Un total de 34 millones de pasajeros aéreos se vieron afectados por retrasos o cancelaciones en vuelos con salida desde España en 2025, en un ejercicio marcado por la alta demanda, las incidencias operativas y conflictos laborales en el espacio aéreo europeo.
Según el informe anual de puntualidad aérea elaborado por AirHelp, estos más de 34 millones de pasajeros afectados que equivale a que el 24 % de los vuelos registraron algún tipo de incidencia horaria.
De ese total, más de 1,25 millones de pasajeros tenían derecho a una indemnización económica, de acuerdo con el Reglamento europeo CE261, que regula los derechos de los viajeros en caso de interrupciones en vuelos con salida desde la Unión Europea.

España, líder en volumen de tráfico aéreo en la UE

Durante 2025, desde aeropuertos españoles despegaron más de 950.000 vuelos, que transportaron a cerca de 140 millones de pasajeros. El 76% de las operaciones se realizaron con puntualidad, mientras que el resto registró retrasos o cancelaciones.

En términos de volumen, España volvió a situarse como el segundo país europeo con mayor tráfico aéreo, solo superado por Reino Unido.
Aunque la actividad aérea se mantuvo estable respecto a 2024 —con apenas 1.500 vuelos menos—, la puntualidad mejoró un 1,3 %.

El informe pone de relieve la elevada interdependencia del tráfico aéreo europeo. Un ejemplo destacado fue la huelga de controladores aéreos en Francia del 3 de julio, que dejó al 58,9 % de los pasajeros que volaban desde España expuestos a retrasos y cancelaciones. Esa jornada se convirtió en el día con mayor número de incidencias del año en los aeropuertos españoles.

Puntualidad por aeropuertos: contrastes significativos

En el análisis por infraestructuras, el aeropuerto de Asturias destacó como el más puntual de España, con un 89% de vuelos operados en hora, pese a gestionar cerca de 840.000 pasajeros.

Entre los grandes aeropuertos, Bilbao volvió a situarse entre los más fiables, con solo un 14,3% de vuelos con incidencias sobre más de 3 millones de pasajeros. En el extremo opuesto, Palma de Mallorca registró el mayor índice de retrasos del país, con un 34% de vuelos afectados, impactando a más de 5 millones de pasajeros, seguido de Reus (30,8 %) y Murcia (28,5 %).
En los principales hubs nacionales, la puntualidad alcanzó el 77,1 % en Madrid-Barajas y el 76,9 % en Barcelona-El Prat.

Puntualidad aérea en Europa y estacionalidad

A escala europea, Noruega, Suecia y Estonia lideraron los rankings de puntualidad, con tasas de interrupciones inferiores al 18%. En cambio, Portugal, Grecia y Francia se situaron entre los países con más retrasos acumulados.

Como es habitual, los meses de verano concentraron el mayor volumen de tráfico y también el mayor número de incidencias, especialmente julio, agosto y septiembre, un periodo crítico para la planificación y gestión de los viajes corporativos.

Puedes descargar el informe completo, haciendo click aquí.

La empresa defensora de derechos de los pasajeros AirHelp recopiló los datos aéreos de vuelos en aeropuetos españoles durante el primer semestre de 2024. El 78,5% de los desplazamientos se realizaron en el horario programado. Sin embargo, cerca de 14 millones de personas sufrieron algún tipo de retraso, aunque en la mayor parte de los casos fueron retrasos menores y que no comportaron indemnizaciones económicas según la normativa europea.
Sin embargo, casi 900.000 personas sí pudieron recibir una compensación por un retraso superior a 3 horas, cancelación de su vuelo o por la pérdida de conexión ocasionada por el retraso de un vuelo previo.

