Iberia introducirá reprogramará a partir del 24 de octubre su ruta entre el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y el aeropuerto de Narita, en Tokio. La principal novedad será la operación de vuelos nocturnos tanto en la ida como en la vuelta, una medida orientada a mejorar la comodidad del pasajero y optimizar las conexiones.
El vuelo Madrid–Tokio despegará a las 21:00 horas y aterrizará a las 19:10 del día siguiente. En sentido inverso, el vuelo Tokio–Madrid saldrá a las 22:10 horas y llegará a las 05:45 del día siguiente.

La aerolínea también modificará los días de operación. Desde la temporada de invierno 2026, los vuelos entre Madrid y Tokio operarán los lunes, viernes y domingos, mientras que los vuelos de regreso lo harán los lunes, martes y sábados.
Hasta ahora, Iberia conectaba ambas ciudades tres veces por semana con salidas desde Madrid los jueves, sábados y domingos, y regresos desde Tokio los lunes, viernes y domingos.

Con esta reconfiguración de horarios y días, la compañía busca facilitar las conexiones para pasajeros en tránsito y ofrecer una experiencia de viaje más eficiente, especialmente en vuelos de largo radio donde los horarios nocturnos permiten un mejor aprovechamiento del tiempo.

La nueva sala VIP de Turkish Airlines, situada en la Terminal 1, Ala Sur, Satélite 4, Puerta 47, se desarrollará en dos fases para alcanzar una extensión total de 1.500 m².

En esta primera etapa, el espacio de 800 m² está diseñado para acomodar a 105 pasajeros en un entorno exclusivo y confortable, operativo diariamente de 7:30 a.m. a 9:45 p.m.
Será accesible para los titulares de las tarjetas Miles&Smiles Elite Plus y Elite, Miles&Smiles Elite Corporate, miembros Gold de Star Alliance y pasajeros de Clase Business (Primera Clase) de aerolíneas miembros de Star Alliance.

La sala VIP, la segunda de la aerolínea en el continente asiático, destaca por ofrecer una amplia variedad de servicios premium, que incluyen zonas de descanso, camas de día con vistas al área de rodaje, duchas, baños accesibles, sala de cuidado infantil y un área interior para fumadores. Asimismo, cuenta con Wi-Fi gratuito, pantallas informativas sobre vuelos y una zona de trabajo dedicada.

Con esta inauguración, Turkish Airlines suma siete salas VIP internacionales, fortaleciendo su presencia en destinos clave como Nairobi, Moscú, Miami, Washington, Bangkok y Nueva York.

De esta forma, este vuelo se convierte en la única opción directa que conectará España con Japón.

La aerolínea española ofrecerá desde entonces, y de forma continuada durante todo el año, tres vuelos semanales los jueves, sábados y domingos desde Madrid, y los lunes, viernes y domingos desde Tokio.

Debido al cierre del espacio aéreo ruso, se ha ajustado el trayecto de la ruta hacia Tokio. Dado el papel fundamental de los vientos en la planificación de ruta, este desvío dará una vuelta al mundo ya que los clientes que hagan ida y vuelta con Iberia volarán a la ida por el sur y a la vuelta por el norte de Rusia, a través del Océano Pacífico y Ártico.

El trayecto se realizará con los A350, con una capacidad para 348 pasajeros, 31 en Business, 24 en Turista Premium y 293 en Turista.

La primera vez que Iberia voló a Tokio fue en 1986. A diferencia de los vuelos directos que se ofrecerán el año que viene, en eso momento, el plan de vuelo incluía dos paradas, una en Barcelona y otra en Mumbai. En 1992 con la incorporación a la flota de Iberia de los Airbus A340 y la versión mejorada de los Boeing B747, la compañía operó vuelos directos entre ambas capitales hasta 1998. En 2016, Iberia volvió a ofrecer esta ruta a sus clientes hasta 2020, cuando irrumpió la pandemia del COVID-19.

Stopover Hola Madrid

Para los clientes que vuelen con Iberia desde Tokio, pero que su destino final no sea Madrid, la compañía ofrece su producto “Stopover Hola Madrid” gracias al cual los pasajeros podrán quedarse en la capital de España hasta seis noches sin ningún coste extra en el precio de su billete de avión. Además, contarán con numerosos descuentos y ventajas en hoteles, restaurantes y planes de ocio en la capital. Cerca de 20 000 pasajeros utilizan este servicio anualmente.

El objetivo del acuerdo es ofrecer servicio y soporte a los clientes corporativos de la región en un momento clave para la reactivación y aceleración del Business Travel.

