iryo ha abierto la venta de billetes para todo 2027, convirtiéndose en el primer operador de alta velocidad en poner a disposición de los viajeros su calendario completo para el próximo ejercicio. La nueva programación contempla 22.764 circulaciones, 2.762 más que en 2026, y un incremento del 13,8% de la capacidad operativa.
El crecimiento estará apoyado por la incorporación de tres nuevos trenes a la flota de la compañía.

Andalucía, epicentro del crecimiento

La mayor ampliación de servicios se producirá en las conexiones entre Madrid y Andalucía.

La ruta Madrid-Málaga pasará de 2.147 a 3.514 circulaciones en 2027, lo que supone 1.367 operaciones adicionales y un crecimiento del 63,67%.

También aumentará de forma significativa la oferta en el corredor Madrid-Sevilla, que incorporará 1.091 nuevas frecuencias, hasta alcanzar 3.884 circulaciones, un 39,06% más que en 2026.

Por volumen, Madrid-Barcelona continuará siendo el principal corredor de la compañía, con 7.740 frecuencias anuales tras sumar 239 operaciones adicionales.

La conexión Madrid-Albacete crecerá un 12,9%, con 32 circulaciones más, mientras que Madrid-Valencia y Barcelona-Sevilla mantendrán niveles de capacidad similares a los alcanzados durante 2026.

Más paradas en ciudades intermedias

La ampliación de la programación también tendrá incidencia en algunas de las estaciones intermedias de la red de iryo.

Córdoba sumará 2.779 paradas adicionales, un incremento del 40,81% respecto a 2026. Por su parte, Ciudad Real y Puertollano incorporarán 1.834 paradas más cada una, lo que representa un crecimiento del 207,4%.

Zaragoza contará con 577 paradas adicionales, un 10,2% más, mientras que Albacete añadirá 32 paradas, equivalentes a un crecimiento del 12,9%.

Más opciones para viajar por trabajo en el día

Una parte de la nueva programación está orientada específicamente a facilitar los desplazamientos corporativos de ida y vuelta en una misma jornada.

Para ello, iryo reforzará las franjas de primera hora de la mañana y última hora de la tarde, concentrando más de 6.000 frecuencias de salida y más de 8.200 opciones de regreso.

En el corredor Madrid-Barcelona, los viajeros podrán salir de Madrid desde las 6:09 horas, con servicios posteriores a las 7:00, 7:52, 8:17 y 9:15 horas. Para el regreso desde Barcelona se contemplan, entre otras, salidas a las 17:20, 18:53, 19:40 y 20:36 horas.

En sentido contrario, desde Barcelona habrá trenes hacia Madrid desde las 5:45 horas, además de opciones a las 7:05, 7:45, 8:30 y 10:08 horas. Los regresos desde Madrid estarán disponibles a las 16:47, 17:22, 18:32, 19:29 y 20:22 horas.

La programación Madrid-Sevilla permitirá salir de la capital a las 6:50 y 7:54 horas y regresar desde Sevilla a las 16:26, 18:08 o 19:40 horas. Desde Sevilla, las primeras salidas hacia Madrid serán a las 6:54 y 7:55 horas.

Refuerzo también entre Madrid y Valencia

En el corredor Madrid-Valencia, iryo ofrecerá salidas desde Madrid a las 7:45 y 9:30 horas, con regresos desde Valencia a las 16:12, 17:57 y 19:53 horas.

En sentido Valencia-Madrid, los primeros servicios partirán a las 6:53 y 8:12 horas, mientras que las opciones de vuelta desde Madrid serán a las 16:45, 19:30 y 20:45 horas.

Con esta estructura de horarios, iryo busca reforzar su posicionamiento entre el viajero corporativo y facilitar desplazamientos profesionales sin necesidad de pernoctación en algunos de los principales corredores de alta velocidad españoles.

El nuevo visor de tiempo real ofrece un mapa interactivo con todos los trenes que están circulando en ese instante. Los usuarios pueden pulsar sobre cada convoy para acceder a información detallada sobre su recorrido, su última y próxima parada o la hora estimada de llegada a las siguientes estaciones.

Con esta herramienta, Renfe amplía su política de transparencia operativa tras la publicación de estadísticas de puntualidad y datos sobre incidencias. El visor proporciona una visión clara del funcionamiento de la red y permite a los pasajeros conocer con mayor precisión la situación de su tren durante el viaje.

Seguimiento de trenes sobre el mapa

La nueva plataforma permite visualizar la red ferroviaria completa con todos los trenes en movimiento. Cada uno aparece representado por un icono circular que se desplaza por el mapa conforme avanza el convoy.

Al seleccionar un tren concreto, el sistema muestra información relevante como el origen y destino del servicio, las estaciones en las que realiza parada y los horarios previstos de paso. Además, el recorrido se representa gráficamente, diferenciando las estaciones ya superadas de las que aún están pendientes.
Esta funcionalidad permite a los viajeros conocer de forma rápida si su tren mantiene el horario previsto o si se producen retrasos en el trayecto.

Información detallada de rutas y estaciones

El visor también ofrece datos sobre cada estación de la red. Al seleccionar una estación en el mapa se despliega una ficha informativa con su dirección postal, datos de accesibilidad y la disponibilidad del servicio de asistencia para personas con movilidad reducida (PMR).
Además, el sistema permite consultar el itinerario completo de cada tren, con los tiempos estimados de paso por cada estación intermedia hasta su llegada al destino final.

Acceso directo desde los trenes

Para facilitar el uso de esta herramienta, Renfe comenzará a incorporar códigos QR en algunos de sus trenes. Los pasajeros podrán escanearlos con su móvil y acceder directamente al visor para comprobar en tiempo real el estado de su servicio.

La compañía ya había puesto en marcha una solución similar en noviembre para la red de Cercanías y Rodalies, que ahora se amplía a los servicios de alta velocidad, larga y media distancia.