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	<title>flotas post tag - Revista Travel Manager</title>
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	<description>Revista profesional de viajes de negocio</description>
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		<title>Hertz y Uber se alían para impulsar flotas de robotaxis autónomos</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Travel Manager Internacional]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Jun 2026 07:41:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Movilidad Corporativa Terrestre]]></category>
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					<description><![CDATA[Hertz, a través de su filial operativa Oro Mobility, y Uber Technologies han anunciado dos alianzas estratégicas de flotas con las que buscan acelerar el crecimiento de Hertz en nuevos&#46;&#46;&#46;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h2>Hertz, a través de su filial operativa Oro Mobility, y Uber Technologies han anunciado dos alianzas estratégicas de flotas con las que buscan acelerar el crecimiento de Hertz en nuevos modelos de movilidad y avanzar en los servicios de Uber tanto en robotaxis autónomos como en operaciones con conductor.</h2>
<hr>
<p>El acuerdo amplía la relación que ambas compañías mantienen desde hace años en el ámbito del alquiler de vehículos para conductores de plataformas de <em>ridesharing</em>. Con esta nueva fase, Hertz refuerza su <strong>estrategia de diversificación más allá de su negocio tradicional de <em>rent a car</em></strong>, mientras que Uber avanza hacia un modelo híbrido de movilidad en el que convivan vehículos operados por conductores y flotas autónomas.</p>
<p><a href="https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2026/06/hertz-uber-oro.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-35858" src="https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2026/06/hertz-uber-oro.jpg" alt="" width="800" height="460" srcset="https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2026/06/hertz-uber-oro.jpg 800w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2026/06/hertz-uber-oro-400x230.jpg 400w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2026/06/hertz-uber-oro-200x115.jpg 200w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2026/06/hertz-uber-oro-768x442.jpg 768w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2026/06/hertz-uber-oro-720x414.jpg 720w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2026/06/hertz-uber-oro-520x299.jpg 520w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2026/06/hertz-uber-oro-320x184.jpg 320w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<h3><strong>Oro Mobility, nueva filial de Hertz para flotas</strong></h3>
<p>Hertz ha creado <strong>Oro Mobility como una filial operativa separada para ofrecer soluciones integradas de gestión de flotas</strong> en distintos segmentos de movilidad. La compañía pretende cubrir el espacio operativo entre la tecnología autónoma, los vehículos y las plataformas de demanda, aportando servicios de mantenimiento, logística, gestión de instalaciones y operación diaria de flotas.</p>
<p>Según Hertz, Oro se apoya en la experiencia acumulada por la compañía durante más de un siglo en la gestión de grandes flotas, mantenimiento de vehículos y operaciones logísticas a escala. Su objetivo es dar respuesta a la transición del sector desde el vehículo de propiedad particular hacia flotas comerciales operadas, tanto con conductor como autónomas.</p>
<p><em>“Hertz ha pasado más de un siglo dominando operaciones complejas de flotas a escala, y Oro es la forma en que ponemos esa experiencia al servicio de la próxima era de la movilidad”,</em> afirmó <strong>Gil West</strong>, CEO de Hertz. El directivo añadió que la alianza con Uber posiciona a Oro como una solución integrada capaz de conectar la demanda con servicios escalables de gestión de flotas.</p>
<h3><strong>Apoyo al programa de robotaxis de Uber</strong></h3>
<p>En el ámbito de la movilidad autónoma, <strong>Oro Mobility prestará apoyo al programa de robotaxis de Uber</strong> compuesto por vehículos Lucid equipados con tecnología autónoma de Nuro. La filial de Hertz se encargará de la gestión diaria de los activos, incluyendo carga, mantenimiento, reparaciones, limpieza y dotación de personal en los depósitos.</p>
