Moeve ha completado el suministro de combustible sostenible de aviación (SAF) a la aerolínea alemana Condor para sus operaciones desde el Aeropuerto de Tenerife Sur hacia varias ciudades de Alemania, reforzando el compromiso de ambas compañías con la descarbonización del transporte aéreo.
El acuerdo ha supuesto el suministro de más de 515 toneladas de SAF, producido a partir de aceites de cocina usados y residuos agrícolas, un volumen que permitirá reducir alrededor de 1.700 toneladas de emisiones de CO₂ a lo largo de todo su ciclo de vida en comparación con el queroseno convencional.

SAF en rutas clave entre Canarias y Alemania

El combustible sostenible se ha utilizado en las rutas que conectan Tenerife con Hamburgo, Múnich, Frankfurt y Düsseldorf, algunos de los principales mercados emisores de viajeros hacia Canarias. Según datos de Aena, más de 450.000 pasajeros al año utilizan Condor para volar hacia y desde el Aeropuerto Tenerife Sur, lo que pone de relieve el impacto potencial de este tipo de iniciativas en destinos turísticos y corporativos de alta demanda.
Este suministro se ha llevado a cabo en una comunidad que todavía no está legalmente sujeta a los requisitos del reglamento europeo ReFuelEU Aviation, lo que subraya el carácter voluntario del acuerdo y el avance de ambas compañías más allá de las obligaciones regulatorias.

Sina Rathgeber, directora de Relaciones con Aeropuertos, Asuntos Gubernamentales y Sostenibilidad en Condor, ha explicado que desde el año pasado los pasajeros pueden contribuir voluntariamente al impulso del SAF redondeando el precio de sus billetes o realizando aportaciones directas. «Estos fondos se destinan exclusivamente a la adquisición y uso de SAF adicional más allá de los mandatos regulatorios», ha afirmado, destacando que el compromiso de los viajeros ha hecho posible alianzas como la firmada con Moeve.

Producción de SAF y biocombustibles de segunda generación

El SAF suministrado a Condor ha sido producido en el Parque Energético de La Rábida (Huelva), donde Moeve está desarrollando además una nueva planta de biocombustibles de segunda generación con una capacidad flexible de 500.000 toneladas anuales de HVO y SAF.

Esta infraestructura, uno de los mayores proyectos industriales actualmente en construcción en España, ya ha superado el ecuador de las obras y entrará en operación a finales de 2026, convirtiendo el complejo de Moeve en el mayor centro de biocombustibles 2G del sur de Europa. El impulso a la producción y suministro de SAF forma parte de la estrategia Positive Motion de la compañía, orientada a liderar la transición energética en Europa de cara a 2030.

La nueva conexión contará con tres frecuencias diarias —por la mañana, tarde y noche—, permitiendo a los pasajeros acceder a la red intercontinental de la compañía desde su hub alemán, con más de 70 destinos directos en los cinco continentes, como Cancún, Dubái, Ciudad del Cabo o Bangkok.

El nuevo enlace forma parte del plan de expansión de la aerolínea, que este verano ya introdujo nueve destinos urbanos europeos y, de cara al verano de 2026, añadirá tres más: Barcelona, Budapest y Venecia. Con esta incorporación, Condor refuerza su oferta desde Fráncfort, que ya incluye conexiones con Berlín, Hamburgo, Múnich, París, Milán, Roma, Viena, Zúrich y Praga.

Los vuelos se operarán con aviones Airbus A320neo de última generación, dentro del proceso de renovación de flota de corto y medio radio de la aerolínea. Estas aeronaves ofrecen mayor eficiencia, compartimentos de equipaje más amplios, conectividad Wi-Fi y una configuración de cabina optimizada. Todos los vuelos contarán con dos clases: Business y Economy.