Desde su lanzamiento en septiembre de 2023, Club Yo se ha consolidado como uno de los programas más dinámicos del sector, destacando por su flexibilidad. A diferencia de otros sistemas tradicionales, permite a los usuarios canjear sus puntos, denominados iryos, no solo en billetes de tren, sino también en otros programas de fidelización y en una variedad de productos y servicios, como descuentos en carburante.
Además, iryo está trabajando en nuevas alianzas con programas internacionales para ampliar las opciones disponibles para sus clientes.

Nuevas categorías con los mismos beneficios

El programa ha renombrado sus niveles, manteniendo las ventajas para sus miembros:

– Yo Clásica (antes Yo Inicial): Acumulación del 2% en iryos por compras, 20% de descuento en un billete, tarjetas regalo y conversión de puntos a otros programas.

– Yo Plata (antes Yo Singular): Acumulación del 3% en iryos por compras, 30% de descuento en un billete (50% a partir del segundo año), tarjetas regalo y conversión de puntos a otros programas.

– Yo Oro (antes Yo Infinita): Acumulación del 5% en iryos por compras, 50% de descuento en un billete (100% a partir del segundo año), tarjetas regalo y conversión de puntos a otros programas.

– Yo Empresa (antes Yo Singular Empresa): Acumulación del 3% en iryos por compras, 30% de descuento en un billete (50% a partir del segundo año), tarjetas regalo y conversión de puntos a otros programas.

Según Pep Manich, director de Experiencia de Cliente de iryo, “con esta nueva estructura y beneficios ampliados, iryo reafirma su compromiso con la innovación y la satisfacción de sus clientes, posicionando a Club Yo como un referente en programas de fidelización dentro del sector del transporte de alta velocidad”.

El relanzamiento de Club Yo viene acompañado de una campaña de difusión y ventajas promocionales para los clientes que se den de alta antes del 7 de abril. Con esta iniciativa, iryo busca consolidar su liderazgo en el sector y seguir ofreciendo beneficios exclusivos a sus viajeros.

Esta iniciativa permite a los clientes que posean una categoría élite en programas de fidelización de otras aerolíneas elegibles acceder a los beneficios de las categorías Flying Blue Silver, Gold o Platinum durante 12 meses, sin necesidad de haber volado previamente con Air France o KLM.

Con esta campaña, Flying Blue busca atraer a viajeros experimentados ofreciéndoles acceso inmediato a una serie de ventajas exclusivas al volar con Air France y KLM. Dependiendo de la categoría asignada, los beneficios incluyen:

– Flying Blue Silver: facturación de una maleta adicional gratuita y selección de asiento en todos los vuelos.

– Flying Blue Gold: acceso a salas VIP con un invitado, incluso en clase turista, y prioridad en aeropuertos con SkyPriority.

– Flying Blue Platinum: dos maletas adicionales gratuitas y asistencia exclusiva a través de la Platinum Service Line.

Requisitos para acceder a la promoción

Para optar a esta igualación de categoría, los interesados deben cumplir con los siguientes requisitos:

· Poseer una categoría élite en un programa de fidelización de una aerolínea elegible.
· Estar inscrito en el programa Flying Blue.
· Abonar la tasa de igualación de categoría.

Aquellos que aún no sean miembros de Flying Blue pueden inscribirse a través de la página web oficial del programa antes de solicitar la igualación de categoría.

Para más detalles y para solicitar la igualación de categoría, los interesados pueden visitar: https://flyingblue.statusmatch.com/

Por otro lado, hay que tener en cuenta que ta tasa para ascender de categoría es de 69€ para el nivel de Silver, 149€ para el nivel de Gold y 249€ para el nivel de Platinum.

Meliá Hotels International sigue apostando de forma firme por el segmento de los viajes corporativos. Prueba de ello son las más de 476.000 empresas registradas en su programa Business Traveler: Benefits & Rewards.

En esta línea, ha reforzado este programa que ofrece tarifas exclusivas y beneficios adaptados a los viajeros de negocios, que elevarán su experiencia a lo largo de todo el customer journey bajo la filosofía de que cada viaje cuenta.

En esta línea, la hotelera ha lanzado una campaña para poner en valor el principal beneficio del programa: poder conseguir puntos para disfrutar en viajes personales. Bajo el eslogan “¿Y tú eres más de piscina o de playa?”, la cadena hotelera hace una llamada a los viajeros para que disfruten de los puntos obtenidos en viajes de negocios para disfrutar de su gran oferta de hoteles en todo el mundo.

