La aerolínea brasileña GOL Linhas Aéreas ha anunciado el lanzamiento de sus primeros vuelos directos a Europa desde su fundación en 2001, con nuevas rutas entre Aeropuerto Internacional RIOgaleão (GIG) y los aeropuertos de Aeropuerto Humberto Delgado (LIS) y Aeropuerto Charles de Gaulle (CDG).

La compañía inicia así una nueva fase en su estrategia de crecimiento internacional, con la apertura de operaciones de largo radio que conectarán Brasil con dos de los principales hubs europeos.

Lisboa, primera ruta operativa desde septiembre

La conexión entre Río de Janeiro y Lisboa será la primera en entrar en funcionamiento, con inicio previsto el 16 de septiembre de 2026. La ruta contará con cuatro frecuencias semanales en ambos sentidos.
Por su parte, la operativa hacia París se encuentra en fase de planificación, y la compañía anunciará próximamente los detalles de horarios y frecuencias.

Los vuelos serán operados con aeronaves Airbus A330, de fuselaje ancho y capacidad para cerca de 300 pasajeros, lo que permitirá a la aerolínea dar el salto al largo radio.
Esta expansión posiciona a GOL en el segmento intercontinental y le permite competir en rutas transatlánticas, conectando Brasil con Europa sin escalas.

Enfoque en el viajero corporativo

La operativa incluirá la nueva clase ejecutiva INSIGNIA, diseñada para el viajero de largo radio. Este producto incorpora asientos cama totalmente reclinables, kits premium y acceso a salas VIP en aeropuertos seleccionados.
Además, la oferta a bordo incluye un servicio gastronómico desarrollado por el chef brasileño Felipe Bronze, con dos estrellas Michelin, basado en menús de tres platos inspirados en la cocina brasileña.

El refuerzo del hub de Río de Janeiro permitirá a la aerolínea ofrecer conexiones con más de 30 destinos en Brasil y Sudamérica, consolidando el Aeropuerto Internacional RIOgaleão como punto estratégico para el tráfico internacional.
Esta conectividad facilita los desplazamientos corporativos entre Europa y distintos mercados latinoamericanos, mejorando las opciones de itinerario para el viajero de negocios.

La incorporación de los Airbus A330 también tendrá impacto en la división logística de la compañía. A través de GOLLOG, la aerolínea ofrecerá una capacidad aproximada de 20 toneladas de carga por vuelo, lo que permitirá ampliar su presencia en el transporte internacional de mercancías.

Iberia continúa reforzando su liderazgo en Latinoamérica y, especialmente, en Brasil, el país que más ha crecido dentro de su red de largo radio. La compañía española cerrará 2025 con más de 590.000 asientos ofertados, un 27% más que en 2024, y ya ha anunciado un nuevo incremento récord de capacidad para 2026, con 72.000 plazas adicionales solo en el primer semestre del año.
El anuncio lo realizó el presidente de Iberia, Marco Sansavini, durante la inauguración del Espacio Iberia São Paulo, una experiencia inmersiva de la aerolínea abierta hasta el 30 de noviembre en la exclusiva Rua Óscar Freire 777.

Dos nuevos destinos: Recife y Fortaleza

El 80% del crecimiento previsto para 2026 se concentrará en la apertura de dos nuevas rutas: Recife y Fortaleza, que comenzarán a operar entre diciembre de 2025 y enero de 2026, con tres frecuencias semanales cada una.

El primer vuelo a Recife despegará de Madrid el 13 de diciembre, mientras que Fortaleza se incorporará el 19 de enero. Ambas rutas serán anuales y no estacionales, consolidando la estrategia de Iberia de ofrecer una conectividad permanente entre España y Brasil.

En conjunto, las nuevas conexiones permitirán transportar hasta 56.000 viajeros en los seis primeros meses del año, elevando a cuatro los destinos directos de Iberia en Brasil, que hasta ahora se limitaban a São Paulo y Río de Janeiro.

São Paulo y Río de Janeiro también crecen

Iberia mantendrá dos vuelos diarios a São Paulo, con una oferta total de 221.000 plazas en 2026, y cinco frecuencias semanales a Río de Janeiro, que sumará más de 70.000 asientos, un 9% más que en 2025.

El crecimiento en esta última ruta se apoyará, además, en la incorporación de un nuevo Airbus A350 durante los meses de verano, lo que permitirá incrementar la capacidad y mejorar la experiencia de vuelo.

Brasil, mercado estratégico para Iberia

Con estos incrementos, Brasil se consolida como el mercado con mayor crecimiento dentro de la red de largo radio de Iberia.

Además de sus vuelos directos, Iberia mantiene acuerdos de código compartido con LATAM y una interlínea con GOL, lo que permite ofrecer conexiones a más de 50 destinos dentro del territorio brasileño.

