United Airlines incorporará una nueva configuración de Economy Plus en toda su futura flota de 50 Airbus A321XLR. La propuesta reservará una fila con los asientos centrales abiertos y equipados con una mesa fija, de manera que los pasajeros situados junto a la ventanilla y el pasillo dispongan de mayor espacio personal.

La nueva opción saldrá a la venta a finales de 2026 para vuelos que comenzarán poco después. United prevé ser la única aerolínea estadounidense que ofrezca este tipo de configuración y estudia extenderla en el futuro a otros modelos de avión.

Una mesa compartida en el asiento central

En cada A321XLR, una fila de Economy Plus contará con una mesa diseñada específicamente para ocupar el espacio del asiento central, extendiéndose de reposabrazos a reposabrazos.
La superficie estará fijada de forma permanente, tendrá un revestimiento de tacto similar al cuero e incorporará dos espacios para colocar bebidas. Los pasajeros de ventanilla y pasillo dispondrán así de más espacio para trabajar, apoyar objetos o moverse con mayor comodidad durante los vuelos internacionales.

Esta configuración se añadirá a las tres pulgadas, unos 7,6 centímetros, de espacio adicional para las piernas que ofrecerá Economy Plus en el A321XLR.

Una nueva propuesta para vuelos internacionales

La iniciativa forma parte de la renovación de producto de United en sus distintas cabinas. La compañía anunció recientemente United Relax Row, una solución para determinados Boeing 787 y Boeing 777 que permitirá transformar varias filas de Economy en una superficie horizontal similar a un sofá. United Relax Row estará disponible a comienzos de 2027, mientras que la nueva fila de Economy Plus con asiento central libre se implantará específicamente en los Airbus A321XLR.

United ha configurado el Airbus A321XLR como su avión de pasillo único de mayor nivel de servicio para rutas internacionales de corto y medio radio. El modelo contará con 32 plazas premium, 16 más que los Boeing 757 a los que sustituirá. La cabina incluirá suites United Polaris con acceso directo al pasillo, asiento cama y puerta de privacidad.
Todos los asientos estarán equipados con pantallas OLED 4K y conectividad Bluetooth. Las pantallas tendrán 19 pulgadas en United Polaris, 16 pulgadas en United Premium Plus y 13 pulgadas en United Economy.

El avión también incorporará compartimentos superiores de mayor capacidad, diseñados para alojar maletas de cabina, y una zona de aperitivos en la parte trasera de la cabina Economy.

Primeros vuelos internacionales en 2027

United prevé utilizar sus primeros Airbus A321XLR en rutas nacionales durante el otoño de 2026. El inicio de las operaciones internacionales está previsto para comienzos de 2027.

En la mayoría de los vuelos transatlánticos, la compañía operará este modelo con cinco tripulantes de cabina, en línea con la dotación utilizada en los Boeing 757 que reemplazará.

Este primer A321XLR forma parte de un pedido total de 30 unidades que se incorporarán progresivamente en los próximos años, de las cuales 15 serán en régimen de leasing y otras 15 adquiridas directamente al fabricante Airbus.

Más rutas transatlánticas y flexibilidad

La llegada de este modelo permitirá a Air Canada ampliar su red de rutas, especialmente en mercados transatlánticos y transcontinentales. La aerolínea prevé desplegar el A321XLR en vuelos entre Norteamérica y Europa desde sus hubs de Montreal y Toronto, además de reforzar conexiones clave dentro del continente.

Gracias a su mayor autonomía y eficiencia, el avión abre la puerta a nuevas rutas internacionales que hasta ahora no eran viables con aeronaves de pasillo único, al tiempo que permite ajustar la capacidad a la demanda de forma más flexible.

Nueva cabina y mejora a bordo

El A321XLR estrena en la compañía el nuevo estándar de cabina “Glowing Hearted”, centrado en el confort y la conectividad del pasajero. Entre sus principales características destacan Wi-Fi de alta velocidad y gratuito para miembros de Aeroplan, pantallas de entretenimiento de última generación con conexión Bluetooth, tomas de corriente en todos los asientos y un diseño interior inspirado en el paisaje canadiense.

Además, por primera vez en un avión de fuselaje estrecho, Air Canada incorpora su clase ejecutiva Signature Class con 14 asientos totalmente reclinables tipo lie-flat.

