KLM inaugurará en la temporada de verano de 2026 dos nuevas rutas desde España a su hub de Ámsterdam-Schiphol, con vuelos directos desde Oviedo y Santiago de Compostela.
La conexión Oviedo-Ámsterdam comenzará a operar el 29 de marzo de 2026, mientras que la ruta Santiago de Compostela-Ámsterdam se estrenará el 30 de mayo.

Con estas aperturas, la aerolínea aterriza por primera vez en los aeropuertos de Asturias y Santiago-Rosalía de Castro, reforzando su presencia en el norte de España y ampliando las posibilidades de conexión para los viajeros corporativos y turísticos.

Desde Oviedo y Santiago de Compostela, los viajeros podrán conectar vía Ámsterdam con múltiples destinos europeos, entre ellos Estocolmo, Oslo, Copenhague, Berlín, Hamburgo, Fráncfort, Múnich, Edimburgo, Glasgow, Praga, Varsovia o Ginebra. Además, el hub neerlandés permitirá el acceso a destinos de largo radio como Buenos Aires, Singapur, Hong Kong, Kuala Lumpur o Seúl, lo que refuerza el atractivo de estas nuevas rutas para el segmento corporativo.

La ruta Oviedo-Ámsterdam contará con una operativa adaptada a la demanda estacional. Entre finales de marzo y principios de julio, así como de finales de agosto a finales de octubre, ofrecerá vuelos los sábados y domingos, mientras que durante los meses centrales del verano operará con frecuencia diaria. Los vuelos serán operados por KLM Cityhopper con aviones Embraer 190, con salida desde Oviedo a última hora de la tarde y regreso desde Ámsterdam a primera hora de la tarde.

En el caso de Santiago de Compostela, la ruta seguirá un esquema similar, con vuelos de fin de semana al inicio y final de la temporada y frecuencia diaria durante los meses de mayor demanda estival.
KLM Cityhopper operará estos servicios con aeronaves Embraer 190 o Embraer 175, con horarios diseñados para facilitar las conexiones en el hub de Schiphol tanto en Europa como en largo radio.

Con estas incorporaciones, KLM y Air France ofrecerán en el verano de 2026 vuelos desde un total de 12 ciudades españolas —entre ellas Madrid, Barcelona, Bilbao, Málaga, Valencia o Sevilla— hacia sus hubs de Ámsterdam y París, consolidando su apuesta por el mercado español y ampliando las opciones de conectividad para empresas y viajeros frecuentes.

Vueling continúa con su estrategia de desestacionalizar la conectividad y reforzar su liderazgo en los principales aeropuertos españoles. Para la temporada de invierno 2025-2026, la compañía del grupo IAG ha programado un crecimiento significativo en Baleares, Santiago de Compostela y Tenerife Norte, alcanzando las cifras más altas de su historia en estos destinos.
De esta forma, Vueling sigue la estela de otras aerolíneas como Iberia Express o Wizz Air, quienes han aumentado sus plazas disponibles aprovechando los recortes de capacidad anunciados por Ryanair.  

Baleares: más de 2 millones de plazas y nuevas rutas desde Palma

En el archipiélago balear, Vueling ofrecerá más de 2 millones de asientos en invierno, un 2% más que en 2024. En Palma de Mallorca basará un nuevo avión, lo que le permitirá superar los 1,4 millones de plazas, un 8 % más que en la temporada pasada.
La aerolínea refuerza su posición como líder en la conectividad entre Palma y la Península, donde ostenta el 30 % de cuota de mercado, con un incremento del 12% en las plazas ofertadas.
En este sentido, añade una nueva ruta Palma-Lisboa, con 3 frecuencias semanales. También estrenará conexión con Santander (2 frecuencias semanales) y refuerza las rutas desde la ciudad balear a Málaga (12 frecuencias), Santiago (9), Bilbao (13), Sevilla (12), Granada, Oviedo, Valencia y Zaragoza.
Además, a nivel internacional, suma más vuelos a París-Orly.

En Ibiza, Vueling mantendrá un avión basado durante todo el invierno, mejorando la conectividad con Barcelona con vuelos a primera y última hora del día.

Santiago: un 15 % más de capacidad y avión adicional

En Galicia, Vueling desplegará 578.000 asientos en invierno, lo que supone un incremento del 15 % respecto a 2024 y 76.700 plazas adicionales.
La compañía basará un avión adicional en Santiago entre el 15 de diciembre y el 6 de enero, que operará definitivamente a partir del verano de 2026. De esta forma, desde la capital gallega Vueling ofrecerá 28 frecuencias semanales adicionales en la programación de invierno.
La ruta Santiago–Barcelona suma 6 frecuencias adicionales, alcanzando las 28 frecuencias semanales. También incrementa los vuelos a Palma, Tenerife, Las Palmas, Sevilla y Málaga. Y recupera la ruta Santiago–Alicante (2 frecuencias semanales). 
Además, volverá a estar disponible la conexión con Zúrich en invierno y se consolidan los enlaces con Londres-Heathrow y París.

Tenerife: récord con casi 900.000 plazas

En el aeropuerto de Tenerife Norte, Vueling ofrece este invierno la mayor capacidad de su historia: casi 900.000 asientos, un 11% más que en 2024.

Este refuerzo supone 25 frecuencias adicionales, destacando:

• 35 vuelos semanales a Barcelona, con acceso a 90 destinos internacionales.
• Aumento de frecuencias hacia Sevilla (24 semanales), Santiago, Málaga, Alicante y Valencia.
• Mantenimiento de rutas estratégicas como Bilbao, Granada, Asturias y París.

Vueling vuela a Tenerife desde 2008 y acumula más de 11,2 millones de pasajeros transportados. Solo en 2024 movió a más de 1,6 millones de clientes en la isla, cifra que ya supera el millón en lo que va de 2025.