Gracias a esta colaboración, Joinup integra el carpooling corporativo en su catálogo de servicios de movilidad a empresas, donde ya se encuentran servicios como taxi corporativo, gestión de parking, recarga de vehículos eléctricos, control de kilometraje y movilidad para eventos.

A través de la plataforma de Hoop Carpool, las corporaciones pueden optimizar la movilidad laboral mediante el uso compartido de vehículos. A través de una aplicación, los empleados pueden registrar sus rutas, encontrar compañeros con trayectos similares y compartir coche de forma sencilla. Además, la empresa obtiene datos auditables sobre el uso del carpooling, lo que facilita el cumplimiento de normativas de sostenibilidad y reduce la huella de carbono.

Para Elena Peyró, CEO de Joinup, «el carpooling corporativo supone un gran paso en nuestro compromiso por ofrecer soluciones de movilidad más eficientes y sostenibles. Con esta colaboración, reforzamos nuestro liderazgo en el sector y ayudamos a las empresas a cumplir sus objetivos de sostenibilidad».

Andrea García, COO de Hoop Carpool, y Elena Peyró, CEO de Joinup.

El carpooling corporativo no solo ayuda a cumplir con la Ley de Movilidad al Trabajo y a reducir las emisiones, sino que también optimiza la gestión de plazas de aparcamiento. Además, gracias a los Certificados de Ahorro Energético (CAEs) implementados por el Ministerio, Hoop Carpool podrá monetizar los viajes compartidos, permitiendo que conductores y pasajeros puedan ahorrar hasta 400 euros al mes.
Más allá del impacto ambiental y económico, el carpooling corporativo también mejora el bienestar de los empleados, al reducir el estrés del tráfico, fomentar el sentido de comunidad y contribuir a la atracción y retención de talento.

Hoop Carpool ha facilitado más de 300.000 viajes compartidos, ahorrando más de 450.000 euros en transporte a sus usuarios. Además, colabora con más de 60 grandes empresas como Mango, Mercedes-Benz, Iberostar y Zurich, y opera en España, Portugal, México y Colombia.

Los más de 700 vehículos eléctricos de la flota carsharing de Free2move podrán operar en los barrios de Palomeras Vallecas y San Blas-Canillejas, en la ciudad de Madrid. 

Tras la reapertura en junio de 2024 de las zonas de aparcamiento para carsharing en las Terminales 1, 2, 3 y 4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, esta nueva expansión refuerza aún más la conectividad y la integración de su servicio en la ciudad.

«Si bien nos gustaría expandirnos a todas las zonas periféricas, nuestro plan depende de la disponibilidad de vehículos y de mantener la calidad del servicio en las áreas donde ya operamos. Por ello, continuaremos ampliando nuestra zona de servicio en función de la demanda, garantizando que el crecimiento sea sostenible y beneficioso para nuestros usuarios», explica Miguel Barquilla Martínez, Country Manager de España y Portugal en Free2move.

Lotfi Louez, co-CEO de Free2move, añade que «para ofrecer un servicio aún mejor, evaluamos continuamente las necesidades de movilidad y trabajamos de cerca con los actores locales. Al integrar soluciones de carsharing, alquiler a largo plazo y alquiler a corto plazo, estamos creando un ecosistema de movilidad sin interrupciones que mejora la flexibilidad para los usuarios, al mismo tiempo que contribuye a un entorno más sostenible».

Los usuarios de Uber en Madrid disponen de una nueva opción: UberX Share. Se trata del servicio de viajes compartidos de Uber. El objetivo es ofrecer viajes más asequibles y desplazar a más personas en menos vehículos, contribuyendo a reducir emisiones y mejorar la congestión del tráfico.

El servicio ya está disponible desde hoy en la app de Uber en Madrid y será siempre, como mínimo, un 8% más barato que UberX, la opción más popular de la plataforma. Una vez solicitado el viaje, el pasajero recibirá una notificación si otro usuario se dirige en la misma dirección. Confirmado el emparejamiento, los dos pasajeros compartirán una parte del trayecto (o todo si se dirigen al mismo destino) y el precio del viaje se reducirá automáticamente, pudiendo llegar a ser un 30% más barato que si se opta por viajar solo.

