iryo ha abierto la venta de billetes para todo 2027, convirtiéndose en el primer operador de alta velocidad en poner a disposición de los viajeros su calendario completo para el próximo ejercicio. La nueva programación contempla 22.764 circulaciones, 2.762 más que en 2026, y un incremento del 13,8% de la capacidad operativa.
El crecimiento estará apoyado por la incorporación de tres nuevos trenes a la flota de la compañía.

Andalucía, epicentro del crecimiento

La mayor ampliación de servicios se producirá en las conexiones entre Madrid y Andalucía.

La ruta Madrid-Málaga pasará de 2.147 a 3.514 circulaciones en 2027, lo que supone 1.367 operaciones adicionales y un crecimiento del 63,67%.

También aumentará de forma significativa la oferta en el corredor Madrid-Sevilla, que incorporará 1.091 nuevas frecuencias, hasta alcanzar 3.884 circulaciones, un 39,06% más que en 2026.

Por volumen, Madrid-Barcelona continuará siendo el principal corredor de la compañía, con 7.740 frecuencias anuales tras sumar 239 operaciones adicionales.

La conexión Madrid-Albacete crecerá un 12,9%, con 32 circulaciones más, mientras que Madrid-Valencia y Barcelona-Sevilla mantendrán niveles de capacidad similares a los alcanzados durante 2026.

Más paradas en ciudades intermedias

La ampliación de la programación también tendrá incidencia en algunas de las estaciones intermedias de la red de iryo.

Córdoba sumará 2.779 paradas adicionales, un incremento del 40,81% respecto a 2026. Por su parte, Ciudad Real y Puertollano incorporarán 1.834 paradas más cada una, lo que representa un crecimiento del 207,4%.

Zaragoza contará con 577 paradas adicionales, un 10,2% más, mientras que Albacete añadirá 32 paradas, equivalentes a un crecimiento del 12,9%.

Más opciones para viajar por trabajo en el día

Una parte de la nueva programación está orientada específicamente a facilitar los desplazamientos corporativos de ida y vuelta en una misma jornada.

Para ello, iryo reforzará las franjas de primera hora de la mañana y última hora de la tarde, concentrando más de 6.000 frecuencias de salida y más de 8.200 opciones de regreso.

En el corredor Madrid-Barcelona, los viajeros podrán salir de Madrid desde las 6:09 horas, con servicios posteriores a las 7:00, 7:52, 8:17 y 9:15 horas. Para el regreso desde Barcelona se contemplan, entre otras, salidas a las 17:20, 18:53, 19:40 y 20:36 horas.

En sentido contrario, desde Barcelona habrá trenes hacia Madrid desde las 5:45 horas, además de opciones a las 7:05, 7:45, 8:30 y 10:08 horas. Los regresos desde Madrid estarán disponibles a las 16:47, 17:22, 18:32, 19:29 y 20:22 horas.

La programación Madrid-Sevilla permitirá salir de la capital a las 6:50 y 7:54 horas y regresar desde Sevilla a las 16:26, 18:08 o 19:40 horas. Desde Sevilla, las primeras salidas hacia Madrid serán a las 6:54 y 7:55 horas.

Refuerzo también entre Madrid y Valencia

En el corredor Madrid-Valencia, iryo ofrecerá salidas desde Madrid a las 7:45 y 9:30 horas, con regresos desde Valencia a las 16:12, 17:57 y 19:53 horas.

En sentido Valencia-Madrid, los primeros servicios partirán a las 6:53 y 8:12 horas, mientras que las opciones de vuelta desde Madrid serán a las 16:45, 19:30 y 20:45 horas.

Con esta estructura de horarios, iryo busca reforzar su posicionamiento entre el viajero corporativo y facilitar desplazamientos profesionales sin necesidad de pernoctación en algunos de los principales corredores de alta velocidad españoles.

Bolt ha iniciado sus operaciones de vehículos con conductor en Bilbao con una oferta compuesta íntegramente por vehículos 100 % eléctricos. La compañía amplía así su presencia en España y entra en uno de los principales polos urbanos, empresariales y turísticos del norte del país.