Business Traveller: Benefits & Rewards está disponible para los usuarios corporativos de Meliá PRO, utilizando su tarifa negociada de empresa o dándose de alta en meliapro.com. Los viajeros de negocio podrán hacer sus reservas, a través de melia.com, la APP de Meliá, a través del Call & Service Center o su agencia de viajes habitual. Además, este programa cuenta también con todos los beneficios propios de MeliáRewards como ventajas, upgrades y descuentos exclusivos, además de la posibilidad de utilizar los puntos en restaurantes y spas propios de Meliá, o en compras.

Crecimiento en el canal corporativo

La cadena hotelera ha conseguido un crecimiento del 22% en las ventas corporativas a través de MeliáPRO, aumentando en un 4% las pernoctaciones respecto al año pasado.
Destaca también el colectivo de PYMES que ya supone más de la mitad de las pernoctaciones del segmento corporativo en los hoteles de Meliá.
En cuanto a los destinos con mayor volumen de viajeros de negocios, según los datos de negocio de la compañía resaltan de manera especial Madrid, Sao Paulo, Londres, Barcelona y Dusseldorf.

La compañía hotelera también estima que las reservas de viajes corporativos en sus hoteles continuarán con una tendencia de crecimiento positiva durante los próximos meses de 2024.
Como explica Francisca Mérida, Corporate Senior Director of Sales de Meliá Hotels International, “vemos una tendencia en alza en todos los destinos. A pesar del establecimiento de las reuniones virtuales como un elemento básico en los negocios, las interacciones personales siguen siendo imprescindibles. Por ello, las empresas están invirtiendo en mantener la relación con sus clientes, entendiendo la importancia de las reuniones presenciales y de la asistencia a ferias, además de invertir en el desarrollo del talento de sus empleados con asistencia a seminarios, cursos y congresos».

Por otro lado, añade que “otro punto importante es la evolución de los perfiles ejecutivos, con un aumento de Millenials y Generación Z en puestos de liderazgo. Estos perfiles valoran especialmente el aprendizaje experiencial y el networking, haciendo crecer la demanda de viajes de negocio”.

Una discusión peligrosa

Para mi, se ha iniciado una discusión peligrosa sobre no solamente la retención de los puntos sino que además se pueda pedir a los empleados que expliquen los beneficios que obtienen gracias al los viajes pagados por el presupuesto de la empresa.  

Años atrás las políticas de viaje no eran tan estrictas .Pero las cosas han cambiado y ahora las empresas recortan gastos para ser competitivo. Y las políticas de viaje se centrado ahora en obtener máximos cumplimientos como es el caso de las tarifas aéreas lógicas más bajas que ya son obligatorias en el 90 % de los programas de viajes  

Y me pregunto entonces, si se quiere retener los puntos de fidelización de todos los viajeros, en primer lugar la Política de Viajes tendría que contemplarlos y en segundo lugar tendríamos que disponer de una solución informatizada.  

En paralelo, las aerolíneas comenzaron a desagregar sus productos y cobrar por asiento asignaciones, maletas facturadas, comida y bebida a bordo y mucho más. Lo que supone que el viajero tiene que comprar muchas cosas aparte de la tarifa base que generalmente son reembolsadas por parte de la empresa.  

Seamos honestos, la situación puede ser diferente cuando los viajeros tienen estatus. Y cuando las aerolíneas incluyen complementos sin costo adicional. En estos casos la compañía ahorra dinero. 

Las empresas y los programas de fidelización

Es por eso que las empresas deben ver los programas de fidelización, no como enemigos del administrador de viajes, sino como aliados potenciales para controlar y reducir los costes, además de reconocer los rigores a los que se someten los viajeros de negocio. 

Incluso eligiendo la tarifa más baja o para permanecer dentro de los parámetros, si los viajeros acumulan puntos pueden obtener mejoras y otros beneficios sin ningún costo incremental para la empresa.  

Especialmente ahora que las organizaciones se centran en la retención de talento, esto puede ser un diferenciador. 

Además, desde una perspectiva de gestión ¿sería rentable para la empresa que los gestores de viajes pasen su tiempo controlando las tarjetas de fidelización de todos los viajeros?  y ¿Qué hay sobre la privacidad relacionada con el acceso a la cuenta de otra persona?  

Permitir que los viajeros acumulen puntos de los programas de fidelización también mantiene a las organizaciones en la legalidad. Puesto que  en América Latina, la legislación es muy protectora del empleado.  

