Iberia celebra los 80 años de su ruta entre Madrid y Londres, una de las conexiones más relevantes de su red europea por capacidad, frecuencias y volumen de pasajeros. La compañía opera actualmente hasta ocho vuelos diarios por sentido entre Madrid y el aeropuerto de Heathrow, a los que se suman dos frecuencias diarias de Iberia Express a Gatwick y la oferta de British Airways hacia Heathrow y London City.

La conexión entre ambas capitales comenzó en 1946, cuando Iberia inauguró sus primeros vuelos entre Madrid y Londres desde el aeropuerto de Croydon. Entonces, la ruta contaba con dos frecuencias semanales y se operaba con aviones DC-3, con capacidad para 21 pasajeros. Londres se convirtió así en el segundo destino internacional de Iberia, después de Lisboa.
Ocho décadas después, Madrid-Londres se ha consolidado como uno de los principales mercados de Iberia, tanto por número de frecuencias como por volumen de pasajeros. En 2026, la aerolínea pondrá a disposición de sus clientes más de 1,1 millones de asientos anuales en esta ruta, operada con aviones de la familia Airbus A320.

Acto conmemorativo en Heathrow

Para celebrar el aniversario, el aeropuerto de Heathrow acogió un acto institucional en el que participaron representantes de Iberia, la embajadora de España en el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte, Emma Aparici, y el director comercial del aeropuerto, Javier Echave.

“La ruta Madrid–Londres representa mucho más que una conexión aérea entre dos capitales europeas. En estos 80 años, Iberia ha contribuido a fortalecer los vínculos económicos, sociales y culturales entre España y el Reino Unido facilitando los viajes de negocios, el turismo y el intercambio de talento entre ambos países. Nuestro compromiso es seguir reforzando esta conectividad en los próximos años”, aseguró Celia Muñoz Espín, directora de Estrategia Comercial, Distribución y Alianzas en Iberia.

Más de 1,1 millones de asientos

La oferta actual entre Madrid y Londres configura un auténtico puente aéreo entre ambas capitales. Iberia opera hasta ocho vuelos diarios por sentido entre Madrid y Heathrow, mientras que Iberia Express conecta Madrid con Gatwick con dos frecuencias diarias. British Airways completa la operación con vuelos a Heathrow y London City.

Los vínculos entre ambos países son especialmente estrechos. Cerca de 200.000 españoles residen en Reino Unido y más de 400.000 ciudadanos británicos viven en España, formando una comunidad que actúa como puente entre ambos mercados.

Renfe e iryo reanudan sus operaciones comerciales este mismo 30 de abril en esta línea. 
En el caso de iryo se realizará con una oferta de hasta diez frecuencias diarias (cinco por sentido). La compañía recupera además los servicios transversales Barcelona–Málaga, con dos circulaciones diarias.
Las primeras salidas el día de la reapertura partirán a las 15:05 horas desde Madrid y a las 18:52 horas desde Málaga, mientras que a partir del 1 de mayo se retomará la programación habitual. 

También Renfe recuperará desde el 30 de abril los servicios directos con origen y destino Málaga, eliminando la necesidad de transbordo en Antequera Santa Ana. No obstante, la compañía advierte de que las condiciones actuales de la infraestructura —con algunos tramos en vía única— obligarán a ajustar los horarios respecto a los vigentes antes de la interrupción.

Durante el periodo de afectación, Renfe ha mantenido un plan alternativo de transporte mediante autobuses entre Málaga y Antequera, así como en otros tramos de la línea. Este dispositivo ha registrado más de 275.000 viajes hasta el 22 de abril y superará los 300.000 desplazamientos hasta la reapertura completa del servicio.

Este volumen incluye tanto los servicios habilitados entre Villanueva de Córdoba y Córdoba —que permitieron mantener la operativa de alta velocidad entre Madrid y Málaga desde enero— como el plan específico activado tras el desprendimiento en Álora el pasado 18 de febrero.

