Etihad Airways y Abra Group han firmado un memorando de entendimiento para establecer una alianza estratégica destinada a reforzar la conectividad aérea entre Latinoamérica, Oriente Medio y Asia.

El acuerdo crea un marco de colaboración a largo plazo entre Etihad y las aerolíneas integradas en Abra Group: Avianca, GOL y Wamos Air. Las compañías estudiarán oportunidades conjuntas en desarrollo de redes, programas de fidelización, arrendamiento de aeronaves, operaciones ACMI y otras áreas de cooperación comercial.

La alianza permitirá combinar la red de Etihad, con conexiones a través de Abu Dabi hacia Oriente Medio, Asia, el subcontinente indio y Australia, con la presencia de Avianca y GOL en numerosos mercados latinoamericanos.

El objetivo es abrir nuevas posibilidades de viaje para los clientes de Abra Group y, al mismo tiempo, facilitar a los pasajeros de Etihad el acceso a una mayor oferta de destinos en Latinoamérica.

Códigos compartidos entre Etihad, Avianca y GOL

El memorando contempla una ampliación de la cooperación entre Etihad, Avianca y GOL mediante acuerdos de códigos compartidos, iniciativas comerciales y ventajas recíprocas para los miembros de sus programas de fidelización.

Las aerolíneas prevén comenzar a implantar estas medidas durante 2026, aunque su desarrollo estará sujeto a la firma de acuerdos definitivos, a las correspondientes autorizaciones regulatorias y a los análisis de viabilidad operativa.

Nuevo puente entre Latinoamérica y Abu Dabi

La alianza busca crear un nuevo corredor entre Latinoamérica, Abu Dabi y los destinos de la red internacional de Etihad. Los pasajeros de Avianca y GOL podrían acceder así a más conexiones hacia Oriente Medio, Asia, India y Australia.

En sentido contrario, los viajeros de Etihad dispondrían de una mayor conectividad hacia ciudades latinoamericanas gracias a las redes de Avianca y GOL.

GOL estudia alquilar un Airbus A330-900 a Etihad

El memorando incluye asimismo posibles acuerdos relacionados con la flota. GOL y Etihad evaluarán el arrendamiento sin tripulación —dry lease— de un Airbus A330-900, con el objetivo de iniciar la operación en noviembre de 2026.

En un contrato dry lease, la compañía arrendataria recibe la aeronave, pero se responsabiliza de aportar la tripulación y de gestionar otros servicios operativos asociados.

Wamos Air, por su parte, podría apoyar los planes de expansión de Etihad mediante sus capacidades operativas. La aerolínea española desarrolla, entre otras actividades, operaciones ACMI, un modelo de arrendamiento que incluye avión, tripulación, mantenimiento y seguro.

La participación de Wamos Air permitiría a Etihad reforzar temporalmente su capacidad o apoyar la apertura y consolidación de determinadas operaciones.

La puesta en marcha de los códigos compartidos, los beneficios de fidelización, el posible alquiler del Airbus A330-900 y la cooperación con Wamos Air dependerá de las aprobaciones regulatorias, los acuerdos comerciales y las evaluaciones de viabilidad operativa.

Cathay Pacific aumentará de cuatro a siete sus frecuencias semanales entre Madrid y Hong Kong a partir del 25 de octubre de 2026, por lo que la ruta pasará a contar con un vuelo diario.

La compañía añadirá tres operaciones semanales los lunes, jueves y sábados, con salida desde Madrid a última hora de la noche. Estas frecuencias se sumarán a los vuelos que ya opera los martes, miércoles, viernes y domingos.

Los lunes, jueves y sábados, el vuelo CX297 despegará de Hong Kong a las 12:40 horas y aterrizará en Madrid a las 20:30. En sentido contrario, el CX298 partirá de Madrid a las 22:30 y llegará a Hong Kong a las 18:15 del día siguiente.
Los martes, miércoles, viernes y domingos, el vuelo CX315 saldrá de Hong Kong a las 00:40 y llegará a Madrid a las 08:30. El regreso, operado como CX372, despegará de la capital española a las 11:25 y aterrizará en Hong Kong a las 06:50 del día siguiente.

Nuevas conexiones con Latinoamérica desde Madrid

El incremento de frecuencias permitirá a Cathay Pacific reforzar sus conexiones con Latinoamérica mediante nuevos vuelos en código compartido con Iberia a través de Madrid.
El acuerdo incorporará a la red de la aerolínea asiática los destinos de Fortaleza y Recife, en Brasil; Buenos Aires, en Argentina; y Santo Domingo, en República Dominicana.

Argentina y República Dominicana se integrarán por primera vez en la red de códigos compartidos de Cathay Pacific, mientras que las nuevas rutas brasileñas ampliarán la presencia de la compañía en el país, donde ya ofrece conexiones a Río de Janeiro y São Paulo.

Los pasajeros podrán combinar los vuelos directos entre Hong Kong y Madrid con los servicios de Iberia hacia estos cuatro destinos latinoamericanos.

Cathay Pacific ofrece actualmente conexiones a seis destinos de cuatro países latinoamericanos mediante acuerdos de código compartido a través de aeropuertos de Europa, Norteamérica y Oceanía.

La red incluye Río de Janeiro y São Paulo, en Brasil; Ciudad de México y Guadalajara, en México; Lima, en Perú; y Santiago de Chile.

Cathay Pacific inauguró la conexión entre Madrid y Hong Kong en 2016 con cuatro frecuencias semanales. La compañía también opera durante la temporada de verano una ruta entre Barcelona y Hong Kong con cuatro vuelos por semana.