Iberia refuerza su estrategia de expansión internacional con la incorporación de tres nuevas rutas de largo radio para la temporada de invierno 2025-2026. La aerolínea conectará Madrid con Orlando (Estados Unidos) y sumará dos nuevos destinos en Brasil: Recife y Fortaleza.

A partir del 26 de octubre de 2025, Iberia inaugurará su ruta a Orlando con cuatro frecuencias semanales, a la espera de la aprobación gubernamental. Los vuelos serán operados con aviones Airbus A330, con capacidad para 254 pasajeros, y ofrecerán más de 46.000 asientos durante la temporada invernal.

Orlando, en el estado de Florida, no solo es uno de los destinos turísticos más populares de Estados Unidos, reconocido por sus parques temáticos de renombre mundial. Además, es un importante centro de negocios gracias a su industria espacial en Puerto Cañaveral y su Centro de Convenciones del Condado de Orange, que acoge eventos internacionales.

Expansión en Brasil: nuevas rutas a Recife y Fortaleza

Brasil será la gran apuesta de Iberia en esta temporada de invierno, con la incorporación de Recife y Fortaleza a su red de destinos. Estas ciudades se suman a las conexiones ya existentes con Sao Paulo y Río de Janeiro.

El 13 de diciembre de 2025 despegarán los primeros vuelos a Recife, con tres frecuencias semanales que aumentarán a cinco en febrero de 2026. Por su parte, la conexión con Fortaleza se iniciará el 19 de enero de 2026, con tres vuelos semanales, incrementándose a cuatro a partir de febrero.

Ambas rutas serán operadas por el Airbus A321XLR, el modelo más moderno de Iberia, con una autonomía de hasta 7.500 kilómetros y un ahorro de combustible del 40% en comparación con aviones de fuselaje ancho. Este avión cuenta con la nueva cabina Airspace y dos clases: Business y Turista, con capacidad para 182 pasajeros.

En la temporada de invierno 2025-2026, Iberia ofrecerá cerca de 284.000 asientos en sus rutas entre España y Brasil, consolidando su presencia en América Latina y reforzando su apuesta por el crecimiento del turismo y los negocios en la región.

En el caso de Brasil, la aerolínea de bandera lusa alcanzará las 13 frecuencias semanales a Recife, tras añadir 6 vuelos más. Fortaleza y Río de Janeiro suman dos vuelos semanales más, alcanzando la cifra de 9 y 12 vuelos semanales, respectivamente.
Además, también aumentará en un vuelo semanal su oferta entre Lisboa y Belém, Brasilia, Natal/Maceió, Porto Alegre, Salvador y São Paulo.
De esta forma, TAP operará este verano un total de 96 vuelos semanales entre Portugal y Brasil, 16 más que el verano pasado.

En el caso de Estados Unidos, durante verano se ofrecerán dos vuelos diarios a Washington, sumando cuatro vuelos más a la semana que en el verano de 2023. Adicionalmente, se aumenta la frecuencia entre Lisboa y San Francisco, pasando de cinco a seis vuelos semanales.
En cuanto a Canadá, se suman cuatro vuelos semanales más a Toronto respecto al verano de 2023, ascendiendo a 14 vuelos semanales en total. También aumenta el número de vuelos entre Lisboa y Montreal, pasando de cinco a seis vuelos semanales.
En total, este verano TAP operará 77 vuelos semanales entre Portugal y Estados Unidos, cinco más que en el mismo periodo del año pasado; y 20 vuelos semanales a Canadá, cinco más que en el verano de 2023.

La actualización del programa de verano también permitirá volar tres veces por semana entre Lisboa y Caracas, con la novedad de que uno de estos vuelos semanales hará escala en Funchal, a la ida o a la vuelta, para comodidad de todos los pasajeros de esta ruta con origen o destino en Madeira.

La aerolínea lusa también reanuda sus operaciones estacionales a destinos vacacionales tan populares como Alicante, Ibiza, Nápoles y Porto Santo. Asimismo, se reactivan las rutas a Menorca y Palma de Mallorca, inauguradas el pasado año.

Este control único de seguridad permite la exención de inspección para los pasajeros y su respectivo equipaje de los vuelos con origen España que tengan como destino cualquier aeropuerto de Brasil. En este sentido, España se convierte en el primer país europeo con el que la autoridad brasileña ANAC ha establecido un acuerdo de estas características.
El acuerdo permite un ahorro de costes para las compañías aéreas y los aeropuertos al evitar duplicidades en los controles de seguridad. También facilitar una mayor agilidad en el tránsito de personas España-Brasil al mejorarse los tiempos de conexión, mejorando especialmente la experiencia general para el pasajero.

Para poder implementar el Control Único de Seguridad (OSS), personal técnico de AESA ha colaborado con profesionales de ANAC en la revisión de los procedimientos de seguridad que se llevan a cabo en España. Además, expertos de la autoridad brasileña ha visitado in situ los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, gestionados por Aena, para evaluar la adopción del Anexo 17 de OACI (Seguridad de la Aviación, AVSEC) y del Programa Nacional de Seguridad para la Aviación Civil (PNS).

