Operativa desde el 1 de abril, la nueva ruta contará con tres frecuencias semanales —lunes, miércoles y sábado—, ofreciendo una alternativa competitiva tanto para el viajero corporativo como para el segmento vacacional. Esta nueva conexión se enmarca en la estrategia de crecimiento de la compañía en España, donde acumula más de cinco décadas de presencia.

Con este lanzamiento, Royal Air Maroc amplía su red en el mercado español, donde ya opera en nueve aeropuertos y conecta varias ciudades españolas con cinco destinos en Marruecos, sumando más de 80 frecuencias semanales. Desde Bilbao, los pasajeros podrán acceder a la red global de la aerolínea a través de su hub en Casablanca, que actúa como punto de conexión hacia destinos en África, América y Oriente Medio.
La apertura de esta ruta no solo impulsa el tráfico internacional del aeropuerto de Bilbao, sino que también responde a una creciente demanda tanto del segmento business travel como del tráfico étnico y turístico. Además, refuerza los lazos económicos y culturales entre el País Vasco y Marruecos, en un contexto de mayor dinamismo en las relaciones bilaterales.

Este movimiento se integra dentro del plan estratégico de expansión internacional de la aerolínea marroquí, que busca consolidar su posicionamiento global y fortalecer su hub de Casablanca, especialmente con vistas a la celebración del Copa Mundial de la FIFA 2030.

Integración global a través de oneworld

Desde su incorporación en 2020 a oneworld, Royal Air Maroc ha reforzado su propuesta de valor para el viajero frecuente, especialmente en el segmento corporativo. La alianza permite acceder a una red de más de 900 destinos en 170 países y ofrece ventajas como acceso a salas VIP, embarque prioritario o fast-track en determinados aeropuertos.

Asimismo, su programa de fidelización Safar Flyer está plenamente integrado en el ecosistema de la alianza, facilitando la acumulación y redención de millas en todas las aerolíneas miembro. A ello se suman diversos acuerdos de código compartido con compañías internacionales, que amplían las opciones de conectividad y mejoran la experiencia del viajero de negocios.

Con esta nueva ruta, la aerolínea refuerza su posicionamiento en el segmento corporativo, apostando por una mayor capilaridad en España y una conectividad eficiente con mercados emergentes y de alto potencial.

Royal Air Maroc, aerolínea nacional del Reino de Marruecos y miembro de la alianza oneworld, ha anunciado una ambiciosa expansión en el mercado español que refuerza su posicionamiento como puente aéreo estratégico entre Marruecos y España.
Tras más de 50 años de presencia en España, la compañía amplía su red con nuevas rutas regulares que conectan el norte de Marruecos con varias ciudades españolas, además de reforzar sus operaciones desde Casablanca.

Nuevas rutas desde Tetuán

Desde Tetuán, la aerolínea operará tres nuevas conexiones directas con Barcelona (lunes y viernes), Málaga (martes, miércoles y sábados) y Madrid (martes, miércoles y sábados), a partir del 27 de marzo.

También refuerza la conectividad con Tánger, con vuelos directos a Málaga (lunes y viernes desde el 6 de julio), Barcelona (lunes y viernes, desde el 3 de julio de 2026) y Madrid (lunes y sábados, desde el 7 de septiembre de 2026).
La expansión incluye también una nueva ruta Nador-Barcelona, los jueves y sábados a partir del 10 de septiembre.
La compañía ya había anunciado recientemente dos nuevas rutas a Bilbao y Alicante desde Casablanca, con tres frecuencias en ambos casos, a partir del 1 de abril.

Con estas incorporaciones, Royal Air Maroc opera ya en nueve aeropuertos españoles: Madrid, Barcelona, Valencia, Málaga, Sevilla, Las Palmas, Tenerife, Bilbao y Alicante, conectándolos con cinco ciudades marroquíes (Casablanca, El Aaiún, Tánger, Tetuán y Nador), sumando más de 80 frecuencias semanales.
La expansión responde al fuerte crecimiento del tráfico entre ambos países, con cerca de 480.000 pasajeros transportados en 2025.

Estrategia de futuro

Las nuevas rutas forman parte del plan de desarrollo 2023-2037 firmado con el Gobierno marroquí, que contempla una transformación profunda del modelo de la compañía.

El objetivo es evolucionar desde un hub regional centrado en el eje norte-sur hacia una aerolínea global con un hub transcontinental en Casablanca, complementado con un enfoque “punto a punto” desde las principales ciudades de Marruecos.

Así, el plan prevé alcanzar 200 aviones en flota, transportar a cerca de 32 millones de pasajeros anuales y contar con más de nuevos 100 destinos internacionales hasta 2037, 73 en Europa, 12 en África, 13 en América y 10 en Asia y Oriente Medio.
Este año, la flota pasará de 62 a 72 aeronaves, con la incorporación de nuevos Boeing 787-9 Dreamliner y B-737 MAX, mientras la compañía avanza en una licitación para adquirir 188 aviones adicionales.

Ventajas de pertenecer a oneworld

Como primer miembro africano de la alianza oneworld desde 2020, Royal Air Maroc ofrece acceso a más de 900 destinos en 170 países. Los pasajeros Business y los miembros Safar Flyer disfrutan de beneficios como acceso a más de 600 salas VIP, facturación y embarque prioritarios y reconocimiento de millas en toda la red.

