En concreto, incrementará de seis a siete las frecuencias semanales con Medellín, Asunción, La Habana y Panamá. Y elevará de cinco a siete los vuelos que conectarán la capital española con Nueva York.
Este refuerzo de las frecuencias se producirá desde mediados de junio y hasta septiembre. Actualmente, Air Europa ya vuela a diario a Bogotá, Buenos Aires, Sao Paulo, Lima, Miami y Santo Domingo.

Además de los vuelos diarios, Air Europa también incrementa las frecuencias en otras rutas. En el caso de Cancún y Punta Cana, la aerolínea volará cinco veces a la semana, mientras que pasará a cuatro frecuencias semanales con Córdoba y Salvador de Bahía. Todo ello se une al reciente anuncio del próximo desdoblamiento de la actividad en Ecuador. Así, a partir de verano y de manera permanente, se llevarán a cabo tres vuelos directos a la semana tanto a Quito como a Guayaquil.

Más asientos que el año pasado

El aumento de la operativa con América permitirá ofertar este año 3,5 millones de asientos para los trayectos de largo radio, por encima de lo comercializado en 2024.
De hecho, la aerolínea afirma en un comunicado que “el buen comportamiento de la demanda y el papel clave de Air Europa en la conexión estratégica entre Europa y América anticipan que, a lo largo de este ejercicio, se alcanzarán los 3,3 millones de pasajeros transportados, con una previsión de más del 84% de ocupación en cada vuelo.”

Por otro lado, la actividad de Air Europa entre ambos lados del Atlántico se beneficiará, en 2025, de la llegada de tres nuevas unidades del Boeing 787 Dreamliner. Esta aeronave, que se ha convertido en el sello distintivo de la oferta de la compañía, no sólo permite acortar los vuelos de largo radio en hasta 40 minutos, sino que también es capaz de consumir hasta un 25% menos de carburante y reducir las emisiones en un 25% lo que, unido a una disminución del impacto acústico del 60%, favorece la consolidación de la sostenibilidad operativa.

En el caso de los vuelos de largo radio, uno de los aspectos más valorados por los clientes de Air Europa es su clase Business. En ella, los pasajeros disfrutan de asientos que pueden reclinarse hasta convertirse en camas completas de dos metros de largo. Cuentan a bordo con una oferta gastronómica única con el sello del chef Martín Berasategui y un amplio contenido de entretenimiento, así como con numerosos beneficios adicionales, como el acceso a salas VIP en los aeropuertos y embarque prioritario.

Air Europa ampliará este año su oferta de plazas en América hasta alcanzar los cerca de 3 millones de asientos, lo que representa un 13,3% más que en 2022.
A ello hay que añadir un mayor número de frecuencias a algunos de sus destinos en el continente, así como de un destacado refuerzo para afrontar con garantías la próxima campaña de Navidad.

Venezuela (+79,9%), Colombia (+35,3%) o Panamá (+32,4%) figuran entre los destinos que verán crecer en un mayor porcentaje su oferta de plazas. El incremento de la demanda experimentado a lo largo de todo 2023 se ha visto beneficiado, además, por la finalización del proceso de unificación y expansión de flota, que cuenta con el Boeing 787 Dreamliner como aeronave para los vuelos de largo radio. Esto ha permitido incrementar la capacidad de asientos, así como operar de forma más eficiente y confortable.

Ante el buen comportamiento del mercado, Air Europa ha decidido elevar sus frecuencias en nueve de sus destinos, a partir del mes de diciembre.
De manera estable, alcanzará las seis frecuencias semanales a Panamá y Medellín, y las cinco frecuencias semanales a Quito, Guayaquil, Asunción y Caracas.

Además, y de manera puntual entre diciembre y enero, abrirá una sexta conexión con Asunción.
También añadirá una quinta frecuencia semanal a Estados Unidos (Nueva York), y a Santa Cruz de la Sierra en Bolivia, y activará una tercera conexión a Salvador de Bahía, en Brasil.

Este miércoles Air Europa ha recuperado su conexión con el Aeropuerto Internacional de Córdoba desde Madrid. Con este vuelo, realizado con Boeing 787 Dreamliner, se reemprende la operativa a esta ciudad argentina con cuatro frecuencias semanales y con la previsión de programar a lo largo de 2022 hasta seis vuelos a la semana, recuperando así la capacidad operativa de antes de la pandemia.

Los vuelos al segundo destino argentino de Air Europa, despegarán de Madrid los lunes, miércoles, viernes y domingos; mientras que el vuelo de regreso partirá los lunes, martes, jueves y sábados a las 16.50 horas (hora local argentina) y tomará tierra en el Aeropuerto de Barajas a las 11.15 horas del día siguiente. El horario de llegada permite una rápida conexión con los más de 40 destinos nacionales y europeos donde opera Air Europa.

Además, la aerolínea conecta también desde Córdoba con las ciudades argentinas de Salta, Bariloche y Ushuaia, en aplicación del acuerdo que mantiene con Aerolíneas Argentinas.

Con la reincorporación de Córdoba a su red transoceánica, Air Europa está regresando de forma paulatina a todos sus destinos de América y lo hace en función del plan de transformación iniciado por la aerolínea hace más de un año.