El 21 de junio, la aerolínea escandinava empezará a volar con un vuelo semanal entre Valencia y Oslo.
Una semana antes iniciará sus vuelos entre Bilbao y Estocolmo, con una frecuencia de dos vuelos semanales.
Por último, la ruta Alicante-Riga, ya operativa durante el invierno, también estará disponible el próximo verano con dos vuelos semanales.

De esta forma, Norwegian contará con 76 rutas entre España y los países nórdicos, volando a diez aeropuertos españoles.

La presencia de Norwegian en el mercado español continúa creciendo, y la compañía cuenta con bases en Málaga, Alicante, Barcelona, Gran Canaria, y una base de verano en Palma de Mallorca. Además, el Grupo Norwegian cuenta con una oficina en Barcelona donde trabajan aproximadamente 250 empleados en áreas como Atención al Cliente, Contabilidad, Revenue Accounting, Adquisiciones Operativas, y TIC, además de otras especialidades.

A nivel global, la aerolínea lanzará 17 nuevas rutas el próximo verano, operando un total de 344 rutas hacia 128 destinos durante el verano de 2025.

A partir del próximo 26 de marzo, Air Europa arrancará su programa de verano. Una operativa que empezará con la reanudación de la ruta a Túnez, donde la aerolínea española volará inicialmente con 2 frecuencias semanales, que pasarán a 3 partir de junio.

A mediados de junio, Air Europa estrenará ruta entre Madrid y Santorini, con tres frecuencias a la semana hasta principios de septiembre. Además, reanuda su conexión con Atenas, con 4 vuelos semanales.

En julio también volverá a estar disponible el Madrid-Alguero (Cerdeña) con 2 vuelos semanales. 

Otra de las novedades destacadas será la conexión, a mediados de julio y hasta mediados de septiembre, entre Nueva York y Santo Domingo con dos frecuencias a la semana.

Santorini, Atenas, Alguero y Túnez serán operados por la flota Boeing 737-800, modelo en torno al cual Air Europa ha unificado la totalidad de su flota de corta y media distancia.
La ruta entre Nueva York y Santo Domingo se realizará con Boeing 787 Dreamliner.

Hay que destacar el esfuerzo especial realizado en la operativa de largo radio. De hecho, la oferta a América del Norte, África, el Caribe y el Océano Índico es mayor que la de antes de la crisis del coronavirus.

Norte América, más vuelos que nunca

En el caso de EEUU, se ofertarán casi 200 vuelos semanales a 14 destinos. Esto es, un 20% más que en el verano de 2019.
En el caso de Nueva York, Air France tendrá 7 vuelos diarios en total, conectando el aeropuerto JFK tanto con París-Orly como con París-Charles de Gaulle.
Además, Air France y Delta ofrecerán por primera vez un horario «lanzadera» entre París-Charles de Gaulle y Nueva York-JFK, con 8 vuelos diarios (6 de Air France y 2 de Delta). A partir de principios de junio, se efectuarán salidas regulares cada una o dos horas durante el día desde París-Charles de Gaulle, así como aproximadamente una salida por hora desde Nueva York-JFK a partir del final de la tarde.

La aerolínea francesa también ha retomado sus vuelos entre París-CDG y Dallas (con hasta 5 vuelos semanales) y, a partir del 4 de mayo, abrirá, por segundo año consecutivo, una ruta estacional entre París-CDG y Denver (con 3 vuelos semanales).

Por último, se está reforzando la conexión con Canadá, aumentando la capacidad un 25% en comparación con los niveles anteriores a la crisis. De esta forma, Air France se convertirá en la primera compañía aérea europea en términos de capacidad entre Europa y Canadá, abriendo una ruta directa entre París-CDG y Quebec a partir del 17 de mayo de 2022.

África, en niveles precrisis

Las conexiones de Air France con el continente africano volverán a sus niveles de actividad anteriores a la pandemia, gracias a la ampliación de frecuencias en numerosos destinos.
Abiyán (Costa de Marfil) tendrá dos vuelos diarios y las rutas estacionales a Zanzíbar (Tanzania) y Banjul (Gambia) se ampliarán durante el verano.

En Asia, Air France mantiene casi todos sus destinos con un número reducido de vuelos. El programa de vuelos a la India (Delhi, Bombay, Bangalore y Chennai) se incrementará para acompañar la reapertura del país a los vuelos internacionales desde finales de marzo.

Reorganización en la red de corta y media distancia

La operativa de corta y media distancia de Air France se reorganiza, especialmente pensando en destinos de ocio.
En julio y agosto la capacidad será similar a la de antes de la crisis, con la apertura de 23 rutas estacionales desde París-CDG, incluidas 3 nuevas: Zante (Grecia), Tirana (Albania) y Tenerife.
Desde París-Orly, se ofrecerán nuevas rutas durante a Argel (3 vuelos diarios) y Túnez (1 vuelo diario).