No luches contra los programas de puntos. Si lo hace, te arriesgas a tener viajeros infelices, y eso significa perder dinero, además obliga a los responsables y Travel Managers a desempeñar un papel muy incómodo.

Por último el riesgo de poner a la organización en peligro legal.  En su lugar, abracemos a los programas de fidelización.

Por: Fernão Loureiro Tanaka
Philips LATAM Business Travel Manager
Indirect Materials & Services (Brasil)

sala VIP Velázquez- Iberia T4 ASMB Madrid

El servicio era excelente ya que los viajeros, la mayoría de ellos de empresa tenían más flexibilidad y menos estrés que con un vuelo cerrado. El flujo de pasajeros era interminable. Nadie podía desafiar el imperio de Iberia, básicamente por razones legales y  porque hay que reconocer que su dominio del mercado era contundente.

Entonces llegó el Ave. Y evidentemente el tren de alta velocidad se llevó una parte de los clientes corporativos. Lo que no era tan evidente era que la cuota iba a superar el 60 por ciento del mercado.

Así pues, donde Iberia tenía una mina de oro, pasó a tener un pozo sin fondo.

No hay que olvidar que Iberia o cualquier otra aerolínea, juegan con desventaja:

Renfe no rinde cuentas a nadie de cómo fija las tarifas. En cambio, en el transporte aéreo, el cien por ciento de los costes de la compañía aérea, más el cien por ciento de los costes de los aeropuertos, más toda la fiscalidad soportada, recaen en el precio del billete. Como debe ser, naturalmente, pero como no es con el ferrocarril.

Ahora la compañía aérea está devolviendo al puente aéreo parte de su esplendor perdido y para ello además de su alianza con Vueling, el año pasado, el equipo de Iberia nos da la sorpresa de poder abonar el 100% del billete de puente aéreo con AVIOS de Iberia Plus.

Además, a partir del próximo 7 de mayo se obtendrán más Avios al comprar los billetes de Puente Aéreo con cargo a Avios.

Una duda que me planteo… ¿cómo afectará este impulso al uso de tarjeta de la fidelización por parte del viajero a la gestión del Travel Manager?

Ventajas del nuevo Puente Aéreo   

• Hasta 26 vuelos diarios por sentido en días laborables y hasta 15 en fin de semana, con frecuencias de 15 o 30 minutos en hora punta, operados con aviones de Iberia y Vueling. 
• Posibilidad de elegir billete abierto o billete con reserva, con toda la flexibilidad de un billete abierto, incluyendo cambios ilimitados y elección de asiento gratuitos.
• Se pueden comprar los billetes, cambiar la reserva u obtener la tarjeta de embarque en la web y la app de Iberia desde un día hasta 60 minutos antes al vuelo. 
• Zona exclusiva de facturación y control de seguridad próximo a esta zona, lo que permite acortar al máximo el tiempo de espera en el aeropuerto. Además, los aviones del Puente Aéreo se ubican en las puertas más próximas a esta zona para agilizar el tránsito por el aeropuerto. 

Desde esta revista felicitamos a Iberia por su innovación aunque aquí bajito que nadie nos escucha … les digo que  ya era hora!!!

Por Jesse Guerrero

Tras el cierre del acuerdo, (de ida. a dcha.) Richard Clark, subdirector general de Air Europa (izqd) y Estanislao de Mata, director general de Sixt España.

Desde ahora, los poseedores de la tarjeta SUMA de Air Europa pueden obtener millas al alquilar con Sixt. La empresa de alquiler de vehículos con presencia en 110 países. Además, cuenta en España con 68 puntos de alquiler y 16.000 vehículos en flota.

Las millas se acumulan tanto en alquileres para viajes corporativos como en vacacionales

Sixt ofrece una amplia variedad de modelos repartidos en 80 categorías diferentes. Berlinas, monovolúmenes, familiares, SUV, descapotables, coupés, deportivos de altas prestaciones, vehículos comerciales y pequeños camiones, forman su flota. Todos ellos con el mejor nivel de equipamiento tanto en materia de confort, conectividad y prestaciones. Así como en materia de seguridad activa y pasiva. Sixt trabaja con marcas Premium como Maserati, Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Jaguar, Land Rover o Infiniti. Pero también trabaja con marcas como Ford, Volkswagen, Opel, Peugeot, Jeep, Renault, Citröen, Nissan, Fiat, Toyota, Kia, Skoda, etc.