En este sentido, el sólido sector de los viajes de negocios en Japón, el fuerte aumento de demanda de clientes en toda Asia y la oportunidad de “brindar una oferta de servicios diferenciada” fueron algunos de los factores decisivos para que FCM haya decidido realizar esta operación.
Según los clientes de esta TMC, existía un vacío de soluciones end-to-end adecuadas en Japón. Además, la excelente infraestructura digital del país asiático proporciona una base sólida para que FCM integre sus nuevas soluciones tecnológicas.

Según Bertrand Saillet, Managing Director de FCM Travel Asia, “expandir la presencia de FMC en Asia en el actual contexto habla por sí solo del gran peso de Japón para la estrategia global de la compañía. Como el cuarto país más importante del sector business Travel, Japón nos aporta una gran oportunidad para seguir creciendo en Asia. La asociación entre FCM y NSF Engagement se convierte en una alternativo para los clientes que actualmente se sienten desatendidos.”

“El profundo conocimiento local de NSF Engagement’s combinado con la tecnología y la experiencia global de FCM nos permitirá ofrecer cobertura global a los clientes, tanto a los que ya lo son como a los nuevos”, añadió Saillet.

En consecuencia, también se ha convertido en uno de los territorios que antes ha reanudado la celebración de eventos, congresos, convenciones y reuniones.
A finales del año pasado, el segmento MICE nipón inició el “deshielo” de su operativa debido a que el gobierno suavizó el 19 de noviembre las restricciones a las dimensiones de los eventos.
Desde entonces, no hay restricciones para los espacios con capacidad de hasta 5.000 personas. En los recintos de hasta 10.000 personas, el aforo máximo es de 5.000; y aquellos que pueden reunir a 10.000 asistentes o más, solo pueden recibir la mitad de su aforo (salvo en Tokio, que solo permite reuniones de como máximo 5.000 personas hasta mediados de enero al menos).

Protocolos sanitarios estrictos

Como es lógico, la celebración de cualquier evento debe seguir los nuevos y estrictos protocolos sanitarios incluidos en las directrices de actuación de las diferentes entidades vinculadas al turismo MICE en Japón, como Japan Congress & Convention Bureau (JCCB), Japan Convention Management Association (JCMA) y Japan Exhibition Association (JEXA).

La Oficina Nacional de Turismo de Japón (JNTO) y su departamento especializado en turismo MICE, el Japan Convention Bureau, se encargan de compartir estos protocolos con los organizadores de eventos internacionales y les acompañan y asesoran en la planificación de futuros eventos. JNTO también apoya a los representantes de la industria MICE japonesa en la adopción de las nuevas tecnologías sanitarias y de prevención para eventos internacionales.

Además, el JNTO ha publicado un libro blanco de buenas prácticas, titulada “Planning the Ideal Business Event in Japan” de diversos proveedores y empresas del segmento MICE que han conseguido adaptar su oferta al entorno tras la pandemia, incluyendo toda la cadena de valor (aerolíneas, trenes, centros y espacios para eventos, hoteles, oficinas de turismo, etc.).

De momento, Japón ya ha celebrado varios eventos destacados en los que no se han producido focos de contagio. El pasado verano, (del 9 al 11 de agosto), la Exposición Internacional de Joyería reunió en Kobe a casi 6.000 compradores, expositores y visitantes; mientras que la Tourism EXPO Japan, la feria de turismo más grande de Japón, se celebró por primera vez en Okinawa del 29 de octubre al 1 de noviembre, recibió a 24.080 visitantes nacionales e internacionales en 30 stands.
Más recientemente, la Semana INTERPHEX de Tokio (del 25 al 27 de noviembre), la feria de tecnología farmacéutica y cosmética más grande de Japón, reunió a 1.000 expositores y casi 20.000 visitantes.

El objetivo es poder realizar más de 4.000 test PCR al día y reducir los tiempos de los resultados a unas pocas horas mediante el uso de nuevas técnicas. En estos momentos, las “estaciones de cuarentena” de los aeropuertos japoneses realizan unos 1.000 tests PCR diarios y los resultados tardan entre 24 y 48 horas.

En principio, los centros de prueba ubicados en las ciudades será utilizados por los viajeros que se dirigen a países extranjeros, mientras que las instalaciones cercanas al aeropuerto estarán destinadas tanto a llegadas como a salidas.

Actualmente Japón tiene restringido el acceso a los pasajeros de 129 países, entre ellos España. Se estima que solo 1.700 viajeros extranjeros llegaron a Japón en mayo.