LEVEL ha anunciado un importante refuerzo de su operativa de largo radio para la temporada de verano 2025, con más de 652.000 asientos disponibles entre Barcelona y sus destinos en América.
Esta ampliación de capacidad es posible gracias a la incorporación de un séptimo avión a su flota, lo que permitirá a la aerolínea del grupo IAG mantener y ampliar su conectividad intercontinental desde el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat.

Más frecuencias a Latinoamérica y exclusividad en rutas

LEVEL seguirá siendo la única aerolínea que conecta sin escalas Barcelona con Buenos Aires y Santiago de Chile. Ambos destinos en América Latina experimentan un crecimiento del 24% en capacidad durante la temporada alta (julio-septiembre) respecto al verano anterior.
La capital argentina contará por primera vez con un vuelo diario durante todo el verano, una frecuencia que hasta ahora solo se daba en invierno.
Por su parte, Santiago de Chile alcanzará las cuatro frecuencias semanales, lo que supone un incremento del 19% en plazas respecto a 2024.

Crecimiento sostenido en Estados Unidos

En el mercado estadounidense, LEVEL también incrementa su operativa con vuelos diarios a Nueva York de abril a septiembre, y a Boston y Los Ángeles durante julio y agosto.
La ruta a Boston será la que más crezca, con un 51% más de asientos en abril y casi un 20% más en mayo frente al verano anterior.
Miami y San Francisco contarán con cuatro vuelos semanales de junio a septiembre y tres el resto del verano.

Compromiso con el hub de Barcelona

Este despliegue de rutas y frecuencias refleja el objetivo estratégico de LEVEL de posicionar a Barcelona como un hub de largo radio de referencia en el sur de Europa. En palabras de Lucía Adrover, Chief Commercial & Network Officer de LEVEL, “la temporada de verano 2025 reafirma el compromiso de LEVEL con el fortalecimiento de la conectividad de largo radio desde Barcelona. Gracias a la reciente incorporación del séptimo avión, podemos ofrecer una operativa más fuerte con cuatro rutas que tendrán un vuelo diario durante julio y agosto, los meses de máxima actividad turística”.

Además, en el mes de abril, la compañía incrementa su capacidad en un 15% respecto al mismo periodo de 2024, demostrando un crecimiento sostenido y una apuesta clara por mantener la actividad intercontinental todo el año, incluso en meses con menor demanda turística.

Desde diciembre de 2024, LEVEL opera como aerolínea independiente tras obtener su propio Certificado de Operador Aéreo (AOC), dejando atrás su condición de marca comercial dentro de IAG para convertirse en una aerolínea real. Con este paso, se consolida como el principal operador de largo radio del Aeropuerto de Barcelona, liderando la expansión de la conectividad transatlántica desde la capital catalana.

En concreto, incrementará de seis a siete las frecuencias semanales con Medellín, Asunción, La Habana y Panamá. Y elevará de cinco a siete los vuelos que conectarán la capital española con Nueva York.
Este refuerzo de las frecuencias se producirá desde mediados de junio y hasta septiembre. Actualmente, Air Europa ya vuela a diario a Bogotá, Buenos Aires, Sao Paulo, Lima, Miami y Santo Domingo.

Además de los vuelos diarios, Air Europa también incrementa las frecuencias en otras rutas. En el caso de Cancún y Punta Cana, la aerolínea volará cinco veces a la semana, mientras que pasará a cuatro frecuencias semanales con Córdoba y Salvador de Bahía. Todo ello se une al reciente anuncio del próximo desdoblamiento de la actividad en Ecuador. Así, a partir de verano y de manera permanente, se llevarán a cabo tres vuelos directos a la semana tanto a Quito como a Guayaquil.

Más asientos que el año pasado

El aumento de la operativa con América permitirá ofertar este año 3,5 millones de asientos para los trayectos de largo radio, por encima de lo comercializado en 2024.
De hecho, la aerolínea afirma en un comunicado que “el buen comportamiento de la demanda y el papel clave de Air Europa en la conexión estratégica entre Europa y América anticipan que, a lo largo de este ejercicio, se alcanzarán los 3,3 millones de pasajeros transportados, con una previsión de más del 84% de ocupación en cada vuelo.”

Por otro lado, la actividad de Air Europa entre ambos lados del Atlántico se beneficiará, en 2025, de la llegada de tres nuevas unidades del Boeing 787 Dreamliner. Esta aeronave, que se ha convertido en el sello distintivo de la oferta de la compañía, no sólo permite acortar los vuelos de largo radio en hasta 40 minutos, sino que también es capaz de consumir hasta un 25% menos de carburante y reducir las emisiones en un 25% lo que, unido a una disminución del impacto acústico del 60%, favorece la consolidación de la sostenibilidad operativa.

En el caso de los vuelos de largo radio, uno de los aspectos más valorados por los clientes de Air Europa es su clase Business. En ella, los pasajeros disfrutan de asientos que pueden reclinarse hasta convertirse en camas completas de dos metros de largo. Cuentan a bordo con una oferta gastronómica única con el sello del chef Martín Berasategui y un amplio contenido de entretenimiento, así como con numerosos beneficios adicionales, como el acceso a salas VIP en los aeropuertos y embarque prioritario.

