BizAway ha completado la adquisición de Uniglobe Alliance Travel, una de las principales compañías de gestión de viajes corporativos de los Países Bajos. La operación, efectiva desde el 1 de julio de 2026, refuerza la presencia de la empresa tecnológica en el norte de Europa y consolida su estrategia de crecimiento paneuropeo.

La compra permite a BizAway ampliar su actividad en la región del Benelux, donde ya presta servicio a más de 200 empresas, y establecer una presencia operativa directa en uno de los principales mercados europeos de viajes de negocios.

Uniglobe Alliance Travel continuará operando bajo su marca actual como parte de BizAway Group y dentro de la red Uniglobe Travel hasta finales de 2026.

Cinco nuevas oficinas en Países Bajos

Fundada en 2006, Uniglobe Alliance Travel cuenta con un equipo de consultores especializado y una red de cinco oficinas en Róterdam, Arnhem, Goes, Almere y Alkmaar.

La compañía trabaja con una cartera diversa de clientes, entre ellos instituciones educativas, organismos públicos, empresas y operadores marítimos especializados.

Con su incorporación, BizAway amplía su red internacional y refuerza su capacidad para gestionar programas de viajes de medianas y grandes organizaciones, especialmente aquellas que requieren asistencia especializada, presencia local y cobertura internacional.

Los fundadores de Bizzaway: Flavio Del Bianco y Luca Carlucci

Tecnología y servicio local

La operación combina la experiencia y el conocimiento del mercado neerlandés de Uniglobe Alliance Travel con la tecnología propia de BizAway, su red global y su modelo de atención humana especializada.

BizAway busca de esta forma reforzar su propuesta para los clientes de Países Bajos y otros mercados europeos, integrando herramientas tecnológicas de reserva y gestión con servicios de consultoría y soporte.

La compañía adquirida mantendrá su estructura operativa y no se producirán cambios en las condiciones, contratos ni acuerdos de servicio vigentes con clientes y proveedores.

Byron Bentley continuará como director comercial de BizAway en Países Bajos y será responsable de la gestión diaria del negocio.

Continuidad para clientes y empleados

Uniglobe Alliance Travel mantendrá su marca durante el periodo de integración, con el objetivo de garantizar la continuidad de las relaciones comerciales, los servicios y el equipo.

La adquisición está respaldada por Mayfair Equity Partners, inversor de BizAway, y forma parte de la estrategia de la compañía para construir una plataforma paneuropea de gestión de viajes corporativos.

La operación aporta a BizAway escala inmediata, conocimiento local y una cartera consolidada de clientes en Países Bajos, al tiempo que refuerza su capacidad para competir en el mercado europeo de los viajes de negocios.

Los precios de los viajes corporativos en Europa afrontan el tercer trimestre del año bajo un escenario de elevada volatilidad. Según el último Travel Price Index elaborado por Advito, las tarifas aéreas se mantienen por encima de los niveles del año anterior, mientras que los precios hoteleros presentan una evolución cada vez más dispar entre mercados.

El informe analiza la evolución interanual de los precios en transporte aéreo, hoteles, ferrocarril y alquiler de vehículos, con el objetivo de ofrecer a las empresas una visión a corto plazo sobre la evolución del gasto en viajes. En un contexto marcado por costes cambiantes, limitaciones de capacidad y una demanda todavía fuerte, las previsiones a largo plazo pierden fiabilidad y ganan peso las estrategias de gestión más flexibles y segmentadas.

Tarifas aéreas al alza

De cara al tercer trimestre, las tarifas aéreas en Europa continúan elevadas en comparación con el año anterior. El informe señala varios factores que explican esta presión, entre ellos las tasas de algunos países, los requisitos vinculados al combustible sostenible de aviación, los elevados precios del combustible y las limitaciones de oferta.

