Entre las diferentes categorías, el Safe Travel Barometer realiza una puntuación- llamada Safe Travel Score– para más de 400 aeropuertos de todo el mundo, donde se realiza una auditoría independiente de 29 medidas de salud y seguridad de los viajeros, teniendo en cuenta los protocolos COVID, la experiencia y el confort del viajero.

Los aeropuertos de los Emiratos Árabes Unidos consiguen la más alta puntuación tras tomar diferentes medidas que evitan el contacto entre personas y, por lo tanto, el contagio, mejorando así la experiencia de los pasajeros. Entre las medidas encontramos quioscos de registro basados ​​en sensores y sistemas de inmigración basados ​​en biometría, eliminando el escaneo de huellas dactilares.

También recibieron una puntuación de 4,4 los aeropuertos de Qatar (DOH), Londres Heatrow (LHR) y el de Changi en Singapur (SIN).

Muy cerca de ellos están el Aeropuerto Internacional de Atenas (ATH), el Aeropuerto Internacional de Beijing Capital (PEK), Boston-Logan (BOS), Chhatrapati Shivaji (BOM), el Aeropuerto Internacional Ben-Gurion (TLV) y París Charles De Gaulle (CDG), todos empatados a 4,3.

En cualquier caso, los principales aeropuertos del mundo lograron buenas puntaciones gracias a la introducción de mayores medidas. 63 de 424 aeropuertos evaluados recibieron una calificación de 4.0 o superior.

Los aeropuertos españoles no reciben buenas puntaciones, con un 3,6 para Barcelona y 3,5 para Madrid.

Virendra Jain, cofundadora y directora ejecutiva de Safe Travel Barometer, afirma que “todavía estamos en los días incipientes de la recuperación de los viajes y los aeropuertos de todo el mundo continúan transformándose en un sitio seguro para millones de viajeros. Al agregar nuevas capas de seguridad, confort y experiencia al ya complejo y logístico rompecabezas, los aeropuertos están elevando el listón para otras categorías de la industria de viajes».

Puedes acceder a todos los ránkings de seguridad (aerolíneas, hoteles, aeropuertos, rent a car, museos…), en este enlace: https://dashboard.safetravelbarometer.com/

Las etiquetas

Este protocolo dispone de dos etiquetas. La etiqueta «Expert Inspected», que se otorga cuando el hotel ha sido evaluado por una empresa experta en higiene, limpieza y desinfección. Y la etiqueta «Self Inspected«, que se aplica cuando el establecimiento ha sido sometido a un proceso de autoevaluación de las medidas de protección.

Según HRS, los establecimientos con el protocolo Clean & Safe han tenido un 35% más de reservas que los que no la tienen desde el pasado mes de junio, momento en el que se introdujo esta opción. Este resultado está en línea con la encuesta realizada por HRS a empresas globales en mayo, en la que el 86% de los encuestados dijo que prefería hoteles que hubieran implementado o revisado medidas de higiene específicas para la Covid-19.

A nivel global, más de 50.000 hoteles han adoptado ya el protocolo Clean & Safe de HRS, incluidas las principales cadenas locales, regionales y globales.

El programa Clean & Safe, lanzado en junio, fue creado en colaboración con SGS, empresa suiza líder mundial en servicios de inspección, verificación, análisis y certificación. El protocolo se basa en las directrices de la Organización Mundial de la Salud, los CDC, el Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC), RIFEL y el Global Wellness Institute.

La colaboración entre SAP Concur y HRS forma parte de una amplia alianza, recientemente renovada por 5 años, con el fin de ayudar a las empresas a obtener ahorros a través de un proceso eficiente y que además es capaz de mejorar la satisfacción de los viajeros.