UberX Share es la evolución del servicio de carpooling de la plataforma, que lleva años en funcionamiento en Estados Unidos y ciudades europeas como París o Estocolmo, donde ha demostrado su eficacia a la hora de democratizar el acceso a los servicios de Uber como alternativa realista al uso del vehículo privado.

Este nuevo servicio junto a Uber Green, la opción de vehículos eléctricos de Uber, y la oferta de micromovilidad de bicicletas y patinetes eléctricos de Lime, UberX Share son la gran apuesta de la compañía para alcanzar sus objetivos de sostenibilidad en Europa.

Y ahora también trenes

Uber también ha anunciado que próximamente será posible reservar billetes de tren de media y larga distancia a través de su aplicación en España, el segundo país europeo donde este servicio estará disponible, tras el Reino Unido.

La integración de los trenes en la app de Uber es posible gracias a un acuerdo con Omio Group, plataforma digital que facilita a los usuarios la búsqueda, comparación y reserva de billetes y que agrupa la oferta de viajes de Renfe, Ouigo e Iryo.

De esta forma, la oferta multimodal de Uber es notable. Los usuarios podrán utilizar Uber para viajar por España de manera fácil y cómoda. Además, por la compra de un billete de tren en Uber, el usuario recibirá un reembolso del 10% en créditos para usar tanto en la app de Uber como en la de Uber Eats.

El portfolio de servicios de Uber en España se consolida así como uno de los más completos de Europa, contando con Taxi, UberX, UberX Share (en Madrid), Uber Green, Uber Comfort, Uber Black, Uber Van, Uber Pet, las bicicletas y patinetes eléctricos de Lime, alquiler de coches y, próximamente, compra de billetes de tren.

Camino a las cero emisiones

Los lanzamientos de UberX Share y Trenes se enmarcan en el compromiso de Uber de convertirse en una plataforma de movilidad cero emisiones en 2030 en Europa y EEUU y en 2040 en todo el mundo. En Madrid, la flota de Uber Green se ha multiplicado por cuatro desde el lanzamiento en 2022, y el objetivo es terminar 2025 con más de un millar de coches eléctricos en la ciudad.

Para alcanzar esa meta, cerca de 500 conductores y partners se han congregado hoy en Uber Green Day para informarse sobre las soluciones de recarga que empresas colaboradoras de Uber, como Repsol, Iberdrola, Endesa y Wenea, han dado a conocer durante el evento.

Además, los conductores y propietarios de licencias han tenido ocasión de probar hasta treinta vehículos eléctricos que compañías manufactureras que trabajan con la plataforma, como Tesla, BYD, MG, Hyundai, KIA, Toyota, Volvo, Stellantis, Volkswagen y Renault, han puesto a su disposición para comprobar de primera mano cuál se adapta mejor a sus necesidades.

En concreto, la compañía de coches compartidos del grupo Stellantis ha empezado su actividad en Eslovenia, Grecia y Rumanía. Y precisamente, estas expansiones estratégicas son posibles gracias a la colaboración con los principales importadores de las marcas de Stellantis en estos países.

En Eslovenia, Free2move se ha asociado con C Automobil Import d.o.o., importador y distribuidor general de automóviles Citroën y DS desde 1996.
En Grecia, Free2move firmó un acuerdo con el Grupo Syngelidis, una importante organización dedicada a la importación y distribución de turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos especiales de Citroën, DS, Peugeot y Opel. El grupo explota 93 concesionarios y 126 puntos de venta en toda Grecia.
En el caso de Rumanía, la actividad de Free2move es posible gracias al acuerdo con Trust Motors Group, representado por IMAG, importador de Peugeot, Citroën, DS Automobile y Peugeot Motorcycle.

Según Free2Move, “los esfuerzos de expansión confirman la gran demanda de nuevas opciones de acceso de vehículos en Europa. Para finales de la década, Free2move aspira a convertirse en el referente mundial de la movilidad mediante la introducción de nuevos programas para concesionarios que proporcionan flujos de ingresos a través de servicios de alquiler, car sharing y suscripción. Además, cada concesionario que se asocie con Free2move recibirá acceso a las avanzadas herramientas de gestión de flotas de Free2move y a la asistencia especializada del equipo de la empresa.”