Aunque el número de desplazamientos totales en avión en esta primera mitad del año se ha incrementado en un 8% aproximadamente respecto al año anterior, los datos de puntualidad han mejorado según AirHelp. Si en 2023, en este mismo periodo de tiempo, el 23,7% de los vuelos salieron con retraso de su aeropuerto de origen; en 2024, la tasa de los vuelos retrasados o cancelados ha descendido hasta el 21,4%.

Datos por aeropuertos y aerolíneas

Según AirHelp, la aerolínea nacional Iberia Express es la aerolínea más puntual. Durante el tiempo estudiado, 12.000 vuelos operados por la compañía de bajo coste salieron desde aeropuertos españoles, llevando a más de 1,75 millones de viajeros a sus destinos. De todos ellos, sólo el 7% sufrió algún tipo de interrupción.

Por aeropuertos -teniendo en cuenta aquellos con más de 200 vuelos mensuales programados-, los pasajeros que salieron desde Melilla han sido los más afortunados. De los 140 mil pasajeros que tomaron un vuelo desde Melilla, el 88,46% de ellos salieron en hora. Seguido de este, están los aeropuertos de Asturias y el de Granada-Jaén que se proclaman como el segundo y tercer mejor aeropuerto de esta primera mitad del año.

Por el contrario, los aeropuertos de Mallorca, Málaga y Tenerife Sur son los aeropuertos con peor desempeño en este periodo del año, con porcentajes de puntualidad del 73,56%, 74,25%, 76,71%, respectivamente.

Por su parte, los aeropuertos de Madrid y Barcelona tuvieron un nivel de tráfico aéreo de más de 15 y 12 millones de personas, respectivamente. En cuanto a la puntualidad, se sitúan en el 81,25% las salidas en hora desde el aeropuerto madrileño y en un 78,09% los vuelos desde el catalán.

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Las cifras de esta organización, especializada en la defensa de los derechos de pasajeros aéreos, también arrojan datos sobre la tasa de retrasos. En el caso de los aeropuertos españoles, si en 2002 esta tasa no alcanzaba el 22%, en 2023 se ha superado el 25%. Como consecuencia, más de 2 millones de pasajeros podrán reclamar a su aerolínea por la interrupción de un vuelo de 2023 con origen en España, frente al millón y medio que pudo hacerlo el pasado año.

Detrás de España, por número de desplazamientos, se coloca Alemania con 95 millones de desplazamientos y un 67% de puntualidad; Francia con más de 90 millones de pasajeros y un 65% de cumplimiento. El cuarto país con mayor tráfico es Italia con casi 90 millones de viajeros que partieron desde aeropuertos italianos y más de un 67% que salieron en hora; y en última posición de este top 5 se encuentra Reino Unido, con 37 millones de pasajeros y un 70% de puntualidad.

El análisis de AirHelp también revela que, en Europa, más de 230 millones de pasajeros tuvieron algún problema con el horario de su vuelo, y 15 millones vieron como este era finalmente cancelado. A causa de estas interrupciones, 17 millones de pasajeros que volaron desde aeropuertos europeos este 2023 tienen derecho a recibir una compensación económica en base a la CE261, que regula los vuelos con salida desde la UE.

Los más puntuales (y los menos)

Desde el punto de vista de la puntualidad, Lituania, Noruega y Albania destacan por el buen hacer de sus aeropuertos. El 80% de los 2 millones de pasajeros que cogieron un vuelo desde Lituania, llegaron a su destino en hora; de los 28 millones de pasajeros que volaron desde los aeropuertos noruegos, el 79,4% salieron a la hora programada; al igual que el 78,8% de los 2,5 millones de pasajeros que iniciaron su viaje en Albania. 

En el polo opuesto se encuentran Malta, Turquía y Portugal. Por el aeropuerto de Malta pasaron más de 3 millones de pasajeros, y solo el 60% pudieron disfrutar de su vuelo sin incidentes; al igual que el 61% de los más de 2 millones de pasajeros que volaron desde Turquía. Portugal, con más de 30 millones de pasajeros en 2023, es el tercer país con mayor índice de retrasos: el 37% de los vuelos con origen en un aeropuerto portugués sufrió algún tipo de interrupción. 