El nivel de seguridad sanitaria de los alojamientos ha sido calificada por los turistas con un 7,9, mientras que la higiene se puntúa con un 8,3 y el control de aforos con un 7,6.
Por tipología de alojamiento, el mayor nivel de seguridad sanitaria lo han percibido los visitantes de hoteles de playa y hoteles pequeños (8,1). En cuanto a la higiene, encontramos como mejor valorados de nuevo los pequeños establecimientos y también los hoteles rurales (8,5) así como los hoteles de playa (8,4). Y, por último, el mayor control de aforos, que garantiza la distancia social, la han llevado a cabo los hoteles tanto urbanos (7,9) como de playa (7,8).

El transporte, también bien valorado

La encuesta también ha evaluado la experiencia del viajero en los medios de transporte. Y al igual que ocurre con los alojamientos, han obtenido una muy buena valoración.
La seguridad sanitaria en los medios en que los turistas se desplazan a los destinos vacacionales se puntúa con un 7,3, mientras que la higiene obtiene un 7,6 y el control de aforos un 6,8.

El tren y el autobús obtienen las mejores calificaciones tanto en seguridad sanitaria (7,6 y 8,0 respectivamente) como en higiene (7,8 y 7,9) y también en el control de aforos (7,1 y 7,5). Por su parte, las aerolíneas tradicionales y también las low-cost son las que mayor recorrido de mejora presentan. 

¿Cómo cambiarán los viajes?

Según los datos de la nueva oleada del Barómetro Turístico de BRAINTRUST, los españoles declaran que los elementos del viaje que más van a cambiar a raíz de la crisis sanitaria serán los destinos (53%) y tipo de viaje (43%) seguidos de los medios de transporte y tipo de alojamiento (40%). Además, estos turistas cuya forma de viajar se va a ver afectada por la pandemia van a preferir destinos con menos aglomeraciones (68%) y menos riesgo sanitario (65%); tipos de viaje relacionados con naturaleza y montaña (93%); alojamientos rurales (84%) y hoteles pequeños (73%); y como forma de desplazarse, el coche propio (96%).

Las cifras reafirman lo evidente, el viajero busca principalmente sentirse seguro frente al contagio y no solo en destino, sino también en el lugar donde se aloja, en el medio en el que viaja, los restaurantes que visita, etc. Ángel García Butragueño, co-director del Barómetro Turístico BRAINTRUST y responsable de Turismo y Ocio recalca:  “Resulta de vital importancia aprovechar las potenciales oportunidades que trae la crisis, el viajero va a experimentar cambios en su forma de viajar, va a escoger destinos diferentes, formas de moverse distintas y sitios donde alojarse en los que no se lo habían planteado hasta ahora, aquellos que sean capaces de adaptarse al nuevo viajero post-COVID, que está deseando volver a viajar pero con las medidas de seguridad adecuadas, serán capaces de atraer nuevos clientes y fidelizarlos incluso hasta después de superada la crisis.”

En colaboración con la Administración de Seguridad de Transporte (TSA, en sus siglas en inglés), Delta está introduciendo estas bandejas antimicrobianas en los carriles de control automatizado en Atlanta, Minneapolis/St. Paul, Los Ángeles, Nueva York-LaGuardia y Nueva York-JFK. Este listado de ciudades podría ampliarse en las próximas semanas.

Los nuevos contenedores previenen el crecimiento de un amplio espectro de bacterias a través de la tecnología antimicrobiana que se incorpora y minimiza continuamente la presencia de microbios a lo largo del ciclo de vida del recipiente. Un elegante color negro y los indicadores en las manijas de las bandejas ayudarán a los clientes a saber que sus pertenencias están viajando de manera segura por el control.

Por otro lado, la TSA también sigue ajustando e implementando nuevas medidas de control en los aeropuertos norteamericanos. De esta forma, los equipos de alto contacto y las bandejas se limpian cada hora y otras superficies se limpian diariamente o según sea necesario en los aeropuertos de todo el país. .

Además, la nueva División de Limpieza Global de Delta está trabajando para mejorar la seguridad y la limpieza durante el viaje. Por ejemplo, la asociación de Delta con RB, los fabricantes de Lysol®, informará sobre el desarrollo de futuras soluciones y protocolos de desinfección tanto para el aeropuerto como para la experiencia a bordo.