Colaboración con pymes y autónomos

La operativa de Bolt en Bilbao seguirá el modelo aplicado en otros mercados, basado en la colaboración con pequeñas y medianas empresas y profesionales autónomos. La compañía prevé desarrollar su actividad junto a operadores locales, con el objetivo de generar nuevas oportunidades económicas y favorecer la digitalización de los servicios de transporte.

Bolt considera que esta fórmula permitirá integrarse en el tejido empresarial de la ciudad y ampliar las alternativas disponibles para residentes, viajeros de negocios y turistas.

Bilbao refuerza su oferta de movilidad digital

La llegada de Bolt se produce en un contexto marcado por el impulso de Bilbao a la movilidad sostenible y compartida. La ciudad mantiene desde hace más de una década una estrategia dirigida a reducir el uso del vehículo privado y favorecer nuevas formas de desplazamiento urbano.
El servicio de VTC bajo demanda se incorpora así a un ecosistema de movilidad que combina transporte público, servicios compartidos y soluciones digitales.

El turismo internacional representa ya más del 50 % de los visitantes de Bilbao y ha superado por segunda vez al mercado nacional.

Francia, Alemania, Reino Unido, Italia y Países Bajos figuran entre los principales países de procedencia. Se trata de mercados en los que las aplicaciones de movilidad bajo demanda cuentan con una implantación elevada.

Bolt espera que esta familiaridad facilite el uso de su servicio entre los visitantes internacionales y mejore sus opciones de desplazamiento desde aeropuertos, estaciones, hoteles y zonas empresariales.

La Comisión Europea ha presentado una propuesta para facilitar los viajes en tren dentro de la Unión Europea mediante la creación de un billete único que permita combinar trayectos operados por diferentes compañías ferroviarias. La iniciativa busca hacer más sencilla la planificación y reserva de desplazamientos regionales, de larga distancia y transfronterizos, especialmente en aquellos viajes en los que intervienen varios operadores.

La medida forma parte de un paquete de tres propuestas legislativas con el que Bruselas pretende avanzar hacia una experiencia de viaje más integrada en Europa. Actualmente, los pasajeros encuentran dificultades para comparar todas las opciones disponibles, identificar las alternativas más sostenibles y reservar trayectos que combinan distintos operadores o medios de transporte.

Según la Comisión, la fragmentación de los sistemas de reserva y la posición dominante de algunos operadores ferroviarios dificultan la compra de billetes para viajes de varios tramos. Esta situación también limita la protección de los pasajeros cuando el viaje se realiza con varios billetes emitidos por compañías diferentes.

Con la nueva normativa, los viajeros podrían buscar, comparar y comprar en una única transacción servicios ferroviarios combinados de distintos operadores. El objetivo es que el pasajero pueda adquirir el trayecto completo como un solo billete, a través de la plataforma de venta que elija, ya sea una plataforma ferroviaria o independiente.

Más derechos para los pasajeros

Uno de los puntos clave de la propuesta es el refuerzo de los derechos de los pasajeros. En caso de pérdida de una conexión durante un viaje con varios operadores, los usuarios que cuenten con un billete único tendrían derecho a nuevas protecciones, como asistencia, transporte alternativo, reembolso o compensación.

La iniciativa también pretende facilitar la combinación de distintos medios de transporte, por ejemplo integrando en una misma reserva un trayecto en tren y otro en avión. Con ello, Bruselas busca corregir la actual fragmentación del mercado de venta de billetes, que limita la capacidad de elección de los consumidores y complica la organización de viajes internacionales.

Nuevas obligaciones para operadores y plataformas

El reglamento incorporará además nuevas obligaciones para las plataformas y operadores de venta de billetes. Entre ellas, se exigirá que las ofertas se presenten de forma neutral y transparente, incluyendo, cuando sea posible, la clasificación por emisiones de gases de efecto invernadero.

Las normas también buscan garantizar que los operadores de transporte y las plataformas de expedición de billetes puedan establecer acuerdos comerciales en condiciones justas, razonables y no discriminatorias. Para el sector de los viajes corporativos, esta mayor interoperabilidad podría facilitar la comparación de opciones, el control del gasto y la incorporación de criterios de sostenibilidad en las políticas de viaje.

Tras la presentación de la propuesta, el texto deberá ser examinado por el Consejo de la Unión Europea y el Parlamento Europeo. Una vez alcanzado un acuerdo, Bruselas espera que la normativa pueda aplicarse en un plazo de 12 meses.