Un eje estratégico que se reactiva antes del puente de mayo

Según ha informado Adif, la interrupción del servicio se debió a un desprendimiento de más de 200.000 metros cúbicos de tierra a la altura de Álora, provocado por las intensas lluvias del 4 de febrero, que causó el colapso de un muro de contención. La magnitud de los daños y la complejidad técnica de la intervención —condicionada también por el terreno y la proximidad de una línea de alta tensión— han obligado a una actuación integral que ha incluido la retirada de tierras, la demolición parcial de la estructura y la estabilización del entorno.

En la fase final de los trabajos se está procediendo a la reposición de los sistemas ferroviarios, como la electrificación, las vías, los desvíos y los equipos de señalización y regulación del tráfico. En total, se han movilizado unas 25 máquinas y hasta 75 operarios en turnos continuos para acelerar la recuperación del servicio antes del puente de mayo.

La recuperación de la línea Madrid–Málaga devuelve la normalidad a un eje clave de la red de alta velocidad española, especialmente en un momento de alta demanda como el puente de mayo. La reapertura permitirá restablecer plenamente la conectividad entre el centro y el sur peninsular y reforzar la competencia entre operadores en uno de los corredores más dinámicos del mercado ferroviario.

Situado en pleno Barrio de las Letras y rodeado de instituciones icónicas como el Museo del Prado, el Museo Thyssen-Bornemisza, el Parque del Retiro o la Plaza Mayor, el hotel se integra en el Paisaje de la Luz, reconocido por la UNESCO como Patrimonio de la Humanidad. Su ubicación privilegiada lo convierte en el punto de encuentro ideal entre cultura, historia y vida urbana, ofreciendo a viajeros y organizadores de eventos un escenario único e irrepetible.

Una restauración de 100M€

Tras una ambiciosa restauración cercana a los 100 millones de euros, The Palace Hotel, Madrid presenta hoy una imagen completamente renovada que combina su esencia clásica con una visión contemporánea del lujo. El proyecto ha respetado meticulosamente el carácter histórico del edificio, recuperando materiales, colores y ornamentos originales, y al mismo tiempo integrando soluciones de confort, tecnología y funcionalidad de última generación. Esta profunda transformación coincide con su regreso a The Luxury Collection, la prestigiosa marca de Marriott International que reúne propiedades emblemáticas de todo el mundo y ofrece experiencias auténticas profundamente conectadas al destino.

“El hotel cuenta con 20 salas de reunión y más de 2.000 m² de espacios para eventos que combinan elegancia, versatilidad y máxima eficiencia”

La restauración ha devuelto su esplendor a la majestuosa fachada, cuyos 8.000 m² han sido recuperados con su color beige original y detalles ornamentales que no se veían desde hacía décadas. La icónica cúpula de cristal, compuesta por 1.875 vidrios, ha sido desmontada y restaurada pieza por pieza para recuperar su luminosidad histórica. En los espacios interiores, techos altos, molduras, lámparas de cristal y mármoles conviven ahora con mobiliario contemporáneo, arte actual y tecnología invisible que garantiza comodidad e intuición. La arquitectura ha sido liderada por el estudio Ruiz-Larrea y el interiorismo por Lázaro Rosa-Violán, quienes han logrado un equilibrio perfecto entre tradición y modernidad.

El hotel alberga 470 habitaciones y suites, rediseñadas pensando en el viajero del siglo XXI. Sus 50 suites ofrecen vistas privilegiadas del centro de Madrid, mayor amplitud y detalles decorativos que reflejan la identidad del edificio.
Todas las habitaciones incorporan climatización inteligente, conectividad avanzada, domótica y elementos pensados tanto para estancias de ocio como de negocio, reforzando la vocación cosmopolita y funcional del hotel sin perder su esencia clásica.