El pasado miércoles 26 de agosto, IBTA tuvo la oportunidad de conocer de primera mano todas las medidas implantadas por Air France para garantizar la máxima seguridad e higiene en sus vuelos. Para ello, la aerolínea francesa organizó un viaje exclusivo Madrid- Paris Charles de Gaulle para representantes de asociaciones de viajes corporativos y donde Javier García Isac, vicepresidente de IBTA, tuvo la oportunidad de experimentar en primera persona todas las medidas recogidas bajo la etiqueta “Air France Protect”.
Entre estas medidas de seguridad e higiene destaca la obligatoriedad de llevar mascarillas quirúrgicas a bordo (también son obligatorias las mascarillas en las terminales de los aeropuertos) y el cumplimiento de la distancia social en tierra. Para facilitar el respeto de la distancia de seguridad, en las terminales se cuenta con una extensa señalización (incluidas las pasarelas).

A bordo, los participantes pudieron probar el catering, tanto en la clase turista como en la Business, donde se ha optado por los productos envasados individualmente. Además, Air France está reintroduciendo un servicio de comidas más generoso y con más opciones. En clase Business, Air France propone a los pasajeros que viajan desde España una oferta muy variada de bebidas calientes y frías, así como una comida (adaptada al momento del día). La clase Economy (turista) incluye también una bebida y un “snack” gratuitos.

A la llegada a Francia, y al igual que ocurre en casi todos los países del mundo en estos momentos, los viajeros tienen que rellenar un formulario solicitado a su entrada al país por las autoridades locales y entregarlo a la tripulación.

Una vez en el aeropuerto París Charles de Gaulle, los viajeros ya tienen disponibles las salas VIP de la terminal 2F (vuelos europeos) y algunas de las de la terminal 2 E (vuelos de largo radio). Las prestaciones ofrecidas en dichas salas se han adaptado igualmente. Así, la comida es servida individualmente y los dispensadores de gel hidroalcohólico están disponibles a lo largo de todo el recorrido.

“Estamos muy satisfechos con esta iniciativa, cuyo objetivo ha sido mostrar a nuestros pasajeros corporativos que estamos preparados para acogerles con total garantía en el momento en que ellos estén listos para volar”, ha declarado Fernando Álvarez, director de Ventas Corporativas de Air France-KLM para España, que acompañó a los representantes de dichas entidades en este viaje.

Por su parte, Javier García Isac, vicepresidente de IBTA y pasajero especial en esta experiencia inédita, recalcó “el excelente trabajo que está realizando Air France, antes, durante y tras el vuelo para que el trayecto sea seguro. En estos momentos, el viaje no solo debe contar con todas las garantías de higiene y seguridad. También debe transmitir a los viajeros la máxima confianza y seguridad para que todo el mundo recupere las mismas ganas de viajar que antes de la pandemia, especialmente los viajeros corporativos”.

En este sentido, hay que recordar que los pasajeros están obligados desde el pasado 4 mayo, en aplicación de la Orden Ministerial 384/2020, a utilizar mascarilla en el momento de acceder a la aeronave.

La entrega de mascarillas forma parte del conjunto de acciones que Air Europa ha activado para garantizar la máxima seguridad y tranquilidad del pasajero desde que éste accede al aeropuerto y mientras permanece a bordo. Por ejemplo, los aviones de Air Europa renuevan el aire de la cabina cada tres minutos como máximo y que utilizan filtros HEPA, los mismos que se utilizan en los quirófanos, capaces de filtrar partículas hasta del tamaño de virus con una eficacia del 99,9%.

Máxima flexibilidad

La división aérea de Globalia ha mejorado al máximo las condiciones de los bonos de viaje para adaptarse a la necesaria flexibilidad requerida en estos momentos.
Así, cualquier cliente con un voucher de Air Europa tendrá un descuento del 50% sobre el precio de cualquier tarifa, sin importar el destino (no afecta a las tasas) y su importe es transferible, de manera que puede ser utilizado para comprar billetes a otros pasajeros.
Además, la compañía también permite canjear el vale hasta doce meses después desde su emisión y volar dentro de los doce meses siguientes a la gestión de la nueva reserva. El vale puede además ser utilizado tantas veces como se quiera hasta agotar el importe del mismo.