Para que el sistema funcione, los Estados miembros deberán acelerar la aplicación de las normas relativas al intercambio de datos de transporte multimodal en los puntos de acceso nacionales, un elemento clave para desarrollar plataformas de reserva más conectadas y eficientes.

La movilidad terrestre corporativa en España atraviesa una transformación profunda, marcada por nuevas exigencias regulatorias, cambios culturales dentro de las organizaciones y una adopción tecnológica sin precedentes. Así lo confirma el Estudio de Movilidad Corporativa en España 2025, elaborado por IBTA y Uber para Empresas, que radiografía con detalle cómo se están moviendo hoy las compañías españolas y hacia qué modelo evolucionarán en los próximos años.
Con la participación de cien empresas de distintos tamaños y sectores, el estudio permite tener una visión transversal del mercado e identificar tendencias claras en el comportamiento de los viajeros de negocio y en la gestión que realizan los Travel Managers.

Un ecosistema de movilidad más amplio, digital y flexible

Durante los últimos años, las organizaciones han diversificado sus medios de transporte, abandonando progresivamente los modelos tradicionales basados exclusivamente en taxis o flotas corporativas. Eso sí, todavía siguen teniendo una presencia muy importante.
Según el estudio, el 70,7% de las empresas continúa utilizando taxi, pero esta opción convive ya con una amplia gama de alternativas: coches de alquiler (52,4%), soluciones tipo Uber (50%), VTC (39%) y transporte público (41,5%).

Este equilibrio entre opciones refleja un cambio cultural: la movilidad bajo demanda se ha normalizado en el entorno laboral al mismo nivel que el rent-a-car o el transporte público. Las empresas buscan rapidez, disponibilidad y sencillez de uso, y los empleados adoptan con naturalidad herramientas digitales que ya forman parte de su día a día personal.

Modelos de gestión: entre la madurez y la flexibilidad

La gestión de la movilidad también se encuentra en plena transformación. El 52% de las empresas cuenta con acuerdos específicos con proveedores, mientras que el 46% permite libertad total al empleado para elegir cómo desplazarse. Además, casi la mitad (48%) sigue utilizando coches de empresa, aunque con modelos más flexibles que en el pasado.

Las grandes compañías tienden a estructurar sus políticas con mayor formalidad, mientras que las pymes mantienen enfoques más descentralizados. Aun así, las organizaciones de todos los tamaños convergen en una misma dirección: avanzar hacia plataformas integradas, capaces de unificar gestión, pagos y reportes.

Costes, tecnología y sostenibilidad: el nuevo triángulo estratégico

Preguntadas por la evolución de sus prioridades en el ámbito de la movilidad, las empresas señalan tres grandes vectores de transformación: la optimización de costes (51%), la incorporación de nuevas tecnologías (49%) y la sostenibilidad y reducción del impacto ambiental (35%)

La sostenibilidad, que hace solo unos años era un elemento deseable, ha pasado a ocupar un lugar central en la toma de decisiones. El 57% considera que es un factor importante o muy importante, y un 36% detecta una creciente preferencia por vehículos eléctricos entre sus empleados. Además, el 52% valora especialmente las plataformas “todo en uno”, que combinan eficiencia, trazabilidad y opciones sostenibles.

Las Zonas de Bajas Emisiones, la directiva CSRD y la presión de las políticas de ESG sitúan a la movilidad en el mismo nivel que otras áreas críticas de la estrategia corporativa. De ahí que la elección del proveedor de movilidad ya no es una cuestión operativa; tiene impacto reputacional y forma parte del propósito de la empresa.

La adopción de plataformas tipo Uber crece de forma sostenida

Uno de los datos más relevantes del estudio es la consolidación del uso de plataformas digitales de movilidad. El 50% de las empresas ya utiliza soluciones tipo Uber, y el 38% emplea Uber for Business de forma regular. Además, el 68% prevé seguir aumentando su uso en los próximos años.
Las áreas de mejora señaladas por las empresas usuarias se centran en cuatro ámbitos: tarifas más competitivas (46%), integración con plataformas de gestión (35%), opciones más sostenibles (23%) y un soporte técnico reforzado (26%). Unas demandas alineadas con la evolución del propio mercado.

