Ouigo lanzará un nuevo portal B2B propio con ventas comisionables, una conexión directa a su inventario via API, así como la opción de viajes para más de 9 personas, con condiciones flexibles y un equipo destinado a estas reservas.

Además de todas estas novedades para ofrecer un servicio ágil a sus distribuidores indirectos, OUIGO también va a incorporar más funcionalidades a su plataforma actual para agencias de viaje mytraintravel.com, como el seat map.

El operador ha anunciado estas novedades en el marco de FITUR 2024, en la que, ha contado con un stand propio y ha firmado convenios con la Generalitat Valenciana, Valladolid, Alicante, Tarragona y Elche con el objetivo de impulsar un turismo sostenible en el mayor número de regiones en España con su modelo low-fare.

Este 2024, OUIGO tiene previsto llegar a Valladolid, Segovia, Murcia y Elche en el primer semestre de 2024, y a Córdoba, Sevilla y Málaga en el segundo. Además, ha solicitado parar en Cuenca a partir de junio de este año.

La investigación, llevada a cabo por la Subdirección General de Inspección y Procedimiento Sancionador del Ministerio de Consumo, está relacionada con prácticas como el cobro de “extras” de servicios que, generalmente, son necesarios e imprescindibles para los pasajeros a la hora de viajar.

Es el caso, por ejemplo, del cobro de un importe adicional o suplemento por llevar una maleta en cabina sin facturar o por seleccionar un asiento, incluso en el caso de menores de edad o personas dependientes.

Así, y al amparo de sus nuevas competencias sancionadoras ante fraudes masivos, el Ministerio de Consumo estudiará si estas prácticas comerciales resultan abusivas o desleales y si contravienen, de forma generalizada, la normativa de consumo.

Además, también se investiga si, mediante prácticas como la segmentación de precios, los operadores podrían estar obteniendo posiciones privilegiadas en los motores de búsqueda y comparadores de vuelos online con precios muy inferiores a los que realmente termina pagando el consumidor en la transacción final.

Según informa el ministerio de Alberto Garzón, las líneas aéreas investigadas operan en España y cuentan, en su conjunto, con una cuota de mercado por encima del 30% tanto dentro como fuera de Europa, por lo que tienen incidencia en la contratación de millones de pasajeros.

Las conductas investigadas constituirían presuntas infracciones graves que pueden sancionarse con multas de entre 10.000 y 100.000 euros, pudiendo sobrepasar estas cantidades hasta alcanzar entre cuatro y seis veces el beneficio ilícito obtenido o hasta el 4% de la facturación si se confirmasen como prácticas generalizadas en el seno de la UE.

En concreto, la alta velocidad ferroviaria de Avlo ofrecerá cuatro circulaciones diarias (dos por sentido) entre Madrid y Alicante, lo que supone una oferta de 1.436 plazas al día. Los cuatro servicios tendrán parada en Albacete, y dos Avlo (uno por sentido) pararán, además, en las estaciones de Cuenca y Villena.

La duración del trayecto es de 2 horas 20 minutos para el tren de una sola parada; y 2 horas 32 minutos para el de 3 paradas.

El precio de los billetes será a partir de 7 euros con una única clase disponible y a través de un sistema dinámico de tarifas. Sobre el precio base, el cliente puede añadir servicios adicionales como selección de plaza, cambios o anulaciones y equipaje adicional. El precio base incluye de manera gratuita una maleta de cabina y un bolso de mano.

Por otro lado, Renfe también ha anunciado que el servicio Avlo también estará disponible en el corredor sur a partir del mes de junio. La operativa unirá Madrid con Sevilla y Málaga, con paradas en todas las estaciones intermedias de cada una de las líneas de alta velocidad (Ciudad Real, Puertollano, Córdoba, Puente Genil y Antequera).
En principio, habrá cuatro trenes Avlo en el corredor sur: dos entre Madrid y Sevilla (uno por sentido) y otros dos entre Madrid y Málaga (uno por sentido), aunque los horarios y paradas aún no están determinados.

Operar vuelos de corto radio, a bajo coste y desde el aeropuerto de Gatwick. Este es el objetivo de la nueva aerolínea low-cost que British Airways está poniendo en marcha y que iniciará sus vuelos a finales de marzo, con billetes ya a la venta. En un principio serán tres aeronaves las que operarán las rutas, aumentando hasta 18 en mayo.

En total serán 35 destinos los que se operarán a través de esta unidad de negocio independiente y que a partir del próximo otoño tendrá el nombre comercial de ‘BA Euroflyer’.
Actualmente, BA ya cuenta con una unidad de negocio independiente similar desde el aeropuerto de Heathrow denominada BA City Flyer. Pero de momento, estos vuelos low-cost serán operados por British Airways hasta que se emita el Certificado de Operador Aéreo de las nuevas entidades. 

En el caso de España, BA Auroflyer conectará Gatwick con Sevilla, Tenerife, Lanzarote, Málaga, Alicante, Las Palmas, Ibiza, Mallorca, Mahón y Madrid.  

