Cathay Pacific y Google han iniciado una colaboración para estudiar el uso de inteligencia artificial en la reducción de las estelas de condensación generadas por los aviones y analizar su posible impacto climático.
La compañía de Hong Kong se convierte así en la primera aerolínea comercial de Asia-Pacífico que participa en las pruebas de la tecnología desarrollada por Google y, según ambas empresas, en la primera en evaluar su aplicación en vuelos de ultra larga distancia.

El proyecto permitirá estudiar tanto la viabilidad operativa del sistema como sus limitaciones y recopilar nueva información sobre la formación y desaparición de las estelas en la región de Asia-Pacífico.

IA para anticipar dónde se formarán las estelas

Las estelas de condensación aparecen cuando los aviones atraviesan determinadas condiciones atmosféricas a gran altitud. Aunque muchas desaparecen rápidamente, algunas pueden persistir y extenderse hasta generar formaciones nubosas que contribuyen a retener calor en la atmósfera.

La tecnología de Google combina modelos predictivos de inteligencia artificial, detección por satélite e información meteorológica para identificar con antelación las áreas en las que existe una mayor probabilidad de formación de estelas persistentes.

Con esta información, pilotos y equipos de operaciones pueden valorar pequeños ajustes de altitud para evitar determinadas zonas, siempre que las condiciones operativas y de seguridad lo permitan.

Información disponible directamente en cabina

Durante las pruebas, Cathay Pacific integrará las previsiones de Google con su sistema Electronic Flight Folder (EFF). Gracias a la conectividad Wi-Fi de sus aviones, los pilotos podrán consultar desde la cabina las zonas con mayor riesgo de formación de estelas junto con otros parámetros operativos del vuelo.

La investigación servirá para determinar hasta qué punto estos cambios de trayectoria o altitud pueden incorporarse a operaciones reales sin afectar de manera significativa al desarrollo de los vuelos.

La reducción de las estelas se suma a otras líneas de actuación que la industria aérea está estudiando para disminuir su impacto climático, junto con la renovación de flotas, la mejora de la eficiencia operativa y el aumento progresivo del uso de combustible sostenible de aviación (SAF).

Cathay Pacific aumentará de cuatro a siete sus frecuencias semanales entre Madrid y Hong Kong a partir del 25 de octubre de 2026, por lo que la ruta pasará a contar con un vuelo diario.

La compañía añadirá tres operaciones semanales los lunes, jueves y sábados, con salida desde Madrid a última hora de la noche. Estas frecuencias se sumarán a los vuelos que ya opera los martes, miércoles, viernes y domingos.

Los lunes, jueves y sábados, el vuelo CX297 despegará de Hong Kong a las 12:40 horas y aterrizará en Madrid a las 20:30. En sentido contrario, el CX298 partirá de Madrid a las 22:30 y llegará a Hong Kong a las 18:15 del día siguiente.
Los martes, miércoles, viernes y domingos, el vuelo CX315 saldrá de Hong Kong a las 00:40 y llegará a Madrid a las 08:30. El regreso, operado como CX372, despegará de la capital española a las 11:25 y aterrizará en Hong Kong a las 06:50 del día siguiente.

Nuevas conexiones con Latinoamérica desde Madrid

El incremento de frecuencias permitirá a Cathay Pacific reforzar sus conexiones con Latinoamérica mediante nuevos vuelos en código compartido con Iberia a través de Madrid.
El acuerdo incorporará a la red de la aerolínea asiática los destinos de Fortaleza y Recife, en Brasil; Buenos Aires, en Argentina; y Santo Domingo, en República Dominicana.

Argentina y República Dominicana se integrarán por primera vez en la red de códigos compartidos de Cathay Pacific, mientras que las nuevas rutas brasileñas ampliarán la presencia de la compañía en el país, donde ya ofrece conexiones a Río de Janeiro y São Paulo.

Los pasajeros podrán combinar los vuelos directos entre Hong Kong y Madrid con los servicios de Iberia hacia estos cuatro destinos latinoamericanos.

Cathay Pacific ofrece actualmente conexiones a seis destinos de cuatro países latinoamericanos mediante acuerdos de código compartido a través de aeropuertos de Europa, Norteamérica y Oceanía.

La red incluye Río de Janeiro y São Paulo, en Brasil; Ciudad de México y Guadalajara, en México; Lima, en Perú; y Santiago de Chile.

