La finalización del tramo entre Pedralba de la Pradería (Zamora) y Ourense, de 119 km de longitud, pone la última piedra que faltaba para el despliegue definitivo de la conexión ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Galicia.
Esta conexión es la próxima gran línea de alta velocidad que se estrenará en España, en la que el Estado ha invertido más de 9.000 millones de euros en los últimos 16 años.

De esta forma, el recorrido entre Ourense y Madrid se verá reducido en 1 hora y 28 minutos. Los trenes de Vigo y Pontevedra recortarán sus tiempos actuales en 54 minutos; los de Santiago, 1 hora y 4 minutos; los de A Coruña, 1 hora y 3 minutos; y los trenes a Lugo acortarán en 57 minutos la duración su viaje.

De esta forma, los nuevos tiempos de viaje desde las principales ciudades gallegas con Madrid quedarán de la siguiente manera:

• Ourense-Madrid: 2:15 h
• Vigo-Madrid: 4:16 h
• Pontevedra-Madrid: 4:00 h
• Santiago-Madrid: 3:20 h
• A Coruña-Madrid: 3:51 h
• Lugo-Madrid: 4:46 h

En una segunda fase, la llegada de los trenes Avril permitirán velocidades de 330 Km/h, lo que reducirá en 20 minutos más los tiempos de viaje.
Por otro lado, se aumentan el número de conexiones diarias entre la capital de España y las principales ciudades gallegas: 

• Ourense, Santiago y A Coruña verá incrementada la oferta de 6 a 10.
• Vigo duplicará su oferta actual y sus servicios diarios por sentido pasarán de 4 a 8.
• Los servicios a Pontevedra pasarán de 5 a 7.
• Lugo gana un nuevo servicio diario por sentido, pasando de 3 a 4.

Para promocionar la nueva línea, Renfe pondrá a la venta 250.000 billetes en esta línea a un precio de 15 euros, independientemente del origen y el destino y en trenes AVE y Alvia.