Preferencia creciente por operadores multimodales

A medida que las empresas diversifican sus desplazamientos, crece también su interés por proveedores que integren varias modalidades en una única interfaz. El 52% de los encuestados prefiere operadores multimodales, frente a un 22% que prefiere servicios individuales. Esta tendencia confirma la necesidad de herramientas unificadas que simplifiquen la experiencia de viajero y gestor.

Utilización y destinos más frecuentes

El estudio detalla los principales usos corporativos de estas plataformas “tipo Uber”. Destacan tres grandes tipologías desplazamientos: traslados a aeropuertos (79,7%), reuniones y eventos (56%) y desplazamientos urbanos (46%).

Además, un 30,4% valora especialmente la internacionalización del servicio, es decir, poder utilizar la misma plataforma en diferentes países bajo las mismas reglas corporativas. Esta característica es especialmente relevante para las empresas que gestionan viajeros frecuentes en distintas regiones del mundo.

Seguridad y rapidez, prioridades del viajero de negocios

En términos de experiencia del empleado, las conclusiones son claras. Para el viajero de negocios el vector más importante en el capítulo de la movilidad es la seguridad (76,8%), junto a la disponibilidad y rapidez de respuesta (72,5%) y la facilidad de pago (65,2%).

Otros elementos como la categoría del vehículo o su sostenibilidad se valoran, pero no son determinantes en la decisión final del viajero. Este enfoque refuerza la importancia del duty of care: saber quién viaja, cómo y con qué proveedor se convierte en una necesidad clave para cualquier organización.

Un cambio estructural

Las conclusiones del estudio de IBTA y Uber for Business muestran una movilidad en plena reconfiguración, impulsada por factores regulatorios, económicos, tecnológicos y culturales. Ya no se trata solo de elegir un proveedor de transporte, sino de construir un ecosistema completo que integre sostenibilidad, seguridad, flexibilidad y eficiencia administrativa. Sin olvidar la satisfacción del propio usuario.

Entre los grandes vectores de cambio destacan:

• La presión regulatoria, que obliga a adoptar soluciones más limpias y trazables.
• La búsqueda de eficiencia, no solo en costes sino también en la necesidad y el retorno de cada desplazamiento.
• Las expectativas de las nuevas generaciones, que demandan experiencias digitales y sin fricciones.
• La movilidad flexible, que empieza a sustituir a la lógica tradicional de propiedad y coche asignado.
• El duty of care, que sitúa la seguridad y trazabilidad como prioridades absolutas.
• La integración tecnológica, que permite automatizar pagos, centralizar reportes y mejorar la visibilidad del gasto.

Como apunta Adriana Guzmán, Directora de Uber para Empresas para el Sur de Europa, “la movilidad corporativa está avanzando hacia modelos mucho más flexibles y adaptados a las nuevas realidades de las empresas y de las personas. La capacidad de adaptación a las circunstancias, la transformación digital y un enfoque cada vez más centrado en el bienestar y la salud mental de los empleados están ampliando el marco de trabajo y las posibilidades de desarrollo personal. El futuro de la movilidad corporativa será flexible, digital y sostenible, con un claro protagonismo de la movilidad bajo demanda, la integración tecnológica con las plataformas de gestión y la electrificación, que dejará de ser una opción para convertirse en un requisito tanto normativo como reputacional”.

En este contexto, plataformas como Uber for Business adquieren un papel protagonista al ofrecer cobertura internacional, opciones sostenibles, control de costes y un alto nivel de adopción por parte de los empleados. La movilidad corporativa entra así en una etapa donde se impone una visión más estratégica, humana y sostenible, en la que los Travel Managers se convierten en los arquitectos que articularán un nuevo modelo de desplazamiento corporativo.

Telefónica España ha puesto en marcha, en colaboración con Joinup, un programa de coche compartido corporativo destinado a sus empleados en Madrid, Barcelona y Bilbao. El objetivo es facilitar los desplazamientos diarios al trabajo mediante un sistema que promueve la eficiencia, la sostenibilidad y la conexión entre compañeros.

La iniciativa, que se extenderá próximamente a otras ciudades, refuerza el compromiso de ambas compañías con una movilidad urbana más ecológica y responsable, alineada con la Ley de Movilidad Sostenible y los objetivos de la Agenda 2030.