A estos elementos se suma un cambio de estrategia por parte de las aerolíneas, que están redirigiendo capacidad hacia mercados más rentables. En lugar de priorizar únicamente el crecimiento, las compañías están centrando sus esfuerzos en la optimización del rendimiento, lo que contribuye a sostener la presión sobre las tarifas.

Ante este escenario, el informe recomienda a los travel managers revisar si los descuentos negociados, los objetivos de ahorro y la estrategia de proveedores siguen siendo adecuados para las condiciones actuales del mercado.

Contratación anticipada, clave para controlar el gasto aéreo

En este entorno, el informe subraya que las empresas no pueden esperar a que el mercado se estabilice para actuar. Una de las principales palancas de control de costes sigue siendo el refuerzo de la reserva anticipada.

Unas directrices más claras, procesos de aprobación más estrictos y una comunicación continua con los viajeros pueden ayudar a asegurar mejor disponibilidad, evitar precios de alta demanda y mantener un mayor control presupuestario.

Para los programas aéreos corporativos, el reto pasa por equilibrar flexibilidad, disponibilidad y control del gasto, especialmente en rutas donde la presión de tarifas continúa siendo elevada.

Hoteles: diferencias entre mercados

El comportamiento de los hoteles en Europa presenta una lectura más desigual. La región sigue siendo uno de los principales motores del crecimiento tarifario este trimestre, aunque las diferencias entre mercados se están ampliando.

El norte y el oeste de Europa registran algunos de los mayores incrementos, con determinados mercados acercándose a crecimientos de doble dígito debido a la demanda sostenida y a la disponibilidad limitada. En cambio, algunos destinos del sur de Europa, como Croacia y Turquía, muestran una tendencia a la baja.

Esta divergencia reduce la eficacia de las estrategias regionales amplias y obliga a las empresas a adoptar enfoques de contratación más específicos por mercado, destino y categoría de alojamiento.

Negociación hotelera para 2027

Con el inicio de la temporada de contratación hotelera para 2027, el informe recomienda a las empresas definir con claridad qué significa “valor” dentro de su programa de viajes. Los proveedores están orientando cada vez más la conversación hacia el “valor total”, incorporando servicios adicionales, descuentos destacados o beneficios incluidos para desplazar el foco de la tarifa base.

Sin embargo, el informe advierte de que parte de ese valor puede ser percibido, pero no necesariamente realizado. Una tarifa más alta con servicios incluidos sigue suponiendo un mayor coste si esos beneficios no se utilizan, no se prestan de forma consistente o no generan cambios medibles en el comportamiento de reserva.

Para los gestores de viajes, el valor real debe apoyarse en fundamentos concretos: tarifas competitivas y transparentes, disponibilidad fiable, especialmente en periodos de alta demanda, y capacidad para impulsar reservas dentro de la política corporativa.

Tren al alza

Las tarifas ferroviarias también muestran una tendencia general al alza en Europa. No obstante, el informe señala que la competencia está contribuyendo a estabilizar determinados corredores, especialmente en España e Italia.

A pesar de que algunos anuncios públicos apuntan a estabilidad tarifaria, los datos recientes reflejan incrementos en los precios pagados por los viajeros corporativos. Alemania aparece como un caso relevante, con un aumento significativo del precio medio abonado por este perfil de cliente.

El informe recomienda comparar los anuncios públicos de tarifas con los precios medios realmente reservados por las empresas para asegurar que los programas de viaje siguen siendo competitivos y reflejan la realidad del gasto.

RaC: Tensionado por la demanda y las limitaciones de flota

El alquiler de vehículos mantiene precios elevados en Europa. Las subidas están impulsadas por la escasez de mano de obra y las flotas limitadas en Reino Unido, así como por la fuerte demanda estacional en mercados clave como Francia, España e Italia.

Esta situación añade presión a los presupuestos de viaje y refuerza la necesidad de monitorizar de forma continua la evolución del mercado.

