El primer vuelo operado con este nuevo sistema despegó desde el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con destino a São Paulo. La aeronave, con matrícula EC-MAA, cubrió el vuelo IB3267 y permitió a los pasajeros conectarse a internet de alta velocidad durante el trayecto.

El nuevo servicio estará disponible de forma gratuita para los clientes de todas las cabinas —Turista, Turista Premium y Business— y ofrecerá conectividad desde la puerta de embarque hasta la llegada, en modalidad gate-to-gate. Según Iberia, el sistema permitirá una experiencia similar a la del hogar, con velocidades de hasta 500 Mbps y capacidad para soportar varios dispositivos conectados simultáneamente.

La conectividad de Starlink está diseñada para facilitar actividades de alto consumo de ancho de banda, como videollamadas, trabajo remoto, retransmisión de eventos en directo, videojuegos en línea o navegación simultánea. La compañía destaca que la conexión será más rápida y estable que los sistemas tradicionales gracias a la red de satélites de órbita baja terrestre de Starlink.

“Estamos encantados de convertirnos en la primera aerolínea española que ofrece la conexión a internet más rápida a bordo del mercado. Sabemos que para nuestros clientes es muy importante poder seguir conectados durante el vuelo, tanto si viajan por trabajo como por ocio, y gracias a este nuevo servicio vamos a mejorar de forma significativa su experiencia a bordo. Además, este proyecto refleja nuestro compromiso con la innovación y la digitalización, dos ejes clave del Plan de Vuelo 2030”, ha señalado Beatriz Guillén, directora de Clientes de Iberia.

Iberia celebra los 80 años de su ruta entre Madrid y Londres, una de las conexiones más relevantes de su red europea por capacidad, frecuencias y volumen de pasajeros. La compañía opera actualmente hasta ocho vuelos diarios por sentido entre Madrid y el aeropuerto de Heathrow, a los que se suman dos frecuencias diarias de Iberia Express a Gatwick y la oferta de British Airways hacia Heathrow y London City.

La conexión entre ambas capitales comenzó en 1946, cuando Iberia inauguró sus primeros vuelos entre Madrid y Londres desde el aeropuerto de Croydon. Entonces, la ruta contaba con dos frecuencias semanales y se operaba con aviones DC-3, con capacidad para 21 pasajeros. Londres se convirtió así en el segundo destino internacional de Iberia, después de Lisboa.
Ocho décadas después, Madrid-Londres se ha consolidado como uno de los principales mercados de Iberia, tanto por número de frecuencias como por volumen de pasajeros. En 2026, la aerolínea pondrá a disposición de sus clientes más de 1,1 millones de asientos anuales en esta ruta, operada con aviones de la familia Airbus A320.

Acto conmemorativo en Heathrow

Para celebrar el aniversario, el aeropuerto de Heathrow acogió un acto institucional en el que participaron representantes de Iberia, la embajadora de España en el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte, Emma Aparici, y el director comercial del aeropuerto, Javier Echave.

“La ruta Madrid–Londres representa mucho más que una conexión aérea entre dos capitales europeas. En estos 80 años, Iberia ha contribuido a fortalecer los vínculos económicos, sociales y culturales entre España y el Reino Unido facilitando los viajes de negocios, el turismo y el intercambio de talento entre ambos países. Nuestro compromiso es seguir reforzando esta conectividad en los próximos años”, aseguró Celia Muñoz Espín, directora de Estrategia Comercial, Distribución y Alianzas en Iberia.

Más de 1,1 millones de asientos

La oferta actual entre Madrid y Londres configura un auténtico puente aéreo entre ambas capitales. Iberia opera hasta ocho vuelos diarios por sentido entre Madrid y Heathrow, mientras que Iberia Express conecta Madrid con Gatwick con dos frecuencias diarias. British Airways completa la operación con vuelos a Heathrow y London City.

Los vínculos entre ambos países son especialmente estrechos. Cerca de 200.000 españoles residen en Reino Unido y más de 400.000 ciudadanos británicos viven en España, formando una comunidad que actúa como puente entre ambos mercados.

La aerolínea española Iberia ha puesto a la venta un total de 21.420.165 plazas para la temporada de verano 2026, que arranca el 29 de marzo, lo que supone la mayor oferta de su historia. De ellas, 15.998.692 asientos corresponden a España y Europa, mientras que el resto se reparte entre América, África y Asia, con cerca de 800.000 plazas adicionales en estos últimos mercados. 

