A partir del próximo 30 de octubre, y hasta el 25 de marzo de 2023, Iberia pondrá en marcha su programa de invierno, consolidando la recuperación de su red de vuelos y destinos, completando los enlaces con América Latina y aumentando frecuencias en el corto y medio radio.

Recuperación de América Latina

A partir de noviembre, Iberia recupera los vuelos directos a Río de Janeiro y Caracas, que todavía estaban pendientes tras la pandemia. Contará con tres frecuencias semanales en cada una de las rutas.
Además, la frecuencia de La Habana pasa de 3 a 5 vuelos semanales. Por su parte, la ruta Guatemala-El Salvador, pasará de 5 a 7 frecuencias a la semana. En Quito se consolidan seis vuelos semanales a los que se suman otros tres con Guayaquil.

Iberia consolidará los dos vuelos diarios a Bogotá y Buenos Aires. En Santiago de Chile, Lima y Sao Paulo se mantiene un vuelo diario, al igual que San José de Costa Rica, que también pasa de 6 a 7 frecuencias semanales. Montevideo y Panamá dispondrán de 6 vuelos semanales y Puerto Rico con 4 operaciones.

Crecimiento en EEUU

La principal novedad de Iberia para EEUU es la prórroga durante el invierno del vuelo a Dallas, que en principio solo estaba previsto para operar en verano.
La ciudad texana es el principal centro de distribución de vuelos de American Airlines, -socia de Iberia, British Airways, Finnair y Aer Lingus en el acuerdo para la explotación de las rutas entre Europa y el Atlántico Norte-, lo que ha contribuido a generar el tráfico suficiente para mantener esta ruta también en invierno, con tres frecuencias semanales hasta febrero y cuatro ya en el mes en marzo.
Además, Iberia incrementa las frecuencias con Miami (de 10 a 14, con 2 vuelos diarios) y Nueva York (de 10 a 13 vuelos semanales que llegarán a 14 en marzo.)

Corto y medio radio, más capacidad que en 2019

Las conexiones de corto y medio radio de Iberia tendrán incluso más capacidad que el programa de invierno de 2019.
En el caso de Italia, Milán pasa de 28 a 35 vuelos semanales; y Roma, con cuatro frecuencias más, alcanza los 37 vuelos a la semana, con una media de cinco vuelos diarios por sentido en ambos destinos.

En Portugal, Iberia crece en Lisboa con hasta 40 vuelos semanales (hasta seis vuelos diarios), y ofrecerá su ruta a Funchal todo el invierno con tres frecuencias semanales.

Destinos corporativos como Ginebra, Bruselas o Burdeos refuerzan su capacidad. Ginebra llegará a 34 frecuencias semanales (hasta cinco vuelos diarios), Bruselas contará con hasta tres frecuencias diarias. En Burdeos, Iberia Regional / Air Nostrum incrementará su oferta también hasta tres frecuencias diarias.

Recuperación total del Puente Aéreo

La aerolínea española recuperará en su programa de invierno toda su operativa prepandemia en el Puente Aéreo Madrid-Barcelona. Esto es, 87 frecuencias semanales y hasta 15 vuelos diarios por sentido.

También crecen las frecuencias con Bilbao (hasta 6 vuelos diarios). En A Coruña, Asturias, y Vigo se alcanzarán hasta cuatro vuelos diarios; y Santiago, Santander y San Sebastián, ofertarán tres vuelos diarios.

Por otro lado, Iberia, Iberia Express e Iberia Regional/ Air Nostrum ofrecerán un programa de vuelos con foco en el tráfico de negocios y en las Islas Baleares y Canarias.

Iberia Expres incrementará su capacidad en Baleares cerca de un 49% con respecto al mismo periodo de 2019-20, con un crecimiento especialmente relevante en la ruta Madrid-Ibiza. En Canarias, ha programado en torno a un 28% más de capacidad, sobre todo, en Tenerife, Lanzarote y La Palma y superando el millón de asientos.

Iberia Express también reforzará su programa de vuelos en otros destinos nacionales como Málaga y Sevilla, e internacionales como Copenhague, Dublín, Berlín y Lyon.

Para el mes de diciembre el grupo ofrecerá cerca de 700 frecuencias semanales directas (en torno a 1.400 vuelos entre idas y vueltas) entre su hub (Madrid) y los distintos destinos de su red. Esto supone alrededor del 40% de la capacidad de diciembre de 2019.
A ello hay que añadir los vuelos transversales (interislas, peninsulares y con las islas) de Iberia Regional Air Nostrum e Iberia Express.

Reactivando los viajes de negocios

Pensando especialmente en la reactivación de los viajes de negocios, el grupo español ha construido un programa de vuelos de invierno que facilita, por ejemplo, los viajes de ida y vuelta en el día entre los principales destinos dentro de España y Europa. De hecho, el 80% de las rutas nacionales ofrecen dos o más vuelos diarios por sentido, llegando a varias frecuencias diarias en las rutas más densas. Es el caso de la recuperación del Puente Aéreo, donde se duplica la oferta desde el 16 de noviembre, llegando a siete vuelos diarios por sentido, además de volver a contar con espacios dedicados.
En Europa, la multifrecuencia diaria alcanza el 32% por ciento de los destinos.