Programas de viaje más segmentados

El Travel Price Index de Advito concluye que las empresas deberán afrontar el tercer trimestre con estrategias más dinámicas y menos dependientes de previsiones generales. La volatilidad en el transporte aéreo, la divergencia hotelera entre mercados, el incremento de precios ferroviarios y la tensión en el alquiler de coches hacen necesario un seguimiento más granular del gasto.

En este contexto, los programas de viaje con mejores resultados serán aquellos capaces de seleccionar mercados de forma intencionada, fijar objetivos de negociación realistas y contrastar las propuestas de valor de los proveedores con datos reales de uso, disponibilidad y comportamiento de reserva.

La experiencia del viajero está a punto de cambiar radicalmente. Así lo revela el último informe de Amadeus, “From DCS to Delivery: fulfilling the retailing promise with traveler-centric journeys and better operations”, que recoge las ideas del Delivery Management Champions Group, un colectivo de más de 30 aerolíneas, aeropuertos y empresas de asistencia en tierra que trabajan en la evolución tecnológica del sector.

El estudio propone un cambio de paradigma en la gestión de los vuelos: pasar del tradicional control de salidas (DCS) a un nuevo sistema de gestión de entregas (DMS), mucho más abierto, ágil e interconectado, que permita optimizar procesos, mejorar la experiencia del viajero y generar nuevas oportunidades para las aerolíneas. Pero el futuro no es tan lejano, pues muchos de los conceptos incluidos en este informe ya están funcionando a día de hoy en muchos aeropuertos y aerolíneas.

Llegada al aeropuerto “listo para volar”, sin necesidad de facturar

Una de las transformaciones más visibles será la desaparición progresiva del proceso de facturación. En muchos aeropuertos del mundo, y como ya está ocurriendo en muchas ocasiones a día de hoy, los viajeros ya no necesitarán hacer cola para obtener una tarjeta de embarque o verificar documentos. Todo se realizará con antelación mediante plataformas digitales integradas.
Gracias a los nuevos DMS, los pasajeros podrán llegar al aeropuerto con todo resuelto digitalmente, limitándose a dejar su equipaje en los puntos de entrega rápida e ir directamente al control de seguridad. Esto supondrá un cambio en el diseño de las terminales, que se orientarán más hacia el ocio, el confort y la atención personalizada.
Además, el personal en tierra podrá desplazarse libremente por la terminal con dispositivos móviles, ofreciendo asistencia ágil y eficiente sin necesidad de permanecer en mostradores fijos.

Reconocimiento instantáneo del viajero a lo largo del viaje

Otro de los pilares del nuevo modelo es el reconocimiento instantáneo del pasajero en todos los puntos del viaje, sin necesidad de presentar repetidamente billetes, documentos o confirmaciones.
Gracias a un identificador único vinculado al viaje completo, como puede ser el pasaporte, una cuenta digital o incluso datos biométricos, los viajeros podrán ser reconocidos en el aeropuerto, el hotel, el alquiler de coche o cualquier otro servicio contratado.
Además, toda esta información será dinámica: si cambia la puerta de embarque o hay un retraso, el viajero recibirá una notificación automática y personalizada. Este modelo está diseñado bajo principios de privacidad y seguridad reforzada, asegurando que solo se compartan los datos relevantes con cada proveedor y siempre con el consentimiento del usuario.

Recuperación de servicios más rápida, personalizada y multimodal

El informe también señala cómo los DMS permitirán una gestión mucho más eficiente en caso de incidencias. Si se cancela o retrasa un vuelo, el pasajero recibirá en su dispositivo móvil una notificación con la mejor alternativa propuesta por la aerolínea, que podrá aceptar o rechazar de forma inmediata.
Estas nuevas herramientas tendrán en cuenta todo el itinerario del pasajero, incluyendo conexiones y reservas relacionadas, para ofrecer soluciones integrales y adaptadas al perfil del viajero.
Además, la multimodalidad será una posibilidad real: las aerolíneas podrán integrar opciones de transporte ferroviario o terrestre en sus alternativas de recuperación, ofreciendo un servicio completo de puerta a puerta.