El sistema permite que los empleados con vehículo propio ofrezcan plazas a compañeros que realicen trayectos similares. A través de la app de Joinup, integrada con la plataforma TRIBBU, los pasajeros pueden reservar asiento y compartir los gastos del viaje de forma transparente, con un coste máximo de 0,15 €/km. El modelo no tiene ánimo de lucro y busca fomentar una cultura de colaboración dentro de la empresa.

Además de reducir costes y emisiones, el programa incluye la posibilidad de generar Certificados de Ahorro Energético (CAE) reconocidos por el Ministerio para la Transición Ecológica, lo que permite a las organizaciones medir de forma oficial el impacto positivo de la iniciativa.

Según estimaciones del propio Ministerio, compartir coche puede reducir hasta un 40% las emisiones de gases de efecto invernadero cuando el vehículo transporta tres o más ocupantes. En un contexto donde las grandes urbes españolas enfrentan mayores restricciones al tráfico y altos niveles de contaminación, este modelo de desplazamiento contribuye directamente a mejorar la calidad del aire y descongestionar las vías urbanas.

Para Telefónica, el proyecto supone un paso más hacia su meta de cero emisiones netas en 2040, mientras que para Joinup representa una ampliación de su ecosistema de movilidad corporativa integral, que ya abarca servicios de taxi, recarga eléctrica, aparcamiento, kilometraje y movilidad para eventos (MICE).

La compañía española refuerza así su apuesta por una movilidad colaborativa, un modelo que combina impacto ambiental positivo, ahorro operativo y bienestar para los empleados.

Elena Peyró, CEO y cofundadora de Joinup, resume el espíritu de la iniciativa al afirmar que el futuro de la movilidad corporativa pasa por compartir, optimizar y conectar. La alianza con Telefónica, subraya, demuestra que la sostenibilidad puede ser al mismo tiempo un compromiso y una ventaja competitiva para las organizaciones.

Cada vez son más las personas que utilizan apps de movilidad como FREENOW, ¿cuáles son los objetivos de la compañía para este año en cuanto a crecimiento?

FREENOW es una superapp de movilidad, disponible en más de 150 ciudades de Europa para acceder a un amplio número de opciones de movilidad entre las que destaca el taxi, pero también cuenta con motos eléctricas, patinetes, bicicletas eléctricas o coches compartidos entre otras alternativas.

Nuestro propósito principal este año es seguir creciendo y reforzar aún más nuestra posición como la app de taxis número uno ya que, aunque integramos otros modos de transporte, el taxi sigue siendo el corazón de nuestro negocio. En este sentido, buscamos ofrecer una mayor seguridad, accesibilidad, flexibilidad y conveniencia a todos nuestros pasajeros, así como ofrecer nuevas oportunidades de negocio a los taxistas.

Recientemente hemos empezado a ofrecer nuestros servicios en Granada con lo que ya estamos en 12 ciudades: Barcelona, Madrid, Valencia, Alicante, Castellón, Sevilla, Málaga, Granada, Vigo, Asturias, Zaragoza y Tarragona. Además, estamos ampliando los servicios disponibles en la app, como el alquiler de coches, que también hemos añadido hace unos meses.

Finalmente, seguiremos apostando por la movilidad urbana, rápida, flexible y eficiente, colaborando con nuevos partners de movilidad y añadiendo nuevas funcionalidades como Taxi Green, una opción de movilidad dentro de la app de FREENOW que ofrece servicios de taxis eléctricos e híbridos a nuestros usuarios en todos los mercados en los que operamos.

“La app está diseñada para un uso fluido entre viajes personales y de negocios, lo que facilita las prácticas de bleisure en las políticas de viajes de empresa”

A nivel corporativo, ¿cuál es la tipología de transporte más demandada y utilizada en España? En este sentido, ¿existen diferencias con los otros países donde estáis presentes?

Nuestro público objetivo es el mismo en todos los países en los que operamos: personas entre 30-49 años que viven en la ciudad o en las afueras; que buscan una aplicación de movilidad que les ofrezca medios de transporte de forma ágil; que lleguen rápido a su destino; que se vele por su seguridad; y el acceso a una amplia oferta de vehículos.