<p>Los servicios vinculados a esta operación está previsto que comiencen en el <strong>área de la bahía de San Francisco a finales de este año</strong>. Hertz y Uber estudiarán posteriormente oportunidades de <strong>expansión durante 2027.</strong></p>
<p>Para Uber, la alianza permite avanzar en la incorporación de tecnología autónoma a su plataforma y reforzar su capacidad para escalar nuevas operaciones de movilidad. <strong>Andrew Macdonald</strong>, presidente y COO de Uber, señaló que la colaboración con Oro Mobility ayudará a la compañía a <em>“acelerar la transición hacia una red híbrida”</em> en la que puedan crecer tanto los servicios con conductor como los autónomos.</p>
<h3><strong>Servicios de flota con conductor</strong></h3>
<p>Además del programa de robotaxis, Oro Mobility también se ha asociado con Uber para ofrecer servicios estratégicos de flota con conductor dentro de la plataforma. Este modelo se basa en una flota de vehículos mantenidos por Oro y operados por conductores empleados por la propia filial de Hertz.</p>
<p>El objetivo es ayudar a Uber a responder al aumento de la demanda de viajes con una experiencia homogénea para el usuario, al tiempo que Hertz demuestra su capacidad para ofrecer soluciones llave en mano de gestión de flotas a gran escala.</p>
<p>Tras un piloto realizado con éxito en Atlanta el año pasado, Oro ya opera en la plataforma de Uber en Los Ángeles y San Francisco. La compañía prevé iniciar operaciones en el norte de Nueva Jersey esta primavera.</p>
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		<title>Mercedes-Benz Vans optimiza su oferta para flotas y transporte VIP</title>
		<link>https://revistatravelmanager.com/mercedes-benz-vans-optimiza-su-oferta-para-flotas-y-transporte-vip/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Travel Manager Internacional]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 Mar 2025 14:50:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Especial]]></category>
		<category><![CDATA[Movilidad Corporativa Terrestre]]></category>
		<category><![CDATA[flotas]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes Vans]]></category>
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		<category><![CDATA[transporte VIP]]></category>
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					<description><![CDATA[La marca de la estrella ha iniciado la comercialización de su renovada gama de monovolúmenes, compuesta por el Clase V y su versión 100% eléctrica, EQV. Una actualización que mejora&#46;&#46;&#46;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>La marca de la estrella ha iniciado la comercialización de su renovada gama de monovolúmenes, compuesta por el Clase V y su versión 100% eléctrica, EQV. Una actualización que mejora la experiencia y el confort de los pasajeros e incrementa su oferta de motorizaciones sostenibles.</h3>
<p><img decoding="async" src="https://ad.doubleclick.net/ddm/trackimp/N1003055.5644049TRAVELMANAGER/B33254268.417964659;dc_trk_aid=610064647;dc_trk_cid=230154157;ord=[timestamp];dc_lat=;dc_rdid=;tag_for_child_directed_treatment=;tfua=;gdpr=${GDPR};gdpr_consent=${GDPR_CONSENT_755};ltd=;dc_tdv=1?" alt="Advertisement" width="1" height="1" border="0"></p>
<hr>
<p><a href="https://ad.doubleclick.net/ddm/trackclk/N1003055.5644049TRAVELMANAGER/B33254268.417964659;dc_trk_aid=610064647;dc_trk_cid=230154157;dc_lat=;dc_rdid=;tag_for_child_directed_treatment=;tfua=;gdpr=${GDPR};gdpr_consent=${GDPR_CONSENT_755};ltd=;dc_tdv=1" target="_blank" rel="noopener"><strong>Tanto el Clase V como el EQV</strong></a> han sido siempre la referencia en el segmento de vehículos de <strong>transporte VIP, <em>Shuttles</em> y flotas corporativas</strong>.<br />
La nueva gama, fabricada en la planta vasca de Vitoria, introduce un diseño exterior e interior más atractivo, junto con un equipamiento mejorado en <strong>confort, seguridad y conectividad</strong>. El resultado es una experiencia <em>premium</em> tanto para el conductor como, especialmente, para los pasajeros.</p>
<p><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-33678 size-full" src="https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-2.jpg" alt="" width="800" height="460" srcset="https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-2.jpg 800w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-2-400x230.jpg 400w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-2-200x115.jpg 200w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-2-768x442.jpg 768w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-2-720x414.jpg 720w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-2-520x299.jpg 520w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-2-320x184.jpg 320w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<h3><strong>Nueva versión <em>Mild-Hybrid</em></strong></h3>