La entrada en servicio del A321XLR se enmarca en el programa de renovación de flota de la aerolínea, enfocado en mejorar la eficiencia operativa, reducir emisiones y elevar la experiencia del cliente.
A este proceso se suman otros pedidos ya anunciados, como ocho Airbus A350-1000 con entregas previstas a partir de 2030, 14 Boeing 787-10 Dreamliner, así como la incorporación continua de Airbus A220 —con 23 unidades aún pendientes dentro de un pedido de 65— y la reciente llegada en 2026 de cinco Boeing 737 MAX en leasing.

Air Canada ha anunciado que Palma de Mallorca será el primer destino en Europa al que volará su nueva flota de Airbus A321XLR, cuya entrega comenzará en el primer trimestre de 2026.
La ruta se inaugurará el 17 de junio de 2026 con cuatro frecuencias semanales desde Montreal y estará disponible hasta el 23 de octubre de 2026. Con esta apuesta, Air Canada se convierte en la primera aerolínea canadiense en ofrecer vuelos directos a Mallorca.

“El Airbus A321XLR supone un cambio de juego para Air Canada, ya que nos abre nuevas oportunidades internacionales gracias a su alcance de fuselaje ancho y un producto mejorado a bordo. Palma de Mallorca es el primer destino que será posible gracias a esta flota, y estamos muy orgullosos de conectar Canadá con esta isla española reconocida por sus playas, historia y cultura”, destacó Mark Galardo, vicepresidente ejecutivo y Chief Commercial Officer de Air Canada.

Un nuevo estándar de confort en cabina

El A321XLR es el primer avión de pasillo único de Air Canada que ofrecerá asientos cama en clase Business (Signature Class), con una capacidad total de 182 plazas distribuidas en 14 asientos de clase ejecutiva y 168 en clase Economy. Además, el modelo estrenará un nuevo estándar de diseño en interiores de cabina, acercando la experiencia de un fuselaje ancho a un avión de un solo pasillo.

Más rutas de largo radio

Además de la conexión con Mallorca, Air Canada desplegará el A321XLR en rutas ya existentes, como los vuelos entre Montreal y Toulouse, que se operarán durante todo el año, y la ruta estacional entre Montreal y Edimburgo, que volverá a estar disponible en 2026 con un producto mejorado.
La compañía tiene previsto incorporar un total de 30 Airbus A321XLR, de los cuales hasta 10 se recibirán a lo largo de 2026. Estas aeronaves permitirán abrir nuevas rutas internacionales desde otras ciudades canadienses como Toronto, Ottawa y Halifax.

Horarios de la ruta Montreal – Palma de Mallorca (verano 2026)

· AC 924: Montreal (18:45) – Palma (08:25 +1 día). Operará lunes, miércoles, viernes y domingos.
· AC 925: Palma (12:15) – Montreal (15:10). Operará lunes, martes, jueves y sábados.

La aeronave estará basada en el aeropuerto de Londres Gatwick, desde donde realizará vuelos a Yeda (Arabia Saudita), a partir del próximo mes de marzo.

Con el Airbus A321XLR, Wizz Air podrá ofrecer vuelos directos a tarifas significativamente más bajas.

La ruta directa desde Londres Gatwick a Yeda tendrá una duración aproximada de 7 horas, con un vuelo diario. Esta será la primera ruta intercontinental de Wizz Air, que a partir de junio de 2025 contará con un segundo Airbus A321XLR. En este caso, estará basado en Italia, ofreciendo vuelos diarios entre Milán Malpensa y Abu Dhabi.

El compromiso de Wizz Air con la sostenibilidad se refuerza con la introducción de esta nueva aeronave. El Airbus A321XLR tiene una huella de carbono estimada en un 30% menos que otros aviones que operan las mismas rutas. 

Desde que Wizz Air estableció su base en Londres Gatwick en 2020, ha experimentado un rápido crecimiento. Actualmente, la aerolínea cuenta con cinco Airbus A321neo operando en el aeropuerto, con vuelos a 26 destinos en 17 países. Esta expansión ha sido clave en su consolidación en el mercado británico, donde ya ha transportado a más de siete millones de pasajeros.