A ese respecto, ya sea para viajes corporativos o viajes personales, el taxi se ha posicionado desde siempre como el medio de transporte más popular en la app de FREENOW. Sin embargo, las opciones de movilidad compartida también son muy utilizadas por nuestros usuarios, aunque la frecuencia de uso de cada una de ellas varía mucho de país a país y de ciudad a ciudad, según la regulación existente en cada región.

Particularmente para los viajes de empresa en España, la moto eléctrica compartida, que está disponible en Madrid, Barcelona y Valencia, es la opción más utilizada después del taxi, y como tercera opción se encuentra el coche compartido, que solo está disponible en Madrid. Esta preferencia varía con respecto al resto de países: a nivel global, los coches compartidos son los más usados después del taxi, mientras que la adopción de otros medios de movilidad personal como las motos, los patinetes o las bicicletas eléctricas es menor. No obstante, hemos observado un creciente interés de los empleados por implantar la micromovilidad en los viajes de negocios, por lo que es importante ofrecer esta opción, tanto como servicio en la app como en las políticas de viajes de la empresa.

Viajes de empresa es el servicio de FREENOW for Business que permite a los gestores de viajes organizar los desplazamientos de sus empleados. ¿Cómo hace el servicio para que esta relación sea más eficiente?

FREENOW for Business ofrece tanto a los gestores de viajes como a los empleados una experiencia única gracias a sus características y funcionalidades.

Por un lado, FREENOW es una aplicación muy intuitiva y fácil de usar que ofrece a los usuarios una experiencia transversal al facilitar la transición entre los viajes personales y los viajes de negocios. Y no hay que olvidar la comodidad que supone para los empleados el no tener que incluir sus desplazamientos en las hojas de reembolso de gastos ni que adelantar ellos el coste de los mismos, ya que esto lo hace la empresa.

Desde el punto de vista de los gestores, las integraciones como las que FREENOW tiene con SAP Concur y Amadeus Citric permiten la automatización de los informes de gastos, lo que facilita una gestión financiera sencilla junto con la posibilidad de centralizar los pagos mediante una factura mensual y una sola tarjeta de crédito.

Además del aspecto económico, también es posible optimizar la experiencia de viaje del empleado gracias al seguimiento de las rutas de trabajo y a un panel de control completo y fácil de usar que permite personalizar la política de viajes.

Por último, resaltar que los gestores de viajes de empresa que utilizan FREENOW for Business reciben constantemente libros blancos y otros recursos sobre tendencias en viajes de empresa, lo que asegura que las empresas estén siempre al tanto de las mejores prácticas y soluciones en el ámbito de los viajes corporativos.

“Para los viajes de empresa en España, la moto eléctrica compartida, que está disponible en Madrid, Barcelona y Valencia, es la opción más utilizada después del taxi”

Actualmente existe una fuerte competencia entre distintas aplicaciones de movilidad, ¿qué os diferencia del resto?¿Dónde se encuentra vuestro valor añadido, especialmente a nivel Corporativo?

FREENOW está disponible en más de 150 ciudades en todo Europa, lo que permite a sus usuarios viajar por todo el continente, en el idioma de su preferencia, desde cualquier país. La combinación de la mayor flota de taxis de Europa con una gran oferta multimodal en constante evolución, permite a FREENOW una propuesta única para satisfacer las necesidades ya sea de viajes personales o de negocios. Tan solo en España, contamos con más de 11 mil vehículos de multi-movilidad y una flota de más de 10 mil taxis, de los cuáles más del 80% son ECO.

Gracias a la integración completa de todos los servicios de movilidad disponibles en la app, ofrecemos una experiencia única y fluida a los usuarios. Esto significa que los viajeros no necesitan acceder a otras apps, sino que todo el proceso (solicitud, pago, etc.) se presta íntegramente en una sola interfaz, con independencia de quién sea el prestador final del servicio. También, como hemos mencionado anteriormente, la app está diseñada para un uso fluido entre viajes personales y de negocios, lo que facilita las prácticas de bleisure en las políticas de viajes de empresa.