En este contexto, cabe recordar que Aena, primer operador aeroportuario del mundo por número de pasajeros, gestiona al 100% desde 2020 seis aeropuertos del Nordeste de Brasil. Estos aeropuertos atendieron en 2022 más de 13,8 millones de pasajeros. Esta cifra se está incrementando estos meses con la gestión de otros once aeropuertos más del denominado Bloque de los Once Aeropuertos de Brasil, que incluye el de Congonhas en São Paulo.

Uno de los refuerzos más importantes es el que se producirá con Brasil, con 11 frecuencias adicionales, aumentando a 91 el total de salidas desde Portugal.
En concreto, la aerolínea lusa ofrecerá tres frecuencias semanales más desde Lisboa a Recife, pasando de 7 a 10, mientras que Rio de Janeiro aumenta sus vuelos de 10 a 12. São Paulo, Belém, Brasília, Natal, Maceió, Porto Alegre y Salvador también sumarán otro vuelo semanal desde y hacia Portugal.

Por otro lado, TAP también ha anunciado la ampliación a 13 vuelos semanales sus conexiones con Toronto (Canadá), mientras que el vuelo a San Francisco pasará de 5 a 6 vuelos a la semana.

Por su parte, se incrementa la operativa desde Portugal con el resto de países europeos, especialmente con Italia. Roma pasará de 4 a 5 vuelos diarios, sumando un total de 35 frecuencias semanales. Y Florencia, pasará de ocho a 10 frecuencias semanales.

En cuanto a África, TAP anuncia la ampliación a cuatro frecuencias semanales en su ruta a Maputo (Mozambique) sumando una más en comparación con el mismo periodo en 2023.

Para llevar a cabo este programa para el verano de 2024, TAP ha realizado una revisión inicial de la red, con reajustes en algunas frecuencias actuales y sin externalizar aviones.

El buen comportamiento de esta ruta, que registra una ocupación media superior al 85%, ha llevado a la aerolínea a aumentar su oferta y pasar de las 5 frecuencias semanales actuales a un vuelo diario. Una ruta que será operada con su flota más moderna y eficiente, los Boeing 787-9 con capacidad para 339 pasajeros.

La nueva operativa obedece al objetivo de la compañía de recuperar rutas y frecuencias, basándose en el criterio de “disciplina de capacidad, que supone adaptar la oferta a la demanda real del mercado.”

“Brasil es un mercado fundamental para Air Europa. Es gratificante ver la recuperación del mercado y poder ofrecer de nuevo vuelos diarios y hacerlo bajo máximas de seguridad y eficiencia, con nuestros mejores aviones, nuestra mejor atención y servicio a bordo. Seguimos trabajando para aumentar cada vez más nuestras operaciones”, indica Diego García, director comercial de Air Europa en América.

Si la recuperación del sector y del mercado siguen al alza, Air Europa ha anunciado su intención de reanudar sus vuelos a Salvador de Bahía y Fortaleza a lo largo del presente año y regresar así de forma paulatina a todos sus destinos de su red transoceánica.

Recientemente, la aerolínea ha mejorado sus servicios al ampliar la oferta gastronómica a bordo y permite a los pasajeros de sus vuelos transoceánicos que vuelan en clase Economy, con salida desde Madrid, mejorar el servicio incluido en su reserva y elegir con antelación tres nuevos menús fuera de carta.
Además, ha mejorado también el sistema de verificación digital sanitaria para agilizar la facturación y embarque con la nueva funcionalidad de Traveler ID de Amadeus, que permite al cliente validar su documentación sanitaria al hacer el check-in en la web de la aerolínea y no tener que volver a presentarla.

10 días de cuarentena

La orden ministerial del Ministerio de Sanidad establece que todos los viajeros procedentes de aeropuertos pertenecientes a estos 10 países, y que tengan como destino los aeropuertos españoles, deberán guardar una cuarentena obligatoria de 10 días a su llegada a nuestro país.
Este período podrá reducirse a 7 días, en caso de que, una vez finalizada la cuarentena inicial de una semana, se aporte una RT-PCR negativa u otras pruebas basadas en técnicas moleculares equivalentes o test de antígenos que tengan un rendimiento mínimo igual o superior al 90% de sensibilidad e igual o superior al 97% de especificidad.

Además, estos viajeros deberán permanecer en su domicilio o alojamiento, limitando los desplazamientos a los imprescindibles y el encuentro con terceras personas.

La vigencia de esta orden es de 14 días naturales, pero podrá ser prorrogada en función de las circunstancias.
Las agencias de viaje, los operadores de turismo y compañías de trasporte deberán informar a los viajeros de estas medidas al inicio del proceso de venta de los billetes con destino en el territorio español.