Apuesta MICE

La renovación ha puesto especial foco en la oferta MICE, para consolidar a The Palace Hotel, Madrid como uno de los destinos corporativos más destacados de Europa.
En pleno centro y frente al Congreso de los Diputados, el hotel cuenta con 20 salas de reunión y más de 2.000 m² de espacios para eventos que combinan elegancia, versatilidad y máxima eficiencia.
Salones bañados por luz natural, ventanales históricos, maderas nobles y lámparas de Bohemia crean ambientes cálidos y representativos, capaces de acoger reuniones privadas para 10 personas, conferencias internacionales de más de 400 asistentes o galas exclusivas para 350 invitados.
Las áreas de networking y espacios de descanso están diseñados para facilitar la colaboración, mientras que la infraestructura tecnológica y el equipo técnico garantizan que cada evento se desarrolle sin contratiempos.

El servicio, uno de los pilares del hotel, se expresa en una gestión integral de eventos a cargo de un equipo experto y en una propuesta gastronómica renovada que abarca desde la alta cocina española hasta opciones internacionales adaptables a cualquier preferencia dietética, religiosa o cultural.
La coctelería del 27 Club añade experiencias sensoriales singulares para grupos y celebraciones, mientras que la conserjería, con siete miembros de Las Llaves de Oro, facilita a cada huésped descubrir la mejor versión de Madrid tras una jornada de trabajo.

The Palace Hotel, Madrid se reafirma como una puerta abierta al Paseo del Arte y a la efervescente escena cultural y gastronómica madrileña. Su entorno inspira tanto a viajeros de negocios como a organizadores de incentivos, que pueden complementar sus reuniones con actividades personalizadas dentro y fuera del hotel.

Proyecto sostenible

La sostenibilidad ha sido clave en esta nueva etapa. El proyecto priorizó la conservación de materiales originales, evitando el 14% de las emisiones de carbono incorporadas. El 100% de los proveedores de la renovación cuentan con certificaciones ambientales y el 64% de los productos fueron fabricados en España, reduciendo la huella de carbono y apoyando la economía local. Parte del mobiliario se ha reutilizado en proyectos sociales, incluidas donaciones destinadas a afectados por las inundaciones de Valencia. Mejoras tecnológicas en climatización, ventilación, iluminación y eficiencia hídrica permitirán reducir el 26% del consumo energético anual y un 21% las emisiones operativas respecto a 2019.

Con esta transformación y su regreso a The Luxury Collection, The Palace Hotel, Madrid se consolida como un nuevo icono del lujo internacional. Un espacio donde la tradición y la innovación se encuentran para ofrecer experiencias memorables a viajeros, empresas y amantes del lujo genuino. Su esencia no ha cambiado: ha elevado su legado para las generaciones de hoy y del futuro, reafirmando su papel como uno de los grandes hoteles de Europa.

Madrid continúa consolidándose como uno de los principales destinos internacionales de turismo de reuniones. La ciudad cerró 2025 con récord de gasto turístico: 17.896 millones de euros, un 11,1 % más que en 2024 y un 71,2 % respecto a 2019.
Las pernoctaciones alcanzaron los 23,8 millones, con un 66 % de visitantes extranjeros, de los cuales 11,2 millones representan el 59 % del total de viajeros.
Almudena Maíllo, concejala delegada de Turismo y presidenta de Madrid Convention Bureau (MCB), destacó que “el turismo de negocios es uno de los motores económicos más importantes de Madrid”.

Incremento presupuestario

Para 2026, Madrid Convention Bureau contará con un incremento del 22,5% en su presupuesto operativo.
Además, MCB ultima la publicación de un nuevo manual para el sector que permitirá comprender y aplicar los requisitos actuales y emergentes en materia de medición y reporte ambiental. La guía busca facilitar la adaptación a la legislación vigente y futura, proporcionando un marco común para integrar estas exigencias en la operativa habitual de las reuniones.

