Aena ha dado un nuevo paso en el desarrollo de las Ciudades Aeroportuarias de los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con la apertura de las ofertas para la puesta en marcha de sus primeros desarrollos hoteleros.

Tras este proceso, las empresas mejor situadas para convertirse en adjudicatarias son Barceló Arrendamientos Hoteleros SL en el caso del aeropuerto madrileño y Momentum Velázquez SL, junto con el operador Hyatt, en el aeropuerto barcelonés. La adjudicación definitiva está prevista para el próximo Consejo de Administración de Aena.

Los proyectos se implantarán en terrenos adyacentes a los aeropuertos bajo un modelo de Derecho Real de Superficie por 75 años, una fórmula que permitirá desarrollar activos hoteleros en parcelas estratégicamente situadas junto a las terminales.

Barceló, mejor posicionada en Madrid-Barajas

En el caso del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, la empresa mejor situada es Barceló Arrendamientos Hoteleros SL, con una aportación adicional de 26,25 millones de euros y un canon variable del 19% durante toda la vigencia del contrato.

La oferta incluye además un canon mínimo garantizado anual de 3.515.213 euros desde el primer año estabilizado, lo que refleja el interés del mercado por los activos vinculados al principal aeropuerto español.

Momentum y Hyatt lideran la oferta en Barcelona-El Prat

En el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, la mejor oferta corresponde a Momentum Velázquez SL, que concurre junto al operador Hyatt. La propuesta contempla una aportación adicional total de 9,1 millones de euros y un canon variable del 10,6%.
Asimismo, el proyecto asegura un canon mínimo garantizado anual de 2,4 millones de euros desde el primer año estabilizado.

Hoteles de al menos 300 habitaciones

Los dos proyectos deberán contar con una capacidad mínima de 300 habitaciones y una categoría predominante de 4 estrellas upscale, aunque también podrán incorporar cierta capacidad en una categoría superior.

Además, los establecimientos deberán ofrecer servicios propios de un hotel aeroportuario, como espacios gastronómicos, salas de reuniones, gimnasio y otras prestaciones alineadas con la estrategia de cada operador.

La ubicación de los hoteles será uno de sus principales valores diferenciales. Ambos desarrollos se situarán en parcelas próximas a las terminales, con conexión directa al transporte público y fácil acceso al centro de Madrid y Barcelona.

Estos desarrollos forman parte de la estrategia de Aena para reforzar el papel de sus aeropuertos como hubs internacionales y mejorar la experiencia del pasajero. La compañía prevé que los nuevos hoteles contribuyan a revitalizar los entornos aeroportuarios, junto con las inversiones comprometidas para optimizar accesos y viales.