Omio Group ha alcanzado un acuerdo para adquirir Rail Europe, plataforma internacional especializada en la distribución de viajes en tren. La operación, todavía sujeta al correspondiente proceso de consulta laboral, busca reforzar la posición del grupo en el mercado mundial del transporte terrestre y ampliar su capacidad de distribución ferroviaria.

Una vez completada la adquisición, Rail Europe se incorporará a la cartera de Omio Group, formada actualmente por la plataforma de reservas Omio, su división de distribución B2B y la marca de búsqueda y planificación de viajes Rome2Rio.

La compañía resultante venderá más de 22 millones de billetes de tren al año y trabajará con más de 28.000 operadores, distribuidores y empresas turísticas de todo el mundo. El grupo tendrá presencia en más de 70 países y contará con aproximadamente 680 empleados.

Rail Europe mantendrá su marca

Rail Europe continuará operando bajo su marca actual y seguirá prestando servicio tanto a viajeros como a socios profesionales. No obstante, podrá apoyarse en la infraestructura tecnológica, las capacidades de plataforma y el inventario multimodal de Omio Group.

La operación permitirá a Omio acceder a la red internacional de Rail Europe, integrada por unos 25.000 distribuidores y socios turísticos en más de 70 países. También incorporará la experiencia ferroviaria acumulada por la compañía durante cerca de 90 años y su posicionamiento como marca de consumo internacional.

Rail Europe conecta actualmente a los viajeros con alrededor de 250 compañías y proveedores ferroviarios, entre ellos SNCF, Eurostar, Trenitalia, Deutsche Bahn, Renfe, SBB y ÖBB. La plataforma también distribuye productos como Eurail y Swiss Travel Pass y vende aproximadamente cinco millones de billetes de tren al año.

Mayor escala en la distribución ferroviaria

La adquisición pretende crear uno de los principales actores internacionales de distribución ferroviaria en un momento de crecimiento de la inversión en infraestructuras y servicios de tren.

Según las previsiones recogidas por Omio Group, el mercado ferroviario mundial podría superar los 300.000 millones de dólares en 2032. Paralelamente, distintos gobiernos europeos están destinando inversiones a ampliar la capacidad de la red y favorecer el traslado de viajeros desde el transporte aéreo y por carretera hacia el ferrocarril.

El director de B2B de Omio Group, Jean-François Bessiron, considera que la combinación de ambas compañías aportará la tecnología y la escala necesarias para facilitar los viajes ferroviarios conectados y mejorar su accesibilidad.

Por su parte, el consejero delegado y presidente ejecutivo de Rail Europe, Björn Bender, destacó la complementariedad entre la tecnología y el alcance de Omio y la experiencia ferroviaria y la red de distribución B2B de Rail Europe.

La integración permite a agencias y distribuidores de viajes de todo el mundo acceder a nuevas rutas nocturnas que conectan algunas de las principales ciudades europeas, como Ámsterdam, Berlín, Bruselas o Praga, además del servicio recientemente lanzado entre París y Berlín.
La compañía ya prevé nuevas ampliaciones en los próximos meses, entre ellas una futura conexión entre Bruselas y Milán antes de que finalice el año.

La incorporación de European Sleeper complementa la actual cartera de trenes nocturnos de Rail Europe, ampliando las opciones disponibles en su plataforma y facilitando a sus partners la posibilidad de diseñar itinerarios más flexibles y adaptados a la creciente demanda de viajes ferroviarios internacionales.

El auge de los trenes nocturnos en Europa se consolida como una tendencia de fondo en el sector. Los últimos datos del mercado reflejan un incremento significativo del número de pasajeros en este tipo de servicios. En Francia, por ejemplo, el volumen de viajeros en trenes nocturnos creció un 26% entre 2023 y 2024, según la Autoridad Reguladora del Transporte (ART), superando por primera vez en décadas el millón de pasajeros en un solo año.

Esta dinámica ha continuado en 2025, con operadores ampliando rutas y capacidad para responder a una demanda sostenida. Una tendencia que también se refleja en la propia plataforma de Rail Europe, impulsada tanto por viajeros internacionales como por un creciente interés en experiencias de movilidad más flexibles y sostenibles.

Sin embargo, la demanda de servicios nocturnos sigue superando en muchos casos la capacidad disponible, lo que pone de relieve el potencial de crecimiento del mercado y la oportunidad para nuevos operadores de expandir la red ferroviaria nocturna en Europa.

Björn Bender, CEO de Rail Europe, destaca que “European Sleeper aporta una nueva dimensión a nuestra plataforma, ampliando la gama de opciones de viaje nocturno disponibles para nuestros socios globales. A medida que crece la demanda de transporte ferroviario transfronterizo, especialmente entre los viajeros internacionales, esta integración nos permite ofrecer mayor variedad y flexibilidad, al tiempo que apoyamos el desarrollo de la red europea de trenes nocturnos”.

Con sede en París, Rail Europe cuenta con 90 años de experiencia en el sector y colabora con más de 25.000 partners en más de 70 países. Su catálogo incluye alrededor de 250 operadores ferroviarios —como SNCF, SBB, Eurostar, Trenitalia, Renfe u ÖBB— y comercializa cerca de cinco millones de billetes de tren europeos cada año, consolidándose como uno de los principales distribuidores globales del transporte ferroviario en Europa.