<p>Una de las <strong>principales novedades del nuevo Clase V</strong> es su nuevo motor gasolina de 4 cilindros y 231 CV con <strong>tecnología <em>Mild-Hybrid</em> (MHEV)</strong> de 48V. Esta tecnología no solo <strong>mejora la eficiencia y el confort de conducción</strong>, sino que además permite obtener la <strong>etiqueta ECO de la DGT</strong> para poder circular por aquellas zonas urbanas donde existen restricciones de acceso.&nbsp;</p>
<p>El sistema MHEV incorpora un generador de arranque integrado que asiste al motor de combustión en fases de aceleración y permite la recuperación de energía en las frenadas. Incluso es capaz de circular con el motor apagado en determinadas condiciones, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones.<br />
Gracias a esta tecnología, el Clase V con propulsión híbrida suave ofrece una <strong>experiencia de conducción más refinada y eficiente sin comprometer el rendimiento</strong>. Estas características lo convierten en una opción atractiva para flotas de transporte VIP y servicios de movilidad corporativa.<br />
Por otro lado, el Clase V <strong>mantiene sus opciones diésel</strong> con tres niveles de potencia (163, 190 y 237 CV), conocidos por su eficiencia y rendimiento optimizado.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-33679 size-full" src="https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-4.jpg" alt="" width="800" height="460" srcset="https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-4.jpg 800w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-4-400x230.jpg 400w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-4-200x115.jpg 200w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-4-768x442.jpg 768w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-4-720x414.jpg 720w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-4-520x299.jpg 520w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-4-320x184.jpg 320w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<h3><strong>EQV: cero emisiones</strong></h3>
<p><a href="https://ad.doubleclick.net/ddm/trackclk/N1003055.5644049TRAVELMANAGER/B33254268.417964659;dc_trk_aid=610064647;dc_trk_cid=230154157;dc_lat=;dc_rdid=;tag_for_child_directed_treatment=;tfua=;gdpr=${GDPR};gdpr_consent=${GDPR_CONSENT_755};ltd=;dc_tdv=1" target="_blank" rel="noopener"><strong>El EQV de Mercedes-Benz</strong></a> es la <strong>versión con motor eléctrico del Clase V</strong>. Está disponible con una potencia de 150 kW (204 CV) y dos opciones de batería (60 y 90 kWh), que le permiten llegar <strong>hasta los 363 km </strong>(ciclo combinado WLTP).&nbsp;<br />
Además, admite <strong>carga rápida de hasta 110 kW</strong>, lo que permite recuperar hasta el 80% de la batería en aproximadamente 45 minutos. Esta capacidad de carga lo convierte en una opción ideal para flotas de transporte de pasajeros que requieren un uso continuo con paradas mínimas.<br />
A ello hay que añadir la <strong>ventaja de la silenciosa conducción sin emisiones</strong> de un vehículo eléctrico.</p>
<p><a href="https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2022/03/bc-mb-vans-eqv.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-33760" src="https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2022/03/bc-mb-vans-eqv.jpg" alt="" width="800" height="460" srcset="https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2022/03/bc-mb-vans-eqv.jpg 800w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2022/03/bc-mb-vans-eqv-400x230.jpg 400w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2022/03/bc-mb-vans-eqv-200x115.jpg 200w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2022/03/bc-mb-vans-eqv-768x442.jpg 768w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2022/03/bc-mb-vans-eqv-720x414.jpg 720w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2022/03/bc-mb-vans-eqv-520x299.jpg 520w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2022/03/bc-mb-vans-eqv-320x184.jpg 320w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<h3><strong>Diseño exterior e interior renovado</strong></h3>