¿Qué derechos tienen los pasajeros ante un problema con su vuelo?

Al cancelarse el vuelo o denegar al pasajero su embarque en el avión, las aerolíneas deben facilitar un vuelo alternativo que el pasajero puede rechazar en caso de que no desee continuar con su viaje. En este caso, se puede pedir la devolución del importe completo del billete. 

Además, si durante la espera existen gastos extras provocados por la interrupción del vuelo (comida, alojamiento o los derivados por equipaje extraviado), se puede pedir a la compañía que se haga cargo de estos. 

Según la CE261, que regula los vuelos que tienen salida o destino en la UE, los pasajeros tienen derecho a una indemnización adicional de hasta 600 euros en caso de retrasos de más de 3 horas en llegada a destino, cancelaciones sin aviso previo antes de los 14 días anteriores de la fecha de salida y aquellos pasajeros a los que se deniegue el embarque por overbooking provocado por la aerolínea. La reclamación para la obtención de esta compensación económica puede realizarse con carácter retroactivo hasta tres años después de la fecha de vuelo. 

Esta reclamación depende y puede variar según el motivo de la interrupción del vuelo. Por ejemplo, las condiciones meteorológicas adversas o las urgencias médicas pueden eximir a la compañía aérea de la obligación de compensación. 

AirHelp ha publicado una Guía sobre los Derechos de los Pasajeros. Puedes descargarla aquí.

Según Airhelp, organización de defensa de pasajeros aéreos, más de 5 millones de personas -de los casi 24 millones de pasajeros que volaron entre enero y abril- salieron con retraso de los aeropuertos españoles, alcanzando el 23% de interrupciones. Este año se ha registrado un 10% más de interrupciones que en 2022, cuando sólo 3 millones de personas sufrieron retrasos en sus vuelos.

El Reino Unido ocupa el primer lugar entre los países con más retrasos de pasajeros aéreos, con seis millones de pasajeros retrasados (28%) en el primer cuatrimestre de 2023. Turquía le sigue en segundo lugar, con unos 5,5 millones de pasajeros retrasados (32%). Alemania ocupa el tercer lugar, algo por detrás. En este país, unos 4,7 millones de pasajeros (30%) despegaron con retraso. 

En este sentido, alrededor de un 85% de los pasajeros no conoce sus derechos al volar y la mayoría de los empleados que toman un avión por motivos laborales desconocen que pueden reclamar una compensación en caso de retrasos o cancelación, a pesar de no haber gestionado sus vuelos.

En tal circunstancia, “el empleado que ha viajado es el afectado, en representación de la empresa, y por tanto también es el beneficiario”, explica Egoitz Larrea desde Airhelp.

La compensación puede ascender hasta 600 euros por persona para los retrasos superiores a tres horas, cancelaciones posteriores a los 14 días anteriores a la salida del vuelo y embarques denegados por exceso de reservas, en caso de que la aerolínea sea la responsable.
La compensación puede variar dependiendo el motivo de la interrupción, no siendo válida ninguna reclamación si el motivo del retraso es una ‘circunstancia extraordinaria’ como mal tiempo o amenazas a la seguridad.

A tener en cuenta

En ocasiones, durante este tipo de incidencias, se producen algunas prácticas que deben tenerse en cuenta.

Si por alguna razón la aerolínea tiene que subir de categoría a un pasajero, este upgrade no puede suponer nunca un coste adicional. Sin embargo, si se le baja de categoría, la compañía aérea está obligada a pagar una compensación económica al pasajero que variará en función del precio del billete y de la duración del vuelo.