Iberia también refuerza sus conexiones con América. A finales de octubre se recuperaron los vuelos a Sao Paulo. En diciembre se conectará con Rio de Janeiro así como con Caracas, cuando se confirme la apertura del país. A ello se añadirán vuelos a Medellín y Cali en el periodo navideño. La compañía estará ofreciendo vuelos regulares o especiales a todos los países de su red, un total de 20 destinos en 16 países, incluyendo los EEUU.

Evolución vuelos nacionales octubre-diciembre. Número de frecuencias semanales por ruta. Equivale a número de vuelos por sentido

Vuelos de corto y medio radio internacionales.

Programa de largo radio octubre-diciembre. (*) Frecuencias adicionales solo carga (**) Tramos Madrid-Bogotá, en principio un vuelo con pasajeros y el resto con carga

Servicio a bordo con seguridad

La aerolínea española ha decidido recuperar los servicios a bordo, incluyendo productos frescos y calientes.
Así, Iberia está ofreciendo ya un nuevo servicio a bordo en la cabina Business de todos sus vuelos de corto y medio radio y vuelos a Estados Unidos, y en Turista en vuelos de largo radio con Estados Unidos. Próximamente, se incorporará en América Latina, así como una propuesta adaptada para la cabina de turista de corto y medio radio.
En el caso de Iberia Express, también está ofreciendo un nuevo servicio a bordo en la cabina Business, mientras que en Turista, en vuelos de más de 50 minutos, ha diseñado un servicio de venta a bordo reducido con el objetivo de cubrir las necesidades básicas de los clientes así como mejorar su experiencia de vuelo.

En tierra, Iberia ha abierto de nuevo la Sala Premium Dalí en la T4 Barajas, donde da servicio a sus clientes Business, Iberia Plus Oro, Platino e Infinita, de todos sus vuelos, de corto, medio y largo radio. En dicha sala se han puesto en marcha rigurosos protocolos para garantizar la seguridad de los clientes, desde distintos flujos de acceso y salida, refuerzo de las medidas de limpieza y desinfección, dispensadores de gel hidroalcohólico en los distintos espacios, una oferta gastronómica adaptada, incluida la comida caliente y reducción del número de asientos, entre otras medidas. 

Toda la información en: https://www.iberia.com/es/volar-de-nuevo/

KLM destaca especialmente el impacto que ha producido en su operativa las normas de cuarentena en el Reino Unido. Además, la línea aérea también anuncia que “seguirá de cerca la evolución de la situación en lo que respecta a las advertencias de viaje emitidas por las autoridades de los Países Bajos y otros países.”

Este anuncio se produce después tras la recuperación de buena parte de sus rutas europeas y de largo radio durante los meses de verano. Prueba de ello es que en agosto operó el 100% de sus destinos europeos, con una capacidad del 60% respecto al verano de 2019. En el caso de la red intercontinental operó hasta el 80% de sus destinos con una capacidad del 60%. Pero actualmente un tercio de estos vuelos intercontinentales sólo transportan carga. Esto significa que la capacidad de asientos es muy inferior.
La evolución de la pandemia ha provocado que el programa de invierno de KLM sea mucho más restringido que el del año pasado. En concreto, KLM operará en noviembre el 55% de la capacidad de 2019.

Sin embargo, la intención de KLM es ofrecer el mejor servicio posible por lo que “considerará la posibilidad de aumentar el número de frecuencias o ampliar la capacidad mediante el despliegue de aeronaves más grandes”. A priori, “la red global en septiembre y octubre se mantiene estable en comparación con agosto.”

Vuelos desde España

Para este mes de octubre KLM realizará vuelos a 7 aeropuertos españoles desde Amsterdam: Alicante (hasta 5 vuelos semanales), Barcelona (hasta 3 vuelos diarios), Bilbao (hasta 2 vuelos diarios), Ibiza (hasta 6 vuelos semanales), Madrid (hasta 3 vuelos diarios), Málaga (hasta 5 vuelos semanales) y Valencia (hasta 1 vuelo diario).
Como en meses anteriores, el programa estará sujeto a la evolución de la situación sanitaria.

Por otro lado, desde principios de septiembre, KLM reanudó una ruta dos veces a la semana a Hangzhou (China), volando vía Seúl Incheon.
También operará una ruta dos veces a la semana a El Cairo. Riad también se añadirá a la red de KLM como nuevo destino (la previsión era iniciarlo el 26 de septiembre, pero ahora está programado para el 7 de diciembre). El 29 de octubre, KLM también iniciará un vuelo circular para añadir Edmonton de nuevo a la red canadiense. El vuelo saldrá hacia Calgary, luego hará una parada en Edmonton y volará de vuelta a Ámsterdam.