En concreto, Vueling contará con 278 rutas a 104 destinos en más de 30 países con una media de 700 vuelos diarios.  
En los próximos meses, 241 rutas tendrán España como origen o destino. Además, ofrece 53 rutas nuevas con respecto al verano de 2019 y 22 son nuevas con respecto a 2022. Es más, nueve de estas conexiones serán comercializadas por primera vez en la historia de la aerolínea.  En concreto, las 9 nuevas rutas son las conexiones de Bilbao con Bruselas, Faro, Praga, Hamburgo, Zurich y Marrakech; la ruta Sevilla-Bruselas y las rutas desde Florencia hacia Dusseldorf y Bari.

Además, la aerolínea mantendrá la capacidad del 2019 en verano y el crecimiento anual del 9% viene dado por la estrategia de transformación vinculada a la desestacionalización de su oferta y el incremento en la utilización de su flota. Un ejemplo de ello son los destinos a los que ahora se puede viajar en temporada de invierno y también en verano como El Cairo o Amán.

Barcelona seguirá la base más importante de Vueling, donde opera cerca del 60% de sus vuelos y 95 rutas, 72 de ellas a destinos internacionales tales como Amsterdam, Roma o Londres-Gatwick y reforzando frecuencias a Ibiza, Palma de Mallorca, Menorca o Sevilla. Precisamente Barcelona recupera su conexión con Toulouse, con cuatro frecuencias semanales.

En Bilbao, Vueling oferta 33 rutas, 16 de ellas internacionales, y concentra gran parte de las nuevas conexiones, ocho del total de las 9 nuevas rutas, recuperando los destinos internacionales como Roma Fiumicino y Florencia y estrena las rutas a Bruselas, Marrakech, Faro, Hamburgo, Praga y Zurich.

En las Islas Baleares, la aerolínea opera para la temporada de verano 42 rutas (Ibiza 13, Menorca 7 y Mallorca 22), 18 de ellas internacionales con refuerzos en Roma o París-Orly, entre otras. Las Islas Canarias dispone este verano de 42 rutas (Fuerteventura 6, Gran Canaria 12, Lanzarote 9, La Palma 2, Tenerife 13), 8 internacionales como París-Charles de Gaulle o Londres-Gatwick.
En Sevilla, con 13 rutas y tres de ellas internacionales, Vueling estrena la conexión Sevilla-Bruselas con cuatro frecuencias semanales los lunes, martes, miércoles y sábados.
Este verano la aerolínea también refuerza las conexiones desde Oviedo, Lanzarote, Fuerteventura, Granada, Ibiza y Menorca hasta París-Orly. Asimismo, Vueling también conecta Barcelona, Málaga y Palma de Mallorca con Nantes y Lyon. Vueling también potencia las conexiones a Londres-Gatwick desde Málaga, Bilbao, Barcelona, Sevilla y Santiago.

Vueling, segundo operador en plazas ofertadas en el aeropuerto París-Orly, este verano cuenta con 34 rutas en este aeropuerto, recupera este verano la ruta a Alicante con frecuencias los siete días de la semana.
También es destacable la ofensiva desde Londres-Gatwick, con una oferta de 17 rutas en durante la temporada de verano, recuperando la conexión con Alicante (con tres frecuencias semanales).

La programación de verano se inició el pasado jueves con un Boeing 737, con capacidad para 182 plazas, que despegó del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas con destino Atenas. Una operativa que se prolongará hasta finales de octubre y que unirá Madrid con la capital griega con dos vuelos semanales (jueves y domingos).
A partir del próximo 8 de julio, Air Europa también conectará la capital española con Alguero, volando dos veces a la semana a la isla de Cerdeña.

A nivel nacional, la aerolínea pone en marcha nuevos vuelos que enlazarán Lanzarote y Tenerife con Bilbao, Oviedo y Santiago de Compostela. También refuerza su conexión balear con nuevas rutas entre Palma de Mallorca y Málaga, Bilbao, Sevilla, Oviedo y Zaragoza. Y enlaza Bilbao con Ibiza y Mahón, con tres y cinco frecuencias a la semana.

Además, a partir del 24 de junio, Air Europa reforzará los vuelos entre Mahón y Madrid y Barcelona, con cuatro y cinco frecuencias semanales, respectivamente.

Por otro lado, se incrementan de forma notables las frecuencias en toda su operativa de vuelos, tanto doméstica como europea e internacional. El objetivo es aumentar la presencia de Air Europa en los destinos a los que opera a medida que se relajan las restricciones de viajes y garantizando siempre la máxima protección y seguridad del pasajero.

Por otro lado, Vueling ha anunciado que sigue reforzando su presencia en Italia poniendo en marcha una nueva ruta doméstica, a partir de julio, entre Florencia y la isla de Lampedusa.

De esta forma, la aerolínea alcanzará las 321 rutas este verano con más de 1.800 vuelos semanales. 
En la conectividad doméstica, Vueling operará este 2021 más rutas que las ofrecidas en el mismo periodo en el año 2019. Del total de rutas ofrecidas esta temporada estival, 112 son conexiones en el mercado doméstico español, frente a las 93 rutas domésticas operadas por Vueling en el 2019. 