<p>El Clase V y su versión 100% eléctrica EQV estrenan un nuevo frontal con una parrilla más grande, parachoques rediseñados y faros LED adaptativos MULTIBEAM. La parte trasera también se actualiza con luces LED renovadas y un acabado cromado con la inscripción Mercedes-Benz. Además, la gama incorpora <strong>nuevos colores de carrocería</strong> y diseños de llantas, adaptándose a todo tipo de necesidades corporativas.</p>
<p>En el interior, los modelos cuentan con un salpicadero renovado que incluye <strong>dos pantallas digitales de 12,3 pulgadas </strong>cada una<strong>,</strong> nuevas salidas de aire y una consola central con carga inalámbrica para smartphones.<br />
La <strong>iluminación ambiental ofrece 64 colores</strong> para un ambiente más acogedor, ideal para el transporte de pasajeros en entornos exclusivos como hoteles de lujo, flotas corporativas y servicios VIP.<br />
En este sentido, el Clase V y el EQV siguen ofreciendo un gran espacio interior, con hasta <strong>tres longitudes</strong> distintas de carrocerías y versiones de <strong>6, 7 y 8 plazas divididas en 3 filas de asientos.</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-33677" src="https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-3.jpg" alt="" width="800" height="460" srcset="https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-3.jpg 800w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-3-400x230.jpg 400w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-3-200x115.jpg 200w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-3-768x442.jpg 768w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-3-720x414.jpg 720w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-3-520x299.jpg 520w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-3-320x184.jpg 320w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<h3><strong>Mayor confort y funcionalidad</strong></h3>
<p>El equipamiento de serie ahora incluye <strong>arranque sin llave <em>KEYLESS GO</em></strong> y, opcionalmente, calefacción en el volante. Ambos modelos incorporan de serie una <strong>puerta corredera en el lado izquierdo, </strong>además de <strong>en el derecho</strong>, para facilitar el acceso a la parte trasera, una ventaja clave para servicios de transporte.</p>
<p>Los <strong>asientos han sido rediseñados</strong> con nuevos materiales de alta calidad, ofreciendo un mejor soporte ergonómico y un <strong>confort superior en trayectos largos</strong>. Se pueden elegir en distintas configuraciones, incluyendo la opción de <strong>asientos individuales con reposabrazos ajustables y función masaje</strong>.<br />
La <strong>insonorización del habitáculo</strong> también ha sido optimizada para reducir ruidos exteriores y mejorar la experiencia de conducción, asegurando trayectos más relajados y confortables para los pasajeros.</p>
<p>En términos de personalización, se puede elegir entre una <strong>amplia variedad de acabados</strong> en madera, aluminio y cuero, así como diferentes combinaciones de colores para el interior. Además, los niveles de equipamiento permiten configurar el vehículo con funciones avanzadas como <strong>climatización automática multizona.</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-33672" src="https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-1.jpg" alt="" width="800" height="460" srcset="https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-1.jpg 800w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-1-400x230.jpg 400w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-1-200x115.jpg 200w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-1-768x442.jpg 768w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-1-720x414.jpg 720w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-1-520x299.jpg 520w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-1-320x184.jpg 320w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<h3><strong>Tecnología y conectividad mejoradas</strong></h3>
<p>La nueva generación del sistema multimedia MBUX (Mercedes-Benz User Experience) llega de serie con funciones avanzadas como el asistente de voz «Hey Mercedes» y la navegación con información de tráfico en tiempo real. En el EQV, MBUX se integra con funciones específicas para vehículos eléctricos, como la planificación de rutas optimizadas y la gestión de autonomía.</p>