En relación al taxi, contamos con la mayor flota de taxis en toda Europa y, por ende, con bajos tiempos de espera (la media es de 3-4 minutos). Puesto que la tarifa de taxi está regulada, nuestros precios son estables y competitivos, ya que no fluctúan en función de la demanda. El usuario puede elegir si quiere un trayecto con taxímetro o la tranquilidad del precio cerrado, es decir, conoce el precio al hacer la petición y este se mantiene aunque haya atascos, incidentes en la carretera, etc. Por último, el servicio es excepcional, ya que contamos con taxistas profesionales cualificados, que conocen muy bien su ciudad y prestan un excelente servicio, lo que se refleja en la puntuación media de 4,9 estrellas sobre 5.

Recientemente habéis incluido el alquiler de coches a través de la app, ¿qué acogida ha tenido el servicio, tanto a nivel corporativo como entre particulares?

En nuestro informe de viajes de negocios realizado en colaboración con GBTA en 2023, encontramos que España es el segundo país de Europa en interés por los vehículos de alquiler para viajes de negocios (78%), sólo ligeramente por detrás de Alemania (80%). Esto ha quedado demostrado en estos últimos meses, ya que el alquiler de coches a través de la app ha tenido una acogida muy positiva en el país: España se sitúa como el tercer mercado con mayor adopción del servicio, sólo por detrás de Alemania e Italia.

El aeropuerto de Milán Malpensa es el primer lugar de recogida para los viajeros españoles y alemanes. En España, los dos puntos de recogida más populares para este servicio se encuentran en Barcelona y son el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat y la estación de Sants, seguidos por la estación de Atocha en Madrid.

“Las integraciones como las que FREENOW tiene con SAP Concur y Amadeus Citric permiten la automatización de los informes de gastos”

¿Qué novedades tenéis previsto lanzar a corto y medio plazo?¿Alguna destinada a la movilidad de las empresas?

Acabamos de lanzar el programa Cashback, que recompensa a los usuarios permitiéndoles acumular un 2% de su gasto en viajes de negocios para utilizarlos en sus siguientes viajes personales. Con esta iniciativa fomentamos el concepto de bleisure, una tendencia donde se mezclan los viajes de negocios con el ocio personal.

El nuevo ebook sobre viajes de empresa procedente de una encuesta de YouGov destaca cinco tendencias en el sector. ¿Cuál cree que es la más impactante para España?

En España, hay dos tendencias que destacan. La primera es la gamificación, es decir, la implementación de elementos lúdicos en las políticas de viajes de las empresas para aumentar el compromiso y la satisfacción de los empleados ya que los viajeros de negocios españoles consideran que tiene un impacto más positivo en la política de viajes que la media europea (43% frente a 35%).

La segunda tendencia que destaca es el bleisure. Al preguntarles sobre esta tendencia, los viajeros de negocios españoles muestran un interés por la información clara y los descuentos en el programa, con un 41% y un 50% respectivamente que los consideran importantes. Esta cifra es superior a la del resto de Europa, donde el 36% y el 46% de los viajeros respectivamente les dan relevancia. Se trata de un indicio importante para los gestores de viajes españoles que deseen introducir una práctica de vanguardia como el bleisure en sus políticas de viajes de negocios.

Los tres módulos de Bicibox de la infraestructura aeroportuaria que forman parte de la red de aparcamiento seguro de bicicletas del AMB (Àrea Metropolitana de Barcelona), cerraron 2022 con 4.744 bicicletas estacionadas: 2.789 en el Polígono de Servicios Aeroportuarios (acceso empleados), 702 en la Terminal T2 y 1.253 en la Terminal T1 (en el parking G para empleados).

La cifra supone una recuperación del 99% respecto a 2019. Octubre y junio de 2022 fueron los meses con más usos al registrar 562 y 559 estacionamientos respectivamente. Hasta el año 2020, la ocupación de los módulos de Bicibox mantenía un crecimiento constante, pero la pandemia de la COVID-19 redujo la actividad considerablemente.

El aeropuerto barcelonés cuenta, desde marzo de 2014, con este sistema de aparcamiento que funciona exclusivamente con energía solar, que es gratuito y seguro y con una capacidad de entre 7 y 14 bicicletas por Bicibox. Además, con esta iniciativa se contribuye a aumentar los desplazamientos en bicicleta de trabajadores del Aeropuerto que viven en localidades cercanas y a hacer uso de la red de carril bici que une ambas terminales con los municipios colindantes.