Hasta tres vuelos diarios a Nueva York

Estados Unidos y Canadá lideran el crecimiento con 1.280.254 plazas, un 19,02% más que el verano anterior. El refuerzo es especialmente significativo en Nueva York, donde Iberia operará tres vuelos diarios —dos al aeropuerto JFK y uno a Newark—, alcanzando 352.055 plazas, un 43% más. La conexión con Newark está diseñada especialmente para el viajero corporativo, al facilitar un acceso más rápido al distrito financiero de Manhattan.

La programación se completa con una operativa muy intensiva en otros destinos clave: Boston y Miami contarán con dos vuelos diarios, mientras que Chicago, Dallas y Washington D.C. dispondrán de un vuelo diario. En el caso de Los Ángeles, la aerolínea operará hasta un vuelo diario en los meses de verano, y San Francisco tendrá tres frecuencias semanales.

Además, este será el primer verano completo de la ruta a Orlando, que contará con tres vuelos semanales y 51.856 plazas. A ello se suma el lanzamiento de la nueva conexión con Toronto desde el 13 de junio, con cinco frecuencias semanales y 34.576 plazas durante la temporada.

América Latina: más de 3,3 millones de plazas

América Latina refuerza su papel estratégico con 3.354.159 plazas, un 7,6% más que el año anterior. Entre las principales novedades figuran las nuevas rutas a Recife y Fortaleza, así como a Monterrey, que comenzará a operar el 2 de junio con tres frecuencias semanales.

Uno de los incrementos más destacados se produce en Buenos Aires, donde Iberia alcanzará hasta 23 vuelos semanales entre junio y agosto, superando por primera vez los tres vuelos diarios en un destino de largo radio y ofreciendo 456.000 plazas, un 12% más.

Otros mercados también crecen de forma significativa, como Brasil, que aumenta un 15% su capacidad, República Dominicana con un 21%, Chile con un 7% y Puerto Rico, que pasará a operar entre 10 y 12 frecuencias semanales.

Europa: nuevas rutas y más frecuencias

En el corto y medio radio, Iberia incorpora dos nuevos destinos: Bucarest, que operará del 3 de junio al 30 de septiembre con dos frecuencias semanales, y Tivat, con dos vuelos semanales entre el 18 de julio y el 15 de septiembre.

La aerolínea también intensifica su operativa en destinos clave. Atenas alcanzará hasta 29 frecuencias semanales en agosto, mientras que Milán llegará a 44 vuelos semanales y Niza a 24 frecuencias semanales durante la temporada estival.

Crecimiento apoyado en nueva flota

Este incremento de capacidad se apoya en la incorporación de nuevos aviones de largo radio, entre ellos seis A321XLR y un A350-900, y forma parte del desarrollo del Plan de Vuelo 2030 de Iberia.

Con esta programación, la compañía refuerza su conectividad global y su posicionamiento en el segmento corporativo, especialmente en rutas clave como Nueva York, donde la combinación de frecuencias y aeropuertos mejora la eficiencia de los viajes de negocios.

Iberia introducirá reprogramará a partir del 24 de octubre su ruta entre el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y el aeropuerto de Narita, en Tokio. La principal novedad será la operación de vuelos nocturnos tanto en la ida como en la vuelta, una medida orientada a mejorar la comodidad del pasajero y optimizar las conexiones.
El vuelo Madrid–Tokio despegará a las 21:00 horas y aterrizará a las 19:10 del día siguiente. En sentido inverso, el vuelo Tokio–Madrid saldrá a las 22:10 horas y llegará a las 05:45 del día siguiente.

La aerolínea también modificará los días de operación. Desde la temporada de invierno 2026, los vuelos entre Madrid y Tokio operarán los lunes, viernes y domingos, mientras que los vuelos de regreso lo harán los lunes, martes y sábados.
Hasta ahora, Iberia conectaba ambas ciudades tres veces por semana con salidas desde Madrid los jueves, sábados y domingos, y regresos desde Tokio los lunes, viernes y domingos.

Con esta reconfiguración de horarios y días, la compañía busca facilitar las conexiones para pasajeros en tránsito y ofrecer una experiencia de viaje más eficiente, especialmente en vuelos de largo radio donde los horarios nocturnos permiten un mejor aprovechamiento del tiempo.