Información conectada, decisiones más inteligentes

La clave de esta evolución está en romper con los sistemas tecnológicos heredados del siglo pasado. El informe subraya que la industria sigue utilizando procesos y tecnologías diseñadas en los años 40, como los antiguos mensajes de teletipo.
Con los nuevos DMS, las aerolíneas obtendrán una visión global y en tiempo real del viajero y de los servicios entregados, lo que permitirá anticiparse a sus necesidades y mejorar la coordinación con socios como aeropuertos o empresas de asistencia en tierra.
“Con esta nueva generación de tecnología, eliminamos las barreras entre sistemas y facilitamos que la información fluya de manera segura y eficaz”, señala Valérie Viale, Directora de Gestión de Producto, AirOps en Amadeus. “Esto nos acerca a una experiencia de viaje sin fricciones, donde el pasajero es el centro de toda la operación”.

Implicaciones para el business travel

Para los travel managers, esta transformación tecnológica supondrá una auténtica revolución en la manera de planificar, reservar y gestionar los viajes corporativos.
Los viajeros de negocio podrán desplazarse de forma más ágil, con menos interrupciones y mayor control sobre sus itinerarios. La personalización de servicios, la integración multimodal y la posibilidad de recibir soluciones instantáneas ante imprevistos serán factores clave para mejorar la productividad y el bienestar del viajero corporativo.
Además, la consolidación de información en un solo identificador facilitará el seguimiento, la facturación y la gestión de políticas internas de viaje, ofreciendo a las empresas más control y eficiencia en su operativa.

Un nuevo estándar para el sector aéreo

La transición hacia sistemas DMS no solo representa un avance tecnológico, sino también un cambio de mentalidad en la industria aérea: pasar de una gestión centrada en procesos, a una centrada en las personas. Con esta nueva generación de plataformas abiertas y colaborativas, el sector podrá ofrecer viajes más fluidos, seguros y personalizados. Una evolución necesaria para responder a las expectativas de los viajeros modernos y construir un futuro más sostenible e inteligente para la movilidad global.

Concur Travel es una nueva plataforma de transporte 360º que integra y automatiza tareas que permiten reducir el tiempo dedicado a la gestión de viajes y gastos, controlar los presupuestos, agilizar las aprobaciones y mejorar el cumplimiento de las políticas de cada reserva.

Gracias a la IA generativa, los viajeros podrán recibir recomendaciones de viajes personalizadas. Y gracias a una interfaz más intuitiva, verán mejorada su experiencia como usuario. Los procesos de reserva también serán más rápidos, con menos pasos y clics, al tiempo que el usuario tendrá a su disposición información de fácil acceso. 

El nuevo Concur Travel también facilita que los viajeros tomen decisiones más sostenibles y cumplan así con los, cada vez más exigentes, objetivos de sostenibilidad de sus compañías. Así, los usuarios podrán ver y clasificar las opciones de viaje en función de las emisiones de gases de efecto invernadero, al tiempo que la herramienta proporciona datos valiosos que los viajeros corporativos pueden tener en cuenta a la hora de decidir.

Para Joao Carvalho, director de SAP Concur para el Sur de Europa, Medio Oriente y África, “con esta nueva plataforma, aseguramos las necesidades actuales y futuras del viajero de negocios. Una solución 360 que, gracias a la estrecha colaboración de nuestros partners, se ha convertido en fruto del compromiso y del esfuerzo de localización de esta herramienta en España, llamada a ser mucho más inteligente, sostenible y personalizada”.

Importantes alianzas

SAP Concur sigue firmando acuerdos con importantes proveedores de viajes. Por un lado, al incluir las nuevas tarifas NDC de Iberia, además de firmar un acuerdo exclusivo con Ryanair.
A estos acuerdos hay que sumar los que la compañía ya tiene con Uber o Renfe, ofreciendo al viajero corporativo un servicio puerta a puerta (door to door) desde que sale de la oficina hasta su destino final.