Meliá Hotels International ha culminado la transformación del Meliá Barajas tras una inversión de 10 millones de euros, redefiniendo su propuesta para adaptarse a las nuevas demandas del viajero que combina negocio y ocio.
Situado en una ubicación estratégica junto al Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, IFEMA y el Estadio Metropolitano, el hotel refuerza su posicionamiento como una opción clave tanto para viajeros corporativos como para asistentes a ferias, congresos y eventos en Madrid.

Oasis urbano

El renovado Meliá Barajas introduce un concepto bleisure que combina la funcionalidad de un hotel urbano con la experiencia de un resort. Entre sus principales atractivos destacan sus jardines rediseñados, que rodean una piscina exterior, el nuevo Pool Bar Gaia y una pradera de 3.000 m², creando un entorno diferencial dentro de la ciudad.
La renovación ha sido posible gracias a la colaboración con Petra AM, plataforma de inversión especializada en el sector hotelero, que adquirió el activo en 2023 y ha liderado su reposicionamiento junto a Meliá.

Apuesta por el segmento MICE

El hotel refuerza su papel dentro del segmento MICE con 12 salas multifuncionales, incluyendo una sala plenaria de 450 m². Estos espacios permiten albergar reuniones corporativas, eventos profesionales y celebraciones, consolidando su atractivo para empresas que buscan hoteles en Madrid bien conectados.
Las habitaciones han sido completamente rediseñadas con un enfoque contemporáneo y funcional, distribuidas en diez categorías. Para un perfil más exigente, el servicio The Level ofrece ventajas exclusivas como check-in privado, lounge y servicios personalizados. 

Por otro lado, la propuesta gastronómica se amplía con tres conceptos diferenciados: el restaurante Mosaico, orientado a desayunos y eventos; Trasluz, con cocina mediterránea y esencia local; y el Pool Club, que apuesta por una oferta más informal junto a la piscina.

El ganador del concurso ha sido el consorcio formado por Lantania y ASCH, quienes realizarán las obras por 17,6 millones de euros, según informa Europa Press.

El plazo de ejecución de estas obras es de 17 meses. Así, los primeros trenes podrían llegar a Barajas en 2024 o principios de 2025.

Esta primera fase solo contempla la actuación en 3,5 kms de vías, aprovechando infraestructura existente de los trenes de cercanías. En concreto, el proyecto contempla la conexión de la red de alta velocidad, que tiene ancho estándar (1.435 milímetros), con la terminal 4 de Barajas, una actuación compatible con el mantenimiento de los servicios de Cercanías existentes, que circulan en ancho convencional (1.668 milímetros).

De esta forma, los trenes de alta velocidad podrán recorrer en poco más de 10 minutos, sin transbordos, la distancia entre la estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor y el aeropuerto. A ello hay que añadir que con el túnel de alta velocidad estrenado el año pasado entre Atocha-Almudena Grandes y Chamartín, cualquier servicio procedente de cualquier punto de España podría llegar al aeropuerto directamente.

De esta forma, Barajas se une a un total de otros 16 en 14 ciudades europeas donde SHARE NOW está presente. Con este nuevo servicio, los usuarios pueden ir desde el centro de Madrid en un vehículo de carsharing hasta el aeropuerto, aparcar en Barajas, realizar su viaje, y volver a abrir la misma app de SHARE NOW para elegir un coche y llegar a su destino final.

Los aparcamientos exclusivos de carsharing estarán ubicados en el P2, Módulo «A» 4ª planta, para dar servicio a las terminales T1, T2, T3; y en el P4 Módulo «F», 4ª planta, para dar servicio a la T4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con aproximadamente 70 plazas a compartir entre los usuarios de este servicio.
Estas plazas contarán con señalización de carsharing y los usuarios podrán acceder a ellas fácilmente gracias a un lector de matrículas. Para la utilización de este parking de carsharing, se aplicará la llamada tasa aeroportuaria de 6.99 euros al inicio y al final del alquiler.

Además, la compañía líder en carsharing ofrecerá a sus usuarios la posibilidad de pre-reservar el vehículo deseado y recibirlo en el aeropuerto de forma gratuita cuando se utilice el coche durante un día o más.

El aeropuerto madrileño se une así a la ampliación de la operativa de SHARE NOW que recientemente ha empezado a estar disponible en los barrios de Piovera y Palomas, Mirasierra, Montecarmelo y Ensanche de Vallecas.

Así, y desde este jueves, Air Europa operará todos sus vuelos internacionales y su operativa de Londres y Tel Aviv desde la Terminal 1, mientras que los vuelos nacionales y el resto de vuelos europeos lo harán desde la Terminal 2. 
La aerolínea recuerda a los pasajeros que vuelen durante estas fechas que tengan en cuenta el cambio de terminal, pues si su vuelo de retorno es el mismo jueves o en días posteriores, la terminal de llegada será distinta a la que utilizaron en su día para el vuelo de ida.

Air Europa recupera con su vuelta a la T1 y a la T2 la operativa con la que contaba en Barajas antes de la pandemia, que provocó que el gestor aeroportuario concentrara toda la actividad en la Terminal 4 debido a la reducción del volumen del tráfico aéreo.

Iberia, la aerolínea con más actividad en el aeropuerto madrileño, ha decidido mantener los nueve vuelos de largo radio inicialmente previstos para hoy, aunque estos vuelos podrían sufrir retrasos debido a la escasa disponibilidad de parkings practicables. 

En cuanto a los destinos de corto y medio radio, Iberia solo podrá ofrecer en torno al 50% de los vuelos previstos para hoy que conectan Madrid con el resto de España y Europa. 
El resto de vuelos han sido cancelados y se está contactando con los clientes para que no acudan al aeropuerto, evitar esperas innecesarias y que se colapse su servicio de atención al cliente. (Listado de vuelos cancelados operados por Iberia, por Iberia Express y por Iberia Regional / Air Nostrum)

También ofreció la máxima prioridad al vuelo de Bruselas que llegó ayer a Madrid, en el que llegaron dos envíos de vacunas, uno con destino final Gran Canaria y otro a Tenerife. 

Por otro lado, la compañía ha flexibilizado las condiciones de las reservas de los clientes que tuvieran previsto viajar desde el pasado viernes y hasta el próximo miércoles, 13 de enero. Estos clientes podrán cambiar su fecha de vuelo hasta el 20 de marzo. De momento, y desde el pasado viernes, Iberia ha ofrecido ya cambio o reembolso de su billete a más de 15.000 clientes, solo a través de este servicio de iberia.com

Además, desde el pasado viernes ha facilitado alojamiento en hoteles de Madrid a más de 600 clientes y ha gestionado las incidencias de otros 2.900 clientes (hotel, manutención y/o alternativa de viaje) que fueron desviados a aeropuertos Canarias, Barcelona, Málaga y Valencia. También ha repartido entre los clientes que se vieron obligados a pasar la noche en el aeropuerto más de 2.500 mantas, botellas de agua, bocadillos, galletas y otros alimentos no perecederos. Y ha mantenido abierta la Dalí VIP lounge para las familias con niños menores de seis años