Aunque Indigo no ha confirmado cuál será el aeropuerto indio de origen, las dos nuevas rutas se realizarán de forma directa.

Se espera que los vuelos a Manchester (3 veces por semana) y Ámsterdam (3 veces por semana) comiencen en julio de 2025, sujeto a la finalización de toda la preparación operativa y las aprobaciones regulatorias.
Durante los últimos dos años, IndiGo ya ha estado construyendo su presencia de marca en Europa a través de múltiples asociaciones de código compartido que conectan varias ciudades europeas con la India.

Este desarrollo señala un paso importante en el viaje de la aerolínea hindú para convertirse en un actor global para 2030.

A principios de este año, IndiGo celebró un acuerdo de arrendamiento con tripulación con Norse Atlantic Airways para un avión Boeing 787-9, que se incorporó a las operaciones el 1 de marzo de 2025 y, recientemente, el acuerdo se amplió para incluir el arrendamiento con tripulación de tres aviones adicionales, programados para unirse a la flota hacia la segunda mitad de este año. En conjunto, estos aviones permitirán a IndiGo hacer una entrada temprana en el mercado de larga distancia y establecerse en Europa mientras la aerolínea espera la entrega de sus aviones Airbus A321 XLR y A350-900 a partir de 2027.

Con la llegada de estos aviones adicionales de Norse a finales de este año, las frecuencias podrían aumentar aún más y, en paralelo, IndiGo está evaluando otros mercados importantes en toda Europa para expandir aún más su huella de larga distancia.

Indigo cuenta con una flota de más de 400 aviones, operando alrededor de más de 2200 vuelos diarios, conectando más de 90 destinos nacionales y 35 internacionales, contando con más de 113 millones de clientes en 2024.