Scandinavian Airlines (SAS) ha anunciado la recuperación de la Clase Business para vuelos europeos, respondiendo a la creciente demanda de un servicio premium más definido. Con esta nueva propuesta, SAS busca ofrecer una experiencia mejorada que combine confort, flexibilidad y un nivel de servicio superior, adaptándose a las expectativas de los viajeros de negocios más exigentes.

El lanzamiento de la nueva Clase Business europea fortalece la posición competitiva de SAS y refuerza su estrategia a largo plazo, consolidando el aeropuerto de Copenhague como hub global para la conectividad escandinava y europea. Además, facilita las conexiones y proporciona una mejor experiencia para los pasajeros que viajan en aerolíneas de la misma alianza.

«Muchos de nuestros clientes más enfocados en la comodidad y la calidad esperan una Clase Business europea claramente definida y alineada con los estándares internacionales», afirma Paul Verhagen, Chief Commercial Officer de SAS. «Aunque SAS Plus ha ofrecido una experiencia mejorada, carecía del reconocimiento y claridad que buscan los viajeros. Con esta nueva Clase Business europea, aseguramos que SAS ofrezca la experiencia premium de una aerolínea líder en Europa.»

La nueva Clase Business estará disponible en todos los vuelos internacionales europeos de SAS, incluyendo los operados dentro de Escandinavia. Las ventas comenzarán el próximo 6 de mayo y empezará a estar disponible en los vuelos a partir del 1 de octubre.

Una experiencia premium más sostenible y cómoda

Entre las principales novedades que disfrutarán los pasajeros de la nueva Clase Business destacan una nueva propuesta gastronómica más premium y flexible, con vajilla reutilizable de porcelana, reduciendo el desperdicio alimentario y apostando por el aprovisionamiento local.
Lógicamente, hay una parte de la cabina dedicada: un espacio reservado en la parte delantera del avión, separado por cortinas y divisores superiores, ofreciendo mayor tranquilidad a los pasajeros Business. Además, el asiento del medio siempre estará libre, con más espacio y privacidad para cada viajero.
Los pasajeros Business también tendrán un tratamiento prioritario en tierra, con Check-in prioritario, embarque preferente y acceso a más salas VIP.

El acto contó con la Laurent Perrier, director general de Air France-KLM para España y Portugal, y Asunción Pérez Esteve, directora de Ventas de Air France-KLM para España.
“KLM es una de las compañías aéreas que opera en Cataluña desde hace más tiempo. Es un gran orgullo para nosotros celebrar estos 70 años de presencia en Barcelona. En lo que va de año, hemos transportado desde y hacia España más de un millón de pasajeros, de los cuales más de 340.000 desde/hacia Barcelona”, declaró el máximo responsable de Air France-KLM en nuestro país.

Hay que destacar que solo el 25% de estos 340.000 pasajeros tiene Amsterdam como destino. Es decir, el 75% de los viajeros utilizan el aeropuerto neerlandés como aeropuerto de conexión para destinos de largo radio.
Para esta temporada de invierno, KLM tiene previsto operar desde 6 aeropuertos españoles, con un incremento de la oferta en torno al 20% respecto al año pasado.

Nuevos asientos para vuelos de largo radio

“Hemos lanzado los nuevos asientos World Business Class y la nueva clase Premium Comfort para satisfacer mejor las necesidades y deseos de nuestros clientes de ocio y de negocios. Ambos asientos se han diseñado teniendo en cuenta la información proporcionada por un amplio estudio realizado entre nuestros clientes. La nueva cabina World Business Class garantiza más privacidad y comodidad durante el vuelo, mientras que la nueva Premium Comfort ofrece a nuestros clientes más beneficios que la clase Economy antes y durante el vuelo. Un factor muy importante que se ha tenido en cuenta a la hora de diseñar ambas cabinas, ha sido el criterio de sostenibilidad, con asientos más ligeros y materiales reutilizables para el servicio de restauración”, ha declarado Asunción Pérez Esteve, directora de Ventas de Air France-KLM para España.

La nueva clase de viaje Premium Comfort de KLM es una cabina intermedia que ofrece más espacio, lujo, prestaciones de servicio, comodidad y privacidad que la clase Economy (turista), a un precio inferior al de la clase World Business (ejecutiva).
Dependiendo del tipo de avión, la capacidad de la clase Premium Comfort varía de 21 a 28 asientos. Son más anchos que los asientos estándar (50 cm) y ofrecen más espacio para las piernas (+17 cm), la pantalla es más grande (13,3 pulgadas) y disfrutan de reposapiés y mayor ángulo de reclinación.
Además, los pasajeros disponen de una mayor flexibilidad con el equipaje (2 maletas de 23 kg), amenity kit, auriculares de cancelación de ruido, puertos de recarga y privilegios de SkyPriority en tierra, incluyendo facturación y embarque preferentes. Por último, el menú específico de esta clase dispone de 3 opciones (2 calientes y 1 frío).
La instalación de la calse Premium Comfort se inició en la flota Boeing 787 de KLM a mediados de 2022 y actualmente se está instalando en la flota Boeing 777, estando disponible en más de 40 destinos.

KLM también presentó en Barcelona la nueva cabina World Business Class, la más lujosa de la aerolínea y que ya se presentó este verano.

Un primer vuelo de 5 horas

El primer vuelo de KLM unía Barcelona con Amsterdam, haciendo escala en Bruselas. Un trayecto de 5 horas de duración, incluyendo la escala, y operado por aeronaves Convair de 40 plazas (CV240 y CV340).
Los vuelos se operaban los domingos desde Ámsterdam a Bruselas en el KL381 (10h30-11h25), conectando con el KL359 (12h00-15h30) entre Bruselas y Barcelona.