Congresos con impacto social

En 2026, MCB dará un paso más en su estrategia de impacto social y legado positivo, vinculando grandes congresos a acciones concretas para la ciudad y sus ciudadanos.
“Madrid ha sabido incorporar el legado positivo como seña de identidad de su turismo de reuniones. Los congresos impulsan acciones como donación de sangre, acercar a los jóvenes a profesiones del futuro o dar visibilidad a enfermedades como la ELA. Es un modelo que el sector reconoce y que los madrileños valoran”, destacó Maíllo.

Además de los congresos con fuerte compromiso social, Madrid acogerá por cuarta vez el European Congress of Medical Oncology – ESMO 2026 (23-27 octubre), que congregará a 37.000 delegados y generará un impacto económico directo superior a 65 millones de euros.

Iberia introducirá reprogramará a partir del 24 de octubre su ruta entre el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y el aeropuerto de Narita, en Tokio. La principal novedad será la operación de vuelos nocturnos tanto en la ida como en la vuelta, una medida orientada a mejorar la comodidad del pasajero y optimizar las conexiones.
El vuelo Madrid–Tokio despegará a las 21:00 horas y aterrizará a las 19:10 del día siguiente. En sentido inverso, el vuelo Tokio–Madrid saldrá a las 22:10 horas y llegará a las 05:45 del día siguiente.

La aerolínea también modificará los días de operación. Desde la temporada de invierno 2026, los vuelos entre Madrid y Tokio operarán los lunes, viernes y domingos, mientras que los vuelos de regreso lo harán los lunes, martes y sábados.
Hasta ahora, Iberia conectaba ambas ciudades tres veces por semana con salidas desde Madrid los jueves, sábados y domingos, y regresos desde Tokio los lunes, viernes y domingos.

Con esta reconfiguración de horarios y días, la compañía busca facilitar las conexiones para pasajeros en tránsito y ofrecer una experiencia de viaje más eficiente, especialmente en vuelos de largo radio donde los horarios nocturnos permiten un mejor aprovechamiento del tiempo.

Tras la autorización de Adif para la circulación de trenes entre Madrid y Andalucía, suspendida tras el mortal accidente ferroviario de Adamuz (Cádiz), Renfe e Iryo han retomado la circulación de gran parte de sus conexiones entre la capital española y diferentes ciudades andaluzas.

Renfe ha restablecido hoy la mayor parte de sus servicios. Desde hoy, vuelven a operar con normalidad las conexiones Madrid–Sevilla, Madrid–Cádiz, Madrid–Granada y Madrid–Granada–Almería, que recuperan sus circulaciones habituales íntegramente por tren.

No obstante, algunos servicios mantienen ajustes temporales. En el caso del Madrid–Huelva, el primer tren del día circulará hasta Córdoba y completará el trayecto hasta destino por carretera, mientras que el resto de frecuencias programadas se realizarán íntegramente por tren. Por su parte, en la relación Madrid–Málaga, el tramo entre Antequera y Málaga continuará cubriéndose en autobús hasta principios de marzo debido a obras en la infraestructura, lo que puede implicar ligeros incrementos en los tiempos de viaje.

La reapertura del corredor Sevilla también permitirá que Iryo reactive, a partir del 17 de febrero, sus servicios con origen o destino Sevilla y Córdoba. La compañía restablecerá 14 circulaciones diarias (siete por sentido) y recuperará además los servicios transversales Barcelona–Sevilla, que vuelven a conectar directamente ambos destinos sin necesidad de transbordos. Los horarios actualizados ya están disponibles en los canales habituales de venta.

La compañía ya había puesto en marcha esta conexión temporal entre el 9 y el 22 de febrero, con dos vuelos diarios de lunes a viernes y uno durante el fin de semana. Ahora, a partir del 23 de febrero, incrementará de forma significativa la frecuencia de la ruta.

Hasta cuatro vuelos diarios entre semana

Desde el lunes 23 de febrero y hasta el 28 de marzo, Vueling operará cuatro vuelos diarios de lunes a jueves, 2 vuelos los viernes y un vuelo diario los sábados y domingos.