Con esta expansión histórica en el mercado español, Royal Air Maroc consolida su posición estratégica en uno de sus mercados europeos clave, reforzando tanto la conectividad bilateral como el papel de Casablanca como plataforma de enlace hacia África y otros continentes.

La aerolínea ha iniciado una transición progresiva para sustituir los vehículos de combustión por modelos eléctricos en las distintas divisiones del grupo, incluyendo la compañía aérea, la filial RAM Express y la empresa de servicios aeroportuarios Ram Handling.

En esta primera fase, cerca de 200 vehículos eléctricos —tanto turismos como furgonetas— han sido desplegados en el hub principal de Casablanca, la sede central del grupo y otros 13 aeropuertos nacionales, entre ellos Rabat, Marrakech, Tánger, Agadir o Nador.

Los vehículos han sido adquiridos en régimen de renting de larga duración a través de la empresa Leader Location, filial del grupo Auto-Hall. Los modelos elegidos han sido los SUV Seres 3 y Seres 5, así como la furgoneta EC35 de la marca DFSK.

Con esta iniciativa, el grupo Royal Air Maroc prevé reducir su huella de carbono en unas 400 toneladas anuales, además de mejorar su eficiencia operativa y reducir los costes asociados a la gestión de flota. Para apoyar esta transición, la compañía ha instalado alrededor de 70 puntos de recarga, muchos de ellos alimentados con energía solar, en sus principales instalaciones y aeropuertos.
Además, también ha contratado soluciones de recarga para uso interurbano, facilitando a sus empleados la utilización de los vehículos eléctricos en desplazamientos entre ciudades sin comprometer la autonomía ni los tiempos de uso.

“Estamos orgullosos de alcanzar uno de los objetivos clave en nuestra estrategia contra el cambio climático. Esta acción se enmarca en nuestro compromiso RSE y refuerza nuestra hoja de ruta hacia la neutralidad de carbono en 2050”, declaró Hamid Addou, presidente y director general del grupo Royal Air Maroc.

La aerolínea fue pionera en realizar el primer vuelo africano neutro en carbono con uso de combustible de aviación sostenible (SAF) y también el primer vuelo sostenible entre África y Europa.

Gracias a su compromiso ambiental, la compañía ha recibido diversos reconocimientos, entre ellos el reciente sello RSE de la Confederación General de Empresas de Marruecos (CGEM) y la certificación LEED nivel GOLD para dos de sus edificios operativos, siendo los primeros en África en obtenerlo.

Más de 50 profesionales del sector de los viajes de negocios asistieron a los Workshops organizados por Royal Air Maroc (RAM), en colaboración con IBTA, en Madrid y Barcelona.

Durante estas jornadas, los máximos responsables de la aerolínea en España pudieron explicar con detalle el producto específico para viajeros corporativos.

Royal Air Maroc cuenta con una oferta de 99 destinos de 49 países y más 1.200 vuelos semanales.

En este sentido, el renovado Aeropuerto de Casablanca se ha convertido en el más importante “Hub” del norte de África, donde Royal Air Maroc es la principal aerolínea.
De ahí que los viajeros de esta línea aérea puedan disfrutar de diferentes salas Lounge en función del tiempo de espera de su vuelo de conexión.
En este sentido, RAM ofrece desde Casablanca 60 frecuencias semanales a 7 ciudades españolas (Madrid, Barcelona, Málaga, Valencia, Las Palmas, Tenerife y Sevilla).
A ello hay que añadir los vuelos entre Madrid y Rabat, Las Palmas-El Aiún así como las conexiones con Tánger y Nador, tanto desde Madrid como desde Barcelona.

Actualmente, esta línea aérea cuenta con una oferta de 99 destinos de 49 países y más 1.200 vuelos semanales.

Además de sus 18 rutas domésticas en Marruecos, Royal Air Maroc vuela desde su “Hub” de Casablanca a destinos como Nueva York, Boston, Washington, Miami, Montreal, Sao Paulo, Luanda, Doha o Ryadh. Todo ello sin olvidar numerosas conexiones con aeropuertos de la costa oeste y centro de África.

Durante el Workshop, los asistentes también pudieron conocer las novedades de la clase Business de RAM así como de la tarjeta de viajeros frecuentes específica para clientes corporativos SAFAR Corporate. Entre sus beneficios, esta tarjeta ofrece un 30% de millas adicionales para la empresa por cada viaje del empleado.

Para Royal Air Maroc, elegida “Mejor compañía aérea africana” durante 7 años consecutivos por Skytrax, las inversiones en flota tienen un carácter estratégico. En estos momentos, cuenta con una flota joven y moderna de 52 aviones, incluido uno exclusivamente para transporte de mercancías.

En este sentido, Royal Air Maroc inaugura la ruta Sevilla-Tánger-Casablanca, con dos frecuencias por semana (viernes y domingos).
Además, reabrirá las conexiones entre Casablanca y Tenerife, Oporto y Luanda (Angola).
En el caso del Casablanca-Tenerife se ofrecerán 2 vuelos a la semana (jueves y sábados).

Por otro lado, hay que destacar la nueva ruta, con tres frecuencias semanales, entre Marrakech y el aeropuerto de París Charles de Gaulle.