Cathay Pacific inauguró la conexión entre Madrid y Hong Kong en 2016 con cuatro frecuencias semanales. La compañía también opera durante la temporada de verano una ruta entre Barcelona y Hong Kong con cuatro vuelos por semana.

La aerolínea Cathay Pacific ha reanudado este 30 de marzo su operativa estacional de verano entre Barcelona y Hong Kong, siendo la única ruta sin escalas entre la capital catalana y uno de los principales hubs internacionales de Asia-Pacífico. La ruta estará disponible hasta el 24 de octubre de 2026 con cuatro frecuencias semanales, operadas los lunes, jueves, sábados y domingos.

Esta conexión directa refuerza el posicionamiento de Barcelona como puerta de entrada estratégica tanto para el turismo de ocio como para los viajes de negocios hacia Asia. A través del Aeropuerto Internacional de Hong Kong, los pasajeros pueden acceder a la extensa red de destinos de la compañía en la región, incluyendo mercados clave como China continental, Japón, Corea del Sur, Tailandia, Vietnam, Indonesia o Australia.

La operativa se realiza con aeronaves Airbus A350-900, diseñadas para vuelos de largo radio, que incorporan un sistema de entretenimiento a bordo reconocido como el mejor del mundo en los premios de Skytrax, además de conectividad Wi-Fi de alta velocidad en toda la flota. Este servicio está disponible de forma gratuita para pasajeros de clase Business, determinados clientes de Premium Economy y miembros élite del programa de fidelización.

Con esta reanudación desde Barcelona, sumada a las cuatro frecuencias semanales que la aerolínea mantiene desde Madrid, Cathay Pacific eleva a ocho los vuelos semanales entre España y Hong Kong durante la temporada estival, ampliando las opciones de conectividad para el viajero corporativo y reforzando los flujos entre ambos mercados.

La novedad más destacada son los nuevos vuelos a Bruselas y Munich desde Hong Kong.
A partir del 16 de junio del próximo año, Cathay Pacific inaugurará vuelos directos entre Hong Kong y Múnich, con cuatro frecuencias semanales. Este será el segundo destino de la aerolínea en Alemania, junto con su servicio diario a Fráncfort.

Por otro lado, Bruselas volverá a formar parte de la red de Cathay Pacific desde el 3 de agosto de 2025, con cuatro vuelos semanales entre Hong Kong y la capital belga. Este servicio conectará el corazón de Europa con Asia, ofreciendo opciones convenientes tanto para el turismo como para los negocios.

Lavinia Lau, Directora Comercial y de Atención al Cliente de Cathay, afirmó que “estamos encantados de añadir Múnich y Bruselas a nuestra red, que se convertirán en nuestros destinos número 10 y 11 en Europa, respectivamente. Estas rutas reflejan nuestro compromiso de ofrecer a los clientes conexiones directas entre Hong Kong y los principales centros europeos”.

Más vuelos desde España

En España, Cathay Pacific incrementará su oferta para atender la creciente demanda de viajeros hacia Asia. Desde Barcelona, la aerolínea operará tres vuelos semanales a Hong Kong (lunes, jueves y sábado) y añadirá una cuarta frecuencia dominical entre el 6 de julio y el 25 de octubre de 2025. Mientras tanto, desde Madrid, los vuelos aumentarán a cuatro semanales, operando los martes, miércoles, viernes y domingos.

Estas conexiones mejoradas no solo facilitarán los viajes directos entre España y Hong Kong, sino que también ofrecerán acceso a la amplia red de destinos en Asia-Pacífico a través del hub de la aerolínea en Hong Kong.

Tanto los vuelos a Madrid y Barcelona como las conexiones con Bruselas y Múnich serán operados con los Airbus A350-900.

Además, Cathay Pacific incrementará sus frecuencias en otras rutas clave, como Londres, Ámsterdam, Fráncfort, Milán, París y Zúrich, alcanzando hasta 93 vuelos semanales a Europa en el verano de 2025, frente a los 78 vuelos actuales.

El objetivo del acuerdo es el desarrollo y uso de combustible de aviación sostenible (SAF) en la región Asia-Pacífico, una herramienta crucial para la descarbonización del sector, compartiendo a su vez mejores prácticas para mejorar el rendimiento en sostenibilidad.

