El gran apagón eléctrico que afectó ayer a toda la península ibérica provocó la cancelación de 344 vuelos de los más de 6.000 programados, según informó el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.
Aeropuertos como Adolfo Suárez Madrid-Barajas o El Prat de Barcelona vivieron momentos de incertidumbre, debido a las consecuencias del apagón, con pasajeros atrapados durante horas por la interrupción del suministro eléctrico.

Ante esta situación, diferentes plataformas y empresas especializadas en derechos de pasajeros aéreos recuerdan que, aunque este tipo de apagones pueden considerarse «circunstancias extraordinarias» según el Reglamento Europeo (CE) Nº 261/2004 —lo que eximiría a las aerolíneas de pagar compensaciones automáticas—, las compañías aéreas siguen teniendo responsabilidades que deben cumplir.

“Los apagones generalizados como el de ayer pueden considerarse circunstancias extraordinarias, por lo que en muchos casos no se aplica la compensación económica automática, siempre que las aerolíneas hayan tomado todas las medidas razonables para evitar el problema”, explica Lucía Cegarra, experta legal de Flightright.

Según AirHelp, las aerolíneas tienen obligación de cubrir algunas necesidades de los pasajeros durante la interrupción: 

• Agua, comida y acceso a telecomuniciones a partir de las dos horas de retraso. 
• La aerolínea debe proporcionar un vuelo o transporte alternativo a destino. Si el pasajero decide no volar, la compañía aérea debe reembolsar el precio del billete.
• Si el retraso, la cancelación o el cambio de vuelo obliga a pernoctar al pasajero, la aerolínea debe ofrecer una habitación de hotel y desplazamiento hasta el mismo, haciéndose cargo de los gastos. 

Flightright añade que si la aerolínea no gestiona adecuadamente la alternativa de transporte, los pasajeros podrían tener derecho a una compensación económica de hasta 600 euros.

En cualquier caso, la principal recomendación es conservar todas las tarjetas de embarque, recibos de comida, bebida y alojamiento así como correos electrónicos y comunicaciones para agilizar al máximo el proceso de reclamación. 

LONDON, UK:
British Airways A350 at London Heathrow on 29 July 2019
(Picture by Nick Morrish/British Airways)

La compañía British Airways (BA) fue la primera aerolínea que  decidió suspender de forma indefinida de todos sus vuelos a China a causa del Coronavirus. El anuncio se produjo tras la recomendación del Foreign Oficce británico de no viajar al país asiático.
La cancelación de vuelos por parte de BA, hacia y desde la China continental, afecta a los aeropuertos de Pekín y Shangai, pero no al de Hong Kong.
Iberia, perteneciente al grupo IAG al igual que BA, ha seguido el ejemplo de la aerolínea británica y ha cancelado hasta finales de febrero sus vuelos a Shangai, único destino chino operado por Iberia. 

También el grupo Lufthansa (Lufthansa, SWISS y Austrian Airlines) ha decicido cancelar sus vuelos a la China continental, al menos hasta el 9 de febrero. Además ha suspendido la aceptación de reservas para vuelos hacia / desde China continental hasta finales de febrero.

Por su parte, Air France y KLM ha cancelado sus operaciones con Wuhan, epicentro del virus, así como sus vuelos a Shangai y Beijing. Al menos hasta el 9 de febrero.

Air Seoul, Air Canada, American Airlines, Cathay Pacific, Delta, Finnair, SAS, Taiwan’s China Airlines, Turkish Airlines y United Airlines también han cancelado sus rutas chinas, ya sea parcial o totalmente, incluso hasta finales de marzo. 
Ethiopian Airlines, la mayor aerolínea africana, por el momento no ha cancelado sus vuelos.

Todas estas aerolíneas ofrecen a los pasajeros el reembolso o cambio de fecha del vuelo. En cualquier caso, y teniendo en cuenta la rapidez con la que se producen  las informaciones, la mejor opción es consultar siempre con la compañía aérea en cuestión.