El acuerdo amplía la relación que ambas compañías mantienen desde hace años en el ámbito del alquiler de vehículos para conductores de plataformas de ridesharing. Con esta nueva fase, Hertz refuerza su estrategia de diversificación más allá de su negocio tradicional de rent a car, mientras que Uber avanza hacia un modelo híbrido de movilidad en el que convivan vehículos operados por conductores y flotas autónomas.

Oro Mobility, nueva filial de Hertz para flotas

Hertz ha creado Oro Mobility como una filial operativa separada para ofrecer soluciones integradas de gestión de flotas en distintos segmentos de movilidad. La compañía pretende cubrir el espacio operativo entre la tecnología autónoma, los vehículos y las plataformas de demanda, aportando servicios de mantenimiento, logística, gestión de instalaciones y operación diaria de flotas.

Según Hertz, Oro se apoya en la experiencia acumulada por la compañía durante más de un siglo en la gestión de grandes flotas, mantenimiento de vehículos y operaciones logísticas a escala. Su objetivo es dar respuesta a la transición del sector desde el vehículo de propiedad particular hacia flotas comerciales operadas, tanto con conductor como autónomas.

“Hertz ha pasado más de un siglo dominando operaciones complejas de flotas a escala, y Oro es la forma en que ponemos esa experiencia al servicio de la próxima era de la movilidad”, afirmó Gil West, CEO de Hertz. El directivo añadió que la alianza con Uber posiciona a Oro como una solución integrada capaz de conectar la demanda con servicios escalables de gestión de flotas.

Apoyo al programa de robotaxis de Uber

En el ámbito de la movilidad autónoma, Oro Mobility prestará apoyo al programa de robotaxis de Uber compuesto por vehículos Lucid equipados con tecnología autónoma de Nuro. La filial de Hertz se encargará de la gestión diaria de los activos, incluyendo carga, mantenimiento, reparaciones, limpieza y dotación de personal en los depósitos.

Los servicios vinculados a esta operación está previsto que comiencen en el área de la bahía de San Francisco a finales de este año. Hertz y Uber estudiarán posteriormente oportunidades de expansión durante 2027.

Para Uber, la alianza permite avanzar en la incorporación de tecnología autónoma a su plataforma y reforzar su capacidad para escalar nuevas operaciones de movilidad. Andrew Macdonald, presidente y COO de Uber, señaló que la colaboración con Oro Mobility ayudará a la compañía a “acelerar la transición hacia una red híbrida” en la que puedan crecer tanto los servicios con conductor como los autónomos.

Servicios de flota con conductor

Además del programa de robotaxis, Oro Mobility también se ha asociado con Uber para ofrecer servicios estratégicos de flota con conductor dentro de la plataforma. Este modelo se basa en una flota de vehículos mantenidos por Oro y operados por conductores empleados por la propia filial de Hertz.

El objetivo es ayudar a Uber a responder al aumento de la demanda de viajes con una experiencia homogénea para el usuario, al tiempo que Hertz demuestra su capacidad para ofrecer soluciones llave en mano de gestión de flotas a gran escala.

Tras un piloto realizado con éxito en Atlanta el año pasado, Oro ya opera en la plataforma de Uber en Los Ángeles y San Francisco. La compañía prevé iniciar operaciones en el norte de Nueva Jersey esta primavera.

Se trata de un programa de inversión que implica la apertura, reubicación y renovación de un total de 15 oficinas de Hertz.

En concreto, se inaugura una oficina en la estación de tren de Gijón y otra en la de Santiago de Compostela. También se reubican las oficinas de Algeciras, Alicante, Burgos, Córdoba, Girona, León, Valladolid y Zaragoza, que estaban en la ciudad y pasan a las estaciones de tren de dichas localidades; y se renuevan, mediante la licitación por parte de ADIF, los puntos de Hertz en las estaciones de tren de Cádiz, Granada, Jaén, Madrid (Atocha) y Salamanca.

