noviembre se incrementarán las frecuencias desde Lisboa y Frankfurt, con seis y cuatro vuelos directos, respectivamente.
Además, a partir de diciembre se reanuda la ruta Milán-São Paulo (Guarulhos) con tres vuelos a la semana.

Según ha informado Grupo Latam en un comunicado, sus previsiones para el último trimestre de 2021 es haber recuperado más del 50% de su oferta anterior al COVID-19.