El Observatorio de Movilidad Urbana  de Smartme Analytics está basado en datos de más de 36 servicios de movilidad urbana, obtenida directamente de la monitorización en tiempo real de ciudadanos que utilizan dichos servicios. Unos servicios cuyo uso aumenta a medida que la legislación en materia medioambiental también marca la forma en la que se desplazan los ciudadanos, tanto a nivel particular como laboral.

El TOP 5 de las aplicaciones, sin categorizar, más utilizadas en España está formado por Uber, Moovit, Cabify, Renfe Cercanías y Bolt.

Por franjas de edad, Uber y Cabify son las dos únicas aplicaciones presentes en el Top5 para todas las franjas de edad.
Por otro lado, las aplicaciones de transporte público son más utilizadas por las franjas de edad más jóvenes mientras que las App’s de estacionamiento cuentan con mayor penetración entre los más “seniors.”

Taxi/VTC

El informe de Smartme también desglosa los datos por sectores específicos de movilidad.
Para coger un taxi o vehículo VTC, Uber (53,10% de cuota del subsector) y Cabify (45,70% de cuota del subsector) son las aplicaciones más utilizadas. Sin embargo, pierden algo de cuota de mercado respecto a 2022, en parte por el crecimiento de su competencia: Bolt (25%), FreeNow (16,3%) y Pide Taxi (5,1%). El incremento de estas dos últimas app’s también refleja un crecimiento de la preferencia del Taxi.
En el caso de Bolt, la última app que ha llegado al mercado de los VTC, se ha estabilizado en tercer puesto dentro del subsector, aunque creciendo en cuota de usuarios respecto al primer trimestre de 2022. Sin embargo, entrando en el detalle del análisis por edades, dentro del total del sector, tan solo se encuentra entre las cinco favoritas para los usuarios entre 18 y 24 años con el 12% de la cuota de usuarios del sector.

Vehículos compartidos

El subsegmento de los vehículos compartidos es otro de los factores que ha impulsado el uso de aplicaciones de movilidad.

En el caso del carsharing, la cuota de mercado está muy ajustada entre Ubeequo (28,30%) y ZITY (26,10%). Les siguen Free2Move (23,9%), GoTo (23,9%) y Wible (14,4%). Eso sí, la mayoría de ellas ha perdido cuota de usuarios respecto al primer trimestre de 2022.

En cuanto a las motos compartidas, eCooltra (47,5%) ha conseguido arrebatarle el primer puesto a Acciona (43,2%). Ambas compañías dominan con mano firme esta movilidad, seguidas muy de lejos por SEAT Motosharing (9,1%), YEGO Mobility (9,1%) y Reby (9,1%).

El informe también observa los servicios de micromovilidad (bicicletas y patinetes). En este caso, destaca especialmente la app de SMOU (55,1%), del ayuntamiento de Barcelona, impulsada principalmente por el gran uso de las bicis compartidas. Le siguen, aunque de lejos, los patinetes de VOI (20,4%), Bird (8,2%) y Lime (6,1%), cerrando el TOP 5 las bicis compartidas de BiciMAD.

Transporte público

La app de Renfe Cercanías ha conseguido posicionarse como la cuarta app más utilizada del sector de la movilidad con una cuota del 8% de la población española digital. La explicación es sencilla: desde el mes de julio, los usuarios podían conseguir un abono gratuito para viajar en tren, una bonificación que podía adquirirse gracias a la app de Renfe Cercanías.

Además, dentro de la categoría de apps de transporte público, Renfe Cercanías es la segunda app más utilizada con una cuota de usuarios del 16,1% tan solo precedida de Moovit. Un crecimiento asociado a la iniciativa que fue promovida y subvencionada por el Gobierno con el objetivo de incentivar el uso del transporte público de los ciudadanos para así reducir la huella de carbono y cumplir con los planes de eficiencia energética.

Por otro lado, entre las aplicaciones de estacionamiento y peajes, TelPark (38,8%) y ElParking (35,9%) lideran el segmento con muchísima distancia sobre el resto.