<p>Además, <a href="https://ad.doubleclick.net/ddm/trackclk/N1003055.5644049TRAVELMANAGER/B33254268.417964659;dc_trk_aid=610064647;dc_trk_cid=230154157;dc_lat=;dc_rdid=;tag_for_child_directed_treatment=;tfua=;gdpr=${GDPR};gdpr_consent=${GDPR_CONSENT_755};ltd=;dc_tdv=1" target="_blank" rel="noopener"><strong>el sistema <em>MB.Charge </em></strong></a>proporciona acceso a más de 500.000 puntos de carga en toda Europa, incluida la red IONITY de carga rápida. Para flotas y servicios de movilidad, esta conectividad avanzada facilita la gestión del vehículo y la optimización de rutas.</p>
<p><strong>Mercedes-Benz dispone de serie de un amplio abanico de <a href="https://ad.doubleclick.net/ddm/trackclk/N1003055.5644049TRAVELMANAGER/B33254268.417964659;dc_trk_aid=610064647;dc_trk_cid=230154157;dc_lat=;dc_rdid=;tag_for_child_directed_treatment=;tfua=;gdpr=${GDPR};gdpr_consent=${GDPR_CONSENT_755};ltd=;dc_tdv=1">extras digitales</a> para cubrir todas tus necesidades y ofrece otros muchos servicios a través de Mercedes-Benz App. &nbsp;</strong></p>
<h3><strong>Seguridad y asistencia a la conducción</strong></h3>
<p>Los nuevos Clase V y EQV incorporan la última generación de sistemas de asistencia, como el asistente de frenado activo con función de intersección, control de distancia DISTRONIC, asistente de ángulo muerto y mantenimiento de carril. También incluyen un nuevo paquete de aparcamiento con cámara de 360 grados opcional para facilitar las maniobras.</p>
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<tbody>
<tr>
<td style="width: 50%;"><a class="fancybox" href="https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-6.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-33681 size-full" src="https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-6.jpg" alt="" width="800" height="460" srcset="https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-6.jpg 800w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-6-400x230.jpg 400w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-6-200x115.jpg 200w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-6-768x442.jpg 768w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-6-720x414.jpg 720w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-6-520x299.jpg 520w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-6-320x184.jpg 320w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></td>
<td style="width: 50%;"><a class="fancybox" href="https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-5.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-33680 size-full" src="https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-5.jpg" alt="" width="800" height="460" srcset="https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-5.jpg 800w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-5-400x230.jpg 400w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-5-200x115.jpg 200w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-5-768x442.jpg 768w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-5-720x414.jpg 720w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-5-520x299.jpg 520w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2025/03/mb-clasev-5-320x184.jpg 320w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></td>
</tr>
</tbody>
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<h3><strong>Oferta integrada </strong></h3>
<p>Mercedes-Benz no solo ofrece vehículos confortables y de alta calidad, sino también una gama completa de servicios diseñados para maximizar la operatividad y eficiencia de sus monovolúmenes dedicadas al transporte de personas. Por eso, ha desarrollado <a href="https://ad.doubleclick.net/ddm/trackclk/N1003055.5644049TRAVELMANAGER/B33254268.417964659;dc_trk_aid=610064647;dc_trk_cid=230154157;dc_lat=;dc_rdid=;tag_for_child_directed_treatment=;tfua=;gdpr=${GDPR};gdpr_consent=${GDPR_CONSENT_755};ltd=;dc_tdv=1"><strong>Servicios+</strong>,</a> especialmente dirigido a clientes profesionales, entre los que destacan:</p>
<p><strong>&#8211; ServiceCare, acuerdos de servicio con precios transparentes: </strong>Merce­des-Benz dispone de acuerdos de servicio que se adaptan a las nece­sidades específicas de cada cliente.</p>
<p><strong>&#8211; Mobilo y Servicio 24h, movilidad adaptada al cliente profesional: </strong>Con solo una llamada, puedes acceder a un equipo de expertos las 24h del día y los 7 días de la semana en cualquier lugar de Europa. Incluye una amplia gama de servicios, como asistencia en carretera gratuita, servicio de grúa si es necesario continuar con la reparación en taller y vehículo de sustitución, entre otras soluciones de movilidad. Mobilo está incluido durante los dos primeros años tras la matriculación y se renueva gratuitamente con la realización de los mantenimientos en la red de Talleres Autorizados Mercedes-Benz.</p>