Sixt es el socio de rent a car de Air Europa que ofrece a los miembros del programa SUMA las mejores condiciones en la obtención de millas. Hasta 1.500 millas podrán ser acumuladas con cada alquiler que se realice con Sixt. Tanto para aquellos que se realicen por vacaciones, como aquellos contratados a nivel corporativo o profesional.

Declaraciones de los directivos

Estanislao de Mata, Director General de Sixt España:

“Es para nosotros un privilegio esta asociación con Air Europa y poder colaborar en la fidelización de los miembros del programa SUMA. Estamos seguros que nuestra flota de vehículos, siempre renovada y nuestra vocación de atención al cliente, serán un incentivo más para los clientes de Air Europa SUMA.”

Sandra Lenis, Directora de Producto y Clientes, Air Europa:

“Es un verdadero honor que Sixt, una de las empresas líderes de alquiler de vehículos, se haya incorporado a nuestro programa de fidelización Air Europa SUMA, aportando el valor añadido necesario con el que completar la experiencia única de viaje que queremos brindar a nuestro cliente. Air Europa sigue creciendo y apostando por su programa de fidelización por lo que la suma de Sixt a nuestros partners no aéreos no hace sino refrendar nuestro más firme compromiso con la excelencia de los productos y servicios que ponemos a su disposición.”

Los usuarios mexicanos podrán llegar a la capital rusa a través de los puntos en Europa donde Aeroméxico tiene operaciones.  Ámsterdam, Londres, Madrid y París actuarán como ciudades enlace.

Beneficios del programa SkyPriority

Derivado de ello, este código compartido también incluirá los beneficios del programa como viajero frecuente de esta alianza. Un esquema de acumulación y canje de millas recompensará la lealtad de los clientes. Cada vez que un viajero utilice este código compartido sumará millas. Posteriormente podrá cambiarlas por billetes de avión con las aerolíneas miembro de SkyTeam.

De igual manera, los usuarios tendrán acceso a los servicios prioritarios que ofrece SkyPriority en aeropuertos. Estos son la prioridad para el registro, embarque y manejo del equipaje, carriles especiales en oficinas de boletos, mostradores de conexión, control de seguridad e inmigración para una experiencia de viaje sin contratiempos, entre otros.

Otra ventaja que ofrece este código compartido es la reciprocidad en el uso de salas VIP. Los clientes de ambas aerolíneas podrán tener acceso a las comodidades que estos espacios. De esta manera, Aeroméxico refuerza su compromiso por seguir ampliando las posibilidades de viaje para sus usuarios a través de alianzas con los socios más importantes a nivel internacional, que permita a los viajeros llegar cada vez más lejos.

más noticias sobre sector aereo

La aerolínea africana Royal Air Maroc se unirá a Oneworld. La elección de Royal Air Maroc como miembro designado de Oneworld se ha anunciado recientemente a tan solo unas semanas antes de que la alianza celebre el 20º aniversario de su creación. La última reunión del año del Comité de Dirección de la alianza en Nueva York fue el momento del anuncio.

Royal Air Maroc se unirá a Oneworld en 2020

Se espera que Royal Air Maroc se incorpore a oneworld a mediados de 2020, cuando empezará a volar junto a algunas de las mejores y más grandes compañías del sector.

Royal Air Maroc Express, su línea aérea filial, también se unirá como compañía afiliada de la alianza en ese momento.

Más servicios y beneficios para clientes corporativos

Royal Air Maroc se unirá a Oneworld y entonces ambas líneas aéreas ofrecerán todos los servicios y beneficios de oneworld a sus clientes.

El millón de titulares de Safar Flyer  (programa de fidelización de Royal Air Maroc) podrán acumular y redimir millas con toda las líneas aéreas de oneworld. Y los titulares de las categorías más altas podrán utilizar las 650 salas VIP que la alianza ofrece.

Primera aerolínea africana de pleno derecho en la alianza

Si bien la sudafricana Comair, compañía franquiciada de British Airways, ha sido afiliada de la alianza desde su lanzamiento en febrero de 1999, Royal Air Maroc será el primer miembro de pleno derecho de oneworld en África. Además, es el primer miembro de pleno derecho que se une a oneworld desde 2012.

Royal Air Maroc colabora ya con algunas de las líneas aéreas de oneworld como Iberia, con la que tiene un acuerdo de código compartido en la ruta Madrid-Casablanca.