La actualización de su boletín de Información sobre Zonas de Conflicto (CZIB) relativo incorpora nuevos elementos en la descripción de la situación regional, aunque no introduce cambios en las recomendaciones dirigidas a los operadores aéreos.

El aviso afecta a los espacios aéreos de Bahréin, Irán, Irak, Israel, Jordania, Kuwait, Líbano, Omán, Qatar, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí, e incluye tanto a los operadores sujetos a la normativa europea como a las compañías de terceros países autorizadas por EASA cuando operen hacia, desde o dentro de la Unión Europea.

La principal recomendación se mantiene sin variaciones: las aerolíneas no deben operar en los espacios aéreos de Irán, Irak y Líbano, a ninguna altitud o nivel de vuelo. Para el resto de países incluidos en el boletín —Bahréin, Kuwait, Israel, Jordania, Qatar, Omán, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí—, EASA pide extremar la cautela, evaluar los riesgos potenciales y contar con planes de contingencia actualizados.

Reducción del riesgo

La agencia justifica la actualización por la persistencia de un elevado nivel de tensión en la región, pese a la reducción del riesgo general respecto a fases anteriores del conflicto. Según el boletín, el alto el fuego temporal entre Estados Unidos e Irán, anunciado inicialmente el 8 de abril y prorrogado posteriormente mediante un memorando de entendimiento, ha rebajado la intensidad de los incidentes, aunque no elimina la posibilidad de violaciones puntuales, especialmente en torno al estrecho de Ormuz y los espacios aéreos vecinos.

El boletín subraya además que Irán mantiene un elevado nivel de alerta de sus fuerzas aéreas y unidades de defensa antiaérea, lo que incrementa el riesgo de identificación errónea dentro de la FIR de Teherán. En el caso de Irak, EASA advierte de que el espacio aéreo de Bagdad continúa expuesto a ataques recurrentes iraníes y a la actividad de actores armados no estatales, en particular grupos militantes respaldados por Irán.

Líbano sigue siendo otro de los focos de preocupación para la seguridad aérea. Aunque se mantiene un alto el fuego frágil entre Israel y Hezbollah, EASA considera que persiste el potencial de actividad militar que pueda afectar al espacio aéreo libanés. La agencia añade que la limitada capacidad de gestión del riesgo aéreo por parte del Estado afectado mantiene un nivel elevado de amenaza para las aeronaves civiles en todas las altitudes.

Tregua incierta

EASA también alerta de que, aunque la situación ha pasado de un conflicto intenso a un escenario de tensión elevada con incidentes más limitados y esporádicos, la sostenibilidad del alto el fuego sigue siendo incierta a medio y largo plazo. En caso de ruptura de la tregua, los espacios aéreos cubiertos por el boletín podrían quedar expuestos de forma inmediata a nuevas amenazas.

Por ello, la agencia insiste en que los operadores deben realizar evaluaciones de riesgo actualizadas, mantener un alto nivel de planificación de contingencia y estar preparados para recibir instrucciones con poca antelación por parte de las autoridades estatales. Asimismo, recomienda seguir de cerca la evolución del espacio aéreo en la región y consultar todas las publicaciones aeronáuticas disponibles, incluidas las emitidas a través de la plataforma europea de cooperación e intercambio de información sobre zonas de conflicto.

EASA recuerda, además, que siguen vigentes otros boletines de zonas de conflicto que recomiendan no operar en los espacios aéreos de Siria y Yemen a ninguna altitud o nivel de vuelo.

El Ejército del Aire y del Espacio se ha sumado a la operación de evacuación con el despliegue de un avión A330 MRTT con capacidad para unas 250 personas. La aeronave despegó esta mañana desde la Base Aérea de Torrejón, y cuenta con el apoyo operativo del Ala 45 y el Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA), unidades especializadas en transporte y asistencia logística.

Esta intervención se enmarca en un plan más amplio de repatriación de ciudadanos españoles en Oriente Medio. Según fuentes oficiales, las operaciones se desarrollan en distintas fases y con medios adaptados a las condiciones de cada país, combinando transporte terrestre y aéreo para maximizar la capacidad de evacuación.

Paralelamente, la repatriación de ciudadanos continúa por vía aérea comercial. Un Boeing 787 Dreamliner de Air Europa regresó este martes 3 de marzo al Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid–Barajas procedente de Abu Dabi, donde había quedado retenido desde el 28 de febrero debido al cierre del espacio aéreo tras el estallido del conflicto. El avión, que opera servicios para Etihad Airways en virtud del acuerdo entre ambas compañías, repatrió a unos 350 españoles que se encontraban bloqueados en la región.

30.000 españoles en la región

El Ejecutivo ha reiterado que la seguridad de los ciudadanos es la prioridad absoluta. Durante el Consejo de Ministros de ayer martes, el ministro de Asuntos Exteriores destacó que en la región hay más de 30.000 españoles, todos ellos bajo seguimiento consular. Hasta el momento no se han registrado fallecidos ni heridos entre la colonia española, lo que confirma que las medidas preventivas y los canales de asistencia están funcionando.

El titular de Exteriores ha pedido a todos los españoles desplazados temporalmente en la región que se inscriban en el Registro de viajeros para mejorar el seguimiento y la capacidad de asistencia. A través de las redes sociales, las páginas web y los teléfonos de emergencia, disponen igualmente de información puntual y actualizada desde el Ministerio y las embajadas.

Desde la activación del dispositivo de crisis se han recibido casi 2.000 llamadas en la sala de crisis del Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación, lo que refleja la demanda de información y asistencia por parte de los ciudadanos.

El Ministerio ha reforzado los recursos humanos y materiales de las misiones diplomáticas en la región, con personal adicional en la sala de crisis y líneas telefónicas suplementarias para mejorar la atención. Asimismo, se han habilitado canales de comunicación actualizados para informar a los ciudadanos sobre la evolución de la situación y las opciones disponibles para su retorno.

Operaciones de evacuación

En paralelo, el Gobierno ha puesto en marcha operaciones de evacuación desde distintos países. Más de 175 españoles ya han embarcado en vuelos con destino a Madrid desde Abu Dhabi, y se prevén nuevas salidas en los próximos días.

El ministro Albares anunció que mantendrá reuniones telemáticas con embajadores y encargados de negocios de la región para coordinar respuestas adaptadas a la realidad de cada país. El objetivo, según señaló, es reforzar la capacidad de asistencia y preparar posibles evacuaciones en cuanto se abran ventanas de oportunidad.

Las operaciones en marcha se irán ajustando a la evolución del conflicto, priorizando la seguridad de los ciudadanos y la eficacia logística de los traslados.