<p><strong>&#8211; ExpressService, un servicio rápido para volver cuanto antes a la carretera: </strong>Con dos técnicos trabajando simultáneamente en tu vehículo y utilizando las herramientas más avanzadas, ExpressService garantiza un servicio completo y rápido, permitiéndote volver a la carretera en menos de 2 horas.</p>
<p>Con esta actualización y junto con la oferta integrada de Servicios+, Mercedes-Benz Vans refuerza su apuesta por la electrificación, la digitalización y el confort, consolidándose como referencia en el segmento de los monovolúmenes premium y posicionándose como una opción ideal para el transporte de alto nivel en hoteles, empresas turísticas y servicios VIP.</p>
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		<title>Volkswagen entra en el sector del travel management</title>
		<link>https://revistatravelmanager.com/volkswagen-entra-en-el-sector-del-travel-management/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Travel Manager Internacional]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Jul 2020 06:42:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gestión]]></category>
		<category><![CDATA[Movilidad Corporativa Terrestre]]></category>
		<category><![CDATA[Soluciones Tecnológicas]]></category>
		<category><![CDATA[Temáticas Business Travel]]></category>
		<category><![CDATA[business travel]]></category>
		<category><![CDATA[flotas]]></category>
		<category><![CDATA[mobility manager]]></category>
		<category><![CDATA[movilidad]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[Voya]]></category>
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					<description><![CDATA[Volkswagen Financial Services, división de servicios financieros y de movilidad del grupo alemán, ha adquirido Voya, una start-up especializada en el business travel. Voya ofrece un asistente de viaje digital&#46;&#46;&#46;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2020/07/vwfs_voya.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignleft size-medium wp-image-27330" src="https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2020/07/vwfs_voya.jpg" alt="" width="300" height="173" srcset="https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2020/07/vwfs_voya.jpg 300w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2020/07/vwfs_voya.jpg 768w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2020/07/vwfs_voya.jpg 720w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2020/07/vwfs_voya.jpg 520w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2020/07/vwfs_voya.jpg 320w, https://revistatravelmanager.com/wp-content/uploads/2020/07/vwfs_voya.jpg 800w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a><a href="https://vwfs.fsonline.es">Volkswagen Financial Services</a>, división de servicios financieros y de movilidad del grupo alemán, ha adquirido <a href="http://voya.ai">Voya</a>, una start-up especializada en el <strong><em>business travel</em>.</strong><br />
Voya ofrece un asistente de viaje digital para empresas, tanto desde Aplicación móvil como Desktop. La interacción entre la plataforma en línea y el servicio de agencia de viajes física permite a los viajeros de negocios planificar y reservar su viaje de negocios en pocos minutos.&nbsp;Además, esta plataforma de viajes de negocios también puede ser utilizada como una solución de marca blanca por compañías en la industria de viajes y la movilidad.</p>
<p><strong>La gestión de flotas y la de viajes se están acercando gradualmente</strong> en muchas empresas. Incluso se está creando una figura única: la del <strong>Mobility Manager.</strong> Y con esta adquisición, Volkswagen Financial Services podrá ofrecer a <strong>sus clientes de flotas una solución de <em>travel management.</em></strong></p>
<p>«Con esta adquisición, estamos agregando la gestión de viajes de negocios a nuestra oferta de movilidad para clientes de flotas», dice <strong>Lars Henner Santelmann</strong>, Presidente del Consejo de Administración de Volkswagen Financial Services AG.&nbsp;«Estamos encantados de haber podido traer a Voya a bordo en estos tiempos turbulentos y, por lo tanto, podemos ayudar a dirigir una puesta en marcha innovadora en aguas algo más tranquilas».</p>
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