Para la temporada de invierno de 2021 (octubre de 2021-marzo de 2022), Air France ha anunciado tres nuevas rutas desde el aeropuerto de París-Charles de Gaulle (CDG).

A partir del 18 de octubre de 2021, Air France volará a Zanzíbar (Tanzania), nuevo destino de la compañía, con una frecuencia de 2 vuelos semanales.
También añade Papeete (Polinesia Francesa) a su red de destinos, a partir del 3 de noviembre de 2021, con hasta 5 frecuencias semanales.

Oriente Medio también quedará bien cubierto con una nueva conexión tres veces por semana con Mascate (Omán), a partir del 31 de octubre. A ello hay que añadir el refuerzo de la ruta a Dubái, con hasta 14 frecuencias semanales a partir del 23 de octubre.

A partir del 1 de noviembre otra de las novedades es el vuelo a Colombo (Sri Lanka), con 3 frecuencias semanales como continuación de Malé (Maldivas).

Por último, Air France también reforzará su oferta a Miami, ofreciendo hasta 12 vuelos semanales operados en Boeing 777-300 y Airbus A350.

Para el mes de diciembre el grupo ofrecerá cerca de 700 frecuencias semanales directas (en torno a 1.400 vuelos entre idas y vueltas) entre su hub (Madrid) y los distintos destinos de su red. Esto supone alrededor del 40% de la capacidad de diciembre de 2019.
A ello hay que añadir los vuelos transversales (interislas, peninsulares y con las islas) de Iberia Regional Air Nostrum e Iberia Express.

Reactivando los viajes de negocios

Pensando especialmente en la reactivación de los viajes de negocios, el grupo español ha construido un programa de vuelos de invierno que facilita, por ejemplo, los viajes de ida y vuelta en el día entre los principales destinos dentro de España y Europa. De hecho, el 80% de las rutas nacionales ofrecen dos o más vuelos diarios por sentido, llegando a varias frecuencias diarias en las rutas más densas. Es el caso de la recuperación del Puente Aéreo, donde se duplica la oferta desde el 16 de noviembre, llegando a siete vuelos diarios por sentido, además de volver a contar con espacios dedicados.
En Europa, la multifrecuencia diaria alcanza el 32% por ciento de los destinos.

Iberia también refuerza sus conexiones con América. A finales de octubre se recuperaron los vuelos a Sao Paulo. En diciembre se conectará con Rio de Janeiro así como con Caracas, cuando se confirme la apertura del país. A ello se añadirán vuelos a Medellín y Cali en el periodo navideño. La compañía estará ofreciendo vuelos regulares o especiales a todos los países de su red, un total de 20 destinos en 16 países, incluyendo los EEUU.

Evolución vuelos nacionales octubre-diciembre. Número de frecuencias semanales por ruta. Equivale a número de vuelos por sentido

Vuelos de corto y medio radio internacionales.

Programa de largo radio octubre-diciembre. (*) Frecuencias adicionales solo carga (**) Tramos Madrid-Bogotá, en principio un vuelo con pasajeros y el resto con carga

Servicio a bordo con seguridad

La aerolínea española ha decidido recuperar los servicios a bordo, incluyendo productos frescos y calientes.
Así, Iberia está ofreciendo ya un nuevo servicio a bordo en la cabina Business de todos sus vuelos de corto y medio radio y vuelos a Estados Unidos, y en Turista en vuelos de largo radio con Estados Unidos. Próximamente, se incorporará en América Latina, así como una propuesta adaptada para la cabina de turista de corto y medio radio.
En el caso de Iberia Express, también está ofreciendo un nuevo servicio a bordo en la cabina Business, mientras que en Turista, en vuelos de más de 50 minutos, ha diseñado un servicio de venta a bordo reducido con el objetivo de cubrir las necesidades básicas de los clientes así como mejorar su experiencia de vuelo.

En tierra, Iberia ha abierto de nuevo la Sala Premium Dalí en la T4 Barajas, donde da servicio a sus clientes Business, Iberia Plus Oro, Platino e Infinita, de todos sus vuelos, de corto, medio y largo radio. En dicha sala se han puesto en marcha rigurosos protocolos para garantizar la seguridad de los clientes, desde distintos flujos de acceso y salida, refuerzo de las medidas de limpieza y desinfección, dispensadores de gel hidroalcohólico en los distintos espacios, una oferta gastronómica adaptada, incluida la comida caliente y reducción del número de asientos, entre otras medidas. 

Toda la información en: https://www.iberia.com/es/volar-de-nuevo/

La compañía espera mantener hasta el 65% de su red de rutas de invierno, pero con frecuencias reducidas, y una ocupación cercana al 70%.
Como consecuencia, Ryanair ha anunciado importantes recortes en las bases de Bélgica, Alemania, España, Portugal y Viena, además del cierre durante la temporada de invierno de las bases de Cork, Shannon y Toulouse.

 Con todo esto, la aerolínea estima que el tráfico de todo el año fiscal (FY21) se reduzca a unos 38 millones de pasajeros. Sin embargo, “esta previsión podría ser modificada a la baja si algunos gobiernos de la UE continúan gestionando mal los servicios aéreos e imponen más restricciones” se apunta en un comunicado oficial.

En cuanto a las afectaciones laborales de estas previsiones, según Michael O’Leary, CEO del Grupo Ryanair, “es inevitable que este invierno implementemos más políticas de vacaciones no remuneradas y jornadas compartidas en aquellas bases en las que hemos acordado una reducción en la jornada laboral y la remuneración, una medida que creemos será mejor a corto plazo en lugar de pérdidas masivas de empleos. Lamentablemente, habrá más despidos en esas pequeñas bases de tripulación de cabina, donde todavía no hemos alcanzado un acuerdo sobre el tiempo de trabajo y los recortes salariales, que es la única alternativa.”

O´Leary también ha pedido “a todos los gobiernos de la Unión Europea que adopten de inmediato y, en su totalidad, el sistema de semáforos de la Comisión de la Unión Europea, que permite la viabilidad de los vuelos seguros entre los Estados de la UE a nivel regional (sin restricciones de viaje perjudiciales) para los países y regiones de Europa que puedan demostrar que sus tasas de casos de Covid son inferiores a 50 por cada 100.000 habitantes”.