Así, se ha trabajado para que los clientes se beneficien de una oferta mejorada en Madrid y París, ciudades en las que operan ambas empresas.

De esta forma, todos los vehículos de SHARE NOW se integran en la app de Free2move. Esto permitirá a los clientes de Free2move reservar un coche SHARE NOW fácilmente a través de la aplicación de Free2move, bien sea por minutos o por diferentes combinaciones de horas.

Esta estrecha integración forma parte de la armonización de los servicios de carsharing Free2move y SHARE NOW en París y Madrid. Otra parte de este proceso es la alineación de las dos flotas. Para finales del primer trimestre de 2023, se espera unificar ambas flotas y que los clientes, tanto de Free2move como de SHARE NOW puedan disfrutar de los mismos vehículos.

En París, los clientes se beneficiarán de los nuevos Peugeot e-208 y Fiat 500e y, en Madrid el Fiat 500e se sumará a los ya existentes Jeep® Renegade Hybrid y Peugeot e-208.

La movilidad multimodal deberá formar parte del futuro del sector de los viajes. En este sentido, Amadeus ha invertido en Eccocar. Se trata de una start-up, con sede en España, especializada en soluciones de movilidad compartida y la digitalización del alquiler de coches. La nueva empresa ofrece una serie de soluciones, incluidas las de micromovilidad y de uso temporal de vehículos o car sharing.

La inversión en Eccocar permitirá a Amadeus ofrecer a sus clientes contenidos adicionales de movilidad, más allá del alquiler de coches y los traslados reservados con antelación, a través de sus plataformas globales. A largo plazo, la naturaleza flexible de Eccocar permitirá experimentar para lograr situaciones de viajes más simplificadas a lo largo de todo el recorrido del viajero. 

Según Peter Altmann, Vicepresidente de Movilidad y Protección de Viajes de Amadeus, “la solidez de Amadeus Mobility Platform nos sitúa en una buena posición para seguir innovando y creando más experiencias para nuestros clientes, como las agencias de viajes y los proveedores de contenidos de movilidad. Eccocar presenta ahora una gran oportunidad para seguir experimentando, y nos ayudará a evolucionar nuestra oferta a medida que lleguen nuevas formas de movilidad a las zonas urbanas”.

Para Iván Luarca, co-founder y CEO Eccocar, “la asociación con Amadeus es una gran oportunidad estratégica para Eccocar, ya que permite potenciar nuestra tecnología líder en el sector junto a un líder mundial de la industria de los viajes. Así, ofreceremos conjuntamente nuestras soluciones innovadoras a los clientes y, con el apoyo de Amadeus, nuestra expansión internacional puede ahora acelerarse, especialmente en el sector del alquiler de coches.”

De esta forma, Barajas se une a un total de otros 16 en 14 ciudades europeas donde SHARE NOW está presente. Con este nuevo servicio, los usuarios pueden ir desde el centro de Madrid en un vehículo de carsharing hasta el aeropuerto, aparcar en Barajas, realizar su viaje, y volver a abrir la misma app de SHARE NOW para elegir un coche y llegar a su destino final.

Los aparcamientos exclusivos de carsharing estarán ubicados en el P2, Módulo «A» 4ª planta, para dar servicio a las terminales T1, T2, T3; y en el P4 Módulo «F», 4ª planta, para dar servicio a la T4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con aproximadamente 70 plazas a compartir entre los usuarios de este servicio.
Estas plazas contarán con señalización de carsharing y los usuarios podrán acceder a ellas fácilmente gracias a un lector de matrículas. Para la utilización de este parking de carsharing, se aplicará la llamada tasa aeroportuaria de 6.99 euros al inicio y al final del alquiler.

Además, la compañía líder en carsharing ofrecerá a sus usuarios la posibilidad de pre-reservar el vehículo deseado y recibirlo en el aeropuerto de forma gratuita cuando se utilice el coche durante un día o más.

El aeropuerto madrileño se une así a la ampliación de la operativa de SHARE NOW que recientemente ha empezado a estar disponible en los barrios de Piovera y Palomas, Mirasierra, Montecarmelo y Ensanche de Vallecas.