El sistema Plusgrade, integrado en el sistema de gestión de reservas Amadeus, “supone un nuevo avance en la configuración y personalización de la experiencia de vuelo.”

Este nuevo sistema está disponible para los clientes de clase Turista en todos los vuelos de Air Europa que cuentan con clase Business. Permite al usuario realizar una oferta para optar a una mejora, ya sea a través de invitación por correo electrónico, que recibirá siete días antes de su vuelo, ya sea a través de la propia web de la aerolínea.
Para pujar, partiendo de una referencia que ofrece la plataforma, el pasajero puede proponer una cantidad inferior o superior a la misma. Horas antes de que se lleve a cabo el viaje y siempre que haya disponibilidad, Air Europa comunica la adjudicación de las plazas a las mejores ofertas presentadas. El cliente sólo abona el precio indicado en su mejora cuando se le comunica que ha conseguido la puja y confirma su interés por el cambio de categoría.

El viaje en clase Business de Air Europa permite disfrutar no sólo del confort de las plazas habilitadas para esta categoría y de la variedad y calidad de servicios a bordo, como es el caso de su oferta gastronómica. Además, facilita otros beneficios, como el acceso a las salas VIP de los aeropuertos, la facturación en mostrador exclusivo o el embarque prioritario.

El pasajero podrá probar Plusgrade desde el momento mismo en que lleve a cabo su reserva. En cualquier caso, debe tener en cuenta que, si en la orden de compra figuran varios pasajeros, Plusgrade se aplicará a todos ellos, pero podrá personalizar su configuración directamente con el servicio de Atención al Cliente si sólo quiere pujar por uno o varios de dichos pasajes. Asimismo, si se trata de un vuelo con escalas, deberá indicar el segmento o trayecto por el que pujará para viajar en clase Business.

Air France sigue mimando al viajero corporativo y ha revisado los estándares de confort y servicio para la clase Business en sus vuelos de larga distancia. Empezando por un nuevo asiento.

A partir del próximo otoño, esta categoría de vuelo dispondrá de un asiento totalmente rediseñado que se transforma en una verdadera cama de casi dos metros de largo. Además, todos los pasajeros tendrán acceso directo al pasillo; y para garantizar una privacidad óptima, encontramos una nueva puerta corredera que permite a los pasajeros crear un espacio totalmente privado con respecto al resto de la cabina. Para los pasajeros que viajan juntos, los asientos situados en el centro de la cabina ahora están equipados con un panel central que se puede bajar, creando así un amplio espacio de convivencia durante el vuelo.

Todo ello acompañado de una amplia pantalla antireflejante, con resolución de alta definición 4k y 17,3 pulgadas, además de auriculares que reducen el ruido, una nueva conexión Bluetooth que permite a los pasajeros usar sus propios auriculares y varios puertos de conexión.
En cuanto a confort, estos asientos están elaborados con lana, aluminio pulido, cuero francés de plena flor, materiales nobles, suaves y naturales elegidos por Air France para la fabricación de sus asientos.

El nuevo asiento de clase Business estará disponible progresivamente en 12 Boeing 777-300, a partir de septiembre de 2022, equipados con 48 asientos en esta clase.

La apuesta de la aerolínea gala por el largo radio también se traduce en las mejoras introducidas para los asientos de las clases Premium Economy (turista superior) y Economy (turista).
El primero ofrece 96 cm de espacio para las piernas, cojines rediseñados y el tejido de espiga en azul marino aporta suavidad. El respaldo del asiento se reclina 124º y se ha ensanchado para brindar mayor privacidad. También se han integrado nuevos auriculares con reducción de ruido para facilitar su uso en cualquier momento durante el vuelo así como puertos USB A y C.

En la clase Economy cada asiento tiene una base amplia de 43 cm, una reclinación de 119º y 79 cm de espacio para las piernas.
Los asientos de estas dos cabinas están equipados con una amplia pantalla de alta definición 4K de 13,3 pulgadas con conexión Bluetooth.

Restauración sostenible

Air France ha renovado completamente su oferta gastronómica en los vuelos de largo radio. Una oferta de restauración “francesa, responsable y equilibrada.”
En la clase Business, chefs franceses con estrellas Michelin proponen una selección de platos vegetarianos, así como platos refinados elaborados a base de carnes rojas, aves y pescado. En Premium Economy, los clientes disfrutan de una sabrosa comida específica para esta clase.
En ambas clases, los menús cuentan sistemáticamente con etiqueta Nutri-Score A o B.

Para finales de 2022, en todos los vuelos con origen en París, la compañía se compromete a ofrecer en todas sus clases de viaje, carne, productos lácteos y huevos 100% de origen francés, así como pescado procedente de pesca sostenible. Se propondrá también sistemáticamente un plato vegetariano y todas las comidas serán preparadas íntegramente en Francia.

Por otro lado, los menús para niños y bebés serán elaborados únicamente con ingredientes procedentes de la agricultura biológica.

Además, para luchar contra el desperdicio de alimentos, Air France generaliza este año la posibilidad de preseleccionar el plato caliente de su elección en clase Business, antes de la salida del vuelo.
Asimismo, la compañía se compromete a reciclar y eliminar el 90% de los artículos de plástico de un solo uso a bordo de sus aviones, de aquí a principios de 2023.