A grandes rasgos se proponen directrices que actualmente ya se están adoptando: distanciamiento físico siempre que sea posible, uso de mascarilla así como higiene frecuente de manos.

Las directrices otorgan una importancia primordial a la seguridad de la salud en cada etapa del viaje de extremo a extremo. Reconociendo que los aeropuertos, las líneas aéreas y las aeronaves son diferentes, «se requiere un enfoque pragmático en la implementación, destacando y brindando orientación sobre las formas en que las ubicaciones y situaciones individuales se pueden rediseñar mejor para cumplir con los nuevos estándares de seguridad de la salud.»

«La seguridad de los pasajeros y la tripulación siempre ha sido primordial en la aviación», dijo la comisaria europea de Transporte, Adina Valean. “Los pasajeros deben tener la confianza de que volver a volar al cielo en un espacio cerrado con otras personas representa el riesgo mínimo posible para su salud. Confiamos en nuestros especialistas de EASA y ECDC para definir un conjunto de medidas concretas para la reanudación segura de los viajes aéreos dentro de la UE. El protocolo publicado asegurará a los pasajeros que es seguro para ellos volar y ayudará a la industria a recuperarse de los efectos de esta pandemia».

Paso a paso

Este protocolo analiza cada fase del viaje del pasajero y especifica las acciones que deben tomarse o las medidas implementadas antes de llegar al aeropuerto, en la terminal de salida, en el embarque, en vuelo, en tránsito y en la llegada.

«La garantía de la seguridad de la salud es un factor crítico para la reanudación de los viajes aéreos comerciales», dijo el Director Ejecutivo de EASA, Patrick Ky, quien añadió que «este es el comienzo, más que el final, de un proceso para hacer que los viajes aéreos sean lo más seguros posible desde la perspectiva de la salud. La siguiente tarea es que las aerolíneas y los operadores de aeropuertos adapten las pautas a sus instalaciones y operaciones individuales». 
Las directrices se basan en la experiencia científica de ambas agencias y reflejan el mejor conocimiento científico disponible actualmente disponible. 

Pasajeros responsables

La guía también añade que los pasajeros deben ser responsables. «Por ejemplo, los pasajeros que tienen síntomas compatibles con COVID-19 (fiebre, tos, pérdida repentina del olfato, dificultad para respirar) o que saben que han estado en contacto con un caso de COVID-19 no deben llegar al aeropuerto o deben posponer su viaje para proteger a sus compañeros de viaje.»
También se pedirá a los pasajeros que proporcionen información de contacto para permitir «rastrear y rastrear» si alguien en un vuelo luego da positivo por COVID-19. 

Los que no viajen deberán despedirse del pasajero antes de ingresar al edificio de la terminal, excepto en casos especiales definidos. 

Para los operadores de aeronaves y aeropuertos, se requerirán cambios significativos en sus procesos. El protocolo establece: “Los operadores de aviones y operadores de aeropuertos deben cooperar para garantizar que se respete el distanciamiento físico siempre que sea posible, especialmente durante el check-in, el control de seguridad, el embarque previo y el embarque. Cuando no es posible el distanciamiento físico recomendado de 1,5 metros, debido a limitaciones de infraestructura o operativas, los operadores de aviones y operadores de aeropuertos deben implementar medidas adicionales de reducción de riesgos».

En el avión, las pautas ofrecen cierta flexibilidad debido al espacio limitado. Pero «siempre que sea posible, los pasajeros deben estar distanciados físicamente.»

Estas medidas recomendadas se evaluarán y actualizarán periódicamente de acuerdo con los cambios en el conocimiento del riesgo de transmisión, así como con el desarrollo de otras medidas de diagnóstico o prevención (incluidas las tecnológicas) y la evolución de la pandemia. 

Puedes consultar toda la guía en este enlace.