Según la aerolínea se realizarán una media de 1.800 vuelos semanales para conexiones nacionales desde la base principal de Barcelona, así como en Sevilla, Málaga, Alicante, Bilbao, Valencia, Palma de Mallorca, Asturias, Santiago, Granada, A Coruña, Santander, Gran Canaria, Ibiza, y Tenerife, entre otros.

A nivel internacional hay que destacar las 12 nuevas rutas que conectarán España con Dinamarca (Copenhague y Billund), Portugal (Oporto) o Reino Unido (Londres).

El aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat sigue siendo el nodo principal de Vueling. Desde la capital catalana operará 1.200 vuelos semanales este verano con 102 rutas, 76 de las cuáles a destinos internacionales, con cuatro novedades en la estrategia de capturar el mercado nórdico: Gotemburgo (Suecia), Billund (Dinamarca) y Bergen y Stavanger (Noruega).

Para Marco Sansavini, presidente de Vueling, “la recuperación de la movilidad este verano va a ser fundamental para reactivar la vida económica y social de nuestros ciudadanos. Hemos visto que cada vez que se han levantado las restricciones, las personas han vuelto a viajar, en primer lugar, en el interior del país y luego en Europa. Estamos preparados para apoyar esta recuperación, gracias a nuestra amplia red de destinos domésticos e internacionales, en particular vacacionales. Es, pero, necesario que se levanten progresivamente las restricciones y se implementen los pasaportes sanitarios que faciliten la movilidad”.

Las nuevas rutas domésticas

Vueling recupera y añade nuevas rutas domésticas, donde Canarias y Baleares toman un protagonismo importante. Repasamos las novedades más importantes:

En las Islas Canarias incorpora 6 nuevas rutas con más de 200 vuelos semanales. En el total de su operativa, la aerolínea ofrece 49 rutas (41 domésticas y 8 internacionales) desde los aeropuertos canarios.

Como novedad encontramos Tenerife Norte a Palma de Mallorca y Oporto; Gran Canaria a Santiago y Zaragoza; desde Fuerteventura a Alicante; y desde Lanzarote a Palma (y relanzando el Lanzarote – Alicante del verano 2020). Además, se recupera el Tenerife Norte a Lisboa de 2019.

En Baleares Vueling estrena cinco nuevas conexiones con Asturias (desde Ibiza y Menorca), Andalucía (Palma-Almería) y Canarias (desde Palma a Lanzarote y Tenerife). Además se incorporan dos conexiones con Dinamarca (Copenhague y Billund) desde Palma.

En total serán 450 vuelos semanales, sumando las 37 rutas nacionales y las 21 internacionales que hacen un total de 58 conexiones.

Desde Bilbao se añade un vuelo a Murcia y recupera las conexiones con A Coruña, Jerez, Ámsterdam, Berlín, Florencia, Roma y Porto.

En Andalucía, Vueling lanza cuatro nuevas conexiones de Málaga con Dinamarca (Billund y Copenhague), Sevilla con Santiago, y Almería con Palma de Mallorca. Además recupera los Málaga-Marrakech, Sevilla-Nantes y Jerez-Bilbao.

También hay novedades desde los aeropuertos de Valencia y Alicante: cuatro novedades y cinco recuperadas del 2019. Las nuevas son las conexiones de Alicante con Copenhague y Fuerteventura; y desde Valencia con Londres Gatwick y a Santiago. Se recuperan de 2019 las conexiones de Alicante con Londres Gatwick, Milán-Malpensa, Argel y Orán, así como el Valencia-Argel.

En el caso de España, Air France inaugurará el 5 de julio las nuevas rutas entre Las Palmas de Gran Canaria y París-Charles de Gaulle, así como entre Ibiza y París-Orly, a partir del 28 de junio.

Además, la compañía ha vuelto a operar desde el 24 de marzo la ruta entre Sevilla y París-CDG inaugurada para la temporada de verano del año pasado. Asimismo, se reabren las rutas desde Alicante, Ibiza y Palma de Mallorca a París-Charles de Gaulle, que se suman a las 5 rutas operadas este invierno por Air France.

Esta oferta se complementará con la de su socia KLM con vuelos a Ámsterdam desde Alicante, Barcelona, Bilbao, Ibiza, Madrid, Málaga y Valencia.

Además de diferentes conexiones entre aeropuertos franceses, Air France amplía su abanico de destinos este verano con 14 nuevas rutas en Europa y el Norte de África. Entre ellas destacan las conexiones desde París-CDG con Tánger y Agadir (Marruecos), Monastir (Túnez), La Valeta (Malta), Corfú y Rodas (Grecia). Desde París-Orly volará hacia Bari (Italia) y Argel (Argelia) a partir del 28 de junio de 2021.

Como viene siendo habitual desde la llegada de la pandemia, los billetes son 100% modificables para viajar hasta el 31 de diciembre de 2021, ya sea cambiar la fecha de forma gratuita u obteniendo un bono reembolsable.