También se lanzará una nueva ruta a Palma de Mallorca en julio y agosto con 4 vuelos semanales, mientras que habrá frecuencias adicionales a Ibiza (España) y Bari (Italia).

Por último, en la red doméstica francesa, se ofrecerán 47 rutas estivales desde las distintas regiones francesas, ya sea a destinos internacionales con 4 nuevas rutas (Marsella-Santorini, Marsella-Túnez, Niza-Heraclión y Niza-Londres Heathrow) o a Francia, en particular a Córcega, con salidas este año de Burdeos, Caen, Clermont-Ferrand, Lille, Lyon, Nantes, París-Charles de Gaulle, París Orly, Pau, Rennes y Estrasburgo.

Transavia, por su parte, operará en la red doméstica francesa desde París-Orly a Brest, Biarritz, Montpellier, Perpiñán, Pau y Toulon.

En concreto, Ryanair añade las rutas Madrid-Faro, Barcelona-Poitiers, Valencia-Perpiñán, Castellón-Bruselas (Charleroi) y Girona-Roma (Fiumicino).
De esta forma, la aerolínea contará con un total de 687 conexiones en España durante el periodo estival.

Además, la pasada semana Ryanair anunciaba la mayor programación de la aerolínea en el aeropuerto de Málaga, con 79 destinos y más de 340 vuelos semanales. Ello incluye una ruta nacional (Lanzarote) y 8 nuevas conexiones internacionales que conectarán la Costa del Sol con Aarhus (Dinamarca), Agadir (Marruecos), Arlanda (Suecia), París Beauvais, Kaunas (Lituania), Riga, Turín y Zagreb.

Actualmente, Ryanair cuenta con 90 bases y más de 2.400 rutas previstas para este verano.

Air France oferta durante estos meses 81 rutas estacionales para Europa y norte de África, de las que 23 son nuevas.
En la red doméstica francesa cuenta con 40 rutas volando a París, Córcega, Burdeos, Caen, Lille, Lyon, Pau, Rennes, Estrasburgo y Nantes.
Para el resto de Europa, la oferta se centra en destinos de ocio como Grecia, Portugal, España e Italia, con salidas desde París y las regiones francesas.

En el caso concreto de España, Air France ofrecerá vuelos desde 10 aeropuerto: Alicante, Barcelona, Bilbao, Ibiza, Las Palmas, Madrid, Málaga, Mallorca, Sevilla y Valencia.
Ello incluye nuevas rutas como la conexión Las Palmas de Gran Canaria y París-Charles de Gaulle, así como entre Ibiza y París-Orly.
También añade nuevas rutas entre la capital francesa y las ciudades africanas de Agadir, Monastir y Tánger.

Por otro lado, el levantamiento de las restricciones de entrada de las regiones francesas de ultramar permite retomar los vuelos de Air France a estos destinos. Es el caso de los 3 vuelos diarios a Pointe-à-Pitre (Guadalupe), Fort-de-France (Martinica) y Saint-Denis de La Réunion desde París-Orly y París-Charles de Gaulle.

De esta forma, en julio y agosto Air France recuperará el 65% de la capacidad desplegada en el mismo periodo de 2019, frente al 40% en mayo. Además, la aerolínea está recuperando de los estacionamientos 10 aviones de medio radio y 12 de larga distancia. Ello permitirá contar con una flota de 181 aviones este verano.

Para dinamizar la reserva y compra de billetes, Air France mantiene su plan comercial con billetes 100% modificables para viajar hasta el 31 de diciembre de 2021 de forma gratuita u obtener un bono reembolsable si ya no desean viajar. Si el vuelo es cancelado por la compañía aérea, los clientes pueden optar por aplazar su viaje, solicitar el reembolso íntegro de su billete u obtener un bono, también reembolsable si no se utiliza.

También se añaden, desde el 27 de marzo, tres nuevas rutas domésticas. En concreto, dos vuelos semanales entre Palma de Mallorca y Tenerife. También conectará Gran Canaria con Zaragoza (una frecuencia semanal a partir del 5 de junio) y con Santiago de Compostela (tres frecuencias semanales a partir del 1 de junio).

Por otro lado, y coincidiendo con Semana Santa, se ponen a la venta cinco nuevas rutas entre Palma de Mallorca y las ciudades alemanas de Düsseldorf, Hannover, Berlín, Múnich y Stuttgart. Entre el 26 de marzo y el 11 de abril, la aerolínea ofrece más de 7.900 asientos a la venta en los 44 vuelos del corredor sanitario en Baleares.

Vueling ofrece en estos momentos un total de 49 rutas y duplica su capacidad en el corredor doméstico con las zonas insulares españolas con más de 500 vuelos semanales. Vueling se posiciona como la aerolínea principal en estos flujos, tanto en el número de rutas disponibles como capacidad de asientos ofertados.