El MoU fue firmado por el Director Ejecutivo (CEO) del Grupo Cathay, el Sr. Ronald Lam, y el CEO de Singapore Airlines, el Sr. Goh Choon Phong, en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, en el marco de la 80ª Reunión General Anual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y la Cumbre Mundial del Transporte Aéreo.
Dicho acuerdo subraya el compromiso de ambas aerolíneas de lograr cero emisiones netas de carbono para 2050 y reafirma su aspiración de impulsar cambios en sostenibilidad en la industria aérea.

En primer lugar, Cathay y SIA trabajarán conjuntamente por un mayor uso de SAF en la región Asia-Pacífico. Para ello, aumentarán la conciencia pública sobre el papel crucial del SAF en la descarbonización de la aviación, respaldando políticas de apoyo en la región y promoviendo la creación de un marco global estándar de contabilidad y reporte para asegurar la transparencia y verificabilidad de las reducciones de emisiones del uso del combustible. Las aerolíneas también explorarán oportunidades potenciales para la adquisición conjunta de SAF en ubicaciones seleccionadas.

Por otro lado, ambas aerolíneas intercambiarán mejores prácticas para reducir los plásticos de un solo uso, minimizar los residuos y mejorar la eficiencia energética en las operaciones terrestres y de carga. Esto permitirá a Cathay y SIA mejorar su rendimiento en sostenibilidad y acelerar el desarrollo e implementación de soluciones sostenibles en sus operaciones.

De esta forma, Cathay Pacific reestablece uno de los destinos internacionales más importantes desde Barcelona tras la suspensión de esta ruta a consecuencia de la pandemia en 2020. Un vuelo que Cathay Pacific inauguró en 2017, siendo el primer vuelo de pasajeros de la historia entre ambas ciudades.

La ruta directa entre Barcelona y Hong Kong tendrá vuelos todos los lunes, jueves y sábados, a lo que hay que sumar las tres frecuencias semanales ya operativas desde Madrid los martes, viernes y domingos.

La ruta Barcelona-Hong Kong se operará con el Airbus A350-900, con 280 asientos disponibles en clase Business, Premium Economy y Economy.

Además, gracias a la red de Cathay Pacific desde su hub de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKIA), es posible enlazar estas rutas con total comodidad y tiempos de espera muy cortos con cualquier otro de sus múltiples destinos en Asia-Pacífico, como China Continental, Japón, Tailandia, Vietnam, Corea del Sur, Australia, Nueva Zelanda, Indonesia o Filipinas.

El programa Business Plus, dirigido a PYMES y empresas emergentes, permite a este tipo de compañías gestionar sus viajes de negocios a través de una plataforma de viajes autoservicio, beneficiándose a su vez de ventajas exclusivas como millas extra, acceso a salas VIP o upgrades de forma gratuita.

El nuevo programa Business Plus incluye novedades permite a sus miembros acumular Asia Miles en la cuenta Business Plus de su empresa. Además, los viajeros podrán utilizar las millas acumuladas para canjearlas por recompensas como ser Miembro Silver o Pases para las salas VIP, pudiendo cederlas a otros viajeros.

Las millas también pueden transferirse a la cuenta individual de Cathay de cualquier empleado. Por último, contarán con equipaje prioritario y campañas periódicas en las que los miembros pueden ganar millas extra, Pases para las salas VIP o incluso upgrades de forma totalmente gratuita.

Esta es la única ruta sin escalas entre nuestro país y la importante metrópolis asiática, ciudad natal y centro de operaciones de Cathay Pacific. Además, se trata de un destino clave tanto para el turismo de negocios como de ocio, y puerta de entrada para muchos otros destinos de la región de Asia-Pacífico.

De esta forma, la aerolínea amplía aún más la oferta para los viajeros españoles, que podrán volar desde el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas todos los miércoles, viernes y domingos, a las 12:20 pm (hora local), aterrizando en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong a las 6:55 am del día siguiente (hora local). La ruta de vuelta estará fijada para los mismos días, miércoles, viernes y domingos, a las 0:15 am (hora local), desde Hong Kong, aterrizando en Madrid a las 8:50 am (hora local).

En octubre, Cathay retomó sus vuelos desde España y, poco después, aumentó su frecuencia hasta los dos vuelos semanales.
El objetivo de la aerolínea es recuperar el 100% de su capacidad de vuelos comerciales anterior a la pandemia para finales de 2024.