En el caso de las salidas desde Barcelona, los vuelos de lunes a jueves se concentrarán en dos franjas estratégicas: a primera hora de la mañana (entre las 7:40h y las 8:30h) y a última hora de la tarde (entre las 18:20h y las 19:20h), facilitando así los desplazamientos de ida y vuelta en el mismo día, especialmente para el viajero de negocios.

Desde Madrid, las frecuencias de lunes a jueves operarán en horario de mañana (entre las 9:40h y las 11:00h) y de noche (entre las 20:35h y las 21:35h), mientras que los viernes y fines de semana contarán con horarios adaptados a la demanda prevista.

Refuerzo especial por el Mobile World Congress

Con motivo del Mobile World Congress (MWC), uno de los mayores congresos tecnológicos del mundo, la aerolínea reforzará aún más la operativa. Entre el 2 y el 5 de marzo incorporará un vuelo adicional diario, alcanzando un total de cinco vuelos al día en esta ruta. Además, el domingo 1 de marzo añadirá dos frecuencias extra, sumando tres vuelos ese día.

Este despliegue busca dar respuesta al fuerte aumento de desplazamientos previsto durante la celebración del congreso, que cada año atrae a miles de profesionales internacionales.

Conectividad clave para grandes eventos

La ampliación de la ruta también coincide con otros eventos destacados en Barcelona, como los Premios Goya, que se celebrarán el 28 de febrero, y la feria Alimentaria, prevista del 23 al 26 de marzo.

Con esta extensión, Vueling refuerza su apuesta por el puente aéreo Barcelona-Madrid como alternativa al tren de alta de alta velocidad que, en estas últimas semanas, ha acumulado distintos problemas y ampliado la duración de los trayectos de viaje.

Binter puso en marcha sus rutas con Madrid hace dos años, incorporándose a uno de los corredores aéreos con mayor volumen de tráfico en España. Desde entonces, la aerolínea ha mantenido una evolución continuada de la demanda y ha ampliado su presencia en este mercado.
Durante este periodo, la compañía ha ofertado más de 1,5 millones de asientos en sus vuelos con origen o destino Madrid.
Según los datos facilitados por la aerolínea a partir de sus encuestas internas, los pasajeros de la ruta Canarias–Madrid otorgan una puntuación media de satisfacción de 9,55 sobre 10, lo que se traduce en un índice de satisfacción neta del 94%.

Las encuestas reflejan también un índice de intención de repetir de 9,35 y una puntuación de 9,5 en la recomendación del servicio. Entre los aspectos mejor valorados figura la relación calidad/precio.

Binter opera actualmente 112 vuelos semanales, lo que equivale a 16 vuelos diarios, entre Madrid —desde la Terminal 2 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas— y los aeropuertos de Tenerife Norte y Gran Canaria. En el último año, la compañía ha registrado una regularidad operativa del 99,9% en estas rutas.

Los vuelos entre Canarias y Madrid se realizan con aeronaves Embraer E195-E2, configuradas sin asiento central y con mayor espacio entre filas. El servicio a bordo incluye un aperitivo sin coste adicional para todos los pasajeros.

Además, la aerolínea mantiene en esta ruta su política de conexión interinsular incluida en el precio, lo que permite a los pasajeros continuar su viaje a cualquiera de las islas canarias sin coste adicional, a través de los más de 220 trayectos interinsulares diarios que opera en el archipiélago.

Introducción de la clase Premium

En 2025, Binter incorporó la clase Premium en el corredor Madrid–Canarias. Esta tarifa incluye asientos en las primeras filas con la butaca contigua libre, servicios adicionales a bordo y acceso a salas VIP y fast track.
La clase Premium contempla también prioridad en facturación y embarque, dos bultos facturados de hasta 23 kg, mayor flexibilidad en cambios y reembolsos, y un canal de atención telefónica específico.