La temporada de verano, que comienza el 29 de marzo, marcará un hito para Iberia. La compañía ha diseñado la mayor programación de su historia en Estados Unidos y Canadá, con un total de 1.280.254 plazas disponibles en ambos mercados, lo que supone un incremento del 19,02 % respecto al verano anterior.
En total, operará hasta 166 vuelos semanales, frente a los 144 del año pasado (+15 %), consolidando Norteamérica como uno de los ejes estratégicos dentro de su Plan de Vuelo 2030.

Más capacidad

En Estados Unidos, Iberia ofrecerá 1.245.678 plazas, un 15,81 % más que en 2025, con refuerzos generalizados en prácticamente toda su red.

El mercado de Nueva York será uno de los grandes protagonistas. A las dos frecuencias diarias existentes al aeropuerto JFK se suma un nuevo vuelo diario a Aeropuerto Internacional Libertad de Newark. Con ello, la aerolínea operará tres vuelos diarios entre Madrid y el área metropolitana neoyorquina, alcanzando un total de 352.055 plazas durante el verano, un 43 % más que el año anterior.

La nueva conexión a Newark tiene una clara orientación corporativa, al facilitar un acceso más directo al distrito financiero de Manhattan y reducir tiempos de desplazamiento en viajes de corta estancia por motivos de negocio.

Orlando y refuerzo de destinos clave

Otra de las novedades destacadas será el primer verano completo de la ruta directa a Orlando, inaugurada el pasado mes de octubre. La conexión operará tres frecuencias semanales y ofrecerá 51.856 plazas durante la temporada estival.
Además, gracias a la incorporación del A321XLR, Boston y Miami consolidan dos vuelos diarios.Dallas, Chicago y Washington D. C. contarán con una frecuencia diaria; y Los Ángeles ofrecerá hasta un vuelo diario en los meses de junio, julio y agosto.
San Francisco dispondrá de tres frecuencias semanales.

Entrada en Canadá con Toronto

El verano 2026 supondrá además la entrada de Iberia en Canadá. A partir del 13 de junio, la aerolínea operará cinco frecuencias semanales entre Madrid y Toronto (a través del aeropuerto Toronto Pearson), con un total de 34.576 plazas hasta el final de la temporada.

La incorporación de Toronto amplía el mapa de destinos de Iberia en Norteamérica y refuerza la conectividad directa entre España y uno de los principales centros financieros y culturales del continente, un movimiento relevante también para el segmento corporativo y los viajes MICE.

Nueva flota y expansión estratégica

Este crecimiento se apoya en la incorporación de seis nuevos Airbus A321XLR en los últimos meses, un modelo de largo radio de menor capacidad y mayor eficiencia que está permitiendo a Iberia reforzar su operativa en Norteamérica y abrir nuevos mercados con mayor flexibilidad.

Las aerolíneas de España y Sudamérica dan un nuevo paso en su acuerdo de pasajero frecuente vigente desde 2016, reforzando la propuesta de valor para los viajeros que conectan América Latina y Europa. A partir de este año, los socios de Iberia Club y LATAM Pass verán reconocidos sus beneficios cuando vuelen con cualquiera de las compañías del grupo contrario, siempre sujetos a la normativa local aplicable.

Beneficios recíprocos en toda la experiencia de viaje

Cuando un pasajero de Grupo Iberia viaje en LATAM —y viceversa— podrá disfrutar de ventajas similares a las que ya tiene con su aerolínea habitual, en función de su categoría:

• Prioridad en todo el viaje: check-in, embarque y retiro de maletas.
• Mayor confort: acceso a salas VIP (lounges) y selección de asiento sin coste adicional.
• Más flexibilidad: equipaje extra permitido, independientemente de la aerolínea operadora.
• Acumulación dual de puntos: los socios de LATAM Pass seguirán sumando millas y puntos calificables en vuelos de Iberia. Y por su parte, los socios de Iberia Club acumularán Avios y puntos Elite al volar con LATAM.

Este nuevo acuerdo se enmarca en la estrategia de Iberia Club de ampliar y reforzar las ventajas para sus socios, incrementando el valor añadido de pertenecer al programa.