Entre los destinos europeos también destacan Amsterdam, Atenas, Berlín, Milán, Venecia y distintos aeropuertos griegos.

Con esta iniciativa, BA intenta retomar la normalidad de los vuelos de corta distancia desde Gatwick, ya que muchos de ellos habían sido suspendidos como resultado del Covid-19 en la primavera de 2020 o bien se habían trasladado al aeropuerto de Heathrow.

OUIGO ha superado sus propias expectativas, alcanzando esta cifra con 5 semanas de antelación sobre sus previsiones. Por otro lado, ha registrado una ocupación media en sus trenes durante los seis primeros meses de operación del 97%. Y durante el mes de octubre y agosto, los trenes rozaron el lleno absoluto con una tasa de ocupación media superior al 99%.

Sus trenes de doble altura, los de mayor capacidad de entre las compañías de alta velocidad, permiten trasladar a 509 personas por trayecto.

De momento, su única ruta operativa es el eje Madrid-Barcelona con 5 frecuencias al día en cada sentido y paradas en Zaragoza y en Tarragona. Este último destino volverá a estar disponible a partir del 12 de diciembre, previo a las fiestas de Navidad, y durante todo 2022 con una parada al día en cada sentido y dos extras los fines de semana en los meses de verano.

Será a partir de la próxima primavera cuando el operador low-cost inicie operaciones entre Madrid y Valencia con tres paradas en cada sentido al día y, unos meses más tarde, añadirá Alicante a su oferta con otras dos paradas al día por trayecto.

Esta nueva aerolínea low-cost a realizó su primera ruta internacional a finales de junio con un vuelo Reikiavik-Londres. Pocos días después, inaguraba sus rutas con España, uniendo la capital islandesa con Tenerife, Barcelona y Alicante.

Por el momento, las rutas con Alicante y Tenerife se mantendrán durante todo el año mientras que el Reikiavk-Barcelona seguirá hasta octubre y se retomará en abril de 2022.
Además, a partir de diciembre también se unirá Gran Canaria como destino y, a largo plazo, se podrían añadir más destinos e incrementar las frecuencias.
PLAY también vuela desde Islandia a otros destinos europeos como Berlín, Copenhague, Londres, París o Salzburgo.

«La ruta Reikiavk-Barcelona seguirá hasta octubre y se retomará en abril de 2022«

En estos momentos, Play cuenta con una flota de tres Airbus A321neo, que se duplicarán durante el segundo trimestre de 2022 para empezar a ofrecer rutas a EEUU.

Durante el mes de julio, el primer mes operativo completo de la aerolínea, Play transportó cerca de 10.000 pasajeros con una ocupación media de 41,7%. Se trata de cifras en línea con las expectativas de la compañía, teniendo en cuenta que “se trata de un nuevo operador y que la venta de billetes se abrió a finales de mayo, en plena nueva oleada de la pandemia.”

Billetes a 5 euros

Para celebrar el lanzamiento de esta nueva línea de alta velocidad, RENFE venderá hasta el 31 de enero, exclusivamente a través de la web de Avlo (www.avlorenfe.com), billetes a 5 euros para viajar entre el 23 de junio y el 11 de diciembre. Igualmente, del 1 al 14 de febrero, se podrán comprar los billetes al mismo precio tanto en la web de Avlo como en la de Renfe (www.renfe.com).

Además, los clientes de Avlo que adquirieron el pasado año la oferta inicial y a los que se entregó un código promocional, ya pueden canjearlo por un billete, sin ningún coste.
Asimismo, los clientes de Avlo registrados y los clientes de Renfe fidelizados que recibieron un código promocional de 5 euros en la tarde/noche de Reyes, regalo de la operadora, también pueden canjear dicho código para adquirir un billete de Avlo.

Avlo será el servicio de alta velocidad de Renfe con mayor capacidad de viajeros, con 438 plazas por tren, un 20% más de plazas respecto a los actuales trenes de la serie 112, capaces de alcanzar los 330 kilómetros por hora. Se trata, además, de trenes con emisiones cero que contribuyen al transporte sostenible y que circularán con electricidad cien por cien procedente de fuentes renovables (con origen certificado).

En una fase inicial se realizarán 12 conexiones diarias directas entre Madrid (6) y Barcelona (6) con un tiempo de trayecto de 2 horas y 30 minutos. Una vez al día habrá un trayecto con parada en Tarragona (2h 52m) y 4 de los trayectos pararán también en Zaragoza (2h 45m).

Más adelante también operará trenes de alta velocidad para llegar a Valencia, Alicante, Córdoba, Sevilla y Málaga.

La tarifa base por trayecto es de 9€, incluyendo el equipaje de mano y cabina, pudiendo cambiar el titular del billete hasta 24 horas antes del viaje.
Por 9€ más, los pasajeros podrán elegir asiento, reservar una plaza XL, contar con una una pieza de equipaje adicional y conexión a ‘OUIFun’, el sistema de entretenimiento a bordo. La compañía ofrece también la posibilidad de agregar otras opciones a la carta, como equipaje adicional por 5 euros o billete flexible por 7 euros más.