De esta forma, la aplicación de SIXT integra para sus usuarios en España y Francia las motos eléctricas del operador de movilidad Cooltra.
En Valencia, Barcelona y Sevilla, los servicios de movilidad de SIXT share estarán disponibles por primera vez, mientras que en Madrid, las motos eléctricas de Cooltra complementarán la oferta existente de carsharing (a través de Zity) y patinetes eléctricos (a través de Tier).
La colaboración con Cooltra se extenderá también a París, que se convertirá así en otro de los destinos en los que SIXT share ofrece sus servicios.

Esta iniciativa permitirá a los clientes disfrutar de una movilidad flexible y 100% eléctrica en nuevas ubicaciones europeas. Los clientes pueden utilizar el servicio de motos eléctricas durante un periodo que oscila entre minutos y horas.

La integración de Cooltra en la SIXT App no sólo refuerza la oferta de motos eléctricas en los mercados europeos, sino que también responde a la creciente demanda de servicios de movilidad adaptados a las necesidades de los clientes. Gracias a la colaboración con Cooltra, SIXT share ya está presente en los principales centros urbanos de Alemania, Francia, Países Bajos, Bélgica, España e Italia.

El sector del motosharing y de la movilidad urbana sigue en constante movimiento. Y la semana pasada fue un buen ejemplo de ello.
Por un lado, Cooltra ha adquirido a su antiguo rival Cityscoot, en suspensión de pagos desde el pasado mes de noviembre. Así, el Tribunal de Comercio de París resolvió que la oferta de Cooltra era la más solvente por su solidez económica, así como por su compromiso de mantener la mayor parte posible de la plantilla de la compañía francesa, que cuenta con una cuota de mercado del 60%, y satisfacer la demanda de sus más de 500.000 usuarios.
Con esta adquisición, Cooltra ampliará su servicio de motos compartidas en París, sumando un total de más de 1.500 motos eléctricas que podrán moverse por París y sus suburbios interiores.

«Para Cooltra, esto es mucho más que una transacción comercial. Es un compromiso con el histórico operador Cityscoot y sus usuarios«, afirma Timo Buetefisch, CEO y cofundador de Cooltra. “Cityscoot y Cooltra pueden presumir de ser pioneros en el sector del alquiler de motos eléctricas compartidas en Europa, así que estamos muy contentos de poder continuar nuestro viaje juntos.”  De hecho, las motos llevarán un nuevo branding en París: Cityscoot by Cooltra. 

Adiós a las motos compartidas de SEAT MO

En el otro lado de la balanza encontramos a SEAT MO. La marca española informaba a sus usuarios que la falta de rentabilidad del servicio y los elevados costes operativos no hacían posible la continuidad del servicio de motosharing de SEAT MO.
Hasta el momento, este servicio de motosharing, que en Barcelona disponía de 632 unidades, ha alcanzado 1,8 millones de viajes y 24,7 millones de minutos, lo que ha permitido dejar de emitir 230 toneladas de CO2.
Seat MÒ ha informado a los usuarios de que la fecha final para utilizar el saldo disponible será hasta el 29 de febrero, aunque en caso de que no se gaste, se devolverá el importe en un plazo máximo de 30 días.

Según fuentes de la compañía, esto no significa el cierre de la filial de movilidad urbana SEAT MO, ya que «seguirá trabajando en la búsqueda de nuevas opciones de movilidad adaptadas a las necesidades actuales del mercado.»

La incorporación de las motos de Cooltra como uno de los nuevos verticales de BizAway puede contribuir en los próximos meses a ampliar el target de usuarios de Cooltra con la suma de los viajeros corporativos.
Se trata de la primera vez que una plataforma de viajes de negocios ofrecerá a sus usuarios la posibilidad de contar con esta opción de movilidad sostenible para desplazarse. En estos momentos, el perfil del usuario medio de Cooltra es un hombre de 33 años que usa un vehículo de 2 ruedas entre las 18:00 y las 20:00 horas.