Conectividad reforzada

Con este reconocimiento recíproco ampliado, Iberia y LATAM consolidan su alianza estratégica en los corredores entre Sudamérica y Europa, ofreciendo a sus clientes frecuentes una experiencia más homogénea, con mayores ventajas operativas y una acumulación de puntos más atractiva en cada trayecto.

Los detalles específicos de los beneficios por categoría pueden consultarse en la web oficial de Iberia.

Iberia ha diseñado una temporada de verano histórica en su operativa con América Latina al poner a la venta 3.354.159 plazas, lo que supone un crecimiento del 7,6 % respecto al verano anterior.
La compañía operará hasta 366 vuelos semanales entre Europa y América Latina, consolidando su posición como líder en este corredor estratégico.
Este refuerzo es posible gracias al desarrollo del Plan de Vuelo 2030, cuya ejecución está permitiendo incorporar nuevos aviones a la flota, aumentar la oferta de asientos y abrir nuevos destinos en la región.

Buenos Aires supera los tres vuelos diarios

El crecimiento se concentra especialmente en mercados clave como Argentina. Durante junio, julio y agosto, la operativa con Buenos Aires alcanzará las 23 frecuencias semanales, frente a las 21 actuales. De este modo, la capital argentina se convertirá en el primer destino de largo radio de Iberia en superar los tres vuelos diarios.
En total, la ruta entre Madrid y Buenos Aires contará con 456.000 plazas este verano, un 12 % más que en la temporada estival anterior, consolidándose como el destino latinoamericano con mayor número de frecuencias de la aerolínea.

Nueva ruta a Monterrey y refuerzo en México

México también registrará un incremento de capacidad gracias a la apertura, el próximo 2 de junio, de una nueva ruta directa entre Madrid y Monterrey, que contará con tres frecuencias semanales. Esta operación supondrá 36.288 plazas adicionales durante la temporada de verano, ampliando la presencia de la compañía en el país.

Brasil crece un 15 % en capacidad

El crecimiento también se extiende a Brasil. La reciente incorporación de las rutas a Recife y Fortaleza, junto con el aumento de frecuencias en Río de Janeiro, permitirá ofrecer cerca de 400.000 plazas, un 15 % más que en el verano anterior.
República Dominicana experimentará un refuerzo significativo de su conectividad, con entre 10 y 11 frecuencias semanales frente a las 7-8 operadas en 2025, lo que se traducirá en un aumento de capacidad superior al 21 %.
Puerto Rico también incrementará sus frecuencias, pasando de entre 7 y 9 vuelos semanales el año pasado a entre 10 y 12 este verano.

Por su parte, la ruta entre Madrid y Santiago de Chile consolida su crecimiento tras elevar sus frecuencias hasta 12 semanales —dos vuelos diarios cinco días a la semana—, lo que permitirá ofertar cerca de 240.000 asientos, un 7 % más que en la temporada estival anterior.

La decisión se produce como consecuencia de las cancelaciones de algunos servicios ferroviarios en la línea de alta velocidad que conecta ambas ciudades, motivadas por labores de mantenimiento de Adif y por restricciones de velocidad en determinados tramos.
Con esta iniciativa, la aerolínea busca garantizar la movilidad entre Madrid y Barcelona, especialmente para los viajeros frecuentes y el segmento corporativo, que se han visto afectados por la reducción de la oferta ferroviaria en uno de los corredores con mayor volumen de tráfico del país.

Hasta 14 frecuencias diarias

La limitación de precios se aplica exclusivamente a la tarifa estándar en clase turista. Las tarifas Puente Aéreo Flexible y Puente Aéreo Confort se mantienen sin cambios, ya que están orientadas a viajeros que requieren mayor flexibilidad, posibilidad de cambios de última hora y servicios adicionales.

Actualmente, Iberia ofrece hasta 14 frecuencias diarias por sentido en la ruta Madrid-Barcelona, cubriendo prácticamente todas las franjas horarias del día, desde las 6:45 hasta las 21:35 horas, lo que refuerza el papel del avión como alternativa clave ante las limitaciones actuales del transporte ferroviario.

Esta actuación se suma a las medidas ya adoptadas por Iberia en las conexiones con Andalucía, especialmente en las rutas con Málaga y Sevilla, donde la conexión ferroviaria permanece interrumpida tras el accidente registrado en Adamuz (Córdoba). En estos corredores, la compañía ya había limitado los precios de los billetes y reforzado su operativa para absorber parte de la demanda desplazada desde el tren al avión.