Según ha anunciado Hertz, las primeras unidades de Polestar ya estarán disponibles esta misma primavera en Europa, llegando a finales de año a América del Norte y Australia.

La empresa de Rent a Car ofrecerá los modelos Polestar tanto para clientes vacacionales como de negocios. Además, la voluntad es extender su uso a los conductores de viajes compartidos para acelerar todavía más la electrificación.

Según Stephen Scherr, CEO de Hertz, “trabajando con líderes de la industria de vehículos eléctricos como Polestar, podemos ayudar a acelerar la electrificación a la vez que ofrecemos a nuestros clientes corporativos y socios de viajes compartidos un producto EV premium, una experiencia excepcional y una menor huella de carbono”.

En la fase inicial, Hertz adquirirá el modelo Polestar 2, un vehículo 100% eléctrico, de diseño “escandinavo de vanguardia” y que dispone del primer sistema de información y entretenimiento del mundo impulsado por el sistema operativo Android Automotive con Google integrado en el segmento de vehículos eléctricos premium.

Este nuevo anuncio forma parte del compromiso de Hertz para “liderar la electrificación y la movilidad compartida”.
De hecho, a finales de 2021 ya anunció que el objetivo es contar con la flota de alquiler de vehículos eléctricos más grande de América del Norte y una de las más grandes del mundo. Y por ello también acordó recientemente la compra y encargo de 100.000 unidades del Tesla Model 3 que estarán disponibles en 65 países a finales de 2022.

¿Quién es Polestar?

Polestar se fundó en Suecia en 2017 como fabricante de vehículos eléctricos premium. Participada por Volvo Cars y Geely Holding, se aprovecha de las sinergias tecnológicas y de ingeniería específicas de Volvo Cars y, a su vez, se beneficia de importantes economías de escala.

Aun así, las primeras unidades ya están disponibles para alquilar desde finales de 2021 en las principales stores de Hertz de aeropuertos y ciudades de EEUU y Europa.
Con esta operación, más del 20% de la flota mundial de este rentacar será 100% eléctrica.

Además, la compañía está instalando cientos de cargadores en su red de puntos de alquiler. A ello hay que añadir que aquellos clientes que alquilen un Tesla podrán acceder a la red de los 3.000 supercargadores que la marca de automóviles ha instalado en todo el mundo.

Por otro lado, Hertz ofrecerá una experiencia de alquiler premium y diferenciada para los que alquilen los modelos Tesla. Ello incluye una guía digitalizada para educar a los clientes sobre el VE para que se pongan en camino rápidamente, y próximamente, un proceso de reserva de alquiler de vehículos eléctricos más rápido a través de la aplicación móvil de Hertz.

Hertz DriveU se encuentra disponible en más de 300 aeropuertos de todo el mundo de más de 70 países. Y está completamente integrado al proceso de reservas de Air France.

Cómo funciona Hertz DriveU

Los clientes de Air France y los socios Flying Blue que viajen a bordo de los vuelos de las líneas aéreas asociadas pueden reservar con antelación el servicio de Hertz DriveU a través de airfrance.hertzdriveu.com hasta 3 horas antes del traslado. Y siempre con un precio final cerrado. Una vez solicitado el servicio, el cliente recibirá un correo electrónico confirmando la reserva y un mensaje de texto con todos los detalles. 
Para las recogidas en el aeropuerto, un conductor profesional de Hertz DriveU, equipado con una pizarra digital con el nombre del pasajero, esperará al cliente hasta por 90 minutos, sin coste adicional. Como parte del servicio, el vuelo es rastreado en todo momento para asegurar que el conductor esté en el aeropuerto cuando el cliente llega, incluso si ha habido algún cambio de última hora.

Además, los clientes pueden cancelar el servicio de forma gratuita hasta una hora antes del horario de recogida estipulado en la reserva.

Por otro lado, los clientes de Air France que viajen en La Première, la cabina más exclusiva de la aerolínea, pueden disfrutar de manera gratuita de los traslados de Hertz DriveU en el aeropuerto de Paris-Charles de Gaulle, y pronto en otros aeropuertos.