AirHelp recuerda la importancia de que los viajeros conozcan sus derechos como pasajeros aéreos, como el derecho a recibir atención. Bajo el reglamento europeo CE261 y dependiendo del tiempo de espera, una aerolínea debe proporcionar a sus clientes información sobre la situación, vuelo de sustitución, bebidas, comida, comunicación y alojamiento si es necesario. Si la compañía aérea no cumple con sus obligaciones, los pasajeros pueden reclamar el reembolso de estos gastos, además de la compensación.

En ningún caso el pasajero debe tomar cualquier oferta que le haga renunciar a su derecho a compensación como, por ejemplo, vales o millas de puntos en el que figure que su aceptación conlleva no reclamar una compensación. Además, es necesario conservar todos los recibos de los gastos realizados como consecuencia del retraso y las tarjetas de embarque para la tramitación de la reclamación.

El aeropuerto de Madrid-Barajas Adolfo Suárez aparece en la duodécima posición de los mejores aeropuertos del mundo y el primero de la clasificación de todos los europeos, según el ranking anual AirHelp Score 2022. Obtiene una puntuación general de 8,25 puntos; con un 8,26 en puntualidad, 8,19 en valoración de los clientes y un 8,30 en espacios de ocio como tiendas y restaurantes. Hay que destacar que Madrid-Barajas ha experimentado una gran mejoría, escalando 21 puestos en la clasificación con respecto al último informe elaborado en 2019 por Airhelp, en el que aparecía en el número 33.

Bilbao ocupa el puesto 24 del ranking, también por delante del resto de europeos. De hecho, el primer aeropuerto europeo -después de los españoles- no aparece hasta el puesto nº 49 del ranking y es el de Milán. Bilbao obtiene una puntuación de 8,05 con un 8,39 en puntualidad, un 7,81 en opinión de los usuarios y un 7,28 en tiendas y restauración.

El tercer aeropuerto en el pódium de aeropuertos españoles es el de Barcelona-El Prat Josep Tarradellas que aparece en el puesto 53 con una nota media de un 7,68; un 7,60 en puntualidad, un 7,72 en valoración de los clientes y un 7,85 en espacios de tiendas y restauración. También hay que destacar la mejoría del aeropuerto de la capital catalana, escalando 50 posiciones respecto al ranking de 2019.

Japón y Brasil, los países con mejores aeropuertos del mundo

El primer aeropuerto mundial del ranking elaborado por Airhelp es el Tokyo Haneda International Airport, que consigue una puntuación global de 8,83; con un 8,89 en puntualidad, un 8,90 en valoración de los pasajeros y un 8,57 en calidad de sus espacios de tiendas y restauración.

En segunda posición del ranking se sitúa el aeropuerto de Recife (Brasil) con un 8,52; y el tercer puesto es para otro aeropuerto japonés, el Tokyo Narita International con un 8,49.
Por su parte, Brasil coloca cinco aeropuertos entre los doce mejores del mundo.

El aeropuerto de Dubái en Emiratos Árabes Unidos es el que más posiciones gana en 2022, del puesto nº111 de 2019 al 9º en 2022, debido principalmente a un mejor rendimiento en puntualidad, seguido del de Kuala Lumpur en Malasia que mejora en todas las categorías.

El aeropuerto de Charleroi en Bélgica de es el de mayor pérdida sufre vs 2019, pasa de la 14 a la 142, -cede 128 puestos; seguido del aeropuerto Internacional de Atenas Eleftherios Venizelos en Grecia, -cede 96-.

El ranking anual AirHelp Score 2022, que califica a las mejores aerolíneas y aeropuertos mundiales, valora la excelencia de sus servicios, puntualidad, procesamiento de reclamaciones y calidad de sus espacios de restauración y tiendas. Para elo, utiliza su base de datos de estadísticas de vuelos, que es una de las más grandes y completas del mundo con decenas de miles de opiniones de clientes y la experiencia propia, que le ha llevado a ayudar a más de 10 millones de pasajeros de todo el mundo a procesar las compensaciones después de sufrir una interrupción en su vuelo.