Hyatt y Delta Air Lines han anunciado una alianza a largo plazo entre sus programas de fidelización World of Hyatt y Delta SkyMiles, que permitirá a determinados miembros obtener beneficios de ambas compañías durante un mismo viaje.

La principal novedad será la denominada doble acumulación. Cuando la colaboración entre en funcionamiento, los miembros Elite de World of Hyatt que cumplan los requisitos podrán conseguir puntos del programa hotelero al adquirir determinados billetes de Delta. A su vez, los miembros Medallion de Delta SkyMiles podrán sumar millas por estancias elegibles en hoteles Hyatt participantes.

Las dos compañías todavía no han concretado la fecha exacta de lanzamiento, los niveles de estatus que podrán acceder al programa ni las ratios de acumulación. Estos detalles, junto con las condiciones de participación y otros beneficios adicionales, se anunciarán durante los próximos meses.

Además de esta doble acumulación, Hyatt y Delta avanzan que incorporarán otras ventajas y experiencias para los usuarios que participen simultáneamente en ambos programas, aunque todavía no se han detallado.

La colaboración puede resultar especialmente relevante para los viajeros frecuentes y de negocios que concentran sus desplazamientos en determinados proveedores, ya que permite vincular dos de los principales componentes del viaje —vuelo y alojamiento— dentro de una misma estrategia de fidelización.

Hyatt pone fin a su alianza con American Airlines

El acuerdo con Delta coincide con la finalización de la relación que World of Hyatt mantenía con American Airlines AAdvantage.

American Airlines ha confirmado que ambas compañías han decidido no continuar con esta colaboración. Los miembros que vinculen sus cuentas antes del 15 de noviembre de 2026 podrán mantener determinados beneficios durante el periodo de transición, con diferentes plazos según el programa.

La nueva alianza con Delta será exclusiva y supone, por tanto, un cambio en la estrategia de Hyatt dentro de las colaboraciones entre programas hoteleros y compañías aéreas.

Etihad Airways y Abra Group han firmado un memorando de entendimiento para establecer una alianza estratégica destinada a reforzar la conectividad aérea entre Latinoamérica, Oriente Medio y Asia.

El acuerdo crea un marco de colaboración a largo plazo entre Etihad y las aerolíneas integradas en Abra Group: Avianca, GOL y Wamos Air. Las compañías estudiarán oportunidades conjuntas en desarrollo de redes, programas de fidelización, arrendamiento de aeronaves, operaciones ACMI y otras áreas de cooperación comercial.

La alianza permitirá combinar la red de Etihad, con conexiones a través de Abu Dabi hacia Oriente Medio, Asia, el subcontinente indio y Australia, con la presencia de Avianca y GOL en numerosos mercados latinoamericanos.

El objetivo es abrir nuevas posibilidades de viaje para los clientes de Abra Group y, al mismo tiempo, facilitar a los pasajeros de Etihad el acceso a una mayor oferta de destinos en Latinoamérica.

Códigos compartidos entre Etihad, Avianca y GOL

El memorando contempla una ampliación de la cooperación entre Etihad, Avianca y GOL mediante acuerdos de códigos compartidos, iniciativas comerciales y ventajas recíprocas para los miembros de sus programas de fidelización.

Las aerolíneas prevén comenzar a implantar estas medidas durante 2026, aunque su desarrollo estará sujeto a la firma de acuerdos definitivos, a las correspondientes autorizaciones regulatorias y a los análisis de viabilidad operativa.

Nuevo puente entre Latinoamérica y Abu Dabi

La alianza busca crear un nuevo corredor entre Latinoamérica, Abu Dabi y los destinos de la red internacional de Etihad. Los pasajeros de Avianca y GOL podrían acceder así a más conexiones hacia Oriente Medio, Asia, India y Australia.

En sentido contrario, los viajeros de Etihad dispondrían de una mayor conectividad hacia ciudades latinoamericanas gracias a las redes de Avianca y GOL.

GOL estudia alquilar un Airbus A330-900 a Etihad

El memorando incluye asimismo posibles acuerdos relacionados con la flota. GOL y Etihad evaluarán el arrendamiento sin tripulación —dry lease— de un Airbus A330-900, con el objetivo de iniciar la operación en noviembre de 2026.

En un contrato dry lease, la compañía arrendataria recibe la aeronave, pero se responsabiliza de aportar la tripulación y de gestionar otros servicios operativos asociados.

Wamos Air, por su parte, podría apoyar los planes de expansión de Etihad mediante sus capacidades operativas. La aerolínea española desarrolla, entre otras actividades, operaciones ACMI, un modelo de arrendamiento que incluye avión, tripulación, mantenimiento y seguro.

La participación de Wamos Air permitiría a Etihad reforzar temporalmente su capacidad o apoyar la apertura y consolidación de determinadas operaciones.

La puesta en marcha de los códigos compartidos, los beneficios de fidelización, el posible alquiler del Airbus A330-900 y la cooperación con Wamos Air dependerá de las aprobaciones regulatorias, los acuerdos comerciales y las evaluaciones de viabilidad operativa.